CN208346572U - 一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，包括连接桥和防撞护栏，连接桥的下方设有顶柱，顶柱与连接桥固定连接，防撞护栏的中段设有人行转向道，人行转向道与防撞护栏紧密连接。防撞护栏的前方设有固定隔离地面路桩，连接桥的两边设有转接桥，连接桥和转接桥的设置可以使得纵向车道和车道的交叉路口的车辆，在无红灯的指示下，同时不相交，行驶到其他车道上，可以消除因红灯停车，变道所造成的交通拥堵问题，连接桥的上方设有桥防撞栏，桥防撞栏的设置是为了保护车辆高空行驶安全，提高安全指数。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路设施设备技术领域，具体为一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施。
背景技术
城市行车拥堵，是国内外发达城市普遍存在的问题。目前城市道路的相交道路口上，普遍采用红绿灯信号导向车辆在相交道上的分流，由于红绿灯信号进行频繁更换，造成车辆等候，在车辆流量大的情况下，极易对城市相交道及连接车道造成行车拥堵现象。相关城市为了解决这种问题，采取增宽车道、建造立交桥与行车地道、收取拥堵费与限号出行等做法。实践证明，这些做法只能缓解交通拥堵，不能从根本上解决城市车道上的行车拥堵问题。
但现有的车辆畅通分流的道路设施投入的资金较多，技术复杂，红绿灯设置较多，每天限制车流量，车道错综复杂，人工解决工作任务较大，不能从根本上解决城市车道上的行车拥堵问题。
所以，如何设计一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，以解决上述背景技术中提出的设施投入的资金较多，技术复杂，红绿灯设置较多，每天限制车流量问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，包括连接桥和防撞护栏，所述连接桥的下方设有顶柱，所述顶柱与连接桥固定连接，所述防撞护栏的中段设有人行转向道，所述人行转向道与防撞护栏紧密连接，所述防撞护栏的前方设有固定隔离地面路桩，所述固定隔离地面路桩与防撞护栏紧密连接，所述固定隔离地面路桩的前方设有交警站台，所述交警站台的上方设有交警护伞，所述交警护伞与交警站台固定连接，所述防撞护栏的下方设有高分子底座，所述高分子底座与防撞护栏固定连接。
进一步的，所述连接桥的两边设有转接桥，所述转接桥与连接桥紧密连接。
进一步的，所述连接桥的上方设有防撞栏，所述防撞栏与连接桥固定连接。
进一步的，所述防撞栏的上方设有防抛网，所述防抛网与防撞栏紧密连接。
进一步的，所述防撞护栏的表面设有pvc轮廓标，所述pvc轮廓标与防撞护栏紧密贴合。
进一步的，所述防撞护栏的上方设有人行桥。
进一步的，所述人行桥的上方设有桥安全栏，所述桥安全栏与人行桥固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，采用了其他车辆畅通分流的道路设施的优点，通过连接桥和防撞护栏的共同作用下，解决了原车辆畅通分流的道路设施设计不合理的问题，连接桥的两边设有转接桥，连接桥和转接桥的设置可以使得纵向车道和车道的交叉路口的车辆，在无红灯的指示下，同时不相交，行驶到其他车道上，可以消除因红灯停车，变道所造成的交通拥堵问题，连接桥的上方设有防撞栏，防撞栏的设置是为了保护车辆高空行驶安全，提高安全指数，减少交通事故的发生，防撞栏的上方设有防抛网，为保证桥下安全，防止人们行驶高空抛物，设置防抛网有利于警示人们，防撞护栏的表面设有pvc轮廓标，一开始防撞护栏的设置不仅为了车辆之间的安全问题，还起到了车辆分离左右道的作用，贴有pvc轮廓标是警示夜间驾驶者行驶安全，起到警觉提醒作用，因为车道上设置防撞护栏，不方便穿行，为了方便人行变道穿行，设置人行桥是非常有必要的，交通路线车辆多，桥安全栏也是为了防止行人高空坠落，起到保护行人作用。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的连接桥局部结构示意图；
图3是本实用新型的防撞护栏局部结构示意图。
图中：1、转接桥，2、防撞护栏，201、pvc轮廓标，202、高分子底座， 3、人行转向道，4、固定隔离地面路桩，5、桥安全栏，6、交警站台，7、交警护伞，8、连接桥，801、顶柱，802、防撞栏，803、防抛网，9、人行桥。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，包括连接桥8和防撞护栏2，连接桥8的下方设有顶柱801，顶柱801与连接桥8固定连接，防撞护栏2的中段设有人行转向道3，人行转向道3与防撞护栏2紧密连接，防撞护栏的前方设有固定隔离地面路桩4，固定隔离地面路桩4与防撞护栏2紧密连接，固定隔离地面路桩4的前方设有交警站台6，交警站台6的上方设有交警护伞7，所述交警护伞7与交警站台6固定连接，防撞护栏2的下方设有高分子底座202，高分子底座202与防撞护栏2固定连接。
进一步的，连接桥8的两边设有转接桥1，连接桥1和转接桥8的设置可以使得纵向车道和车道的交叉路口的车辆，在无红灯的指示下，同时不相交，行驶到其他车道上，可以消除因红灯停车，变道所造成的交通拥堵问题。
进一步的，连接桥8的上方设有防撞栏802，防撞栏802的设置是为了保护车辆高空行驶安全，提高安全指数，减少交通事故的发生。
进一步的，防撞栏802的上方设有防抛网803，为保证桥下安全，防止人们行驶高空抛物，设置防抛网803有利于防止人们抛物行为。
进一步的，防撞护栏2的表面设有pvc轮廓标201，一开始防撞护栏2的设置不仅为了车辆之间的安全问题，还起到了车辆分离左右道的作用，贴有 pvc轮廓标201是警示夜间驾驶者行驶安全，起到警觉提醒作用。
进一步的，设置人行桥9是因为车道上设置防撞护栏2，不方便穿行，为了方便人行变道穿行，减少人行拥堵问题，人行桥是非常有必要的。
进一步的，人行桥9的上方设有桥安全栏5，交通路线车辆多，桥安全栏 5也是为了防止行人高空坠落，起到保护行人作用工作原理：在使用能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施结构是否完善，若没有任何问题，即可使用，首先，连接桥8的两边设有转接桥1，连接桥1和转接桥8的设置可以使得纵向车道和车道交叉路口的车辆，在无红灯的指示下，可同时分别行驶进出是设为不相交行驶方式的转向道、到达其他路口车道上，同时不相交，行驶到其他车道上，可以消除因红灯停车，变道所造成的交通拥堵问题，连接桥8的上方设有防撞栏802，防撞栏802的设置是为了保护车辆高空行驶安全，提高安全指数，安装设备投入资金加少，减少交通事故的发生，防撞栏802的上方设有防抛网803，为保证桥下安全，防止人们行驶高空抛物，设置防抛网803有利于警示人们，防撞护栏2的表面设有pvc轮廓标201，一开始防撞护栏201的设置不仅为了车辆之间的安全问题，还起到了车辆分离左右道的作用，贴有pvc轮廓标201是警示夜间驾驶者行驶安全，起到警觉提醒作用，因为车道上设置防撞护栏2，不方便穿行，为了方便人行变道穿行，设置人行桥9是非常有必要的，交通路线车辆多，桥安全栏5也是为了防止行人高空坠落，起到保护行人作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，包括连接桥(8)和防撞护栏(2)，其特征在于：所述连接桥(8)的下方设有顶柱(801)，所述顶柱(801)与连接桥(8)固定连接，所述防撞护栏(2)的中段设有人行转向道(3)，所述人行转向道(3)与防撞护栏(2)紧密连接，所述防撞护栏的前方设有固定隔离地面路桩(4)，所述固定隔离地面路桩(4)与防撞护栏(2)紧密连接，所述固定隔离地面路桩(4)的前方设有交警站台(6),所述交警站台(6)的上方设有交警护伞(7)，所述交警护伞(7)与交警站台(6)固定连接，所述防撞护栏(2)的下方设有高分子底座(202)，所述高分子底座(202)与防撞护栏(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，其特征在于：所述连接桥(8)的两边设有转接桥(1)，所述转接桥(1)与连接桥(8)紧密连接。
3.根据权利要求1所述的一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，其特征在于：所述连接桥(8)的上方设有防撞栏(802)，所述防撞栏(802)与连接桥(8)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，其特征在于：所述防撞栏(802)的上方设有防抛网(803)，所述防抛网(803)与防撞栏(802)紧密连接。
5.根据权利要求1所述的一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，其特征在于：所述防撞护栏(2)的表面设有pvc轮廓标(201)，所述pvc轮廓标(201)与防撞护栏(2)紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，其特征在于：所述防撞护栏(2)的上方设有人行桥(9)。
7.根据权利要求6所述的一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施，其特征在于：所述人行桥(9)的上方设有桥安全栏(5)，所述桥安全栏(5)与人行桥(9)固定连接。
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| CN201820223399.3U CN208346572U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施 |
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| CN201820223399.3U CN208346572U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种能使城市道路相交道路口的车辆畅通分流的道路设施 |
Publications (1)
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| CN208346572U true CN208346572U (zh) | 2019-01-08 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113718680A (zh) * | 2021-06-06 | 2021-11-30 | 袁红雨 | 一种交叉路口通行辅助装置及其应用方法 |
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2018
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| CN113718680A (zh) * | 2021-06-06 | 2021-11-30 | 袁红雨 | 一种交叉路口通行辅助装置及其应用方法 |
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