CN208331726U - 自动润滑式主轴 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自动润滑式主轴。具体说,是具有自动加油功能的自动润滑式主轴。它包括轴体,其特点是还包括加油泵。轴体上有中心孔,中心孔两端均有封头,轴体外圆的纵向均布有径向孔,所述径向孔的长度与轴体的半径长度相等,使得所述径向孔与中心孔连通。邻近轴体一端的轴体外圆上有注油孔,所述注油孔的里端与中心孔连通,其外端借助管道与所述加油泵连通。采用这种自动润滑式主轴,可降低维护费用和生产成本。尤其适用于与摇臂拐弯处的轴孔相配合的织布机的连杆主轴上。

Description

自动润滑式主轴
技术领域
本实用新型涉及一种主轴。具体说,是具有自动加油功能的自动润滑式主轴。尤其适用于与摇臂拐弯处的轴孔相配合的织布机的连杆主轴上。
背景技术
在织布机的连杆主轴生产行业都知道,由于连杆主轴需要与多个摇臂拐弯处的轴孔相配合,为了保证主轴与摇臂轴孔间轴承的良好润滑,需经常不断地向主轴与摇臂轴孔间的轴承内添加润滑油。传统的主轴为实心轴,其上无加注润滑油的通道。因此,在织布机运行过程中,需采用手工方法向轴承与主轴间加注润滑油。虽然采用手工方法可以向轴承与主轴间加注润滑油,但需要专人负责,费时、费力,一旦忘记添加,容易造成轴承损坏和主轴磨损,使得维护费用和生产成本都比较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种自动润滑式主轴。采用这种自动润滑式主轴,可降低维护费用和生产成本。
本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现:
本实用新型的自动润滑式主轴包括轴体,其特点是还包括加油泵。轴体上有中心孔,中心孔两端均有封头,轴体外圆的纵向均布有径向孔,所述径向孔的长度与轴体的半径长度相等,使得所述径向孔与中心孔连通。邻近轴体一端的轴体外圆上有注油孔,所述注油孔的里端与中心孔连通,其外端借助管道与所述加油泵连通。
其中:
所述径向孔有两列,两列径向空间有夹角。所述夹角为90度。
所述封头与中心孔的两端间均铆接在一起。
由以上方案可以看出,由于轴体上加工有中心孔,中心孔两端均有封头,与摇臂轴孔相应的轴体外圆上有径向孔,所述径向孔与中心孔连通。邻近轴体一端的轴体外圆上有注油孔,所述注油孔的内外端分别与中心孔和加油泵相通。通过加油泵和油管、中心孔和径向孔可向主轴与轴承间实时添加润滑油。与背景技术相比,不需手工添加,不需专人负责,不仅省时、省力,还可避免轴承损坏和主轴磨损,从而大大降低了维护费用和生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的自动润滑式主轴结构示意图;
图2是图1的B-B剖视示意图;
图3是本实用新型的自动润滑式主轴与摇臂拐弯处的轴孔配合示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型的自动润滑式主轴包括轴体2和加油泵6。轴体2上加工有中心孔7,中心孔7两端均设置有封头1。
轴体2外圆的纵向均布有径向孔3,所述径向孔3的长度与轴体2的半径长度相等,使得所述径向孔3与中心孔7相连通。邻近轴体2一端的轴体2外圆上加工有一个注油孔4,所述注油孔4与径向孔3平行,其里端与中心孔7连通,其外端借助管接头、管道5与所述加油泵6连通。
为进一步提高润滑效果,所述径向孔3有两列,该两列径向孔间设置有90度的夹角。
为防止进入中心孔7的润滑油外泄,所述封头1与中心孔7的两端间均采用铆接方式连接在一起。
见图3,图3是多个摇臂8与本实用新型的自动润滑式主轴配合示意图。由图可以看出,所述摇臂8的拐弯处加工有轴孔,所述轴体2借助轴承呈可旋转状穿入轴孔内。其中,轴体2上的径向孔3分别与相应轴孔内的轴承相对应,使得从径向孔3内排出的润滑油直接进入轴承内。

Claims (4)

1.自动润滑式主轴,包括轴体,其特征在于:还包括加油泵;轴体上有中心孔,中心孔两端均有封头,轴体外圆的纵向均布有径向孔,所述径向孔的长度与轴体的半径长度相等,使得所述径向孔与中心孔连通;邻近轴体一端的轴体外圆上有注油孔,所述注油孔的里端与中心孔连通,其外端借助管道与所述加油泵连通。
2.根据权利要求1所述的自动润滑式主轴,其特征在于:所述径向孔有两列,两列径向空间有夹角。
3.根据权利要求2所述的自动润滑式主轴,其特征在于:所述夹角为90度。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的自动润滑式主轴,其特征在于:所述封头与中心孔的两端间均铆接在一起。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111283471A (zh) * 2020-04-02 2020-06-16 丁雪琴 一种自动添加润滑油的机床主轴

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