CN208352099U - 一种油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油浸式变压器。油浸式变压器包括变压器油箱、变压器本体和设置在变压器油箱上的分接开关，变压器本体具有相对设置的低压侧和高压侧，变压器油箱箱壁上设有高压端子和低压端子，低压端子和高压端子均设置在变压器油箱上靠近低压侧的箱壁上，变压器本体高压侧引出有高压主引线和高压分接引线，高压主引线在变压器本体引出后由侧面引至高压端子，高压分接引线引至分接开关。本实用新型的变压器高压主引线引出后从侧面引至高压套管，不必占用变压器顶部的空间，降低了变压器的高度，有效利用了变压器两侧的空间，使变压器结构紧凑，减小了变压器的体积。

Description

一种油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及一种油浸式变压器。

背景技术

油浸式变压器是将变压器本体、无励磁分接开关、高压套管、低压端子、高压引线、低压引线安装在变压器的箱体内，利用变压器的绝缘油作为整个产品的绝缘和散热介质的一种变压器。随着我国新能源技术的发展，风力发电用变压器越来越多,主要采用华式箱变用油浸式变压器，引线布置比较复杂，油浸式变压器的整体体积就相应较大，制造成本较高。

现有技术中的变压器包括变压器油箱，变压器油箱内设有变压器本体，变压器本体包括铁芯和绕组，变压器本体分为两面，分别为高压侧面和低压侧面，高压侧面具有高压主引线和高压分接引线，变压器油箱靠近低压侧的箱壁上设有高压端子和低压端子，现有的引线结构中高压主引线一般从变压器顶部引至高压端子，高压分接引线连接至分接开关。这种变压器存在着变压器主体两侧的空间没有有效利用的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油浸式变压器，用以解决现有技术中油浸式变压器存在的变压器主体两侧的空间没有有效利用的问题。

为实现上述目的，本实用新型的油浸式变压器的技术方案是：

油浸式变压器包括变压器油箱、变压器本体和设置在变压器油箱上的分接开关，变压器本体具有相对设置的低压侧和高压侧，变压器油箱箱壁上设有高压端子和低压端子，低压端子和高压端子均设置在变压器油箱上靠近低压侧的箱壁上，变压器本体高压侧引出有高压主引线和高压分接引线，高压主引线在变压器本体引出后由侧面引至高压端子，高压分接引线引至分接开关。

本实用新型的油浸式变压器的有益效果是：本实用新型的变压器高压主引线引出后从侧面引至高压端子，不必占用变压器顶部的空间，降低了变压器的高度，有效利用了变压器两侧的空间，使变压器结构紧凑，减小了变压器的体积。

进一步的，高压主引线在变压器本体下部完成D接或者Y接后由侧面引至高压端子，所述高压端子设置在变压器油箱靠下位置，由于高压主引线是在变压器本体下侧完成搭接再从侧面引到高压端子的，高压端子设置在下侧能有效减少导线长度，节约成本，并且由于高压引线路径较短，能降低变压器在导线上的损耗，从而略微降低负载损耗。

进一步的，为了保证与地面的绝缘距离，所述高压端子设置在升高座上以使高压端子保证与地面的绝缘距离。

进一步的，为了简化升高座结构，高压端子在升高座上倾斜向上设置，高压端子在升高座上倾斜向上设置不仅能保证与地面的绝缘距离，还能缩小高压端子的水平距离，从而减小箱变的整体尺寸。

进一步的，为了减小变压器的宽度，由变压器本体引出的低压端子水平间隔布置在变压器油箱侧壁的上部，相较于低压端子设置在变压器的侧面，低压端子水平设置在变压器油箱侧壁的上部能减少低压铜排的使用，节约成本，还能减小变压器的宽度。

进一步的，为了便于低压端子与低压引线的连接，由变压器本体引出的低压引线从低压侧上部线圈起头处引出与低压端子连接。

进一步的，为了避免漏油，所述低压引线通过软连接与低压端子连接。引线通过软连接与端子相连，能避免由于装配误差造成的不好装配的影响，能有效降低低压端子在变压器油箱运行时振动，避免低压接线端子与变压器油箱箱壁连接处出现漏油的情况。

进一步的，为了降低变压器的宽度，所述分接开关设置在变压器油箱顶部分接引线由顶部引出，能减少引线交叉，充分利用油箱上部元器件占用空间，降低制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的油浸式变压器的具体实施例的变压器内部的主视图；

图2为本实用新型的油浸式变压器的具体实施例的右视图；

图3为本实用新型的油浸式变压器的具体实施例的俯视图

图4为本实用新型的油浸式变压器的具体实施例的后视图；

图中；1、变压器油箱；2、分接开关； 3、低压引线导线夹；4、低压引线；5、低压线圈；6、高压线圈；7、软连接；8、低压端子；9、高压套管；10、升高座；11、高压主引线；12、高压分接引线；13、高压分接引线导线夹；14、定位钉；15、器身固定板；16、高压主引线导线夹。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的油浸式变压器的具体实施例，如图1至图4所示，变压器包括变压器主体，变压器主体包括铁芯、高压线圈6和低压线圈5，从高压线圈6和低压线圈5分别引出有高压主引线11和低压引线4，高压主引线11通过高压套管9与外部连接，本实施例中高压套管构成高压端子，低压引线4通过低压端子8与外部连接。变压器本体通过定位钉14和器身固定板15固定在变压器油箱1内。

如图2所示，图中变压器的左侧为高压侧，变压器的右侧为低压侧，本实施例的高压套管9和低压端子8设置在变压器低压侧。低压端子8水平间隔设置在变压器油箱1靠近低压侧箱壁的上部，相较于低压端子竖直设置在变压器两侧，低压端子水平设置在变压器油箱侧壁的上部能减少低压引线的使用，节约成本，还能减小变压器的宽度。低压引线4与低压线圈5的触头连接，低压引线4采用铜排，并通过低压引线导线夹3固定在变压器本体夹件上。此固定方式安全可靠，引线不会出现晃动情况，在运输过程及运行时，不会出现引线偏离原来位置，距离箱壁过近的情况。低压引线4再通过软连接7接至低压端子8，采用此柔性连接，可保证低压端子8与油箱箱壁连接处不会出现漏油情况。在其他实施例中，在保证低压端子与变压器油箱箱壁密封的前提下，也可以采用刚性连接。在其他实施例中，低压端子也可以竖直布置在变压器的两侧。在其他实施例中，低压线圈起头也可以设置在下方，低压引线从低压线圈下方引出。

如图4所示，本实施例中，高压主引线11由高压线圈6引出后，在变压器下侧完成D型接法后从侧面绕至位于低压侧的高压套管9，高压主引线11在侧面通过高压主引线导线夹16固定。高压套管9在变压器油箱水平间隔布置，为了保证高压套管9与地面的绝缘距离，高压套管9在升高座10上倾斜向上设置，套管倾斜向上设置增加了与地面的绝缘距离，并且能减小套管所需的水平距离，减小了箱变的整体尺寸。在其他实施例中，高压端子也可以设置在变压器油箱箱壁的中部，或是在高压端子设置在变压器油箱靠下位置时，高压端子水平设置，变压器通过支架进行垫高来保证与地面的绝缘距离。在其他实施例中，高压套管升高座也可以水平伸出一段距离后再竖直向上设置。在其他实施例中，也可以在变压器下侧完成Y型接法后从侧面绕至位于低压侧的高压套管。

变压器还包括分接开关2和从高压侧连接至分接开关2的高压分接引线12，如图1所示，为了减少变压器的宽度，本实施例中分接开关2设置在变压器的顶部，相较于分接开关设置在两侧的变压器，分接开关2设置在变压器的顶部不占用油箱侧壁空间，减少了变压器油箱的宽度。分接开关2采用条形分接开关，条形分接开关的长度方向与变压器本体的长度方向一致，高压分接引线12直接引至分接开关的触头处，减少引线交叉，缩小高压分接引线与分接开关的距离，减小了油箱高度。高压分接引线12也通过高压分接引线导线夹13固定在变压器本体夹件上。在其他实施例中，分接开关也可以设置在变压器油箱的两侧。

Claims (8)

1.油浸式变压器，包括变压器油箱、变压器本体和设置在变压器油箱上的分接开关，变压器本体具有相对设置的低压侧和高压侧，变压器油箱箱壁上设有高压端子和低压端子，其特征在于：低压端子和高压端子均设置在变压器油箱上靠近低压侧的箱壁上，变压器本体高压侧引出有高压主引线和高压分接引线，高压主引线在变压器本体引出后由侧面引至高压端子，高压分接引线引至分接开关。

2.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于：高压主引线在变压器本体下部完成D接或者Y接后由侧面引至高压端子，所述高压端子设置在变压器油箱靠下位置。

3.根据权利要求2所述的油浸式变压器，其特征在于：变压器油箱箱壁上设有升高座，所述高压端子设置在升高座上以使高压端子保证与地面的绝缘距离。

4.根据权利要求3所述的油浸式变压器，其特征在于：所述高压端子在升高座上倾斜向上设置。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的油浸式变压器，其特征在于：所述低压端子水平间隔布置在变压器油箱箱壁的上部。

6.根据权利要求5所述的油浸式变压器，其特征在于：由变压器本体引出的低压引线从低压侧上部线圈起头处引出与低压端子连接。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的油浸式变压器，其特征在于：由变压器本体引出的低压引线通过软连接与低压端子连接。

8.根据权利要求1-4任意一项所述的油浸式变压器，其特征在于：分接开关设置在变压器油箱顶部。