CN108050203A - 一种柴油机发电机组减震装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油机发电机组减震装置，包括底板、安装板，所述底板的下端贴合有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫远离底板的一端贴合有支撑板，所述支撑板靠近橡胶缓冲垫的一端转动连接有多个第一螺栓，所述第一螺栓贯穿橡胶缓冲垫并通过第一螺母安装在安装板上，所述支撑板靠近第一螺栓的一端固定连接有多个卡齿，所述底板上安装有安装块，所述安装块远离底板的一端转动连接有第二螺栓。本发明结构稳定，操作简单，设计科学合理，制作成本低，抗震性能良好，便于对减震材料进行拉紧，防止其长时间受到激振分离，产生噪音，可对弹簧的弹性力进行调节，从而可在弹簧疲劳磨损后对其进行快速调节，防止出现发电机组过度晃动。
Description
技术领域
本发明设计发电机组减震装置技术领域，尤其涉及一种柴油机发电机组减震装置。
背景技术
柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。一般柴油发电机组是通过螺栓等固定装置固定在安装板上组合而成，且在固定连接处一般都设置有减震装置，但目前的减震装置减震效果及减噪效果差，机组长时间振动，容易导致减震装置零部件晃动，产生噪音，且减震弹簧长时间使用后会疲劳磨损，造成机组不稳，只能对其进行拆卸更换，无法调节其弹力及长度。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中减震装置减震效果及减噪效果差，机组长时间振动，容易导致减震装置零部件晃动，产生噪音，且减震弹簧长时间使用后会疲劳磨损，造成机组不稳，只能对其进行拆卸更换，无法调节其弹力及长度的问题，而提出的一种柴油机发电机组减震装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种柴油机发电机组减震装置，包括底板、安装板，所述底板的下端贴合有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫远离底板的一端贴合有支撑板，所述支撑板靠近橡胶缓冲垫的一端转动连接有多个第一螺栓，所述第一螺栓贯穿橡胶缓冲垫并通过第一螺母安装在安装板上，所述支撑板靠近第一螺栓的一端固定连接有多个卡齿，所述底板上安装有安装块，所述安装块远离底板的一端转动连接有第二螺栓，所述第二螺栓螺纹连接有缓冲板，所述第二螺栓贯穿缓冲板、支撑板、橡胶缓冲垫并通过第二螺母安装在安装板上，所述第二螺栓位于缓冲板和支撑板之间的位置套设有缓冲弹簧。
优选地，所述安装块通过第三螺栓安装在底板上。
优选地，所述安装块采用桥型结构。
优选地，所述缓冲板与第二螺栓对应的位置安装有第三螺母，且第二螺栓与第三螺母螺纹连接。
优选地，所述第二螺栓通过轴承转动连接在安装块上。
优选地，所述第二螺栓与轴承过盈配合联接。
本发明具备以下优点：
1、本发明结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，制作成本低，抗震性能良好，便于对减震材料进行拉紧，防止其长时间受到激振分离，产生噪音。
2、本发明可对弹簧的弹性力进行调节，从而可在弹簧疲劳磨损后对其进行快速调节，防止出现发电机组过度晃动。
附图说明
图1为本发明提出的一种柴油机发电机组减震装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种柴油机发电机组减震装置的缓冲板部分俯视图。
图中：1底板、2安装块、3缓冲板、4支撑板、5橡胶缓冲垫、6安装板、7第二螺母、8第二螺栓、9第一螺母、10第一螺栓、11缓冲弹簧、12第三螺栓、13第三螺母、14轴承。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-2，一种柴油机发电机组减震装置，包括底板1、安装板6，底板1的下端贴合有橡胶缓冲垫5，橡胶缓冲垫5远离底板1的一端贴合有支撑板4，支撑板4靠近橡胶缓冲垫5的一端转动连接有多个第一螺栓10，第一螺栓10贯穿橡胶缓冲垫5并通过第一螺母9安装在安装板6上，支撑板4靠近第一螺栓10的一端固定连接有多个卡齿13，底板1上安装有安装块2，安装块2远离底板1的一端转动连接有第二螺栓8，第二螺栓7通过轴承14转动连接在安装块2上，第二螺栓7与轴承14过盈配合联接，轴承14的设置起到支撑和固定的作用，从而使第二螺栓7只能实现转动，安装块2通过第三螺栓12安装在底板1上，安装块2采用桥型结构，第二螺栓8螺纹连接有缓冲板3，缓冲板3与第二螺栓7对应的位置安装有第三螺母13，且第二螺栓7与第三螺母13螺纹连接，第二螺栓8贯穿缓冲板3、支撑板4、橡胶缓冲垫5并通过第二螺母7安装在安装板6上，第二螺栓8位于缓冲板3和支撑板4之间的位置套设有缓冲弹簧11。
本发明便于对橡胶缓冲垫5进行拉紧，转动第一螺栓10即可通过安装板6和支撑板4对橡胶缓冲垫5进行夹紧，当缓冲弹簧11长时间时候后需要调节时，转动第二螺栓8，第二螺栓8带动与之螺纹连接的缓冲板3运动，从而对缓冲弹簧11的弹力进行调节，在其疲劳磨损时对其进行压缩。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油机发电机组减震装置，包括底板（1）、安装板（6），其特征在于，所述底板（1）的下端贴合有橡胶缓冲垫（5），所述橡胶缓冲垫（5）远离底板（1）的一端贴合有支撑板（4），所述支撑板（4）靠近橡胶缓冲垫（5）的一端转动连接有多个第一螺栓（10），所述第一螺栓（10）贯穿橡胶缓冲垫（5）并通过第一螺母（9）安装在安装板（6）上，所述支撑板（4）靠近第一螺栓（10）的一端固定连接有多个卡齿（13），所述底板（1）上安装有安装块（2），所述安装块（2）远离底板（1）的一端转动连接有第二螺栓（8），所述第二螺栓（8）螺纹连接有缓冲板（3），所述第二螺栓（8）贯穿缓冲板（3）、支撑板（4）、橡胶缓冲垫（5）并通过第二螺母（7）安装在安装板（6）上，所述第二螺栓（8）位于缓冲板（3）和支撑板（4）之间的位置套设有缓冲弹簧（11）。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机发电机组减震装置，其特征在于，所述安装块（2）通过第三螺栓（12）安装在底板（1）上。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机发电机组减震装置，其特征在于，所述安装块（2）采用桥型结构。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机发电机组减震装置，其特征在于，所述缓冲板（3）与第二螺栓（7）对应的位置安装有第三螺母（13），且第二螺栓（7）与第三螺母（13）螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机发电机组减震装置，其特征在于，所述第二螺栓（7）通过轴承（14）转动连接在安装块（2）上。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机发电机组减震装置，其特征在于，所述第二螺栓（7）与轴承（14）过盈配合联接。
Priority Applications (1)
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| CN201810079740.7A CN108050203A (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种柴油机发电机组减震装置 |
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| CN201810079740.7A CN108050203A (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种柴油机发电机组减震装置 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111946449A (zh) * | 2020-08-14 | 2020-11-17 | 安徽省英菲尼科技股份有限公司 | 一种具有减震效果的柴油机发电机组 |
| CN112319203A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-02-05 | 浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司 | 一种可调节汽车悬置软垫 |
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2018
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| CN111946449A (zh) * | 2020-08-14 | 2020-11-17 | 安徽省英菲尼科技股份有限公司 | 一种具有减震效果的柴油机发电机组 |
| CN111946449B (zh) * | 2020-08-14 | 2021-05-28 | 安徽省英菲尼科技股份有限公司 | 一种具有减震效果的柴油机发电机组 |
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