CN208337319U - 一种新能源汽车电机轴向振动消除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括外壳，所述外壳的外部设置有安装片，且外壳的一侧设置有安装架，所述外壳内部的中间位置处贯穿有电机轴，且外壳的内表壁上设置有限位板，所述限位板的内部设置有固定板，且固定板的内部安装有滚珠，所述固定板的一侧安装有弹簧和减震海绵，所述安装片的内部开设有安装孔，本实用新型设置了卡板、固定板、弹簧、减震海绵和硅胶垫，可以对装置进行减震，使轴向震动可以被削弱，从而使电机轴向震动被削弱，避免震动过大对电机造成影响，设置了滚珠，使电机轴与装置之间可以进行接触的同时减少了装置与电机轴之间的摩擦力，避免摩擦力过大对电机造成影响。

Description

一种新能源汽车电机轴向振动消除装置

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机轴向振动消除装置。

背景技术

新能源汽车主要是以电能为动力，通过电机将电能转化为机械能，使汽车可以正常运行，但电机在工作时易产生震动，且产生的轴向震动易对电机轴造成损坏，也会影响电机的正常运行，为了消除电机轴向振动，通常会在电机轴上安装轴向震动消除装置。

但是目前市场上的电机振动消除装置在使用的过程中存在一些缺陷，例如，不易消除轴向振动，导致电机工作时产生的轴向振动易对电机造成损坏，且装置安装在电机上时，装置与电机轴相接触，在电机轴转动时，电机轴与装置之间出现摩擦，易对电机的运行造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，以解决上述背景技术中提出的不易消除轴向振动，且电机轴与装置之间摩擦力较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括外壳，所述外壳的外部设置有安装片，且外壳的一侧设置有安装架，所述外壳内部的中间位置处贯穿有电机轴，且外壳的内表壁上设置有限位板，所述限位板的内部设置有固定板，且固定板的内部安装有滚珠，所述固定板的一侧安装有弹簧和减震海绵，所述安装片的内部开设有安装孔，所述安装架的内部贯穿有螺栓，且安装架相对于外壳的一侧安装有硅胶垫，所述电机轴一端的顶部设置有凸块，且电机轴的外部设置有卡板。

.根据权利要求所述的一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，其特征在于：所述卡板与减震海绵均为空心圆柱体结构。

优选的，所述卡板与减震海绵均为空心圆柱体结构。

优选的，所述安装片共设置有两组，且两组安装片分别分布在外壳的顶部与底部。

优选的，所述固定板的内部开设有孔，且孔的形状与滚珠的形状相匹配。

优选的，所述螺栓呈环形阵列分布在安装架的内部，所述硅胶垫的形状与安装架的形状相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了卡板、固定板、弹簧、减震海绵和硅胶垫，电机轴上的轴向振动通过卡板和固定板传递到装置内部，弹簧和减震海绵可以对装置进行减震，使轴向震动可以被削弱，且装置安装在电机上时，硅胶垫位于装置与电机中间，可以为装置进行减震，避免电机上的震动通过装置传递给电机轴，从而使电机轴向震动被削弱，避免震动过大对电机造成影响。

（2）本实用新型设置了滚珠，装置与电机轴之间通过卡板和固定板相连接，固定板上的滚珠与卡板相接触，使电机轴上的震动可以传入装置内，且电机工作时，电机轴带动卡板转动，滚珠跟随卡板转动，使电机轴与装置之间可以进行接触的同时减少了装置与电机轴之间的摩擦力，避免摩擦力过大对电机造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的主视图；

图中：1-凸块、2-安装片、3-安装孔、4-卡板、5-固定板、6-螺栓、7-硅胶垫、8-安装架、9-外壳、10-弹簧、11-限位板、12-滚珠、13-减震海绵、14-电机轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括外壳9，外壳9的外部设置有安装片2，且外壳9的一侧设置有安装架8，外壳9内部的中间位置处贯穿有电机轴14，且外壳9的内表壁上设置有限位板11，限位板11可以将固定板5卡住，避免固定板5出现松动，限位板11的内部设置有固定板5，且固定板5的内部安装有滚珠12，固定板5的一侧安装有弹簧10和减震海绵13，弹簧10可以对装置起到减震的作用，安装片2的内部开设有安装孔3，安装架8的内部贯穿有螺栓6，且安装架8相对于外壳9的一侧安装有硅胶垫7，电机轴14一端的顶部设置有凸块1，凸块1可以与联轴器啮合，使电机轴14可以带动联轴器转动，且电机轴14的外部设置有卡板4。

本实施例中，优选的，卡板4与减震海绵13均为空心圆柱体结构，卡板4与电机轴14为一体式结构，可以将电机轴14上的震动传递给减震装置，减震海绵13可以与弹簧10配合，为装置进行减震。

本实施例中，优选的，安装片2共设置有两组，且两组安装片2分别分布在外壳9的顶部与底部，使用者可以将电机轴14固定在装置内部后，将外壳9闭合起来，并在安装片2内安装固定螺栓使外壳9固定。

本实施例中，优选的，固定板5的内部开设有孔，且孔的形状与滚珠12的形状相匹配，避免装置工作时，滚珠12从装置内部脱落。

本实施例中，优选的，螺栓6呈环形阵列分布在安装架8的内部，硅胶垫7的形状与安装架8的形状相匹配，可以通过螺栓6将装置固定在电机外壳上，硅胶垫7可以起到减震的作用，避免电机产生的震动通过装置传递给电机轴14。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在安装时，将外壳9打开，将卡板4和电机轴14卡入装置内，并通过螺栓6将安装架8安装在电机的外壳上，调试完毕后，将外壳9合起，使安装片2对齐，并在安装孔3内部安装固定螺栓，完成装置的安装，在电机工作时，电机轴14带动卡板4转动，卡板4与滚珠12接触带动滚珠12转动，并通过滚珠12将震动传递给固定板5，弹簧10与减震海绵13配合减少震动，硅胶垫7可以防止电机的震动传入装置内部，滚珠12可以减少装置与电机轴14之间的摩擦力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括外壳（9），其特征在于：所述外壳（9）的外部设置有安装片（2），且外壳（9）的一侧设置有安装架（8），所述外壳（9）内部的中间位置处贯穿有电机轴（14），且外壳（9）的内表壁上设置有限位板（11），所述限位板（11）的内部设置有固定板（5），且固定板（5）的内部安装有滚珠（12），所述固定板（5）的一侧安装有弹簧（10）和减震海绵（13），所述安装片（2）的内部开设有安装孔（3），所述安装架（8）的内部贯穿有螺栓（6），且安装架（8）相对于外壳（9）的一侧安装有硅胶垫（7），所述电机轴（14）一端的顶部设置有凸块（1），且电机轴（14）的外部设置有卡板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，其特征在于：所述卡板（4）与减震海绵（13）均为空心圆柱体结构。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，其特征在于：所述安装片（2）共设置有两组，且两组安装片（2）分别分布在外壳（9）的顶部与底部。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，其特征在于：所述固定板（5）的内部开设有孔，且孔的形状与滚珠（12）的形状相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，其特征在于：所述螺栓（6）呈环形阵列分布在安装架（8）的内部，所述硅胶垫（7）的形状与安装架（8）的形状相匹配。