CN208364276U - 一种节能型汽油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种节能型汽油滤清器，包括壳体，所述壳体一端设有进油口另一端设有出油口，其特征在于：所述壳体内部设有至少三组间隔分布的滤芯组件，所述壳体外部在滤芯组件相对应位置设有可容纳滤芯插入的开口，所述开口处铰接有闭合板，所述壳体内壁在开口相对应位置环绕设有滤芯组件抵接环槽，所述开口及闭合板之间设有密封机构，本实用新型的有益效果为：更节约资源的利用率，更加节能，滤芯可更换，大大提升资源重复利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域，具体涉及一种节能型汽油滤清器。
背景技术
汽车的汽油滤清器对汽车行驶的速度、发动机的损耗、节油、节能和环境保护非常重要。因此，长期以来人们提出了很多关于改进汽车燃油滤清器的技术和产品。这些技术和产品大多在节油、环保等方面起到不同程度的改善作用。但现有改进的汽油柴油滤清器技术，一般是改变滤清器的材质，也有的是增加永磁体部件，产生对燃油的磁化作用，其节油和环保的效果不十分明显。因此，需要提出更好的汽车燃油滤清器的技术，以使汽车在节能环保性能方面得到更大的改善。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供一种节能型汽油滤清器。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种节能型汽油滤清器，包括壳体，所述壳体一端设有进油口另一端设有出油口，其特征在于：所述壳体内部设有至少三组间隔分布的滤芯组件，所述壳体外部在滤芯组件相对应位置设有可容纳滤芯插入的开口，所述开口处铰接有闭合板，所述壳体内壁在开口相对应位置环绕设有滤芯组件抵接环槽，所述开口及闭合板之间设有密封机构。
采用上述技术方案，传统的汽油滤清器其滤芯都是与外壳基本相适配长度的，但这种滤芯一般只有靠近进油口处的滤芯部分在长期使用后杂质沉淀较多，越靠近出油口处则越干净，因此有必要设计一种可节约利用滤芯资源且过滤效果可靠的汽油滤清器，而本实用新型采用设置三个片状滤芯，通过在壳体上开设闭合板，使得该滤清器的滤芯可以通过闭合板的开启或闭合进行更换，在开口及闭合板处设计的密封机构则是为了提升开口处的密闭性，防止漏油。
上述的一种节能型汽油滤清器可进一步设置为：所述滤芯组件包括有滤芯，所述滤芯一端设有缓冲环另一端设有固定环，所述固定环包括有抵接部及连接于抵接部一端的固定部，所述缓冲环靠近滤芯的一端设有与固定部相适配的凹槽，所述滤芯通过固定部限位于凹槽中，所述缓冲环远离滤芯的一端设有防脱机构。
采用上述技术方案，通过将滤芯组件设置成固定环、缓冲环及设置于固定环及缓冲环之间的滤芯，壳体内壁设有滤芯组件抵接环槽，通过固定环及缓冲环将滤芯包覆起来插接于滤芯组件抵接环槽中，滤芯组件抵接环槽为在壳体内壁上开设的一端环槽，其具有一定宽度，滤芯组件的高度与之相适配，因此插接后不会脱离连接区域，设置固定环则是为了提高滤芯在使用过程中的稳定性，设置缓冲环则是为了提高滤芯的使用寿命，由于滤清器在工作的时流体具有一定压力，滤芯组件会与滤芯组件抵接环槽相接处的地方发生机械碰撞，通过设置缓冲环大大降低该机械碰撞力度，从而提升了滤芯组件的使用寿命。
上述的一种节能型汽油滤清器可进一步设置为：所述防脱机构包括有防脱环，所述滤芯组件抵接环槽一端设有与防脱环相适配的插接槽，所述防脱环插接于插接槽中，所述防脱环远离开口的一端设有向外延伸的防脱块。
采用上述技术方案，由于在更换的时候会发生将滤芯组件整个拉出外壳的情况，而设置该防脱块则可以避免这种情况的发生，且由于防脱块的存在，在更换滤芯后重新装配时更加方便，在更换时只需将整个滤清器倒置，滤芯组件的防脱环便从插接槽中脱离。
上述的一种节能型汽油滤清器可进一步设置为：所述密封机构包括有壳体内壁在开口处设置密封板，所述密封板朝向开口处设有密封槽，所述密封槽中设置有与密封槽相适配的密封圈。
采用上述技术方案，通过设置密封板，在密封板上设置一个槽体，本实用新型命名为密封槽，在该密封槽中设置一个与密封槽形状相适配的密封圈，提升密封板处的密封性。
上述的一种节能型汽油滤清器可进一步设置为：所述缓冲环内部设有弹簧。
采用上述技术方案，缓冲换内壁设置弹簧，提升缓冲性能。
上述的一种节能型汽油滤清器可进一步设置为：所述壳体相对铰接闭合板一端的另一端设有开关槽。
采用上述技术方案，通过设置开关槽方便开启闭合板，提升更换方便性。
本实用新型的有益效果为：更节约资源的利用率，更加节能，滤芯可更换，大大提升资源重复利用率。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图。
图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图。
图3为本实用新型实施例的固定环结构示意图。
图4为本实用新型实施例的缓冲环结构示意图1。
图5为本实用新型实施例的缓冲换结构示意图2。
图6为本实用新型实施例的壳体剖面示意图。
图7为图6的A部放大示意图。
具体实施方式
参见图1-图7所示：一种节能型汽油滤清器，包括壳体1，壳体1一端设有进油口另一端设有出油口，壳体1内部设有至少三组间隔分布的滤芯组件2，壳体1外部在滤芯组件2相对应位置设有可容纳滤芯插入的开口11，开口11处铰接有闭合板3，壳体1内壁在开口11相对应位置环绕设有滤芯组件抵接环槽12，开口11及闭合板3之间设有密封机构，滤芯组件2包括有滤芯21，滤芯21一端设有缓冲环22另一端设有固定环23，固定环23包括有抵接部231及连接于抵接部231一端的固定部232，缓冲环22靠近滤芯21的一端设有与固定部232相适配的凹槽221，滤芯21通过固定部232限位于凹槽221中，缓冲环22远离滤芯21的一端设有防脱机构，防脱机构包括有防脱环24，滤芯组件抵接环槽12一端设有与防脱环24相适配的插接槽121，防脱环24插接于插接槽121中，密封机构包括有壳体1内壁在开口11处设置密封板13，密封板13朝向开口11处设有密封槽14，密封槽14中设置有与密封槽14相适配的密封圈15，缓冲环22内部设有弹簧，壳体1相对铰接闭合板3一端的另一端设有开关槽4。
Claims (6)
1.一种节能型汽油滤清器，包括壳体，所述壳体一端设有进油口另一端设有出油口，其特征在于：所述壳体内部设有至少三组间隔分布的滤芯组件，所述壳体外部在滤芯组件相对应位置设有可容纳滤芯插入的开口，所述开口处铰接有闭合板，所述壳体内壁在开口相对应位置环绕设有滤芯组件抵接环槽，所述开口及闭合板之间设有密封机构。
2.根据权利要求1所述的一种节能型汽油滤清器，其特征在于：所述滤芯组件包括有滤芯，所述滤芯一端设有缓冲环另一端设有固定环，所述固定环包括有抵接部及连接于抵接部一端的固定部，所述缓冲环靠近滤芯的一端设有与固定部相适配的凹槽，所述滤芯通过固定部限位于凹槽中，所述缓冲环远离滤芯的一端设有防脱机构。
3.根据权利要求2所述的一种节能型汽油滤清器，其特征在于：所述防脱机构包括有防脱环，所述滤芯组件抵接环槽一端设有与防脱环相适配的插接槽，所述防脱环插接于插接槽中，所述防脱环远离开口的一端设有向外延伸的防脱块。
4.根据权利要求3所述的一种节能型汽油滤清器，其特征在于：所述密封机构包括有壳体内壁在开口出设置密封板，所述密封板朝向开口处设有密封槽，所述密封槽中设置有与密封槽相适配的密封圈。
5.根据权利要求2所述的一种节能型汽油滤清器，其特征在于：所述缓冲环内部设有弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种节能型汽油滤清器，其特征在于：所述壳体相对铰接闭合板一端的另一端设有开关槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820672336.6U CN208364276U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 一种节能型汽油滤清器 |
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| CN201820672336.6U CN208364276U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 一种节能型汽油滤清器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208364276U true CN208364276U (zh) | 2019-01-11 |
Family
ID=64933961
Family Applications (1)
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| CN201820672336.6U Active CN208364276U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 一种节能型汽油滤清器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208364276U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114320679A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-12 | 广东省华方科学技术院 | 一种燃油装置 |
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2018
- 2018-05-07 CN CN201820672336.6U patent/CN208364276U/zh active Active
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