CN208350988U - 一种隧道地质雷达检测用辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保护地质雷达不受损害的隧道地质雷达检测用辅助装置，它包括设有天线装载箱的升降装置，其特征是所述的升降装置包括伸缩式液压缸，伸缩式液压缸的缸体安装在由操控器控制的移动小车上，伸缩式液压缸的活塞杆上铰接有伸缩杆，伸缩杆上设有承载板，天线装载箱通过弹簧安装在承载板上，各弹簧内均设有与操控器连接可反映弹簧的压缩量的位移计，伸缩杆与伸缩式液压缸之间设有辅助伸缩式液压缸，本实用新型能够适应不同型号的地质雷达天线，并能使天线表面与被检测隧道表面紧密贴合；位移计时刻能够向地面的操控器上的显示屏反映当前高度；不需借用其他车辆来辅助地质雷达天线移动，消除检测过程中因驾驶员的操作而产生的影响因素。

Description

一种隧道地质雷达检测用辅助装置

技术领域

本实用新型涉及一种隧道地质检测设备，具体地说是一种隧道地质雷达检测用辅助装置。

背景技术

随着我国经济的高速发展，基础设施建设规模得到了空前的扩大，特别是关于隧道工程方面研究，新工法、新技术、新结构等不断涌现，给我国隧道的建设带来辉煌的一页。然而，经过无数前辈的艰苦奋斗，我国公路隧道由大规模建设时期向运营期管理阶段逐步过渡，公路隧道的监测、养护和管理工作开始得到高度重视。而隧道衬砌质量的好坏直接影响着隧道的使用性能和寿命，因此，对隧道衬砌质量的检测显得尤为重要。

应用地质雷达进行无损检测已成为目前隧道工程衬砌质量检测的主要手段。在使用地质雷达进行检测时，需要由发射天线向衬砌结构发射宽频带脉冲电磁波，电磁波遇到不同的介电常数会发生反射、折射等，再通过反射回来的电磁波分析衬砌结构的施工质量，在检测时天线需与衬砌表面接触偶合。但在隧道运营期间，由于地质运动和植物根系生长等影响，隧道衬砌病害大都集中在拱部，以正拱顶病害最为严重。在使用地质雷达对隧道拱顶进行检测的时候，需要借助路灯车从洞口一端向另一端牵引测试，操作人员站在路灯车上高空托举天线，让地质雷达天线紧贴隧道拱顶衬砌表面。所以，在操作过程中不仅操作人员托举非常吃力，天线和操作人员都存在巨大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种保护地质雷达不受损害的隧道地质雷达检测用辅助装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种隧道地质雷达检测用辅助装置，它包括设有天线装载箱的升降装置，所述的升降装置包括与操控器连接的伸缩式液压缸，伸缩式液压缸的缸体安装在由操控器控制的移动小车上，伸缩式液压缸的活塞杆上铰接有伸缩杆，伸缩杆上设有承载板，天线装载箱通过均布在天线装载箱底部的弹簧安装在承载板上，各弹簧内均设有与操控器连接可反映弹簧的压缩量的位移计，伸缩杆与伸缩式液压缸之间设有调节天线装载箱倾斜角度的辅助伸缩式液压缸。

本实用新型为适应不同型号的地质雷达天线，所述的天线装载箱包括由底板、安装在底板上的两固定挡板与两活动挡板组成，两固定挡板相邻设置，两活动挡板与两固定挡板对称设置，两活动挡板与底板之间设有使两活动挡板向中间滑动的滑道，两活动挡板下部均设有连接线导出槽。

本实用新型为顺利越过衬砌表面的裂缝、凸起以及高度落差，所述的固定挡板与活动挡板上均设有与其贴合的弧形护板。弧形护板使天线装载箱与隧道衬砌接触的上表面边角具有一定的弧度，可以使天线装载箱装入地质雷达天线后，在检测过程中向前移动时能够很容易的越过衬砌表面的裂缝、凸起以及高度落差。

本实用新型为方便操作，所述的操控器上还设有显示屏、移动小车控制开关、伸缩式液压缸控制开关、辅助伸缩式液压缸控制开关、参数输入键盘。

由于采用上述技术方案，本实用新型较好地实现了发明目的，其结构简单，能够适应不同型号的地质雷达天线，并能使天线表面与被检测隧道表面紧密贴合；另外，天线装载箱与隧道衬砌接触的上表面边角具有一定的弧度，可以使天线装载箱装入天线后，在检测过程中向前移动时能够很容易的越过衬砌表面的裂缝、凸起以及高度落差；能够通过弹簧的伸缩量时刻监控天线表面与衬砌表面的贴合情况，再通过位移计对伸缩式液压缸和移动小车的信号发送来调节贴合情况，以保证在检测过程中遇到不良条件时地质雷达天线既不会与衬砌表面分离，也不会使得天线与衬砌表面受挤压太大而损坏天线。且位移计时刻能够向地面的操控器上的显示屏反映当前高度；不需借用其他车辆来辅助地质雷达天线移动，消除检测过程中因驾驶员的操作而产生的影响因素。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态图；

图3是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

由图1可知，一种隧道地质雷达检测用辅助装置，它包括设有天线装载箱的升降装置，所述的升降装置包括与操控器14连接的伸缩式液压缸8，伸缩式液压缸8的缸体安装在由操控器14控制的移动小车10上，伸缩式液压缸8的活塞杆上铰接有伸缩杆6，伸缩杆6上设有承载板5，天线装载箱通过均布在天线装载箱底部的弹簧3安装在承载板5上，各弹簧3内均设有与操控器14连接可反映弹簧3的压缩量的位移计4，伸缩杆6与伸缩式液压缸8之间设有调节天线装载箱倾斜角度的辅助伸缩式液压缸7，辅助伸缩式液压缸7的缸体与伸缩式液压缸8的缸体铰接，辅助伸缩式液压缸7的活塞杆与伸缩杆6铰接。

本实用新型为适应不同型号的地质雷达天线，所述的天线装载箱包括由底板、安装在底板上的两固定挡板9与两活动挡板1组成，两固定挡板9相邻设置，两活动挡板1与两固定挡板9对称设置，两活动挡板1与底板之间设有使两活动挡板1向中间滑动的滑道，两活动挡板1下部均设有连接线导出槽2。

本实用新型为顺利越过衬砌20表面的裂缝、凸起以及高度落差，所述的固定挡板9与活动挡板1上均设有与其贴合的弧形护板11。弧形护板11使天线装载箱与隧道衬砌20接触的上表面边角具有一定的弧度，可以使天线装载箱装入地质雷达天线后，在检测过程中向前移动时能够很容易的越过衬砌20表面的裂缝、凸起以及高度落差。

本实用新型为方便操作，所述的操控器14上还设有显示屏15、移动小车控制开关17、伸缩式液压缸控制开关16、辅助伸缩式液压缸控制开关19、参数输入键盘18。

本实用新型使用时，位移计4、伸缩式液压缸8、移动小车10分别通过信号线与操控器14连接，打开移动小车10上的电源开关12，通过调节天线装载箱上活动挡板1、弧形护板11使地质雷达天线固定在天线装载箱内，将地质雷达天线的连接线直接通过连接线导出槽2引出，与地质雷达主机相连。调整伸缩杆6的高度，使天线接近衬砌20表面，打开操控器14开关，通过操作操控器14上的伸缩式液压缸控制开关16，微调伸缩式液压缸8的活塞杆的伸长量，保证弹簧3的压缩量。微调时，当天线快要接触到隧道拱顶衬砌20表面的时候注意显示屏15，继续上升天线高度对天线与衬砌20表面进行贴合。地质雷达天线与衬砌20表面贴合后，当位移计4检测到弹簧3有伸缩量时，即显示屏15内位移计4数值变化的时候停止上升，然后按下输入键盘18上的清零键。地质雷达天线与隧道拱顶衬砌20表面贴合度以及安全压缩量设计好后，即可通过控制操控器14上的移动小车控制开关17，控制小车的运动速度和方向，小车因装有万向轮13可以沿任意方向运动。小车的速度会在显示屏15上显示，可通过操控器14输入需要的速度行驶。检测时，天线表面与衬砌20表面的贴合度会根据弹簧3的压缩量发生变化。当位移计4测量到弹簧3压缩量达到所规定的最大压缩量时，操控器14会自动控制伸缩式液压缸8活塞杆收缩，降低天线装载箱的相对高度，以保证天线不出现在操作中被压坏的情况。当位移计4测量到弹簧3拉伸量达到测量初所输入的最大拉伸量时，即天线表面与衬砌20表面相分离时，操控器14会自动控制伸缩式液压缸8活塞杆伸长，升高天线装载箱相对高度，以保证天线表面时刻与衬砌20表面保持紧贴状态。在遇到突发状况的时候，突遇比较大的高度落差，弹簧3遇到比较大的挤压，超过安全压缩量时，位移计4会通过程序设计即当弹簧3压缩量超过安全压缩量时迫使移动小车10停下，且伸缩式液压缸8的活塞杆和辅助伸缩式液压缸7的活塞杆会同时收缩。保证天线安全，不受挤压所破坏。

由图2、图3可知，当隧道拱顶检测完成之后，通过控制操控器14上的辅助伸缩式液压缸控制开关19，来调整辅助伸缩式液压缸7的活塞杆的收缩或伸长来调节天线装载箱倾斜角度，即可对隧道拱腰和拱脚继续进行检测。对拱腰和拱脚的操作原理同对拱顶的操作原理相同。

Claims (4)

1.一种隧道地质雷达检测用辅助装置，它包括设有天线装载箱的升降装置，其特征是所述的升降装置包括与操控器连接的伸缩式液压缸，伸缩式液压缸的缸体安装在由操控器控制的移动小车上，伸缩式液压缸的活塞杆上铰接有伸缩杆，伸缩杆上设有承载板，天线装载箱通过均布在天线装载箱底部的弹簧安装在承载板上，各弹簧内均设有与操控器连接可反映弹簧的压缩量的位移计，伸缩杆与伸缩式液压缸之间设有调节天线装载箱倾斜角度的辅助伸缩式液压缸。

2.根据权利要求1所述的一种隧道地质雷达检测用辅助装置，其特征是所述的天线装载箱包括由底板、安装在底板上的两固定挡板与两活动挡板组成，两固定挡板相邻设置，两活动挡板与两固定挡板对称设置，两活动挡板与底板之间设有使两活动挡板向中间滑动的滑道，两活动挡板下部均设有连接线导出槽。

3.根据权利要求2所述的一种隧道地质雷达检测用辅助装置，其特征是所述的固定挡板与活动挡板上均设有与其贴合的弧形护板。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种隧道地质雷达检测用辅助装置，其特征是所述的操控器上还设有显示屏、移动小车控制开关、伸缩式液压缸控制开关、辅助伸缩式液压缸控制开关、参数输入键盘。