CN106989205B - 一种新型桥梁管道支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型桥梁管道支撑结构，包括支撑座及与支撑座配合连接的支撑件，支撑件由支撑环、固紧板及支撑杆构成，支撑环固定设置在固紧板左侧，支撑环的环体内呈上下方向对称的设置有两个向外延长的端部，端部上设有警示灯，固紧板的右侧固定连接有支撑杆，支撑杆背离固紧板一侧端面设有斜角部，斜角部与固紧板之间的支撑杆顶端设有左插接槽，支撑座内设有用来与支撑杆配合连接的插接仓，插接仓上边的支撑座内设有锁住槽，锁住槽顶端相通设有内螺旋纹孔，锁住槽内设有伸进插接仓内的左插接块，左插接块顶端设有第一拉簧，插接仓右侧的支撑座内竖向延长设有第一滑行槽。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁管道支撑技术领域，具体是一种新型桥梁管道支撑结构。
背景技术
在一些桥梁上我们经常可以看见大大小小的塑料管道，这些管道有的是用以排水，有的是用以走线，由于塑料管道较长，重力较大，需要在桥梁壁上设置支撑结构来对其支撑，防止下凹，在现有技术中一般都是通过在桥梁壁上设置支撑架来达到支撑目的，然而由于支撑架是通过螺旋纹结构固定的，所以在其固定后就很难拆下，对于以后管道的检修或者挪移固定位置带来了巨大的不便，同时由于支撑架设置在桥梁的底侧面，应在水位较高或者夜间能见度较低的情况下对于来往船只已于警示，也是保证船只安全通行和桥梁安全的必要措施。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新型桥梁管道支撑结构，其能够克服现有技术的上述问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新型桥梁管道支撑结构，包括支撑座及与所述支撑座配合连接的支撑件，所述支撑件由支撑环、固紧板及支撑杆构成，所述支撑环固定设置在所述固紧板左侧，所述支撑环的环体内呈上下方向对称的设置有两个向外延长的端部，所述端部上设有警示灯，所述固紧板的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆背离所述固紧板一侧端面设有斜角部，所述斜角部与所述固紧板之间的所述支撑杆顶端设有左插接槽，所述支撑座内设有用来与所述支撑杆配合连接的插接仓，所述插接仓上边的所述支撑座内设有锁住槽，所述锁住槽顶端相通设有内螺旋纹孔，所述锁住槽内设有伸进所述插接仓内的左插接块，所述左插接块顶端设有第一拉簧，所述插接仓右侧的所述支撑座内竖向延长设有第一滑行槽，所述第一滑行槽与所述插接仓之间设有穿孔，所述穿孔左上边设有挡块，所述第一滑行槽内设有第一滑行块，所述第一滑行块左侧端面设有伸进所述穿孔内的凸轴，所述第一滑行块底端设有可收缩的右插接块，所述第一滑行块内顶端连接有第二拉簧，所述第一滑行槽底端直向延长设有第二滑行槽，所述第二滑行槽顶端与所述第一滑行槽底端相通设置，所述第二滑行槽左侧延长段内设有第二滑行块且与所述插接仓右下边相通设置，所述第二滑行块左侧顶端设有伸进所述插接仓内的推送块，所述第二滑行槽右侧延长段内设有与所述第二滑行块右侧端面顶靠连接的第三拉簧，所述第二滑行块顶端中心位置设有用来与所述右插接块配合连接的右插接槽,所述支撑座与所述固紧板之间设置有密闭装置，所述密闭装置包括密闭槽以及与所述密闭槽配接的密闭条。
作为优选地技术方案，所述密闭槽设置在所述支撑座的左端面上且位于所述插接仓的左开口外，所述密闭条设置在所述固紧板的右端面上，所述密闭条与所述密闭槽相对设置，所述密闭条为环形状，所述密闭条与所述密闭槽配接能起密闭作用。
作为优选地技术方案，所述斜角部底端设有推送槽，所述斜角部右侧端面设有插片。
作为优选地技术方案，所述外螺旋纹块顶端设有用来扭接的扭力部。
作为优选地技术方案，所述凸轴内设有用来与所述插片配合连接的插片孔，所述插片与所述插片孔电性连接，所述第一滑行块下边内设有滑行腔，所述右插接块顶端伸进所述滑行腔内且滑行配合连接，所述右插接块内设有往上延长的螺旋纹管筒，所述螺旋纹管筒内螺旋纹配合连接有螺旋杆，所述螺旋杆顶端旋转配合连接有电动机，所述电动机外侧设于所述滑行腔上边的所述第一滑行块内且固定连接。
作为优选地技术方案，所述支撑杆的长度与所述插接仓的深度相同，所述凸轴的高度与所述挡块的高度相同，所述推送块的高度与所述推送槽的高度相同。
作为优选地技术方案，所述内螺旋纹孔内设有螺旋纹配合连接的外螺旋纹块，所述外螺旋纹块底端设有与所述第一拉簧顶端相接的顶板。
作为优选地技术方案，所述警示灯通过线路与所述插片电性连接。
作为优选地技术方案，所述第二拉簧的拉持力高于所述第三拉簧的拉持力。
本发明的有益效果是：
1.通过外螺旋纹块与内螺旋纹孔螺旋纹旋转配合方便扭接左插接块与左插接槽松紧扭接，在需要检修和更换时方便拆装，通过穿孔左上边设挡块，有效避免了在未插入支撑杆时由于触碰到插片孔的导电部分而引起的触电风险。
2.通过左插接槽与左插接块从而实现自动锁紧连接，通过支撑杆上的推送槽与第二滑行块上的推送块配合连接，从而实现第二滑行块上的右插接槽与第一滑行块上的右插接块配合连接，使得凸轴内的插片孔伸出挡块，从而方便插片与插片孔配合供电连接，完全避免了人员触碰到供电插板时而造成的触电危险。
3. 通过第一滑行块下边内设滑行腔，右插接块与滑行腔滑行配合连接，右插接块内设螺旋纹管筒，螺旋纹管筒与螺旋杆螺旋纹配合连接，螺旋杆顶端与电动机旋转配合连接，从而方便自动控制解锁，便于后期检修和维护。
4.本装置结构紧凑，拆装方便，防止安装人员意外触电，不仅支撑较为牢固。而且具有较强的警示功能，提高了使用安全性。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种新型桥梁管道支撑结构内结构示意图；
图2为本发明的支撑件与支撑座配合连接时的状态示意图；
图3为本发明的一种新型桥梁管道支撑结构安装完成后的结构示意图；
图4为本发明的第一滑行块内结构示意图；
图5为图1中左插接槽的俯视图。
具体实施方式
如图1-图5所示，本发明的一种新型桥梁管道支撑结构，包括支撑座1及与所述支撑座1配合连接的支撑件2，所述支撑件2由支撑环241、固紧板22及支撑杆21构成，所述支撑环241固定设置在所述固紧板22左侧，所述支撑环241的环体内呈上下方向对称的设置有两个向外延长的端部250，所述端部250上设有警示灯251，所述固紧板22的右侧固定连接有支撑杆21，所述支撑杆21背离所述固紧板22一侧端面设有斜角部23，所述斜角部23与所述固紧板22之间的所述支撑杆21顶端设有左插接槽211，所述支撑座1内设有用来与所述支撑杆21配合连接的插接仓11，所述插接仓11上边的所述支撑座1内设有锁住槽6，所述锁住槽6顶端相通设有内螺旋纹孔5，所述锁住槽6内设有伸进所述插接仓11内的左插接块61，所述左插接块61顶端设有第一拉簧62，所述插接仓11右侧的所述支撑座1内竖向延长设有第一滑行槽4，所述第一滑行槽4与所述插接仓11之间设有穿孔7，所述穿孔7左上边设有挡块71，所述第一滑行槽4内设有第一滑行块41，所述第一滑行块41左侧端面设有伸进所述穿孔7内的凸轴43，所述第一滑行块41底端设有可收缩的右插接块413，所述第一滑行块41内顶端连接有第二拉簧42，所述第一滑行槽4底端直向延长设有第二滑行槽3，所述第二滑行槽3顶端与所述第一滑行槽4底端相通设置，所述第二滑行槽3左侧延长段内设有第二滑行块31且与所述插接仓11右下边相通设置，所述第二滑行块31左侧顶端设有伸进所述插接仓11内的推送块32，所述第二滑行槽3右侧延长段内设有与所述第二滑行块31右侧端面顶靠连接的第三拉簧34，所述第二滑行块31顶端中心位置设有用来与所述右插接块413配合连接的右插接槽33，所述支撑座1与所述固紧板22之间设置有密闭装置，所述密闭装置包括密闭槽206以及与所述密闭槽206配接的密闭条205。
其中，所述密闭槽205设置在所述支撑座1的左端面上且位于所述插接仓11的左开口外，所述密闭条205设置在所述固紧板22的右端面上，所述密闭条205与所述密闭槽206相对设置，所述密闭条205为环形状，所述密闭条205与所述密闭槽206配接能起密闭作用。
其中，所述斜角部23底端设有推送槽231，所述斜角部23右侧端面设有插片232，所述插片232用来给所述端部250上的警示灯251供电连接使用。
其中，所述外螺旋纹块51顶端设有用来扭接的扭力部53，方便外接工具扭动外螺旋纹块51，所述外螺旋纹块51与内螺旋纹孔5螺旋纹配合连接，方便扭接松紧和拆装。
其中，所述凸轴43内设有用来与所述插片232配合连接的插片孔431，所述插片232与所述插片孔431电性连接，所述第一滑行块41下边内设有滑行腔411，所述右插接块413顶端伸进所述滑行腔411内且滑行配合连接，所述右插接块413内设有往上延长的螺旋纹管筒415，所述螺旋纹管筒415内螺旋纹配合连接有螺旋杆414，所述螺旋杆414顶端旋转配合连接有电动机412，所述电动机412外侧设于所述滑行腔411上边的所述第一滑行块41内且固定连接，方便自动控制解锁。
其中，所述支撑杆21的长度与所述插接仓11的深度相同，所述凸轴43的高度与所述挡块71的高度相同，所述推送块32的高度与所述推送槽231的高度相同，从而提高安接的稳固性。
其中，所述内螺旋纹孔5内设有螺旋纹配合连接的外螺旋纹块51，所述外螺旋纹块51底端设有与所述第一拉簧62顶端相接的顶板52。
其中，所述第二拉簧42的拉持力高于所述第三拉簧34的拉持力，从而提高自动安全供电。
其中，所述警示灯通过线路与所述插片电性连接。
初始状态时，通过外螺旋纹块51与内螺旋纹孔5螺旋纹旋转配合连接，使得第一拉簧62受到顶板52的顶压，从而使左插接块61伸进插接仓11内，同时，第二滑行块31受到第三拉簧34的顶压作用力，使得第二滑行块31左端面与第二滑行槽3的最左侧相接，右插接块413位于滑行腔411的最底侧且伸出第一滑行块41的外侧，同时右插接块413底侧端面与第二滑行块31右侧顶端平面相接，此时，第一滑行块41左侧的凸轴43位于挡块71的右侧。
当需要安装连接时，首先将支撑杆21移动到与插接仓11相对位置，然后推动固紧板22使得支撑杆21逐渐向插接仓11内侧移动，直至斜角部23与左插接块61相接滑行，使得左插接块61克服第一拉簧62的作用力向锁住槽6收缩移动，直至左插接块61底端端面与支撑杆21顶端平面滑行配合，继续向内推动，使得推送槽231与推送块32左端面抵压接合，同时推送块32带动第二滑行块31克服第三拉簧34的作用力向第二滑行槽3右侧移动，此时，右插接块413底侧端面与第二滑行块31右侧顶端平面滑行配合连接，如图2，当支撑杆21推动第二滑行块31使右插接块413受到第二拉簧42的作用力瞬间滑入右插接槽33内，同时，第二滑行块31瞬间带动推送块32向右移动，直至推送块32右侧端面与插接仓11右侧的支撑座1壁体相接，同时，第一滑行块41带动凸轴43向下滑行，直至滑行到穿孔7的最底端，然后继续推动支撑杆21直至斜角部23右侧端面与插接仓11右侧的支撑座1壁体相接，在所述斜角部23右侧端面与插接仓11右侧的支撑座1壁体相接时，所述密闭条205也移动到所述密闭槽206中配接以起到密闭的作用，增加了所述支撑座1与所述固紧板22之间相接的密闭性，如图3此时，左插接块61滑入左插接槽211内完成锁定连接，同时，插片232插入插片孔431内完成供电连接。
当需要拆卸时，通过扭力部53将外螺旋纹块51旋转出，最后依次将第一拉簧62和左插接块61取出，然后通过电动机412带动螺旋杆414与螺旋纹管筒415配合旋转，从而使得右插接块413滑行缩入滑行腔411内，由于凸轴43与穿孔7的最底端相接，从而使第一滑行块41不会因受到第二拉簧42作用力而向下移动，此时第二滑行块31受到第三拉簧34的作用力使推送块32与推送槽231配合抵接向并左移动直至移动到第二滑行槽3的最左侧，同时带动支撑杆21向左移动，使得支撑杆21左侧段伸出插接仓11，此时向外拔出支撑件2即可，拔出支撑件2后依次装入左插接块61、第一拉簧62和外螺旋纹块51，同时控制电动机412反转使螺旋杆414带动螺旋纹管筒415与右插接块413向下移动，直至右插接块413伸出滑行腔411，右插接块413底端与第二滑行块31顶端平面相接，使得第一滑行块41克服第二拉簧42的作用力往上移动，直至凸轴43顶端与穿孔7顶壁相接。
本发明的有益效果是：
1.通过外螺旋纹块与内螺旋纹孔螺旋纹旋转配合方便扭接左插接块与左插接槽松紧扭接，在需要检修和更换时方便拆装，通过穿孔左上边设挡块，有效避免了在未插入支撑杆时由于触碰到插片孔的导电部分而引起的触电风险。
2.通过左插接槽与左插接块从而实现自动锁紧连接，通过支撑杆上的推送槽与第二滑行块上的推送块配合连接，从而实现第二滑行块上的右插接槽与第一滑行块上的右插接块配合连接，使得凸轴内的插片孔伸出挡块，从而方便插片与插片孔配合供电连接，完全避免了人员触碰到供电插板时而造成的触电危险。
3. 通过第一滑行块下边内设滑行腔，右插接块与滑行腔滑行配合连接，右插接块内设螺旋纹管筒，螺旋纹管筒与螺旋杆螺旋纹配合连接，螺旋杆顶端与电动机旋转配合连接，从而方便自动控制解锁，便于后期检修和维护。
4.本装置结构紧凑，拆装方便，防止安装人员意外触电，不仅支撑较为牢固。而且具有较强的警示功能，提高了使用安全性。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种新型桥梁管道支撑结构，其特征在于：包括支撑座及与支撑座配合连接的支撑件，支撑件由支撑环、固紧板及支撑杆构成，支撑环固定设置在固紧板左侧，支撑环的环体内呈上下方向对称的设置有两个向外延长的端部，端部上设有警示灯，固紧板的右侧固定连接有支撑杆，支撑杆背离固紧板一侧端面设有斜角部，斜角部与固紧板之间的支撑杆顶端设有左插接槽，支撑座内设有用来与支撑杆配合连接的插接仓，插接仓上边的支撑座内设有锁住槽，锁住槽顶端相通设有内螺旋纹孔，锁住槽内设有伸进插接仓内的左插接块，左插接块顶端设有第一拉簧，插接仓右侧的支撑座内竖向延长设有第一滑行槽，第一滑行槽与插接仓之间设有穿孔，穿孔左上边设有挡块，第一滑行槽内设有第一滑行块，第一滑行块左侧端面设有伸进穿孔内的凸轴，第一滑行块底端设有可收缩的右插接块，第一滑行块内顶端连接有第二拉簧，第一滑行槽底端直向延长设有第二滑行槽，第二滑行槽顶端与第一滑行槽底端相通设置，第二滑行槽左侧延长段内设有第二滑行块且与插接仓右下边相通设置，第二滑行块左侧顶端设有伸进插接仓内的推送块，第二滑行槽右侧延长段内设有与第二滑行块右侧端面顶靠连接的第三拉簧，第二滑行块顶端中心位置设有用来与右插接块配合连接的右插接槽，支撑座与固紧板之间设置有密闭装置，密闭装置包括密闭槽以及与密闭槽配接的密闭条。
2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁管道支撑结构，其特征在于：所述密闭槽设置在所述支撑座的左端面上且位于所述插接仓的左开口外，所述密闭条设置在所述固紧板的右端面上，所述密闭条与所述密闭槽相对设置，所述密闭条为环形状，所述密闭条与所述密闭槽配接能起密闭作用。
3.根据权利要求2所述的一种新型桥梁管道支撑结构，其特征在于：所述斜角部底端设有推送槽，所述斜角部右侧端面设有插片。
4.根据权利要求3所述的一种新型桥梁管道支撑结构，其特征在于：所述内螺旋纹孔内设有螺旋纹配合连接的外螺旋纹块，所述外螺旋纹块底端设有与所述第一拉簧顶端相接的顶板，所述外螺旋纹块顶端设有用来扭接的扭力部。
5.根据权利要求4所述的一种新型桥梁管道支撑结构，其特征在于：所述凸轴内设有用来与所述插片配合连接的插片孔，所述插片与所述插片孔电性连接，所述第一滑行块下边内设有滑行腔，所述右插接块顶端伸进所述滑行腔内且滑行配合连接，所述右插接块内设有往上延长的螺旋纹管筒，所述螺旋纹管筒内螺旋纹配合连接有螺旋杆，所述螺旋杆顶端旋转配合连接有电动机，所述电动机外侧设于所述滑行腔上边的所述第一滑行块内且固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种新型桥梁管道支撑结构，其特征在于：所述支撑杆的长度与所述插接仓的深度相同，所述凸轴的高度与所述挡块的高度相同，所述推送块的高度与所述推送槽的高度相同。
7.根据权利要求6所述的一种新型桥梁管道支撑结构，其特征在于：所述第二拉簧的拉持力高于所述第三拉簧的拉持力。
8.根据权利要求7所述的一种新型桥梁管道支撑结构，其特征在于：所述警示灯通过线路与所述插片电性连接。
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Legal Events
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Effective date of registration: 20190118 Address after: 234000 north of Yinhe two road, Suzhou, Anhui. Room 1602, building B1, south of the chime Road, Applicant after: Suzhou Teng Teng Intellectual Property Advisory Co., Ltd. Address before: 314504 1 Yuan Zhu Village, Longfeng street, Tongxiang, Jiaxing, Zhejiang Applicant before: Zhu Haibin |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of registration: 20190822 Address after: 030000 No. 9, No. 2, Northwest Dryland, Xinghualing District, Taiyuan City, Shanxi Province Patentee after: Taiyuan Municipal Engineering Design Institute Address before: Room 1602, B1 # Building, Lijinxiu Jiangnan (West District), east of Kunyun Road and north of Yinhe No. 2 Road, Suzhou City, Anhui Province, 234000 Patentee before: Suzhou Teng Teng Intellectual Property Advisory Co., Ltd. |