CN208364964U - 一种船用多管式管夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了管夹技术领域的一种船用多管式管夹，包括夹箍，所述夹箍左右两侧均安装有连接片，所述连接片底部安装有垫块，所述连接片与垫块通过螺杆连接，所述螺杆顶部安装有螺母套，所述螺杆底部安装有垫片一，所述垫片一底部安装有垫片二，所述垫片二底部安装有球形螺母，所述夹箍内腔均匀安装有钢管，两组所述钢管之间的空隙安装有隔离柱，所述隔离柱内腔安装均匀有减震柱，所述减震柱外壁包裹有密封气泡膜，所述密封气泡膜与减震柱之间形成减震腔，隔离柱内安装有减震柱减小震动的同时支撑隔离板，密封气泡膜与减震柱之间形成减震腔，吸收钢管产生的震动，本实用新型结构简单，稳定性高，螺杆螺母不易脱落，减震效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及管夹技术领域，具体为一种船用多管式管夹。
背景技术
船用管夹是一种固定船舱内钢管的管夹，船舱内大多数钢管为多组管，目前的多管式钢管一起震动时所产生的震动管夹无法吸收抵消，而且连接的螺杆与螺母容易被震动松开，导致无法良好的固定，为此，我们设计了一种船用多管式管夹。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用多管式管夹，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用多管式管夹，包括夹箍，所述夹箍左右两侧均安装有连接片，所述连接片底部安装有垫块，所述连接片与垫块通过螺杆连接，所述螺杆顶部安装有螺母套，所述螺杆底部安装有垫片一，所述垫片一底部安装有垫片二，所述垫片二底部安装有球形螺母，所述夹箍内腔均匀安装有钢管，两组所述钢管之间的空隙安装有隔离柱，所述隔离柱内腔安装均匀有减震柱，所述减震柱外壁包裹有密封气泡膜，所述密封气泡膜与减震柱之间形成减震腔。
优选的，所述螺母套为六角螺母，且连接片上开设有与六角螺母相匹配的六角螺母槽。
优选的，所述夹箍内壁开设有螺纹槽，所述隔离柱通过相匹配的螺纹螺纹槽与夹箍螺纹连接。
优选的，所述夹箍内壁设置有两组减震橡胶垫，且两组橡胶减震垫分别安装在夹箍左右两侧与钢管连接的内壁上。
优选的，所述连接片上共设置有三组螺杆，且三组螺杆在连接片上从前到后等距离排布。
优选的，所述夹箍外壁涂抹有防腐保护层，且防腐保护层为水性金属漆层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过将夹箍套接在钢管外壁，在连接片与垫块之间通过螺杆连接，连接稳固，螺杆顶部通过螺母套包裹，螺杆底部通过垫片一与垫片二保持螺杆稳定，且垫片二底部安装有球形螺母，保持稳定的同时包裹螺杆，防止螺杆露出割伤工作人员，钢管之间安装有隔离柱，隔离钢管便于对钢管震动分散减小，隔离柱内安装有减震柱减小震动的同时支撑隔离板，密封气泡膜与减震柱之间形成减震腔，吸收钢管产生的震动，本实用新型结构简单，稳定性高，螺杆螺母不易脱落，减震效果好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1夹箍、2连接片、3垫块、4螺杆、5螺母套、6垫片一、7垫片二、8球形螺母、9隔离柱、10钢管、11减震柱、12密封气泡膜、13减震腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种船用多管式管夹，包括夹箍1，夹箍1左右两侧均安装有连接片2，连接片2底部安装有垫块3，连接片2与垫块3通过螺杆4连接，螺杆4顶部安装有螺母套5，螺杆4底部安装有垫片一6，垫片一6底部安装有垫片二7，垫片二7底部安装有球形螺母8，夹箍1内腔均匀安装有钢管10，两组钢管10之间的空隙安装有隔离柱9，隔离柱9内腔安装均匀有减震柱11，减震柱11外壁包裹有密封气泡膜12，密封气泡膜12与减震柱11之间形成减震腔13。
其中，所述螺母套5为六角螺母，且连接片2上开设有与六角螺母相匹配的六角螺母槽，六角螺母槽防止六角螺母松动，保护六角螺母不易掉落；
夹箍1内壁开设有螺纹槽，隔离柱9通过相匹配的螺纹螺纹槽与夹箍1螺纹连接，方便在隔离柱9发生故障时进行拆卸更换；
夹箍1内壁设置有两组减震橡胶垫，且两组橡胶减震垫分别安装在夹箍1左右两侧与钢管10连接的内壁上，减小钢管震动，防止造成钢管10与夹箍1内壁摩擦损伤；
连接片2共设置有三组螺杆4，且三组螺杆4在连接片2上从前到后等距离排布，多组螺杆4保证连接片2与垫块3连接更加稳固；
夹箍1外壁涂抹有防腐保护层，且防腐保护层为水性金属漆层，防止夹箍1发生腐蚀生锈，增加管夹的使用寿命。
工作原理：开始工作时，将夹箍1套接在钢管10外壁，在连接片2与垫块3之间通过螺杆4连接，螺杆4顶部通过螺母套5包裹，螺杆4底部通过垫片一6与垫片二7保持螺杆4稳定，且垫片二7底部安装有球形螺母8，保持稳定的同时包裹螺杆4，防止螺杆4露出割伤工作人员，各组钢管10之间安装有隔离柱9，隔离钢管10，方便对钢管10产生的震动进行分散减小，隔离柱9内安装有减震柱11减小震动的同时支撑隔离板9，密封气泡膜12与减震柱11之间形成减震腔13，吸收钢管10产生的震动，延长使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种船用多管式管夹，包括夹箍（1），其特征在于：所述夹箍（1）左右两侧均安装有连接片（2），所述连接片（2）底部安装有垫块（3），所述连接片（2）与垫块（3）通过螺杆（4）连接，所述螺杆（4）顶部安装有螺母套（5），所述螺杆（4）底部安装有垫片一（6），所述垫片一（6）底部安装有垫片二（7），所述垫片二（7）底部安装有球形螺母（8），所述夹箍（1）内腔均匀安装有钢管（10），两组所述钢管（10）之间的空隙安装有隔离柱（9），所述隔离柱（9）内腔安装均匀有减震柱（11），所述减震柱（11）外壁包裹有密封气泡膜（12），所述密封气泡膜（12）与减震柱（11）之间形成减震腔（13）。
2.根据权利要求1所述的一种船用多管式管夹，其特征在于：所述螺母套（5）为六角螺母，且连接片（2）上开设有与六角螺母相匹配的六角螺母槽。
3.根据权利要求1所述的一种船用多管式管夹，其特征在于：所述夹箍（1）内壁开设有螺纹槽，所述隔离柱（9）通过相匹配的螺纹螺纹槽与夹箍（1）螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种船用多管式管夹，其特征在于：所述夹箍（1）内壁设置有两组减震橡胶垫，且两组橡胶减震垫分别安装在夹箍（1）左右两侧与钢管（10）连接的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种船用多管式管夹，其特征在于：所述连接片（2）上共设置有三组螺杆（4），且三组螺杆（4）在连接片（2）上从前到后等距离排布。
6.根据权利要求1所述的一种船用多管式管夹，其特征在于：所述夹箍（1）外壁涂抹有防腐保护层，且防腐保护层为水性金属漆层。
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