CN208348771U - 一种具有自动补偿功能的燃气管路 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于燃气管道支撑工具技术领域，具体而言，涉及一种具有自动补偿功能的燃气管路，包括多根燃气管道和补偿装置，补偿装置安装在燃气管道之间，补偿装置包括：第一管件、第二管件和第三管件，第一管件上套装有弹簧，弹簧两侧的第一管件上分别套装有第一密封环和第二密封环，第二管件内还安装有第三管件。本实用新型的技术方案中，采用多个多个管件拼装，很好的解决了管路热障冷缩造成的管道应力问题，同时，采用弹簧配合多个密封环对连接部位进行密封，能够很好的密封管路，同时本实用新型具有体积小、补偿能力大、安装方便、密封性能可靠、使用寿命长、成本低等显著优点，特别适用于长距离直线敷设的管网，可广泛应用于电力、城市供暖、石油化工等行业。

Description

一种具有自动补偿功能的燃气管路

技术领域

本实用新型属于燃气管道支撑工具技术领域，具体而言，涉及一种具有自动补偿功能的燃气管路。

背景技术

在天然气或燃气管道输送领域，管道补偿器是必备的装置，管道输送燃气安全与否与管道补偿器息息相关，管道补偿器主要是解决管道因温度变化引起的热胀冷缩问题，消除管道内应力，使管网保持良好的工况。目前，燃气管道补偿器的补偿方式主要有三种形式：一是自然补偿，二是金属波纹管补偿，三是套筒补偿器补偿，其中，套筒补偿器又称填料式补偿器，其工作原理是当管道热胀冷缩时，补偿器的大小套筒作相对移动以吸收其膨胀长度，优点是：补偿量大、占用空间小、承压能力高；缺点是：需要定期更换填料，否则容易出现泄漏，维修工作量大，现有专利虽然解决了填料问题，但是结构复杂，实施效果也不尽人意。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有自动补偿功能的燃气管路，以解决现有燃气输送管路采用套管补偿器存在结构复杂，实施不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有自动补偿功能的燃气管路，包括多根燃气管道和补偿装置，补偿装置安装在燃气管道之间，所述补偿装置包括：第一管件、第二管件和第三管件，第一管件的一端设置有第一外翻环，第二管件的一端设置有第二内翻环，第一管件套入第二内翻环且第一外翻环位于第二管件内部；第一管件上套装有弹簧，弹簧两侧的第一管件上分别套装有第一密封环和第二密封环，弹簧、第一密封环和第二密封环位于第一管件、第一外翻环、第二管件和第二内翻环围成的空腔内；第二管件内还安装有第三管件，第三管件的一端设置有第三外翻环，第三外翻环通过固定在第二管件内，且第三外翻环与第一外翻环接触。

进一步地，所述第二管件内设置有内螺纹，第三外翻环的侧壁上设置有外螺纹，内螺纹和外螺纹匹配拧接。

进一步地，所述第一管件外侧壁上还安装有预固定螺母，预固定螺母紧挨着第二内翻环。

进一步地，所述第一密封环和第二密封环采用弹性材料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的技术方案中，采用多个多个管件拼装，很好的解决了管路热障冷缩造成的管道应力问题，同时，采用弹簧配合多个密封环对连接部位进行密封，能够很好的密封管路，同时本实用新型具有体积小、补偿能力大、安装方便、密封性能可靠、使用寿命长、成本低等显著优点，特别适用于长距离直线敷设的管网，可广泛应用于电力、城市供暖、石油化工等行业。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的补偿器剖面结构示意图；

图中，1为第一管件，2为预固定螺母，3为第一密封环，4为第二管件，5为弹簧，6为第二密封环，7为第一外翻环，8为第三管件，9为第二内翻环，10为第三外翻环。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“一级”、“二级”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1所示，一种具有自动补偿功能的燃气管路，包括多根燃气管道和补偿装置，补偿装置安装在燃气管道之间，用于避免燃气管道因为热障冷缩造成的管道应力问题。补偿装置包括：第一管件1、第二管件4和第三管件8，第一管件1为一个金属管，在第一管件1的一端设置有第一外翻环7；第二管件4的一端设置有第二内翻环9，其中，第一管件1的外管径与第二内翻环9的内径一致，第一外翻环7的外径与第二管件4的内径一致；第一管件1套入第二内翻环9且第一外翻环7位于第二管件4内部，具体来讲，就是将第一管件1从第二管件4的非第二内翻环9端插入到第二管件4内；第一管件1上套装有弹簧5，弹簧5两端的第一管件1上分别套装有第一密封环3和第二密封环6，弹簧5、第一密封环3和第二密封环6位于第一管件1、第一外翻环7、第二管件4和第二内翻环9围成的空腔内，其中，第一密封环3位于第二内翻环9和弹簧5之间，第二密封环6位于弹簧5和第一外翻环7之间，弹簧5在第一外翻环7和第二内翻环9的挤压下具有一定的弹力，该弹力分别将第一密封环3顶向第二内翻环9的方向和将第二密封环6顶向第一外翻环7的方向。在第二管件4内还安装有第三管件8，第三管件8的一端设置有第三外翻环10，第三管件8的内径与第一管件1的内径一致，第三外翻环10的外径与第二管件4的内径一致，第三外翻环10固定在第二管件4内，且第三外翻环10与第一外翻环7接触，并对第一外翻环7施加一个力。

在本实施例中，第二管件4内设置有内螺纹，第三外翻环10的侧壁上设置有外螺纹，内螺纹和外螺纹匹配，使得第三管件8通过螺纹拧接在第二管件4内，该设计方便补偿装置的组装和拆卸维修。

在本实施例中，第一管件1外侧壁上还安装有预固定螺母2，预固定螺母2紧挨着第二内翻环9，预固定螺母2在第一管件1上的位置，可以通过转动来调整，该设计能够在不安装第三管件8的时候，对第一管件1和第二管件4进行预固定，该设计极大的方便了补偿装置的生产和装配，大大提高了补偿装置的生产速度和安装施工速度。第一密封环3和第二密封环6采用弹性材料制成。

以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用可具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想，同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (4)

1.一种具有自动补偿功能的燃气管路，包括多根燃气管道和补偿装置，补偿装置安装在燃气管道之间，其特征在于，所述补偿装置包括：第一管件、第二管件和第三管件，第一管件的一端设置有第一外翻环，第二管件的一端设置有第二内翻环，第一管件套入第二内翻环且第一外翻环位于第二管件内部；第一管件上套装有弹簧，弹簧两侧的第一管件上分别套装有第一密封环和第二密封环，弹簧、第一密封环和第二密封环位于第一管件、第一外翻环、第二管件和第二内翻环围成的空腔内；第二管件内还安装有第三管件，第三管件的一端设置有第三外翻环，第三外翻环通过固定在第二管件内，且第三外翻环与第一外翻环接触。

2.根据权利要求1所述的具有自动补偿功能的燃气管路，其特征在于：所述第二管件内设置有内螺纹，第三外翻环的侧壁上设置有外螺纹，内螺纹和外螺纹匹配拧接。

3.根据权利要求2所述的具有自动补偿功能的燃气管路，其特征在于：所述第一管件外侧壁上还安装有预固定螺母，预固定螺母紧挨着第二内翻环。

4.根据权利要求3所述的具有自动补偿功能的燃气管路，其特征在于：所述第一密封环和第二密封环采用弹性材料制成。