CN208346644U - 一种贝雷梁与型钢连接的卡板式固定结构 - Google Patents

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CN208346644U CN201820851537.2U CN201820851537U CN208346644U CN 208346644 U CN208346644 U CN 208346644U CN 201820851537 U CN201820851537 U CN 201820851537U CN 208346644 U CN208346644 U CN 208346644U
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吴曼
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Abstract

本实用新型涉及一种贝雷梁与型钢连接的卡板式固定结构,包括水平设置的贝雷梁,贝雷梁的上水平搭设型钢作为分配梁,在贝雷梁上弦杆与分配梁底板的接触交叉处的四个角分别安装一卡板,所述卡板是一侧设有卡口的矩形钢板,卡板卡口内的上边缘与分配梁的底板接触,卡板卡口内的下边缘与贝雷梁的上弦杆接触,卡板卡口与分配梁底板及贝雷梁上弦杆的接触处均采用点焊焊接。本实用新型可多点固定,保证贝雷梁与型钢连接牢固;拆卸时横向敲击卡板将卡板取下即可,便于贝雷梁与分配梁的重复利用。

Description

一种贝雷梁与型钢连接的卡板式固定结构
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工所用临时结构中贝雷梁的固定结构,尤其是一种贝雷梁与型钢连接的卡板式固定结构。
背景技术
贝雷梁有着跨越能力强、安装拆除方便等特点,在现浇箱梁和水中桥梁施工中的栈桥、钻孔平台等工程的临时结构中使用日益普遍。贝雷梁通常水平架设,在贝雷梁上弦杆上搭设工字钢等型钢作为分配梁,分配梁顶部铺设面板,用于通行车辆或作为施工平台。贝雷梁上弦杆与其顶部的型钢分配梁之间通常采用骑马螺栓固定或采用槽钢焊接固定,将贝雷梁与型钢连接成整体。采用骑马螺栓固定,对于不同型号的型钢与贝雷梁连接,需要采用不同长度的骑马螺栓,同时骑马螺栓安装固定后,由于骑马螺栓顶部突出于型钢顶面,会影响上部结构安装,如在型钢上直接铺设面板,会导致面板高低不平,受力不均,面板易变形;车辆频繁通行会使得骑马螺栓松动,影响结构稳定性。采用槽钢焊接固定需要根据型钢尺寸选择适宜的槽钢型号,且焊接面积大导致工作量较大,影响施工进度,增加了人工成本,同时焊接面积大在拆卸时需要切割,也会对贝雷梁和型钢结构产生损坏,不利于重复使用。
发明内容
本实用新型的目的是针对目前贝雷梁上部与型钢采用骑马螺栓或槽钢连接方式存在的上述问题,提出一种贝雷梁与型钢连接的卡板式固定结构,代替传统骑马螺栓或槽钢连接方式,以提高施工进度,降低结构建造成本,保证施工质量。
本实用新型的技术方案如下:
一种贝雷梁与型钢连接的卡板式固定结构,包括水平设置的贝雷梁,在贝雷梁的上弦杆上水平搭设与贝雷梁垂直的型钢作为分配梁,所述分配梁的底板与贝雷梁的上弦杆顶面紧贴,其特征在于:在所述贝雷梁上弦杆顶面与所述分配梁底板的交叉处的四个角分别安装一卡板,所述卡板是一侧设有卡口的矩形钢板,卡板的板面与水平面垂直,卡板的卡口朝向贝雷梁上弦杆和分配梁底板接触交叉位置,卡板卡口内的上边缘与分配梁的底板接触,卡板卡口内的下边缘与贝雷梁的上弦杆接触,卡板卡口与分配梁底板及贝雷梁上弦杆的接触处,均采用点焊焊接。
本实用新型对贝雷梁与型钢的连接采用卡板式固定结构,相比传统的骑马螺栓和槽钢固定结构,具有操作简单、安装拆除方便、费用低等特点。卡板与贝雷梁和型钢接触处采用点焊固定,焊接面积小,对贝雷梁和型钢结构的损坏程度小,拆卸完后可重复使用,节约成本;由于卡板体积小、成本低,因此可采用多点固定,整体结构稳定性好。卡板在现场可直接采用钢板切割,无需购置,有效地解决了传统骑马螺栓或槽钢连接方式施工所存在的问题,经济价值较高,社会效益良好。
附图说明
图1是本实用新型沿贝雷梁横向的侧视结构示意图;
图2是本实用新型沿贝雷梁纵向的侧视结构示意图;
图3是卡板在分配梁底板于贝雷梁上弦杆交叉处的四个角安装的平面结构示意图;
图4是卡板上卡口的一种设置方式示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示,本实用新型包括水平设置的贝雷梁1,在贝雷梁的上弦杆11上水平搭设与贝雷梁垂直的型钢作为分配梁2,所述分配梁2的底板21与贝雷梁的上弦杆11顶面紧贴,在所述贝雷梁上弦杆11与所述分配梁底板21的交叉处的四个角分别安装一卡板3。如图4所示,卡板3是一侧设有卡口31的矩形钢板。卡板3的板面与水平面垂直,卡板3的卡口31朝向贝雷梁上弦杆和分配梁底板交叉位置,卡板的卡口31内的上边缘与分配梁底板21接触,卡板的卡口31内的下边缘与贝雷梁上弦杆11接触,卡板卡口与分配梁底板及贝雷梁上弦杆的接触处,均采用点焊焊接。
本实用新型可用于现浇梁施工的贝雷梁柱式支架、水中桥梁施工的贝雷梁搭设栈桥、钻孔平台等工程的临时结构中。具体实施时,贝雷梁1水平搭设,贝雷梁上弦杆11朝上,在贝雷梁上弦杆11上按照设计间距水平搭设多根与贝雷梁垂直的型钢作为分配梁2,分配梁2通常采用工字钢,分配梁2的底板21与贝雷梁上弦杆11紧贴。卡板3可现场制作,将大块钢板切割成大小适宜的多块矩形钢板,如图4所示,在每块矩形钢板一侧切割出V形或U形开口作为卡口31。如图3所示,卡板在型钢底板与贝雷梁上弦杆交叉处的四个角均安装。安装时将卡板的卡口朝向贝雷梁上弦杆和型钢底板交叉位置,并锤击卡板使卡板开口内的上下边缘分别与分配梁底板和贝雷梁上弦杆接触,在板卡口与分配梁底板及贝雷梁上弦杆的接触处采用点焊加以固定。
如图3所示,卡板3安装时,沿贝雷梁上弦杆11与分配梁底板21的交叉处的四个角的角平分线安装。由于型钢底板与贝雷梁上弦杆垂直,即分配梁底板21与贝雷梁上弦杆11交叉处的四个角均为直角,因此卡板两侧与其相对的型钢底板和贝雷梁上弦杆侧边均呈45°角。
本实用新型由于卡板与分配梁底板及贝雷梁上弦杆的接触处采用点焊固定,拆卸时,用锤子横向敲击卡板即可将卡板松动拆卸,拆卸过程比较简单;拆卸后贝雷梁、分配梁的结构不会受到破坏,可重复使用。

Claims (3)

1.一种贝雷梁与型钢连接的卡板式固定结构,包括水平设置的贝雷梁,在贝雷梁的上弦杆上水平搭设与贝雷梁垂直的型钢作为分配梁,所述分配梁的底板与贝雷梁的上弦杆顶面紧贴,其特征在于:在所述贝雷梁上弦杆顶面与所述分配梁底板的接触交叉处的四个角分别安装一卡板,所述卡板是一侧设有卡口的矩形钢板,卡板的板面与水平面垂直,卡板的卡口朝向贝雷梁上弦杆和分配梁底板接触交叉位置,卡板卡口内的上边缘与分配梁的底板接触,卡板卡口内的下边缘与贝雷梁的上弦杆接触,卡板卡口与分配梁底板及贝雷梁上弦杆的接触处,均采用点焊焊接。
2.根据权利要求1所述的贝雷梁与型钢连接的卡板式固定结构,其特征在于:所述卡板上的卡口为V形或U形开口。
3.根据权利要求1所述的贝雷梁与型钢连接的卡板式固定结构,其特征在于:所述卡板沿贝雷梁上弦杆与分配梁底板的交叉处的四个角的角平分线安装。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109629445A (zh) * 2019-01-17 2019-04-16 广州市高速公路有限公司 贝雷梁连接机构及其安装方法
CN109944168A (zh) * 2019-03-13 2019-06-28 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 一种大跨度悬臂拼装钢桥杆件

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