CN208368459U - 便于使用的汽车保险丝连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了便于使用的汽车保险丝连接装置，包括汽车保险丝和连接底座，所述连接底座包括锁扣、顶针和弹簧，所述弹簧套在顶针尾端设置的连接柱外壁上，所述顶针通过连接柱与锁扣底部设置的连接孔连接，所述锁扣为L形板状结构，锁扣内部设有从顶端垂直贯穿锁扣的活动卡扣，所述锁扣、顶针和弹簧连接后放置在连接底座内部，锁扣顶部从连接底座顶部设置的第二插入槽露出，所述汽车保险丝插入连接底座顶部设置的第一插入槽，汽车保险丝顶部设有圆弧状结构的把手，所述汽车保险丝侧面外壁开设有滑动槽，所述滑动槽顶部与深孔连接。该便于使用的汽车保险丝连接装置，不依赖工具对汽车保险丝进行手动拔插，方便使用者使用。
Description
技术领域
本实用新型属于保险丝技术领域，具体涉及便于使用的汽车保险丝连接装置。
背景技术
汽车保险丝盒作为车辆的安全件，是整车线束系统的主要部件，必须保证在车辆的行驶过程中，保证各用电器的正常使用，通常位于驾驶员左侧的汽车仪表板的储物部、保险丝盒分别是独立的零件，与仪表板分开装配，由于零件多，安装和拆除多需要工具帮助，工序复杂降低维修工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供便于使用的汽车保险丝连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于使用的汽车保险丝连接装置，包括汽车保险丝和连接底座，所述连接底座包括锁扣、顶针和弹簧，所述弹簧套在顶针尾端设置的连接柱外壁上，所述顶针通过连接柱与锁扣底部设置的连接孔连接，所述锁扣为L形板状结构，锁扣内部设有从顶端垂直贯穿锁扣的活动卡扣，所述锁扣、顶针和弹簧连接后放置在连接底座内部，锁扣顶部从连接底座顶部设置的第二插入槽露出，所述汽车保险丝插入连接底座顶部设置的第一插入槽，汽车保险丝顶部设有圆弧状结构的把手，所述汽车保险丝侧面外壁开设有滑动槽，所述滑动槽顶部与深孔连接。
优选的，所述顶针设有连接柱的一端为圆形平面结构，顶针另一端为半球状结构。
优选的，所述第二插入槽在连接底座表面为L形深孔，第二插入槽在连接底座内部由锁扣槽和顶针槽组成，锁扣槽底部开设有凹槽。
优选的，所述活动卡扣进入或离开锁扣槽底部挖设的凹槽时，活动卡扣能在锁扣内部开设的通透槽内垂直运动。
优选的，所述滑动槽为半圆柱状凹槽结构，所述深孔为圆柱形孔洞。
本实用新型的技术效果和优点：该便于使用的汽车保险丝连接装置，通过在汽车保险丝顶部设置了圆弧状的把手，使用者可以直接用手直接取出汽车保险丝而不必依赖工具；通过在汽车保险丝与连接底座之间设置了具有弹簧和活动卡扣的顶针可以起到固定的作用，使得汽车保险丝与连接底座之间的固定连接更可靠；该连接装置不仅可以对一个汽车保险丝进行固定连接，增加锁扣的长度可以对同一方向近距离摆放的多个汽车保险丝同时进行固定连接的控制。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型连接底座的剖面示意图；
图3为本实用新型汽车保险丝的结构示意图；
图4为本实用新型锁扣的结构示意图；
图5为本实用新型顶针的结构示意图。
图中：1汽车保险丝、11把手、12滑动槽、13深孔、2连接底座、21第一插入槽、22第二插入槽、23锁扣槽、24顶针槽、3锁扣、31连接孔、32活动卡扣、4顶针、41连接柱、5弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的便于使用的汽车保险丝连接装置，包括汽车保险丝1和连接底座2，所述连接底座2包括锁扣3、顶针4和弹簧5，所述弹簧5套在顶针4尾端设置的连接柱41外壁上，所述顶针4通过连接柱41与锁扣3底部设置的连接孔31连接，所述锁扣3为L形板状结构，锁扣3内部设有从顶端垂直贯穿锁扣3的活动卡扣32，所述锁扣3、顶针4和弹簧5连接后放置在连接底座2内部，锁扣3顶部从连接底座2顶部设置的第二插入槽22露出，所述汽车保险丝1插入连接底座2顶部设置的第一插入槽21，汽车保险丝1顶部设有圆弧状结构的把手11，所述汽车保险丝1侧面外壁开设有滑动槽12，所述滑动槽12顶部与深孔13连接。
具体的，所述顶针4设有连接柱41的一端为圆形平面结构，顶针4另一端为半球状结构。
具体的，所述第二插入槽22在连接底座2表面为L形深孔，第二插入槽22在连接底座2内部由锁扣槽23和顶针槽24组成，锁扣槽23底部开设有凹槽，锁扣槽23和顶针槽24应满足锁扣3和顶针4在其中正常工作运动。
具体的，所述活动卡扣32进入或离开锁扣槽23底部挖设的凹槽时，活动卡扣32能在锁扣3内部开设的通透槽内垂直运动，且活动卡扣32头部面积大于通透槽，活动卡扣32杆体长度大于通透槽。
具体的，所述滑动槽12为半圆柱状结构，所述深孔13为圆柱形孔洞，滑动槽12和深孔13直径相等，且与顶针4杆体的直径相等。
具体的，该便于使用的汽车保险丝连接装置，安装时将锁扣3通过第二插入槽22的宽孔放入锁扣槽23内备用，将弹簧5套在顶针4的连接柱41外壁，再将顶针4连同弹簧5一起通过第一插入槽21放入顶针槽24中，此时将顶针4的连接柱41与锁扣3的连接孔31连接，之后将锁扣3顶端的活动卡扣23对准锁扣槽23顶部的凹槽插入固定即可。使用时将汽车保险丝1放入连接底座2的第一插入槽21，插入时注意让汽车保险丝1有滑动槽12的一侧与第一插入槽21内有顶针4伸出的一侧对应插入，顶针4进入滑动槽12后因为顶针4尾端连接有弹簧5故而顶针4可以缩进顶针槽24内，待顶针4头部通过滑动槽12移动到有深孔13的位置时，顶针4插入深孔13完成固定连接。需要取出汽车保险丝1时，先将锁扣3的活动卡扣23向上拔起，再将锁扣3向第二插入槽22的宽孔方向移动，由于顶针4与锁扣3之间具有固定连接关系，顶针4移动后离开汽车保险丝1的深孔13，此时便可通过把手11轻松取出汽车保险丝进行更换。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.便于使用的汽车保险丝连接装置，包括汽车保险丝(1)和连接底座(2)，所述连接底座(2)包括锁扣(3)、顶针(4)和弹簧(5)，其特征在于：所述弹簧(5)套在顶针(4)尾端设置的连接柱(41)外壁上，所述顶针(4)通过连接柱(41)与锁扣(3)底部设置的连接孔(31)连接，所述锁扣(3)为L形板状结构，锁扣(3)内部设有从顶端垂直贯穿锁扣(3)的活动卡扣(32)，所述锁扣(3)、顶针(4)和弹簧(5)连接后放置在连接底座(2)内部，锁扣(3)顶部从连接底座(2)顶部设置的第二插入槽(22)露出，所述汽车保险丝(1)插入连接底座(2)顶部设置的第一插入槽(21)，汽车保险丝(1)顶部设有圆弧状结构的把手(11)，所述汽车保险丝(1)侧面外壁开设有滑动槽(12)，所述滑动槽(12)顶部与深孔(13)连接。
2.根据权利要求1所述的便于使用的汽车保险丝连接装置，其特征在于：所述顶针(4)设有连接柱(41)的一端为圆形平面结构，顶针(4)另一端为半球状结构。
3.根据权利要求1所述的便于使用的汽车保险丝连接装置，其特征在于：所述第二插入槽(22)在连接底座(2)表面为L形深孔，第二插入槽(22)在连接底座(2)内部由锁扣槽(23)和顶针槽(24)组成，锁扣槽(23)底部开设有凹槽。
4.根据权利要求1所述的便于使用的汽车保险丝连接装置，其特征在于：所述活动卡扣(32)进入或离开锁扣槽(23)底部挖设的凹槽时，活动卡扣(32)能在锁扣(3)内部开设的通透槽内垂直运动。
5.根据权利要求1所述的便于使用的汽车保险丝连接装置，其特征在于：所述滑动槽(12)为半圆柱状凹槽结构，所述深孔(13)为圆柱形孔洞。
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2018
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