CN208337845U - 一种耳机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及耳机技术领域，具体公开了一种耳机，包括头戴环和分别与头戴环左右两端连接的耳壳，所述耳壳包括相互扣合的耳套和后盖，所述耳套和后盖之间设有喇叭组件；所述喇叭组件与耳套之间形成气压腔体，所述喇叭组件与后盖之间形成喇叭后腔体；所述气压腔体和喇叭后腔体之间设有导气管，导气管导通气压腔体和喇叭后腔体，本实用新型通过设置导气管导通气压腔体和喇叭后腔体，将积压在人体耳道内的气压和喇叭振膜跳动产生的气压通过导气管排放到喇叭后腔体，降低喇叭振膜前后受压的不平衡，最大化还原音乐的原色，降低耳道强压对耳膜的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及耳机技术领域，尤其涉及一种耳机。
背景技术
目前，随着社会的发展，人们生活水平逐渐提高，国内外娱乐游戏市场的发展，家庭娱乐、旅行出游等人群的增加，耳机作为音乐欣赏的一个重要标配，人们对耳机的要求也是越来越高，降噪、声音细腻清晰、佩戴舒适已成为耳机行业的一种趋势，应用的行业、及领域都越来越多，综合性效果的好坏直接影响到降噪耳机的销售量。
目前一般的耳机发声结构，都是通过其内部的喇叭，而喇叭主要是利用振膜的振动变化来产生声波，并由耳机内部向外发出声响，在佩戴耳机时，由于耳机耳套压缩耳廓的时候，积压在人体耳道内的气压和喇叭振膜跳动产生气压，该气压会对音乐的原色造成一定的影响，同时也会对人体耳膜造成损害。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种有效还原音乐原色，降低耳道强压对耳膜伤害的耳机。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的具体方案如下：一种耳机，包括头戴环和分别与头戴环左右两端连接的耳壳，所述耳壳包括相互扣合的耳套和后盖，所述耳套和后盖之间设有喇叭组件；所述喇叭组件与耳套之间形成气压腔体，所述喇叭组件与后盖之间形成喇叭后腔体；所述气压腔体和喇叭后腔体之间设有导气管，导气管导通气压腔体和喇叭后腔体。
优选的，所述喇叭组件包括喇叭前盖、喇叭和喇叭后盖，所述喇叭设于喇叭前盖和喇叭后盖之间，提高装配稳定性。
优选的，所述喇叭前盖和喇叭后盖为密封连接，所述喇叭前盖和喇叭后盖之前形成喇叭前腔体，避免导气管引流气压腔体的气压时对喇叭造成影响。
优选的，所述后盖外表面设有透气间隙，导气管将气压腔体的气压引流到喇叭后腔体，并通过后盖的透气间隙排放出去。
优选的，所述导气管为具有两端开口的管状导气管，其中一个开口连通气压腔体，另一个开口连通喇叭后腔体。
优选的，所述导气管为L型导气管，便于进行装配，提高生产效率。
优选的，所述导气管固定安装于喇叭前盖上，提高导气管的安装稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过设置导气管导通气压腔体和喇叭后腔体，将积压在人体耳道内的气压和喇叭振膜跳动产生的气压通过导气管排放到喇叭后腔体，降低喇叭振膜前后受压的不平衡，最大化还原音乐的原色，降低耳道强压对耳膜的伤害。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为耳壳结构示意图；
图3为耳壳结构侧视图；
图4为图3中A-A方向的剖视图；
其中，1为头戴环；2为耳壳；21为耳套；22为后盖；3为喇叭组件；31为喇叭前盖；32为喇叭；33为喇叭后盖；4为气压腔体；5为喇叭后腔体；6为导气管；7为喇叭前腔体；8为透气间隙。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-图4，本实施例提供了一种耳机，包括头戴环和分别与头戴环左右两端连接的耳壳，耳壳包括相互扣合的耳套和后盖，耳套和后盖之间设有喇叭组件；喇叭组件与耳套之间形成气压腔体，喇叭组件与后盖之间形成喇叭后腔体；气压腔体和喇叭后腔体之间设有导气管，导气管导通气压腔体和喇叭后腔体。
具体的，导气管为具有两端开口的管状导气管，其中一个开口连通气压腔体，另一个开口连通喇叭后腔体，通过设置导气管导通气压腔体和喇叭后腔体，将积压在人体耳道内的气压和喇叭振膜跳动产生的气压通过导气管排放到喇叭后腔体，降低喇叭振膜前后受压的不平衡，最大化还原音乐的原色，降低耳道强压对耳膜的伤害。
其中，喇叭组件包括喇叭前盖、喇叭和喇叭后盖，喇叭设于喇叭前盖和喇叭后盖之间，提高装配稳定性，喇叭前盖和喇叭后盖为密封连接，喇叭前盖和喇叭后盖之前形成喇叭前腔体，避免导气管引流气压腔体的气压时对喇叭造成影响。
后盖外表面设有透气间隙，导气管将气压腔体的气压引流到喇叭后腔体，并通过后盖的透气间隙排放出去，通过后盖的透气间隙和耳机外部环境气压进行平衡，该减压降压方式可以降低耳道强压对耳膜的伤害，同时降低喇叭振膜前后受压的不平衡，最大化还原音乐的原色，此外，引流气压不会对喇叭后腔体本身造成影响。
如图4所示，本实施例的导气管为L型导气管，便于进行装配，提高生产效率，图中导气管内的箭头为气压引流方向，将导气管固定安装于喇叭前盖上，提高导气管的安装稳定性。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种耳机，包括头戴环（1）和分别与头戴环（1）左右两端连接的耳壳（2），所述耳壳（2）包括相互扣合的耳套（21）和后盖（22），其特征在于：所述耳套（21）和后盖（22）之间设有喇叭组件（3）；
所述喇叭组件（3）与耳套（21）之间形成气压腔体（4），所述喇叭组件（3）与后盖（22）之间形成喇叭后腔体（5）；
所述气压腔体（4）和喇叭后腔体（5）之间设有导气管（6），导气管（6）导通气压腔体（4）和喇叭后腔体（5）。
2.根据权利要求1所述的耳机，其特征在于：所述喇叭组件（3）包括喇叭前盖（31）、喇叭（32）和喇叭后盖（33），所述喇叭（32）设于喇叭前盖（31）和喇叭后盖（33）之间。
3.根据权利要求2所述的耳机，其特征在于：所述喇叭前盖（31）和喇叭后盖（33）为密封连接，所述喇叭前盖（31）和喇叭后盖（33）之前形成喇叭前腔体（7）。
4.根据权利要求1所述的耳机，其特征在于：所述后盖（22）外表面设有透气间隙（8）。
5.根据权利要求1所述的耳机，其特征在于：所述导气管（6）为具有两端开口的管状导气管。
6.根据权利要求1所述的耳机，其特征在于：所述导气管（6）为L型导气管。
7.根据权利要求2所述的耳机，其特征在于：所述导气管（6）固定安装于喇叭前盖（31）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821147901.3U CN208337845U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种耳机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821147901.3U CN208337845U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种耳机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208337845U true CN208337845U (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64784182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821147901.3U Active CN208337845U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种耳机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208337845U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110475173A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-19 | 深圳市魅动智能股份有限公司 | 降噪耳机 |
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2018
- 2018-07-19 CN CN201821147901.3U patent/CN208337845U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN110475173A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-19 | 深圳市魅动智能股份有限公司 | 降噪耳机 |
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