CN208360203U - 一种手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手推车，包括车架和车轮，车架上固定连接有车斗，车斗前进方向上具有上料口，上料口设置有上料板，上料板的两端分别设置有弧形的凸缘，凸缘上设置有能够控制上料板闭合的锁紧组件，车斗内部的两个相对侧壁上分别固定连接有并列布置的第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座上分别设置有相对的第一条形口和第二条形口，第一条形口和第二条形口上分别插设有第一挡板和第二挡板，第一挡板的自由端上设置有安装口，第二挡板的自由端通过安装口插设在第一挡板内，车架的后端固定连接有两个相对设置的把手。本实用新型便于装卸，在增大了车斗的运输空间的同时能够大大降低劳动强度，缩短劳动时间，避免多次运输。

Description

一种手推车

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别是一种手推车。

背景技术

在建筑施工中，通常需要将沙、石或建筑垃圾等运输到指定位置，以便满足不同施工部位的施工需要。现有的手推车如图1所示：其上部为水平的镂空结构，在运输各种建筑材料(特别是细小、无固定形状的材料)时需要将其分别装袋打包后才能运输，需多人配合作业，劳动强度较大；此外，由于现有的手推车具有一定的高度，所以在上料时需要将整个建筑材料搬运到手推车上，费时费力；再者，由于建筑材料形状不定，若出现摆放不整齐的情况会大大减少手推车的使用面积，从而增加搬运次数。

实用新型内容

为解决上述技术不足，本实用新型的目的就是提供一种手推车，避免多人配合搬运、降低劳动强度、缩短劳动时间和防止因建筑材料形状不定堆放不整齐而导致手推车的使用面积减小的情况。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有车架和左右对称设置在车架上的两个车轮，所述车架上固定连接有车斗，车斗前进方向的外部上具有上料口，所述上料口设置有上料板，所述上料板的底部与车斗的底部通过合页连接，上料板的两端分别设置有弧形的凸缘，所述凸缘与上料板一体成型，凸缘上设置有至少一个能够控制上料板闭合的锁紧组件，车斗内部的两个相对侧壁上分别固定连接有并列布置的第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座上分别设置有相对的第一条形口和第二条形口，所述第一条形口和第二条形口上分别插设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的自由端上设置有安装口，所述第二挡板的自由端通过安装口插设在第一挡板内，所述车架的后端固定连接有两个相对设置的把手。

进一步，所述锁紧组件包括有凸耳、锁紧环、弹性带和挂钩，所述凸耳固定连接在凸缘上，所述锁紧环固定连接在车斗的外部侧壁上，所述弹性带设置在车斗的外部侧壁上并位于凸耳与锁紧环之间，弹性带的一端与车斗固接，弹性带的另一端设置有挂钩。

进一步，所述把手包括有前端的固定端和后端的可调端，所述固定端水平布置并与车架固接，所述可调端倾斜布置，可调端的低端与固定端可转动连接，可调端的高端固定连接有水平布置的延伸杆。

进一步，固定端、可调端和延伸杆上均设置有防滑手柄。

进一步，所述固定端上设置有至少一根平衡杆，所述平衡杆的一端与固定端固接，平衡杆的另一端延伸至靠近地面。

进一步，所述固定端上设置有省力带。

进一步，所述车斗上设置有重力传感器、控制器和蜂鸣器，所述控制器的数据接收端与重力传感器的数据输出端数据交互，控制器的驱动端与蜂鸣器数据交互。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：在上料时，将手推车倾斜放置，通过锁紧组件使上料板远离上料口从而将其打开，此时的上料板处于倾斜的状态，上料板的低端与地面接触，上料板的高端与车斗连接，堆积在地面上的建筑材料在外力的作用下顺着上料板进入到车斗内，当车斗内堆积的建筑材料较多时，反方向倾斜手推车，使建筑材料滑到远离上料口的车斗端部，然后使第二挡板插设在第一挡板上后同时将其端部通过第一条形口和第二条形口插设在第一固定座和第二固定座上，此时第一挡板和第二挡板将车斗内的建筑材料拦截住，使车斗内留出一部分可用空间，然后再次将手推车倾斜重复上料，在二次上料的过程中由于第一挡板和第二挡板的拦截，使已经装载好的建筑材料不会滑出车斗；在卸料时，将上料口打开，并抽出第一挡板和第二挡板，同时倾斜手推车便能使车斗内的建筑材料滑出。

本实用新型能够装载不同形状大小的建筑材料，无需在运输前装袋打包处理，避免多人配合作业，降低劳动强度；并且通过改变上料板的状态便于上料和卸料，无需在上料时将建筑材料搬运到手推车上，缩短了时间；此外，大大增加了手推车的使用空间，减少搬运次数。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为现有的手推车立体图；

图2为本实用新型的立体图；

图中：1.车架；2.车轮；3.车斗；4.上料口；5.上料板；6.凸缘；7.锁紧组件；71.凸耳；72.锁紧环；73.弹性带；74.挂钩8.第一固定座；9.第二固定座；10.第一条形口；11.第二条形口；12.第一挡板；13.第二挡板；14.安装口；15.把手；151.固定端；152.可调端；16.延伸杆；17.防滑手柄；18.平衡杆；19.省力带；20.重力传感器；21.控制器；22.蜂鸣器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

如图2所示，一种手推车包括有车架1和左右对称设置在车架1上的两个车轮2，车架1上固定连接有车斗3，车斗3前进方向的外部上具有上料口4，上料口4设置有上料板5，上料板5的底部与车斗3的底部通过合页连接，上料板5的两端分别设置有弧形的凸缘6，凸缘6与上料板5一体成型，凸缘6延伸至车斗3外部并将上料口4包裹住，能够防止建筑材料从上料板5与车斗3之间的间隙中流出；凸缘6上设置有能够控制上料板5闭合的锁紧组件7，车斗3内部的两个相对侧壁上分别固定连接有并列布置的第一固定座8和第二固定座9，第一固定座8和第二固定座9上分别设置有相对的第一条形口10和第二条形口11，第一条形口10和第二条形口11上分别插设有第一挡板12和第二挡板13，第一挡板12和第二挡板13的高度等于或大于车斗3的高度，在手推车倾斜过程中能够有效的拦截住建筑材料，防止已被装载好的建筑材料再次落入地面，第一挡板12的自由端上设置有安装口14，第二挡板13的自由端通过安装口14插设在第一挡板12内，在拦截建筑材料时，先将第一挡板12和第二挡板13拼装在一起后再将其分别插设在对应的第一条形口10和第二条形口11上，此外，由于第一挡板12和第二挡板13需要承受建筑材料的一部分重量，所以为了避免在运输过程中第一挡板12和第二挡板13发生脱节的现象，可将安装口14设置得较深一点，是第一挡板12与第二挡板13接触的面积大一点；再者，若建筑材料长度过长，不需要第一挡板12和第二挡板13进行拦截，可将第一挡板12和第二挡板13抽出即可，车架1的后端固定连接有两个相对设置的把手15。

锁紧组件7包括有凸耳71、锁紧环72、弹性带73和挂钩74，凸耳71固定连接在凸缘6上，锁紧环72固定连接在车斗3的外部侧壁上，弹性带73设置在车斗3的外部侧壁上并位于凸耳71与锁紧环72之间，弹性带73的一端与车斗3固接，弹性带73的另一端设置有挂钩74。在装载完成后，需要封闭上料口4，连接有挂钩74的弹性带73一端穿过凸耳71然后使挂钩74挂在锁紧环72上，从而将上料板5与车斗3进行连接，将上料口4封闭好；在卸料时，将挂钩74松开既可。

把手15包括有前端的固定端151和后端的可调端152，固定端151水平布置并与车架1固接，可调端152倾斜布置，可调端152的低端与固定端151可转动连接，可调端152的高端固定连接有水平布置的延伸杆16。由于工人的身高不一致，为了使其更省力，可以旋转可调端152，较矮的工人可以握住固定端151、向下倾斜的可调端152或延伸杆16进行推动手推车；较高的工人可以握住向上倾斜的可调端152。

固定端151、可调端152和延伸杆16上均设置有防滑手柄17。

固定端151上设置有平衡杆18，平衡杆18的一端与固定端151固接，平衡杆18的另一端延伸至靠近地面。

固定端151上设置有省力带19。

车斗3上设置有重力传感器20、控制器21和蜂鸣器22，控制器21的数据接收端与重力传感器20的数据输出端数据交互，控制器21的驱动端与蜂鸣器22数据交互。为了延长手推车的使用寿命，防止其超载，重力传感器20能够感应车斗3内建筑材料的重量，当重量达到上限时，控制器21的数据采集端能够得到重力传感器20发送的信号，并使控制器21驱动蜂鸣器22发出蜂鸣声，工人听到蜂鸣声后既可知道车斗3装载情况。

本实施例便于装卸建筑材料，在增大了车斗3的运输空间的同时能够大大降低劳动强度，缩短劳动时间，避免多次运输。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种手推车，其特征在于：包括有车架和左右对称设置在车架上的两个车轮，所述车架上固定连接有车斗，车斗前进方向的外部上具有上料口，所述上料口设置有上料板，所述上料板的底部与车斗的底部通过合页连接，上料板的两端分别设置有弧形的凸缘，所述凸缘与上料板一体成型，凸缘上设置有至少一个能够控制上料板闭合的锁紧组件，车斗内部的两个相对侧壁上分别固定连接有并列布置的第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座上分别设置有相对的第一条形口和第二条形口，所述第一条形口和第二条形口上分别插设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的自由端上设置有安装口，所述第二挡板的自由端通过安装口插设在第一挡板内，所述车架的后端固定连接有两个相对设置的把手。

2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于：所述锁紧组件包括有凸耳、锁紧环、弹性带和挂钩，所述凸耳固定连接在凸缘上，所述锁紧环固定连接在车斗的外部侧壁上，所述弹性带设置在车斗的外部侧壁上并位于凸耳与锁紧环之间，弹性带的一端与车斗固接，弹性带的另一端设置有挂钩。

3.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于：所述把手包括有前端的固定端和后端的可调端，所述固定端水平布置并与车架固接，所述可调端倾斜布置，可调端的低端与固定端可转动连接，可调端的高端固定连接有水平布置的延伸杆。

4.根据权利要求3所述的手推车，其特征在于：固定端、可调端和延伸杆上均设置有防滑手柄。

5.根据权利要求3所述的手推车，其特征在于：所述固定端上设置有至少一根平衡杆，所述平衡杆的一端与固定端固接，平衡杆的另一端延伸至靠近地面。

6.根据权利要求3-5任意一项所述的手推车，其特征在于：所述固定端上设置有省力带。

7.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于：所述车斗上设置有重力传感器、控制器和蜂鸣器，所述控制器的数据接收端与重力传感器的数据输出端数据交互，控制器的驱动端与蜂鸣器数据交互。