CN208348315U - 一种可散热的轴承组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可散热的轴承组件，其结构包括：散热阀、散热管、端盖、轴、丝堵、轴承座、轴承压盖、轴承密封圈、轴承、底座，散热阀位于轴承座上端，轴承座内设有散热管、端盖、丝堵、轴承压盖、轴承密封圈与轴承，轴承座底端与底座相连接；本实用新型一种可散热的轴承组件散热装置，采用单向阀结构，单向阀内设有截断介质，热空气从底端进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启；当底端无压缩空气时，在弹簧力与摩擦力作用下，阀口处于关闭状态，能够防止轴承润滑油反向流动。

Description

一种可散热的轴承组件

技术领域

本实用新型是一种可散热的轴承组件，属于轴承技术领域。

背景技术

现有的脂润滑轴承部件，密封性好，应用领域广泛。但存在两个主要的问题：一是轴承部件是全密封式的，轴承室内的散热没有对流这一途径，散热效果差，轴承温升高。二是随着轴承室内的温度升高，气体膨胀，压力升高，使油封的唇口与轴之间越压越紧，一方面使轴和油封的温度升高，从而进一步提高轴承室的温升，另一方面也降低了油封的使用寿命及设备的效率。

现有技术公开了申请号为：201420625320.1的一种可散热的轴承组件，包括轴承、轴承座、端盖、轴承压盖，所述轴承压盖及端盖均固定连接在轴承座上并与轴承座组成轴承室，轴承室内由轴承压盖压装固定有所述轴承，所述轴承座内壁上设有通气管，所述通气管为空心圆柱体结构，通气管与轴承室相连通，所述轴承座内壁上还设有用于散热降压的减压结构，所述减压结构包括压板和弹簧，所述弹簧一端固定连接通气管底部，弹簧另一端固定连接压板，所述压板外周面抵触通气管内壁形成密封连接，所述轴承座内壁上还设有若干排气孔，排气孔与外部相通，所述通气管与排气孔相连通且所述通气管和排气孔之间形成通气口。但现有技术传统的可散热的轴承组件存在着采用弹簧压板的方式散热，轴承润滑油会随着散热气体从通气孔中流出，缩短润滑脂的加注周期及轴承的寿命的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可散热的轴承组件，以解决现有技术传统的可散热的轴承组件存在着采用弹簧压板的方式散热，轴承润滑油会随着散热气体从通气孔中流出，缩短润滑脂的加注周期及轴承的寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可散热的轴承组件，其结构包括：散热阀、散热管、端盖、轴、丝堵、轴承座、轴承压盖、轴承密封圈、轴承、底座，所述散热阀位于轴承座上端，所述轴承座内设有散热管、端盖、丝堵、轴承压盖、轴承密封圈与轴承，所述轴承座底端与底座相连接，所述散热阀与散热管固定连接，所述端盖左侧底端设有丝堵，所述轴承座与轴承压盖相焊接，所述轴与轴承压盖、轴承密封圈和轴承活动连接，所述轴承压盖与轴承密封圈间隙配合，所述轴承座底端与底座中部相连接，所述轴承座与底座为一体化结构；所述散热阀由散热孔、固定座、上紧固件、阀体、支撑凸起、垫圈、下紧固件、散热阀密封圈、通气孔、单向阀组成，所述散热孔、固定座、阀体、支撑凸起、垫圈、散热阀密封圈、通气孔与单向阀处于同一中心线上，所述散热孔上端与阀体上端中部相焊接，所述散热孔底端与单向阀固定连接，所述单向阀通过固定座阀体内壁固定连接，所述阀体表面上下两端等距设有上紧固件与下紧固件，所述阀体与支撑凸起为一体化结构，所述支撑凸起底端设有垫圈，所述单向阀与通气孔连接处设有散热阀密封圈。

进一步地，所述散热阀与散热管处于同一中心线上。

进一步地，所述轴、轴承座、轴承压盖、轴承密封圈与轴承处于同一中心线上。

进一步地，所述轴与轴承压盖和轴承密封圈相互垂直。

进一步地，所述底座为长方体结构，高度为1cm。

进一步地，所述散热管背对散热阀呈倒置漏斗状，漏斗状有利于轴承提高散热速率。

进一步地，所述散热阀表面中部设有支撑凸起，支撑凸起直径大于散热管直径，保证散热阀不会嵌入散热管内。

有益效果

本实用新型一种可散热的轴承组件散热装置，采用单向阀结构，单向阀内设有截断介质，热空气从底端进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启；当底端无压缩空气时，在弹簧力与摩擦力作用下，阀口处于关闭状态，能够防止轴承润滑油反向流动。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种可散热的轴承组件的结构示意图；

图2为本实用新型一种可散热的轴承组件的全剖示意图；

图3为本实用新型一种可散热的轴承组件散热阀的全剖示意图。

图中：散热阀-1、散热管-2、端盖-3、轴-4、丝堵-5、轴承座-6、轴承压盖-7、轴承密封圈-8、轴承-9、底座-10、散热孔-101、固定座-102、上紧固件-103、阀体-104、支撑凸起-105、垫圈-106、下紧固件-107、散热阀密封圈-108、通气孔-109、单向阀-110。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种可散热的轴承组件技术方案：其结构包括：散热阀1、散热管2、端盖3、轴4、丝堵5、轴承座6、轴承压盖7、轴承密封圈8、轴承9、底座10，所述散热阀1位于轴承座6上端，所述轴承座6内设有散热管2、端盖3、丝堵5、轴承压盖7、轴承密封圈8与轴承9，所述轴承座6底端与底座10相连接，所述散热阀1与散热管2固定连接，所述端盖3左侧底端设有丝堵5，所述轴承座6与轴承压盖7相焊接，所述轴4与轴承压盖7、轴承密封圈8和轴承9活动连接，所述轴承压盖7与轴承密封圈8间隙配合，所述轴承座6底端与底座10中部相连接，所述轴承座6与底座10为一体化结构；所述散热阀1由散热孔101、固定座102、上紧固件103、阀体104、支撑凸起105、垫圈106、下紧固件107、散热阀密封圈108、通气孔109、单向阀110组成，所述散热孔101、固定座102、阀体104、支撑凸起105、垫圈106、散热阀密封圈108、通气孔109与单向阀110处于同一中心线上，所述散热孔101上端与阀体104上端中部相焊接，所述散热孔101底端与单向阀110固定连接，所述单向阀110通过固定座102阀体104内壁固定连接，所述阀体104表面上下两端等距设有上紧固件103与下紧固件107，所述阀体104与支撑凸起105为一体化结构，所述支撑凸起105底端设有垫圈106，所述单向阀110与通气孔109连接处设有散热阀密封圈108，所述散热阀1与散热管2处于同一中心线上，所述轴4、轴承座6、轴承压盖7、轴承密封圈8与轴承9处于同一中心线上，所述轴4与轴承压盖7和轴承密封圈8相互垂直，所述底座10为长方体结构，高度为1cm，所述散热管2背对散热阀1呈倒置漏斗状，漏斗状有利于轴承提高散热速率，所述散热阀1表面中部设有支撑凸起105，支撑凸起105直径大于散热管2直径，保证散热阀1不会嵌入散热管2内。

本专利所说的散热阀1即单向阀，是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。

在进行使用时，散热阀1位于轴承座6上端，随着轴承室内的温度升高，气体膨胀，压力升高，热空气从底端进入，克服弹簧力和摩擦力使散热阀1阀口开启，热空气单向流出，从而降低轴承室温度，当轴承室内温度下降，在弹簧力与摩擦力作用下，阀口又处于关闭状态，避免杂物落入轴承内与润滑油流出轴承室。

本实用新型解决现有技术传统的可散热的轴承组件存在着采用弹簧压板的方式散热，轴承润滑油会随着散热气体从通气孔中流出，缩短润滑脂的加注周期及轴承的寿命的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，采用单向阀结构，单向阀内设有截断介质，热空气从底端进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启；当底端无压缩空气时，在弹簧力与摩擦力作用下，阀口处于关闭状态，能够防止轴承润滑油反向流动，具体如下所述：

所述散热阀1由散热孔101、固定座102、上紧固件103、阀体104、支撑凸起105、垫圈106、下紧固件107、散热阀密封圈108、通气孔109、单向阀110组成，所述散热孔101、固定座102、阀体104、支撑凸起105、垫圈106、散热阀密封圈108、通气孔109与单向阀110处于同一中心线上，所述散热孔101上端与阀体104上端中部相焊接，所述散热孔101底端与单向阀110固定连接，所述单向阀110通过固定座102阀体104内壁固定连接，所述阀体104表面上下两端等距设有上紧固件103与下紧固件107，所述阀体104与支撑凸起105为一体化结构，所述支撑凸起105底端设有垫圈106，所述单向阀110与通气孔109连接处设有散热阀密封圈108。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种可散热的轴承组件，其结构包括：散热阀(1)、散热管(2)、端盖(3)、轴(4)、丝堵(5)、轴承座(6)、轴承压盖(7)、轴承密封圈(8)、轴承(9)、底座(10)，所述散热阀(1)位于轴承座(6)上端，所述轴承座(6)内设有散热管(2)、端盖(3)、丝堵(5)、轴承压盖(7)、轴承密封圈(8)与轴承(9)，所述轴承座(6)底端与底座(10)相连接，其特征在于：

所述散热阀(1)与散热管(2)固定连接，所述端盖(3)左侧底端设有丝堵(5)，所述轴承座(6)与轴承压盖(7)相焊接，所述轴(4)与轴承压盖(7)、轴承密封圈(8)和轴承(9)活动连接，所述轴承压盖(7)与轴承密封圈(8)间隙配合，所述轴承座(6)底端与底座(10)中部相连接，所述轴承座(6)与底座(10)为一体化结构；

所述散热阀(1)由散热孔(101)、固定座(102)、上紧固件(103)、阀体(104)、支撑凸起(105)、垫圈(106)、下紧固件(107)、散热阀密封圈(108)、通气孔(109)、单向阀(110)组成，所述散热孔(101)、固定座(102)、阀体(104)、支撑凸起(105)、垫圈(106)、散热阀密封圈(108)、通气孔(109)与单向阀(110)处于同一中心线上，所述散热孔(101)上端与阀体(104)上端中部相焊接，所述散热孔(101)底端与单向阀(110)固定连接，所述单向阀(110)通过固定座(102)阀体(104)内壁固定连接，所述阀体(104)表面上下两端等距设有上紧固件(103)与下紧固件(107)，所述阀体(104)与支撑凸起(105)为一体化结构，所述支撑凸起(105)底端设有垫圈(106)，所述单向阀(110)与通气孔(109)连接处设有散热阀密封圈(108)。

2.根据权利要求1所述的一种可散热的轴承组件，其特征在于：所述散热阀(1)与散热管(2)处于同一中心线上。

3.根据权利要求1所述的一种可散热的轴承组件，其特征在于：所述轴(4)、轴承座(6)、轴承压盖(7)、轴承密封圈(8)与轴承(9)处于同一中心线上。

4.根据权利要求1所述的一种可散热的轴承组件，其特征在于：所述轴(4)与轴承压盖(7)和轴承密封圈(8)相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种可散热的轴承组件，其特征在于：所述底座(10)为长方体结构，高度为1cm。