CN208360040U - 一种汽车前后部喇叭装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前后部喇叭装置，其结构包括电池盒、后盖、转动手柄、铆钉、扩音壳、固定杆、保护套、右扬声器、左扬声器，电池盒的右表面安装于扩音壳的左表面并且采用平行粘合，电池盒的左表面安装于后盖的右表面并且位于同一轴心，本实用新型一种汽车前后部喇叭装置，将固定杆在汽车的前后部进行安装固定，按下控制器右扬声器和左扬声器进行工作，当喇叭出现故障时转动转动手柄，转动手柄带动转轴转动，转轴带动动传动齿轮转动，传动齿轮带动上齿轮和下齿轮转动，上齿轮和下齿轮带动横向齿条和竖向齿条移动，使横向齿条和竖向齿条退出固定盘，将内盖拆卸下来，对喇叭进行维修，后盖的拆卸功能较好，对喇叭的维修较方便。

Description

一种汽车前后部喇叭装置

技术领域

本实用新型是一种汽车前后部喇叭装置，属于汽车喇叭领域。

背景技术

目前，众所周知的汽车都只有一个喇叭且在汽车前部。

现有技术公开了申请号为：201120175431.3的一种汽车前后部喇叭装置包括汽车前部喇叭、汽车前部喇叭开关、汽车尾部喇叭、汽车尾部喇叭开关和喇叭开关组成，之间为电连接，所述汽车前部喇叭安装在汽车前部，汽车尾部喇叭安装在汽车尾部，但是该现有技术后盖往往需要借助工具进行拆卸，使其拆卸功能较差，导致对喇叭的维修较不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车前后部喇叭装置，以解决现有技术后盖往往需要借助工具进行拆卸，使其拆卸功能较差，导致对喇叭的维修较不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车前后部喇叭装置，其结构包括电池盒、后盖、转动手柄、铆钉、扩音壳、固定杆、保护套、右扬声器、左扬声器，所述电池盒的右表面安装于扩音壳的左表面并且采用平行粘合，所述电池盒的左表面安装于后盖的右表面并且位于同一轴心，所述转动手柄嵌入安装于后盖的左表面并且采用间隙配合，所述铆钉的外表面与固定杆的内表面相贴合，所述铆钉嵌入安装于扩音壳的外表面并且采用间隙配合，所述扩音壳的外表面与固定杆的内表面相贴合，所述右扬声器的左表面安装于扩音壳的内表面并且通过导线与电池盒电连接，所述后盖包括固定盘、内盖、横向齿条、上齿轮、传动齿轮、转轴、扭力弹簧、下齿轮、竖向齿条、转动轴，所述内盖的外表面安装于固定盘的内表面并且采用间隙配合，所述横向齿条嵌入安装于内盖的内表面并且采用间隙配合，所述横向齿条的下表面与上齿轮的外表面相啮合，所述传动齿轮的内表面安装于转轴的外表面并且采用间隙配合，所述转轴的外表面与扭力弹簧的内表面相贴合，所述传动齿轮的外表面与下齿轮的外表面相啮合，所述竖向齿条嵌入安装于内盖的内表面并且采用间隙配合，所述转动轴的外表面安装于上齿轮的内表面并且采用间隙配合。

进一步地，所述左扬声器嵌入安装于扩音壳的内表面并且采用间隙配合。

进一步地，所述保护套的左表面安装于扩音壳的右表面并且位于同一轴心。

进一步地，所述固定盘的背面安装于电池盒的左表面并且位于同一轴心。

进一步地，所述铆钉为直径1CM、高3CM的圆柱体结构。

进一步地，所述保护套采用橡胶材质，质地较软，保护性较好。

进一步地，所述扩音壳采用塑料材质，性价比较高，成本较低。

有益效果

本实用新型一种汽车前后部喇叭装置，将固定杆在汽车的前后部进行安装固定，按下控制器右扬声器和左扬声器进行工作，当喇叭出现故障时转动转动手柄，转动手柄带动转轴转动，转轴带动动传动齿轮转动，传动齿轮带动上齿轮和下齿轮转动，上齿轮和下齿轮带动横向齿条和竖向齿条移动，使横向齿条和竖向齿条退出固定盘，将内盖拆卸下来，对喇叭进行维修，后盖的拆卸功能较好，对喇叭的维修较方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车前后部喇叭装置的结构示意图；

图2为本实用新型后盖的剖面结构示意图。

图中：电池盒-1、后盖-2、转动手柄-3、铆钉-4、扩音壳-5、固定杆-6、保护套-7、右扬声器-8、左扬声器-9、固定盘-201、内盖-202、横向齿条-203、上齿轮-204、传动齿轮-205、转轴-206、扭力弹簧-207、下齿轮-208、竖向齿条-209、转动轴-210。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车前后部喇叭装置技术方案：其结构包括电池盒1、后盖2、转动手柄3、铆钉4、扩音壳5、固定杆6、保护套7、右扬声器8、左扬声器9，所述电池盒1的右表面安装于扩音壳5的左表面并且采用平行粘合，所述电池盒1的左表面安装于后盖2的右表面并且位于同一轴心，所述转动手柄3嵌入安装于后盖2的左表面并且采用间隙配合，所述铆钉4的外表面与固定杆6的内表面相贴合，所述铆钉4嵌入安装于扩音壳5的外表面并且采用间隙配合，所述扩音壳5的外表面与固定杆6的内表面相贴合，所述右扬声器8的左表面安装于扩音壳5的内表面并且通过导线与电池盒1电连接，所述后盖2包括固定盘201、内盖202、横向齿条203、上齿轮204、传动齿轮205、转轴206、扭力弹簧207、下齿轮208、竖向齿条209、转动轴210，所述内盖202的外表面安装于固定盘201的内表面并且采用间隙配合，所述横向齿条203嵌入安装于内盖202的内表面并且采用间隙配合，所述横向齿条203的下表面与上齿轮204的外表面相啮合，所述传动齿轮205的内表面安装于转轴206的外表面并且采用间隙配合，所述转轴206的外表面与扭力弹簧207的内表面相贴合，所述传动齿轮205的外表面与下齿轮208的外表面相啮合，所述竖向齿条209嵌入安装于内盖202的内表面并且采用间隙配合，所述转动轴210的外表面安装于上齿轮204的内表面并且采用间隙配合，所述左扬声器9嵌入安装于扩音壳5的内表面并且采用间隙配合，所述保护套7的左表面安装于扩音壳5的右表面并且位于同一轴心，所述固定盘201的背面安装于电池盒1的左表面并且位于同一轴心，所述铆钉4为直径1CM、高3CM的圆柱体结构，所述保护套7采用橡胶材质，质地较软，保护性较好，所述扩音壳5采用塑料材质，性价比较高，成本较低。

本专利所说的扭力弹簧207是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等，所述下齿轮208是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

在进行使用时将固定杆6在汽车的前后部进行安装固定，按下控制器右扬声器8和左扬声器9进行工作，当喇叭出现故障时转动转动手柄3，转动手柄3带动转轴206转动，转轴206带动动传动齿轮205转动，传动齿轮205带动上齿轮204和下齿轮208转动，上齿轮204和下齿轮208带动横向齿条203和竖向齿条209移动，使横向齿条203和竖向齿条209退出固定盘201，将内盖202拆卸下来，对喇叭进行维修。

本实用新型解决了现有技术后盖往往需要借助工具进行拆卸，使其拆卸功能较差，导致对喇叭的维修较不方便的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种汽车前后部喇叭装置，将固定杆在汽车的前后部进行安装固定，按下控制器右扬声器和左扬声器进行工作，当喇叭出现故障时转动转动手柄，转动手柄带动转轴转动，转轴带动动传动齿轮转动，传动齿轮带动上齿轮和下齿轮转动，上齿轮和下齿轮带动横向齿条和竖向齿条移动，使横向齿条和竖向齿条退出固定盘，将内盖拆卸下来，对喇叭进行维修，后盖的拆卸功能较好，对喇叭的维修较方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车前后部喇叭装置，其特征在于：其结构包括电池盒(1)、后盖(2)、转动手柄(3)、铆钉(4)、扩音壳(5)、固定杆(6)、保护套(7)、右扬声器(8)、左扬声器(9)，所述电池盒(1)的右表面安装于扩音壳(5)的左表面并且采用平行粘合，所述电池盒(1)的左表面安装于后盖(2)的右表面并且位于同一轴心，所述转动手柄(3)嵌入安装于后盖(2)的左表面并且采用间隙配合，所述铆钉(4)的外表面与固定杆(6)的内表面相贴合，所述铆钉(4)嵌入安装于扩音壳(5)的外表面并且采用间隙配合，所述扩音壳(5)的外表面与固定杆(6)的内表面相贴合，所述右扬声器(8)的左表面安装于扩音壳(5)的内表面并且通过导线与电池盒(1)电连接，所述后盖(2)包括固定盘(201)、内盖(202)、横向齿条(203)、上齿轮(204)、传动齿轮(205)、转轴(206)、扭力弹簧(207)、下齿轮(208)、竖向齿条(209)、转动轴(210)，所述内盖(202)的外表面安装于固定盘(201)的内表面并且采用间隙配合，所述横向齿条(203)嵌入安装于内盖(202)的内表面并且采用间隙配合，所述横向齿条(203)的下表面与上齿轮(204)的外表面相啮合，所述传动齿轮(205)的内表面安装于转轴(206)的外表面并且采用间隙配合，所述转轴(206)的外表面与扭力弹簧(207)的内表面相贴合，所述传动齿轮(205)的外表面与下齿轮(208)的外表面相啮合，所述竖向齿条(209)嵌入安装于内盖(202)的内表面并且采用间隙配合，所述转动轴(210)的外表面安装于上齿轮(204)的内表面并且采用间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前后部喇叭装置，其特征在于：所述左扬声器(9)嵌入安装于扩音壳(5)的内表面并且采用间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前后部喇叭装置，其特征在于：所述保护套(7)的左表面安装于扩音壳(5)的右表面并且位于同一轴心。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前后部喇叭装置，其特征在于：所述固定盘(201)的背面安装于电池盒(1)的左表面并且位于同一轴心。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前后部喇叭装置，其特征在于：所述铆钉(4)为直径1CM、高3CM的圆柱体结构。