CN208376608U - 氦气囊的存储运载收放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供氦气囊的存储运载收放装置，其包括车棚，棚顶架，爬梯，氦气囊，氦气囊运输仓，车门，控制台，液化氦气罐，输送管，阀门，车轮，蓄电池，油压泵，液压油罐，氦气囊收放机，氦气囊充气口，车架和备用氦气囊；车架安装在车棚的右部，氦气囊运输仓螺栓安装在车架的上部；所述的棚顶架焊接在车棚的上部。本实用新型氦气囊收放机的设置，可更好的对氦气囊高度进行调节，采用两个可实现氦气囊方向的调节，并且方便收回；右液压缸和左液压缸的设置，实现氦气囊运输仓自动开关，缩短了放飞时间，棚顶架和爬梯的设置，实现人对氦气囊运输仓内情况的查看，阀门的设置，实现自动控制，减少氦气囊放飞时间，是飘航行业中带有的氦气囊部件的辅助设备。

Description

氦气囊的存储运载收放装置

技术领域

本实用新型属于飘航技术领域，尤其涉及飘航行业中的氦气囊的存储运载收放装置。

背景技术

飘航行业的产品，是一种可在低空中和房间中悬浮、移动、作业的日常生活用品、工具、玩具、设备、仪表、飞行机器人等一大类空中物品的总称，根据功能、特点、用途，飘航行业内有消除了声音的静飘、房间内的屋飘、超低空中的近地飘、夜晚工作的光飘、快速飞行的飞飘、可载人的人飘、智能化程序高的智飘、可进入水中又可飘在空中的水飘、深入到洞穴井底的洞飘、不怕火烧和高温的火飘、在狭小空间中的微飘等等。飘航行业开创了将人们日常生活中的人和物搬上空中的一种新技术路线，飘航行业与通航、民航、航天行业的区别有三点：第一目的不同，通航、民航、航天行业以“行进”为目的，“悬空”只是手段，飘航行业以“悬空”为目的，“移动”只是手段；第二应用的领域不同，通航、民航、航天行业替代和发展的只是水平和垂直的运输行业，所以应用范围极其狭窄；飘航技术几乎可以应用于所有行业，几乎可以替代和发展所有行业，涉足的领域极其广泛，当一件物品让其“悬浮”在空中时，会产生很多意想不到的奇妙效果；第三文化不同，通航、民航、航天技术完全是以西方文化指导下产生的技术，死板、机械、无人性，飘航技术是以中华根文化指导下产生的技术，以人为本，其具有安静、安全、日常生活化、人性化的特性。

氦气类飘航产品常常是将飞行器和氦气囊结合起来的一类物品，但氦气囊充满气后，体积大、向上飘、受风的影响非常严重，存储、运输非常不方便，所以很多飘航产品到目的地才安装上充满气后的氦气囊这个部件。

氦气囊使用完毕后，氦气如果继续留在氦气囊中，氦气因为分子是所有化学元素中第二小的分子，又加上向上的顶力强大，特别容易泄漏，氦气价格又特别贵，所以需要回收到液化罐中，下次再用，减少使用成本。

因此，发明一种氦气囊的存储运载收放装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供氦气囊的存储运载收放装置，以解决现有的飘航产品中存储、运载氦气囊和收放氦气不便的问题。

本实用新型采有以下技术方案。

氦气囊的存储运载收放装置，包括车棚，棚顶架，爬梯，氦气囊，氦气囊运输仓，车门，控制台，液化氦气罐，输送管，阀门，车轮，蓄电池，油压泵，液压油罐，氦气囊收放机，氦气囊充气口，车架和备用氦气囊；所述的车架安装在车棚的右部；所述的氦气囊运输仓螺栓安装在车架的上部；所述的棚顶架焊接在车棚的上部；所述的爬梯焊接在车棚的右部；所述的控制台镶嵌在车棚的中下部；所述的车门螺栓安装在车棚的左部；所述的氦气囊充气口安装在氦气囊运输仓内部的下面位置；所述的氦气囊套接在氦气囊充气口的上部；所述的液化氦气罐固定在车架的左部；所述的阀门通过输送管连接在液化氦气罐与氦气囊充气口的中间位置；所述的车轮分别安装在车棚和车架的右下部；所述的蓄电池螺栓安装在车架的右下部；所述的液压油罐固定在车架的右上部；所述的油压泵安装在液压油罐的左侧；所述的氦气囊收放机分别螺栓安装在氦气囊充气口的左右侧；氦气囊运输仓包括左仓盖，右仓盖，加固块，右立板，右液压缸，连接轴，底板，左液压缸和左立板，所述的右立板通过连接轴安装在底板的右上部；所述的左立板通过连接轴安装在底板的左上部；所述的右仓盖通过加固块焊接在右立板的左上部；所述的左仓盖通过加固块焊接在左立板的右上部；所述的左液压缸分别底板与左立板进行连接；所述的右液压缸分别于底板与右立板进行连接。

优选的，所述的控制台包括氦气囊充氦按钮，开关仓按钮，氦气囊收放按钮和控制台外壳，所述的氦气囊充氦按钮镶嵌在控制台外壳的中上部；所述的开关仓按钮镶嵌在控制台外壳的左下部；所述的氦气囊收放按钮镶嵌在控制台外壳的右下部。

优选的，所述的氦气囊收放机具体采用电动卷扬机。

优选的，所述的阀门具体采用电磁阀。

优选的，所述的氦气囊充氦按钮，开关仓按钮和氦气囊收放按钮分别采用薄膜按键。

优选的，所述的油压泵具体采用电动定量泵。

优选的，所述的右液压缸和左液压缸分别采用单出杆活塞式双作用缸。

优选的，所述的所述的氦气囊充氦按钮，开关仓按钮，氦气囊收放按钮分别对应的与阀门，蓄电池，油压泵和氦气囊收放机进行电性连接。

优选的，所述的所述的氦气囊收放机下面配备有多个各种形状的没有充气的备用氦气囊，充好完气的氦气囊离开后，一个备用氦气囊再上架充气，或者，氦气囊里的氦气收回后，氦气囊再存储在这里。

氦气囊的存储运载收放装置的使用方法：

氦气囊的存储运载收放装置运载着液化氦气和备用氦气囊，到达飘航产品处；

操作控制台，按下开关仓按钮控制油压泵进行工作，对右液压缸和左液压缸进行控制，使得氦气囊运输仓打开，

根据飘航产品所需要的氦气囊的大小形状，从备用氦气囊选出相适应的氦气囊，上架充氦气，在按下氦气囊充氦按钮对氦气囊4进行充氦；

充氦完成后按下氦气囊收放按钮控制氦气囊收放机进行工作，实现氦气囊的放出；

收回时按动按下氦气囊收放按钮控制氦气囊收放机对氦气囊进行收回，最后按下开关仓按钮控制油压泵进行氦气囊运输仓的关闭工作。

本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的氦气囊的存储运载收放装置及其方法广泛应用于飘航技术领域，使飘航产品中所用的氦气的运载、存放、回收得到了良好的解决。同时，本实用新型的还有益效果为：

1. 本实用新型中，所述的氦气囊收放机的设置，有利于更好的对氦气囊高度进行调节，采用两个可实现氦气囊方向的调节，并且方便收回。

2. 本实用新型中，所述的右液压缸和左液压缸的设置，有利于实现氦气囊运输仓自动开关，缩短了放飞时间。

3. 本实用新型中，所述的棚顶架和爬梯的设置，有利于实现人对氦气囊运输仓内情况的查看。

4. 本实用新型中，所述的控制台的设置，有利于操作更加简便，并且具有防水功能，避免因进水对设备产生损坏。

5. 本实用新型中，所述的阀门的设置，有利于实现自动控制，减少氦气囊放飞时间。

6. 本实用新型中，所述的加固块的设置，有利于更好的实现氦气囊运输仓的稳定性，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的氦气囊运输仓的结构示意图。

图3是本实用新型的控制台的结构示意图。

图中：

1、车棚；2、棚顶架；3、爬梯；4、氦气囊；5、氦气囊运输仓；51、左仓盖；52、右仓盖；53、加固块；54、右立板；55、右液压缸；56、连接轴；57、底板；58、左液压缸；59、左立板；6、车门；7、控制台；71、氦气囊充氦按钮；72、开关仓按钮；73、氦气囊收放按钮；74、控制台外壳；8、液化氦气罐；9、输送管；10、阀门；11、车轮；12、蓄电池；13、油压泵；14、液压油罐；15、氦气囊收放机；16、氦气囊充气口；17、车架；18、备用氦气囊。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供氦气囊的存储运载收放装置，包括车棚1，棚顶架2，爬梯3，氦气囊4，氦气囊运输仓5，车门6，控制台7，液化氦气罐8，输送管9，阀门10，车轮11，蓄电池12，油压泵13，液压油罐14，氦气囊收放机15，氦气囊充气口16和车架17，所述的车架17安装在车棚1的右部；所述的氦气囊运输仓5螺栓安装在车架17的上部；所述的棚顶架2焊接在车棚1的上部；所述的爬梯3焊接在车棚1的右部；所述的控制台7镶嵌在车棚1的中下部；所述的车门6螺栓安装在车棚1的左部；所述的氦气囊充气口16安装在氦气囊运输仓5内部的下面位置；所述的氦气囊4套接在氦气囊充气口16的上部；所述的液化氦气罐8固定在车架17的左部；所述的阀门10通过输送管9连接在液化氦气罐8与氦气囊充气口16的中间位置；所述的车轮11分别安装在车棚1和车架17的右下部；所述的蓄电池12螺栓安装在车架17的右下部；所述的液压油罐14固定在车架17的右上部；所述的油压泵13安装在液压油罐14的左侧；所述的氦气囊收放机15分别螺栓安装在氦气囊充气口16的左右侧；氦气囊运输仓5包括左仓盖51，右仓盖52，加固块53，右立板54，右液压缸55，连接轴56，底板57，左液压缸58和左立板59，所述的右立板54通过连接轴56安装在底板57的右上部；所述的左立板59通过连接轴56安装在底板57的左上部；所述的右仓盖52通过加固块53焊接在右立板54的左上部；所述的左仓盖51通过加固块53焊接在左立板59的右上部；所述的左液压缸58分别底板57与左立板59进行连接；所述的右液压缸55分别于底板57与右立板54进行连接。

上述实施例中，具体的，所述的控制台7包括氦气囊充氦按钮71，开关仓按钮72，氦气囊收放按钮73和控制台外壳74，所述的氦气囊充氦按钮71镶嵌在控制台外壳74的中上部；所述的开关仓按钮72镶嵌在控制台外壳74的左下部；所述的氦气囊收放按钮73镶嵌在控制台外壳74的右下部。

上述实施例中，具体的，所述的氦气囊收放机15具体采用电动卷扬机。

上述实施例中，具体的，所述的阀门10具体采用电磁阀。

上述实施例中，具体的，所述的氦气囊充氦按钮71，开关仓按钮72和氦气囊收放按钮73分别采用薄膜按键。

上述实施例中，具体的，所述的油压泵13具体采用电动定量泵。

上述实施例中，具体的，所述的右液压缸55和左液压缸58分别采用单出杆活塞式双作用缸。

上述实施例中，具体的，所述的氦气囊充氦按钮71，开关仓按钮72，氦气囊收放按钮73分别对应的与阀门10，蓄电池12，油压泵13和氦气囊收放机15进行电性连接。

氦气囊收放机15下面配备有多个各种形状的没有充气的备用氦气囊18，充好完气的氦气囊4离开后，一个备用氦气囊再上架充气，或者，氦气囊4里的氦气收回后，氦气囊4再存储在这里。

氦气囊的存储运载收放装置的使用方法：

氦气囊的存储运载收放装置运载着液化氦气和备用氦气囊，到达飘航产品处；

操作控制台7，按下开关仓按钮72控制油压泵13进行工作，对右液压缸55和左液压缸58进行控制，使得氦气囊运输仓5打开，

根据飘航产品所需要的氦气囊的大小形状，从备用氦气囊选出相适应的氦气囊，上架充氦气，在按下氦气囊充氦按钮71对氦气囊4进行充氦；

充氦完成后按下氦气囊收放按钮73控制氦气囊收放机15进行工作，实现氦气囊4的放出；

收回时按动按下氦气囊收放按钮73控制氦气囊收放机15对氦气囊4进行收回，最后按下开关仓按钮72控制油压泵13进行氦气囊运输仓5的关闭工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.氦气囊的存储运载收放装置，其特征在于，该存储运载收放氦氦气囊的装置及其方法，包括车棚（1），棚顶架（2），爬梯（3），氦气囊（4），氦气囊运输仓（5），车门（6），控制台（7），液化氦气罐（8），输送管（9），阀门（10），车轮（11），蓄电池（12），油压泵（13），液压油罐（14），氦气囊收放机（15），氦气囊充气口（16）和车架（17），所述的车架（17）安装在车棚（1）的右部；所述的氦气囊运输仓（5）螺栓安装在车架（17）的上部；所述的棚顶架（2）焊接在车棚（1）的上部；所述的爬梯（3）焊接在车棚（1）的右部；所述的控制台（7）镶嵌在车棚（1）的中下部；所述的车门（6）螺栓安装在车棚（1）的左部；所述的氦气囊充气口（16）安装在氦气囊运输仓（5）内部的下面位置；所述的氦气囊（4）套接在氦气囊充气口（16）的上部；所述的液化氦气罐（8）固定在车架（17）的左部；所述的阀门（10）通过输送管（9）连接在液化氦气罐（8）与氦气囊充气口（16）的中间位置；所述的车轮（11）分别安装在车棚（1）和车架（17）的右下部；所述的蓄电池（12）螺栓安装在车架（17）的右下部；所述的液压油罐（14）固定在车架（17）的右上部；所述的油压泵（13）安装在液压油罐（14）的左侧；所述的氦气囊收放机（15）分别螺栓安装在氦气囊充气口（16）的左右侧；氦气囊运输仓（5）包括左仓盖（51），右仓盖（52），加固块（53），右立板（54），右液压缸（55），连接轴（56），底板（57），左液压缸（58）和左立板（59），所述的右立板（54）通过连接轴（56）安装在底板（57）的右上部；所述的左立板（59）通过连接轴（56）安装在底板（57）的左上部；所述的右仓盖（52）通过加固块（53）焊接在右立板（54）的左上部；所述的左仓盖（51）通过加固块（53）焊接在左立板（59）的右上部；所述的左液压缸（58）分别底板（57）与左立板（59）进行连接；所述的右液压缸（55）分别于底板（57）与右立板（54）进行连接；氦气囊收放机（15）下面配备有多个各种形状的没有充气的备用氦气囊（18）。

2.如权利要求1所述的氦气囊的存储运载收放装置，其特征在于，所述的控制台（7）包括氦气囊充氦按钮（71），开关仓按钮（72），氦气囊收放按钮（73）和控制台外壳（74），所述的氦气囊充氦按钮（71）镶嵌在控制台外壳（74）的中上部；所述的开关仓按钮（72）镶嵌在控制台外壳（74）的左下部；所述的氦气囊收放按钮（73）镶嵌在控制台外壳（74）的右下部。

3.如权利要求1所述的氦气囊的存储运载收放装置，其特征在于，所述的氦气囊收放机（15）具体采用电动卷扬机。

4.如权利要求1所述的氦气囊的存储运载收放装置，其特征在于，所述的阀门（10）具体采用电磁阀。

5.如权利要求2所述的氦气囊的存储运载收放装置，其特征在于，所述的氦气囊充氦按钮（71），开关仓按钮（72）和氦气囊收放按钮（73）分别采用薄膜按键。

6.如权利要求1所述的氦气囊的存储运载收放装置，其特征在于，所述的油压泵（13）具体采用电动定量泵。

7.如权利要求1所述的氦气囊的存储运载收放装置，其特征在于，所述的右液压缸（55）和左液压缸（58）分别采用单出杆活塞式双作用缸。

8.如权利要求2所述的氦气囊的存储运载收放装置，其特征在于，所述的氦气囊充氦按钮（71），开关仓按钮（72），氦气囊收放按钮（73）分别对应的与阀门（10），蓄电池（12），油压泵（13）和氦气囊收放机（15）进行电性连接。