CN208360433U - 一种用于舰船的固定连接装置 - Google Patents

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戴修亮
穆腾辉
于春雷
韩瑞超
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Abstract

本实用新型提供一种用于舰船的固定连接装置,包括设置于舰船上的系留穴和与所述系留穴相连接的连接件,所述系留穴的顶板上设置有连接孔,所述系留穴内部设置有容纳腔,所述容纳腔与所述连接孔相通,所述连接件包括承重板、套设于所述承重板内的梅花座及与所述梅花座套设相连的梅花件,所述梅花座与所述梅花件上均设置有同心布设的螺纹孔,由锁定螺栓分别与设置在所述梅花座与所述梅花件内的所述螺纹孔相连,所述梅花座与所述承重板之间可相对转动,所述承重板上设置有多个固定螺栓,所述梅花件设置于所述容纳腔内,所述顶板的表面分别抵接于所述梅花件与所述梅花座,以使所述连接件与所述系留穴相连接,该连接方式牢固且占用空间面积小。

Description

一种用于舰船的固定连接装置
技术领域
本实用新型涉及船用零部件技术领域,尤其涉及一种用于舰船的固定连接装置。
背景技术
带有系留穴的072A型登陆舰上通常采用软连接方式来固定重货,既直接采用铸件钩子扣到系留穴的连接处,将钩子与重货通过链条连接。但该连接方式为软连接,无法在货物底部与系留穴直接固定连接,需使用多个系留穴以提高固定稳定性,占用面积较大且固定不牢固,因此,针对上述不足,如何提供一种连接所占用面积少且固定牢固的用于舰船的固定连接装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种连接所占用面积少且固定牢固的用于舰船的固定连接装置。
为实现上述目的,本实用新型提供一种用于舰船的固定连接装置,包括设置于舰船上的系留穴和与所述系留穴相连接的连接件,所述系留穴的顶板上设置有连接孔,所述系留穴内部设置有容纳腔,所述容纳腔与所述连接孔相通,所述连接件包括承重板、套设于所述承重板内的梅花座及与所述梅花座套设相连的梅花件,所述梅花座与所述梅花件上均设置有同心布设的螺纹孔,由锁定螺栓分别与设置在所述梅花座与所述梅花件内的所述螺纹孔相连,所述梅花座与所述承重板之间可相对转动,所述承重板上设置有多个固定螺栓,所述梅花件设置于所述容纳腔内,所述顶板的表面分别抵接于所述梅花件与所述梅花座,以使所述连接件与所述系留穴相连接。
进一步的,所述连接孔的形状与所述梅花件的形状相同,以使所述梅花件经所述连接孔装配于所述容纳腔内。
进一步的,所述梅花件抵接于所述顶板的表面,以限制所述梅花件沿所述螺纹孔的轴线方向所移动。
与相关技术相比,本实用新型提供一种用于舰船的固定连接装置,包括设置于舰船上的系留穴和与所述系留穴相连接的连接件,所述系留穴的顶板上设置有连接孔,所述系留穴内部设置有容纳腔,所述容纳腔与所述连接孔相通,所述连接件包括承重板、套设于所述承重板内的梅花座及与所述梅花座套设相连的梅花件,所述梅花座与所述梅花件上均设置有同心布设的螺纹孔,由锁定螺栓分别与设置在所述梅花座与所述梅花件内的所述螺纹孔相连,所述梅花座与所述承重板之间可相对转动,所述承重板上设置有多个固定螺栓,所述梅花件设置于所述容纳腔内,所述顶板的表面分别抵接于所述梅花件与所述梅花座,以使所述连接件与所述系留穴相连接,梅花件经连接孔装配于容纳腔内,通过旋转梅花件使得梅花件抵接于顶板顶面,以使系留穴的顶板装配夹持与梅花件与梅花座之间,以实现连接件与系留穴连接,通过紧固锁定螺栓即可防止梅花件与梅花座之间发生相对转动,进而提高连接稳定性,由固定螺栓与重货相连,仅通过一个系留穴即可实现舰船与重货的连接,降低舰船与重货连接所占用的空间。
附图说明
图1为本实用新型实施例中用于舰船的固定连接装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例中连接件的爆炸示意图;
图3为本实用新型实施例中系留穴的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。请参见图1-3所示,本实用新型提供一种用于舰船的固定连接装置,包括设置于舰船上的系留穴10和与所述系留穴10相连接的连接件20。
所述系留穴10的顶板11上设置有连接孔12,所述系留穴10内部设置有容纳腔13,所述容纳腔13与所述连接孔12相通,以在连接孔12与容纳腔13内形成连通容纳空间。
所述连接件20包括承重板21、套设于所述承重板21内的梅花座22及与所述梅花座22套设相连的梅花件23,所述梅花座22与所述梅花件23上均设置有同心布设的螺纹孔(图中未示出),由锁定螺栓24分别与设置在所述梅花座22与所述梅花件23内的螺纹孔相连,进而锁紧梅花座22与梅花件23,以防止二者之间发生相对转动。
所述梅花座22与所述承重板21之间可相对转动,所述承重板21上设置有多个固定螺栓25,由固定螺栓25用于与重货进行连接,与梅花座22可相对转动的承重板21可调整固定螺栓25与重货的连接位置,方便装配和连接工作。
所述连接孔12的形状与所述梅花件23的形状相同,以使所述梅花件23经所述连接孔12装配于所述容纳腔13内,进而梅花件23抵接于顶板11的表面,且顶板11的表面分别抵接于梅花座22与梅花件23之间,进而限制梅花件23沿螺纹孔的轴线方向(参见图2中A向所示)所移动,实现连接件20与系留穴10的连接。其中,连接件20与系留穴10的装配方式为:将梅花件23经连接孔12装配于容纳腔13内,旋转梅花件23以使梅花件23抵接于系留穴10上顶板11的表面,且顶板11限制于梅花件23与梅花座22之间,通过锁定螺栓24锁紧梅花座22与梅花件23,将重货与设置在承重板21上的固定螺栓25相连。
综上所述,本实用新型提供一种用于舰船的固定连接装置,包括设置于舰船上的系留穴和与所述系留穴相连接的连接件,所述系留穴的顶板上设置有连接孔,所述系留穴内部设置有容纳腔,所述容纳腔与所述连接孔相通,所述连接件包括承重板、套设于所述承重板内的梅花座及与所述梅花座套设相连的梅花件,所述梅花座与所述梅花件上均设置有同心布设的螺纹孔,由锁定螺栓分别与设置在所述梅花座与所述梅花件内的所述螺纹孔相连,所述梅花座与所述承重板之间可相对转动,所述承重板上设置有多个固定螺栓,所述梅花件设置于所述容纳腔内,所述顶板的表面分别抵接于所述梅花件与所述梅花座,以使所述连接件与所述系留穴相连接,梅花件经连接孔装配于容纳腔内,通过旋转梅花件使得梅花件抵接于顶板顶面,以使系留穴的顶板装配夹持与梅花件与梅花座之间,以实现连接件与系留穴连接,通过紧固锁定螺栓即可防止梅花件与梅花座之间发生相对转动,进而提高连接稳定性,由固定螺栓与重货相连,仅通过一个系留穴即可实现舰船与重货的连接,降低舰船与重货连接所占用的空间。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种用于舰船的固定连接装置,其特征在于,包括设置于舰船上的系留穴和与所述系留穴相连接的连接件,所述系留穴的顶板上设置有连接孔,所述系留穴内部设置有容纳腔,所述容纳腔与所述连接孔相通,所述连接件包括承重板、套设于所述承重板内的梅花座及与所述梅花座套设相连的梅花件,所述梅花座与所述梅花件上均设置有同心布设的螺纹孔,由锁定螺栓分别与设置在所述梅花座与所述梅花件内的所述螺纹孔相连,所述梅花座与所述承重板之间可相对转动,所述承重板上设置有多个固定螺栓,所述梅花件设置于所述容纳腔内,所述顶板的表面分别抵接于所述梅花件与所述梅花座,以使所述连接件与所述系留穴相连接。
2.如权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述连接孔的形状与所述梅花件的形状相同,以使所述梅花件经所述连接孔装配于所述容纳腔内。
3.如权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述梅花件抵接于所述顶板的表面,以限制所述梅花件沿所述螺纹孔的轴线方向所移动。
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