CN208343836U - 一种超越野能力车辆轮胎花纹结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆轮胎技术领域，具体地说，涉及一种超越野能力车辆轮胎花纹结构。包括胎面花纹和胎肩花纹，所述胎面花纹由中间花纹块组和边花纹块组构成，所述中间花纹块组包括相间排列的躺椅形花纹块I、II；所述边花纹块组包括相间排列的括号形花纹块组I、II和圆角六边形花纹块，所述括号形花纹块组I、II分别与所述躺椅形花纹块I、II相对应；所述胎肩花纹包括由若干个拳头状花纹块I组成的左侧胎肩花纹和由若干个拳头状花纹块II组成的右侧胎肩花纹，所述拳头状花纹块I、II成中心对称。本实用新型不管是在暴雨还是泥泞的恶劣环境下，随处均能满足最稳定的行驶状态，具有越野能力强，抗侧滑，花纹自洁性佳的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆轮胎技术领域，具体地说，涉及一种超越野能力车辆轮胎花纹结构。
背景技术
越野车可以适应野外的各种路面状况，是为越野而特别设计的汽车。目前国内的越野车市场发展迅猛，因其使用地形较为广泛而受到广大消费者的青睐。特别是运动型的越野车，越来越多热爱运动的消费者将其作为一种娱乐休闲运动的首选车型。
越野车在野外经常会在暴雨或泥泞的恶劣环境下作业，在泥浆、泥沙等地面需要具有良好的排水、排泥沙能力和强有力的抓地性能，以保证良好的通过性和防滑性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种超越野能力车辆轮胎花纹结构，以解决上述的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种超越野能力车辆轮胎花纹结构，包括胎面花纹和位于胎面花纹两侧的胎肩花纹，所述胎面花纹由沿轮胎周向均匀分布的若干个中间花纹块组以及位于中间花纹块组两侧的边花纹块组构成，所述中间花纹块组包括设置在轮胎胎面中间位置的躺椅形花纹块I和躺椅形花纹块II，两种躺椅形花纹块相间排列；所述边花纹块组包括向左侧倾斜的括号形花纹块组I和括号形花纹块组II以及设置在括号形花纹块组II两侧的圆角六边形花纹块，两种括号形花纹块组相间排列，所述括号形花纹块组I与所述躺椅形花纹块I相对应，所述括号形花纹块组II与所述躺椅形花纹块II相对应；所述胎肩花纹包括左侧胎肩花纹和右侧胎肩花纹，所述左侧胎肩花纹包括若干个沿轮胎周向均匀分布的拳头状花纹块I，所述拳头状花纹块I的上部设有弓形凹槽，中部设有长撇形凹槽，下部设有月牙形凹槽，所述右侧胎肩花纹包括若干个沿轮胎周向均匀分布的拳头状花纹块II，所述拳头状花纹块II与所述拳头状花纹块I成中心对称。
优选的：所述括号形花纹块组I包括左括号形花纹块I和右括号形花纹块I，所述左括号形花纹块I和右括号形花纹块I成中心对称，所述右括号形花纹块I设置在所述躺椅形花纹块I的靠背处，左括号形花纹块I设置在所述躺椅形花纹块I的腿托处。
优选的：所述括号形花纹块组II包括左括号形花纹块II和右括号形花纹块II，所述左括号形花纹块II和右括号形花纹块II成中心对称，所述右括号形花纹块II设置在所述躺椅形花纹块II的靠背处，左括号形花纹块II设置在所述躺椅形花纹块II的腿托处。
优选的：所述花纹块上均设有防根裂的裂纹。
优选的：所述花纹块之间设有纵横相错的宽大沟槽，且沟槽之间相互连通。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型所述的超越野能力车辆轮胎花纹结构，粗细花纹块相互配合，能有效破坏湿滑路面的水膜，使轮胎具有良好的湿地抓着力；采用纵横相错且相互连通的宽大沟槽设计，带给轮胎优异的排水、排泥沙能力，提高湿地行驶安全性；胎肩变频花纹块设计能有效降低共振，提高轮胎转弯的抓地力；本实用新型不管是在暴雨还是泥泞的恶劣环境下，随处均能满足最稳定的行驶状态，具有越野能力强，抗侧滑，花纹自洁性佳的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参照图1，本实用新型所述的超越野能力车辆轮胎花纹结构，包括胎面花纹和位于胎面花纹两侧的胎肩花纹，其中：
所述胎面花纹由沿轮胎周向均匀分布的若干个中间花纹块组以及位于中间花纹块组两侧的边花纹块组构成，其中：
所述中间花纹块组包括设置在轮胎胎面中间位置的躺椅形花纹块I 1和躺椅形花纹块II 2，两种躺椅形花纹块相间排列；
所述边花纹块组包括向左侧倾斜的括号形花纹块组I 3和括号形花纹块组II 4以及设置在括号形花纹块组II 4两侧的圆角六边形花纹块5，两种括号形花纹块组相间排列，其中：
所述括号形花纹块组I 3包括左括号形花纹块I 31和右括号形花纹块I 32，所述左括号形花纹块I 31和右括号形花纹块I 32成中心对称，所述右括号形花纹块I 32设置在所述躺椅形花纹块I 1的靠背处，左括号形花纹块I 31设置在所述躺椅形花纹块I 1的腿托处；
所述括号形花纹块组II 4包括左括号形花纹块II 41和右括号形花纹块II 42，所述左括号形花纹块II 41和右括号形花纹块II 42成中心对称，所述右括号形花纹块II 42设置在所述躺椅形花纹块II 2的靠背处，左括号形花纹块II 41设置在所述躺椅形花纹块II 2的腿托处；
所述胎肩花纹包括左侧胎肩花纹和右侧胎肩花纹，所述左侧胎肩花纹包括若干个沿轮胎周向均匀分布的拳头状花纹块I 6，所述拳头状花纹块I 6的上部设有弓形凹槽61，中部设有长撇形凹槽62，下部设有月牙形凹槽63，所述右侧胎肩花纹包括若干个沿轮胎周向均匀分布的拳头状花纹块II 7，所述拳头状花纹块II 7与所述拳头状花纹块I 6成中心对称，胎肩采用变频花纹块设计能有效降低共振，提高轮胎转弯的抓地力。
所述花纹块上均设有防根裂的裂纹，在复杂路况下能够有效防止花纹块根裂，从而保证了轮胎有更好的抓地力。
所述花纹块之间设有纵横相错的宽大沟槽8，且沟槽8之间相互连通。纵横相错且相互连通的宽大沟槽带给轮胎优异的排水、排泥沙能力，提高湿地行驶安全性，保证了良好的通过性和防滑性能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本领域技术人员应该了解，上述实施例中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种超越野能力车辆轮胎花纹结构，包括胎面花纹和位于胎面花纹两侧的胎肩花纹，其特征在于：所述胎面花纹由沿轮胎周向均匀分布的若干个中间花纹块组以及位于中间花纹块组两侧的边花纹块组构成，所述中间花纹块组包括设置在轮胎胎面中间位置的躺椅形花纹块I(1)和躺椅形花纹块II(2)，两种躺椅形花纹块相间排列；所述边花纹块组包括向左侧倾斜的括号形花纹块组I(3)和括号形花纹块组II(4)以及设置在括号形花纹块组II(4)两侧的圆角六边形花纹块(5)，两种括号形花纹块组相间排列，所述括号形花纹块组I(3)与所述躺椅形花纹块I(1)相对应，所述括号形花纹块组II(4)与所述躺椅形花纹块II(2)相对应；所述胎肩花纹包括左侧胎肩花纹和右侧胎肩花纹，所述左侧胎肩花纹包括若干个沿轮胎周向均匀分布的拳头状花纹块I(6)，所述拳头状花纹块I(6)的上部设有弓形凹槽(61)，中部设有长撇形凹槽(62)，下部设有月牙形凹槽(63)，所述右侧胎肩花纹包括若干个沿轮胎周向均匀分布的拳头状花纹块II(7)，所述拳头状花纹块II(7)与所述拳头状花纹块I(6)成中心对称。
2.根据权利要求1所述的超越野能力车辆轮胎花纹结构，其特征在于：所述括号形花纹块组I(3)包括左括号形花纹块I(31)和右括号形花纹块I(32)，所述左括号形花纹块I(31)和右括号形花纹块I(32)成中心对称，所述右括号形花纹块I(32)设置在所述躺椅形花纹块I(1)的靠背处，左括号形花纹块I(31)设置在所述躺椅形花纹块I(1)的腿托处。
3.根据权利要求1所述的超越野能力车辆轮胎花纹结构，其特征在于：所述括号形花纹块组II(4)包括左括号形花纹块II(41)和右括号形花纹块II(42)，所述左括号形花纹块II(41)和右括号形花纹块II(42)成中心对称，所述右括号形花纹块II(42)设置在所述躺椅形花纹块II(2)的靠背处，左括号形花纹块II(41)设置在所述躺椅形花纹块II(2)的腿托处。
4.根据权利要求1所述的超越野能力车辆轮胎花纹结构，其特征在于：所述花纹块上均设有防根裂的裂纹。
5.根据权利要求1所述的超越野能力车辆轮胎花纹结构，其特征在于：所述花纹块之间设有纵横相错的宽大沟槽(8)，且沟槽(8)之间相互连通。
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2018
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