CN208348201U - 一种油缸油压检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油缸油压检测装置，包括缸筒、固定板、封壳、进油管、油缸座，所述油缸座一侧设置有控制面板，所述控制面板前方设置有指示灯，所述控制面板上方设置有显示屏，所述控制面板远离所述油缸座的一侧设置有连接板，所述连接板远离所述控制面板的一侧设置有锁环，所述油缸座远离所述控制面板的一侧设置有所述缸筒。有益效果在于：主动进行油压的检测，智能化程度较高，检测精度更高，有效改善以往检测设备需要工作人员多次操作的繁琐性，适合多种型号的油缸的油压检测使用，实用性更强，工作稳定性更高，结构设计更加合理，体积更小，便于安装，适合大面积推广使用。

Description

一种油缸油压检测装置

技术领域

本实用新型涉及油缸检测设备领域，特别是涉及一种油缸油压检测装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸油压稳定是保证油缸正常工作的首要条件，油压达不到设备工作要求时，设备便不能够完成平稳的传动工作，因此，油缸油压的检测工作是油缸工作过程中尤为重要的一个环节，对比申请号为201120467914.0的中国专利，公开了一种油压快速检测装置，包括针阀和压力表，压力表装在正对阀针的针阀阀体上，在针阀的两侧端口装有手动阀门，手动阀门的外端装有快速连接头。将两端快速接头和交换机之间的两个引擎连接，开启手动阀进行检测，上述专利的检测方式较为繁琐，需要工作人员多次调整操作，实用性较低，本实用新型采取的设计自动进行油缸油压的检测，智能化程度较高，检测精度较高，实用性更强。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油缸油压检测装置，本实用新型智能化程度更高，油泵油压检测精度更高，适合多种型号油缸使用。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种油缸油压检测装置，包括缸筒、固定板、封壳、进油管、油缸座，所述油缸座一侧设置有控制面板，所述控制面板前方设置有指示灯，所述控制面板上方设置有显示屏，所述控制面板远离所述油缸座的一侧设置有连接板，所述连接板远离所述控制面板的一侧设置有锁环，所述油缸座远离所述控制面板的一侧设置有所述缸筒，所述缸筒上方的所述油缸座上设置有第二固定杆，所述缸筒下方的所述油缸座上设置有第一固定杆，所述缸筒上方靠近所述油缸座的位置设置有出油板，所述出油板远离所述油缸座的一侧设置有出油管，所述出油板上方设置有第二压力传感器，所述第二压力传感器型号为PT124G型，所述缸筒远离所述油缸座的一侧设置有所述固定板，所述缸筒上方靠近所述固定板的位置设置有进油板，所述进油板靠近所述固定板的一侧设置有所述进油管，所述进油板上方设置有第一压力传感器，所述第一压力传感器型号为PT124G型，所述固定板远离所述缸筒的一侧设置有所述封壳，所述封壳远离所述固定板的一侧设置有紧固销，所述封壳内部设置有密封套，所述密封套内部设置有活塞杆，所述控制面板与所述指示灯、所述显示屏、所述第一压力传感器和所述第二压力传感器通过电连接，所述出油板与所述缸筒通过螺栓连接，所述出油板与所述出油管通过卡箍连接，所述出油板与所述第二压力传感器通过螺钉连接，所述固定板与所述缸筒通过焊接相连，所述进油板与所述进油管通过卡箍连接，所述第一压力传感器与所述进油板通过螺钉连接，所述封壳与所述固定板通过螺钉连接，所述紧固销与所述封壳通过卡扣连接，所述密封套与所述封壳通过粘胶连接，所述活塞杆与所述密封套通过轴套连接。

上述结构中，当工作人员需要对油缸油压进行实时检测工作时，将设备通过所述锁环固定在使用区域，所述连接板将所述锁环和所述控制面板进行连接，将设备接入外界电路，所述控制面板控制所述指示灯显示设备处于正常工作状态，工作人员通过所述进油管向所述进油板内部泵入液压油，所述第一压力传感器检测所述进油板位置的油压，将油压数据传输给所述控制面板，所述第二压力传感器检测所述出油板位置的油压，将油压数据传输给所述控制面板，所述控制面板将油压数据通过所述显示屏进行显示，工作人员通过观察所述显示屏显示的油压数据，从而判断油缸内部油压的工作状态。

为了进一步提高油缸油压检测装置的使用便捷性，所述油缸座与所述控制面板通过螺钉连接。

为了进一步提高油缸油压检测装置的使用便捷性，所述连接板与所述控制面板通过螺栓连接。

为了进一步提高油缸油压检测装置的使用便捷性，所述连接板与所述锁环通过焊接相连。

为了进一步提高油缸油压检测装置的使用便捷性，所述缸筒与所述油缸座通过螺栓连接。

为了进一步提高油缸油压检测装置的使用便捷性，所述油缸座与所述第二固定杆通过螺纹连接，所述第二固定杆与所述缸筒轴向平行分布。

为了进一步提高油缸油压检测装置的使用便捷性，所述油缸座与所述第一固定杆通过螺纹连接，所述第一固定杆与所述缸筒轴向平行分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、主动进行油压的检测，智能化程度较高，检测精度更高，有效改善以往检测设备需要工作人员多次操作的繁琐性；

2、适合多种型号的油缸的油压检测使用，实用性更强，工作稳定性更高；

3、结构设计更加合理，体积更小，便于安装，适合大面积推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种油缸油压检测装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种油缸油压检测装置的连接板结构示意图；

图3是本实用新型所述一种油缸油压检测装置的油缸座结构示意图；

图4是本实用新型所述一种油缸油压检测装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、缸筒；2、第一固定杆；3、第二固定杆；4、固定板；5、封壳；6、活塞杆；7、密封套；8、紧固销；9、进油管；10、第一压力传感器；11、进油板；12、出油管；13、出油板；14、第二压力传感器；15、显示屏；16、控制面板；17、锁环；18、连接板；19、指示灯；20、油缸座。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，一种油缸油压检测装置，包括缸筒1、固定板4、封壳5、进油管9、油缸座20，油缸座20一侧设置有控制面板16，油缸座20油压安装控制面板16，控制面板16用于控制设备工作，控制面板16前方设置有指示灯19，指示灯19用于显示设备工作状态，控制面板16上方设置有显示屏15，显示屏15用于显示设备油压数据，控制面板16远离油缸座20的一侧设置有连接板18，连接板18用于连接锁环17，连接板18远离控制面板16的一侧设置有锁环17，锁环17用于将设备固定，油缸座20远离控制面板16的一侧设置有缸筒1，缸筒1用于安装固定板4，缸筒1上方的油缸座20上设置有第二固定杆3，第二固定杆3用于固定出油板13和进油板11，缸筒1下方的油缸座20上设置有第一固定杆2，第一固定杆2用于固定缸筒1，缸筒1上方靠近油缸座20的位置设置有出油板13，出油板13用于安装出油管12，出油板13远离油缸座20的一侧设置有出油管12，出油管12用于将液压油排出，出油板13上方设置有第二压力传感器14，第二压力传感器14用于检测油压，第二压力传感器14型号为PT124G型，缸筒1远离油缸座20的一侧设置有固定板4，固定板4用于固定封壳5，缸筒1上方靠近固定板4的位置设置有进油板11，进油板11用于安装进油管9，进油板11靠近固定板4的一侧设置有进油管9，进油管9用于将液压油导入设备，进油板11上方设置有第一压力传感器10，第一压力传感器10用于检测油压，第一压力传感器10型号为PT124G型，固定板4远离缸筒1的一侧设置有封壳5，封壳5用于安装密封套7，封壳5远离固定板4的一侧设置有紧固销8，紧固销8用于将封壳5固定，封壳5内部设置有密封套7，密封套7用于安装活塞杆6，密封套7内部设置有活塞杆6，活塞杆6用于执行油缸工作行程，控制面板16与指示灯19、显示屏15、第一压力传感器10和第二压力传感器14通过电连接，出油板13与缸筒1通过螺栓连接，出油板13与出油管12通过卡箍连接，出油板13与第二压力传感器14通过螺钉连接，固定板4与缸筒1通过焊接相连，进油板11与进油管9通过卡箍连接，第一压力传感器10与进油板11通过螺钉连接，封壳5与固定板4通过螺钉连接，紧固销8与封壳5通过卡扣连接，密封套7与封壳5通过粘胶连接，活塞杆6与密封套7通过轴套连接。

上述结构中，当工作人员需要对油缸油压进行实时检测工作时，将设备通过锁环17固定在使用区域，连接板18将锁环17和控制面板16进行连接，将设备接入外界电路，控制面板16控制指示灯19显示设备处于正常工作状态，工作人员通过进油管9向进油板11内部泵入液压油，第一压力传感器10检测进油板11位置的油压，将油压数据传输给控制面板16，第二压力传感器14检测出油板13位置的油压，将油压数据传输给控制面板16，控制面板16将油压数据通过显示屏15进行显示，工作人员通过观察显示屏15显示的油压数据，从而判断油缸内部油压的工作状态。

为了进一步提高油缸油压检测装置的使用便捷性，油缸座20与控制面板16通过螺钉连接，连接板18与控制面板16通过螺栓连接，连接板18与锁环17通过焊接相连，缸筒1与油缸座20通过螺栓连接，油缸座20与第二固定杆3通过螺纹连接，第二固定杆3与缸筒1轴向平行分布，油缸座20与第一固定杆2通过螺纹连接，第一固定杆2与缸筒1轴向平行分布。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种油缸油压检测装置，其特征在于：包括缸筒(1)、固定板(4)、封壳(5)、进油管(9)、油缸座(20)，所述油缸座(20)一侧设置有控制面板(16)，所述控制面板(16)前方设置有指示灯(19)，所述控制面板(16)上方设置有显示屏(15)，所述控制面板(16)远离所述油缸座(20)的一侧设置有连接板(18)，所述连接板(18)远离所述控制面板(16)的一侧设置有锁环(17)，所述油缸座(20)远离所述控制面板(16)的一侧设置有所述缸筒(1)，所述缸筒(1)上方的所述油缸座(20)上设置有第二固定杆(3)，所述缸筒(1)下方的所述油缸座(20)上设置有第一固定杆(2)，所述缸筒(1)上方靠近所述油缸座(20)的位置设置有出油板(13)，所述出油板(13)远离所述油缸座(20)的一侧设置有出油管(12)，所述出油板(13)上方设置有第二压力传感器(14)，所述缸筒(1)远离所述油缸座(20)的一侧设置有所述固定板(4)，所述缸筒(1)上方靠近所述固定板(4)的位置设置有进油板(11)，所述进油板(11)靠近所述固定板(4)的一侧设置有所述进油管(9)，所述进油板(11)上方设置有第一压力传感器(10)，所述固定板(4)远离所述缸筒(1)的一侧设置有所述封壳(5)，所述封壳(5)远离所述固定板(4)的一侧设置有紧固销(8)，所述封壳(5)内部设置有密封套(7)，所述密封套(7)内部设置有活塞杆(6)，所述控制面板(16)与所述指示灯(19)、所述显示屏(15)、所述第一压力传感器(10)和所述第二压力传感器(14)通过电连接，所述出油板(13)与所述缸筒(1)通过螺栓连接，所述出油板(13)与所述出油管(12)通过卡箍连接，所述出油板(13)与所述第二压力传感器(14)通过螺钉连接，所述固定板(4)与所述缸筒(1)通过焊接相连，所述进油板(11)与所述进油管(9)通过卡箍连接，所述第一压力传感器(10)与所述进油板(11)通过螺钉连接，所述封壳(5)与所述固定板(4)通过螺钉连接，所述紧固销(8)与所述封壳(5)通过卡扣连接，所述密封套(7)与所述封壳(5)通过粘胶连接，所述活塞杆(6)与所述密封套(7)通过轴套连接。

2.根据权利要求1所述的一种油缸油压检测装置，其特征在于：所述油缸座(20)与所述控制面板(16)通过螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的一种油缸油压检测装置，其特征在于：所述连接板(18)与所述控制面板(16)通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种油缸油压检测装置，其特征在于：所述连接板(18)与所述锁环(17)通过焊接相连。

5.根据权利要求1所述的一种油缸油压检测装置，其特征在于：所述缸筒(1)与所述油缸座(20)通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种油缸油压检测装置，其特征在于：所述油缸座(20)与所述第二固定杆(3)通过螺纹连接，所述第二固定杆(3)与所述缸筒(1)轴向平行分布。

7.根据权利要求1所述的一种油缸油压检测装置，其特征在于：所述油缸座(20)与所述第一固定杆(2)通过螺纹连接，所述第一固定杆(2)与所述缸筒(1)轴向平行分布。