CN208328748U - 一种市政道路施工警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路施工警示装置，包括U形板，所述U形板内壁的下表面开设有置物槽，所述置物槽内设置有警示牌，并且警示牌的左右两侧面均开设有两个凹槽，凹槽内设置有限位杆，并且限位杆的左端与凹槽内壁的左侧面搭接，限位杆的右端穿过U形板右侧面开设的限位孔并与活塞的左侧面固定连接，活塞设置在活塞筒内。该市政道路施工警示装置，通过设置握柄，使得限位杆对凹槽的限制被完全解除，此时人们只需要将原有的警示牌由置物槽内取出并更换为适合的警示牌，人们在更换道路施工警示装置的警示内容时，并不需要将原有的警示装置全部拆除，不仅使得更换警示装置的成本有所降低，同时也减轻了施工人员的劳动强度。

Description

一种市政道路施工警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工警示装置技术领域，具体为一种市政道路施工警示装置。

背景技术

市政道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等，道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线，为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品，为保护城市环境卫生，要少扬尘、少噪声，公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。

当今道路建设越来越多，在道路施工往往会给人们的生活带来一定的麻烦，往往需要一些安全提示装置给人们提醒，以便更好的指示人们安全行驶，然而现有的道路施工警示装置其警示内容不可改变，在道路施工作业结束后，需要将原有的警示装置全部拆除并更换为适合的警示装置，这种更换方式不仅造成了道路施工成本的提高，同时也增强了施工人员的劳动强度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路施工警示装置，解决了现有的道路施工警示装置其警示内容不可改变，在道路施工作业结束后，需要将原有的警示装置全部拆除并更换为适合的警示装置，这种更换方式不仅造成了道路施工成本的提高，同时也增强了施工人员劳动强度的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工警示装置，包括U形板，所述U形板内壁的下表面开设有置物槽，所述置物槽内设置有警示牌，并且警示牌的左右两侧面均开设有两个凹槽，所述凹槽内设置有限位杆，并且限位杆的左端与凹槽内壁的左侧面搭接，所述限位杆的右端穿过U形板右侧面开设的限位孔并与活塞的左侧面固定连接，所述活塞设置在活塞筒内，并且活塞筒的左侧面固定连接在U形板的右侧面，所述活塞的右侧面通过两个弹性装置与活塞筒内壁的右侧面固定连接，并且活塞右侧面的中部固定连接有滑杆，所述滑杆位于两个弹性装置之间，并且滑杆的上表面开设有通孔，并且通孔位于活塞筒内，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套卡接在活塞筒的右侧面，所述滑杆的右端固定连接有握柄，并且滑杆的上表面与支撑杆的一端搭接，所述支撑杆的形状为L形，所述支撑杆的另一端与滑块的右侧面固定连接，所述滑块滑动连接在活塞筒右侧面开设的滑槽内。

优选的，所述弹性装置包括第一伸缩杆和第一伸缩杆外表面套接的弹簧，所述第一伸缩杆和弹簧的一端均固定连接在活塞的右侧面，所述第一伸缩杆和弹簧的另一端均固定连接在活塞筒内壁的右侧面。

优选的，所述通孔和支撑杆的形状均为圆形，并且通孔的内径尺寸与支撑杆的外径尺寸相适配。

优选的，所述U形板的下表面通过四个第二伸缩杆与底座的上表面固定连接，所述底座下表面的四角处均固定连接有滚轮。

优选的，所述U形板下表面的中部卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽卡接在底座上表面的中部，所述螺纹杆的底端固定连接有转动装置。

优选的，所述转动装置包括轮盘，所述轮盘的上表面固定连接在螺纹杆的底端，所述轮盘下表面偏离圆心的位置固定连接有摇杆。

优选的，所述滑槽的形状为T字形，所述滑块的形状为T字形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政道路施工警示装置，具备以下有益效果：

(1)、该市政道路施工警示装置，通过设置握柄，当需要改变道路施工警示装置内的警示内容时，人们可以通过握柄拉动滑杆在滑槽内向右滑动，活塞在滑杆的拉动下在活塞筒内向右滑动，且限位杆在活塞的带动下在限位孔内向右滑动直至限位杆的左端完全由凹槽内移出，使得限位杆对凹槽的限制被完全解除，此时人们只需要将原有的警示牌由置物槽内取出并更换为适合的警示牌，人们在更换道路施工警示装置的警示内容时，并不需要将原有的警示装置全部拆除，不仅使得更换警示装置的成本有所降低，同时也减轻了施工人员的劳动强度。

(2)、该市政道路施工警示装置，通过设置弹性装置，限位杆的左端与凹槽内壁的右侧面连接时，弹性装置内的弹簧能够利用自身的属性通过活塞对限位杆施加向左的推力，使得限位杆与凹槽内壁的左侧面被紧紧的挤压在一起，从而提高了警示牌的稳定性，通过设置第一伸缩杆，第一伸缩杆能够减小弹簧做伸缩运行时上下晃动的形变量，从而保证了弹簧的使用寿命。

(3)、该市政道路施工警示装置，通过设置支撑杆，限位杆从凹槽内被完全移出时，支撑杆在自身重力的作用下落入通孔内，此时施工人员可撤去作用在握柄上的拉力，活塞也不会在弹簧弹力的作用下向左移动，使得人们在更换警示牌时更加的方便，通过设置转动装置，施工人员通过摇杆带动轮盘旋转，轮盘旋转时能够带动螺纹杆在螺纹帽内旋转，且转轴在螺纹杆的带动下在轴承内旋转，因此人们能够通过控制螺纹杆的旋转方向调节警示牌的高度，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型滑槽俯视的剖面结构示意图。

图中：1U形板、2置物槽、3警示牌、4凹槽、5限位杆、6限位孔、7活塞、8活塞筒、9弹性装置、91弹簧、92第一伸缩杆、10滑杆、11滑套、12通孔、13握柄、14支撑杆、15滑块、16滑槽、17轴承、18转轴、19螺纹杆、20螺纹帽、21转动装置、211轮盘、212摇杆、22底座、23第二伸缩杆、24滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路施工警示装置，包括U形板1，U形板1的下表面通过四个第二伸缩杆23与底座22的上表面固定连接，底座22下表面的四角处均固定连接有滚轮24，通过设置滚轮24，使得人们在移动整个装置的过程中更加方便，U形板1内壁的下表面开设有置物槽2，置物槽2内设置有警示牌3，通过设置警示牌3，警示牌3上的内容能够起到警示作用，并且警示牌3的左右两侧面均开设有两个凹槽4，凹槽4内设置有限位杆5，并且限位杆5的左端与凹槽4内壁的左侧面搭接，U形板1下表面的中部卡接有轴承17，轴承17内套接有转轴18，转轴18的底端固定连接有螺纹杆19，螺纹杆19的外表面螺纹连接有螺纹帽20，螺纹帽20卡接在底座22上表面的中部，螺纹杆19的底端固定连接有转动装置21，通过设置轴承17和转轴18，使得U形板1上升或下降的过程中更加平稳，转动装置21包括轮盘211，轮盘211的上表面固定连接在螺纹杆19的底端，轮盘211下表面偏离圆心的位置固定连接有摇杆212，通过设置转动装置21，施工人员通过摇杆212带动轮盘211旋转，轮盘211旋转时能够带动螺纹杆19在螺纹帽20内旋转，且转轴18在螺纹杆19的带动下在轴承17内旋转，因此人们能够通过控制螺纹杆19的旋转方向调节警示牌3的高度，限位杆5的右端穿过U形板1右侧面开设的限位孔6并与活塞7的左侧面固定连接，活塞7设置在活塞筒8内，并且活塞筒8的左侧面固定连接在U形板1的右侧面，活塞7的右侧面通过两个弹性装置9与活塞筒8内壁的右侧面固定连接，通过设置弹性装置9，限位杆5的左端与凹槽4内壁的右侧面连接时，弹性装置9内的弹簧91能够利用自身的属性通过活塞7对限位杆5施加向左的推力，使得限位杆5与凹槽4内壁的左侧面被紧紧的挤压在一起，从而提高了警示牌3的稳定性，弹性装置9包括第一伸缩杆92和第一伸缩杆92外表面套接的弹簧91，第一伸缩杆92和弹簧91的一端均固定连接在活塞7的右侧面，第一伸缩杆92和弹簧91的另一端均固定连接在活塞筒8内壁的右侧面，通过设置第一伸缩杆92，第一伸缩杆92能够减小弹簧91做伸缩运行时上下晃动的形变量，从而保证了弹簧91的使用寿命，并且活塞7右侧面的中部固定连接有滑杆10，滑杆10位于两个弹性装置9之间，并且滑杆10的上表面开设有通孔12，通孔12和支撑杆14的形状均为圆形，并且通孔12的内径尺寸与支撑杆14的外径尺寸相适配，通过设置支撑杆14，限位杆5从凹槽4内被完全移出时，支撑杆14在自身重力的作用下落入通孔12内，此时施工人员可撤去作用在握柄13上的拉力，活塞7也不会在弹簧91弹力的作用下向左移动，使得人们在更换警示牌3时更加的方便，滑槽16的形状为T字形，滑块15的形状为T字形，通过设置滑槽16和滑块15，不仅提高了支撑杆14对通孔12的定位效果，也将支撑杆14与活塞筒8连接在一起，并且通孔12位于活塞筒8内，滑杆10的外表面套接有滑套11，滑套11卡接在活塞筒8的右侧面，滑杆10的右端固定连接有握柄13，并且滑杆10的上表面与支撑杆14的一端搭接，通过设置握柄13，当需要改变道路施工警示装置内的警示内容时，人们可以通过握柄13拉动滑杆10，使得限位杆5能够由凹槽4内移出，从而便于施工人员将原有的警示牌3由置物槽2内取出并更换为适合的警示牌3，支撑杆14的形状为L形，支撑杆14的另一端与滑块15的右侧面固定连接，滑块15滑动连接在活塞筒8右侧面开设的滑槽16内。

使用时，当需要改变道路施工警示装置内的警示内容时，人们可以通过握柄13拉动滑杆10在滑槽16内向右滑动，活塞7在滑杆10的拉动下在活塞筒8内向右滑动，且限位杆5在活塞7的带动下在限位孔6内向右滑动直至限位杆5的左端完全由凹槽4内移出，使得限位杆5对凹槽4的限制被完全解除，此时支撑杆14在自身重力的作用下落入通孔12内，施工人员撤去作用在握柄13上的拉力，活塞7也不会在弹簧91弹力的作用下向左移动，此时人们只需要将原有的警示牌3由置物槽2内取出并更换为适合的警示牌3，然后将支撑杆14由通孔12内取出，从而能够将警示牌3固定安装在置物槽2内，当需要改变警示牌3的高度时，施工人员可通过摇杆212带动轮盘211旋转，轮盘211旋转时能够带动螺纹杆19在螺纹帽20内旋转，且转轴18在螺纹杆19的带动下在轴承17内旋转，因此人们能够通过控制螺纹杆19的旋转方向调节警示牌3的高度。

综上可得，1、该市政道路施工警示装置，通过设置握柄13，当需要改变道路施工警示装置内的警示内容时，人们可以通过握柄13拉动滑杆10在滑槽16内向右滑动，活塞7在滑杆10的拉动下在活塞筒8内向右滑动，且限位杆5在活塞7的带动下在限位孔6内向右滑动直至限位杆5的左端完全由凹槽4内移出，使得限位杆5对凹槽4的限制被完全解除，此时人们只需要将原有的警示牌3由置物槽2内取出并更换为适合的警示牌3，人们在更换道路施工警示装置的警示内容时，并不需要将原有的警示装置全部拆除，不仅使得更换警示装置的成本有所降低，同时也减轻了施工人员的劳动强度。

2、该市政道路施工警示装置，通过设置弹性装置9，限位杆5的左端与凹槽4内壁的右侧面连接时，弹性装置9内的弹簧91能够利用自身的属性通过活塞7对限位杆5施加向左的推力，使得限位杆5与凹槽4内壁的左侧面被紧紧的挤压在一起，从而提高了警示牌3的稳定性，通过设置第一伸缩杆92，第一伸缩杆92能够减小弹簧91做伸缩运行时上下晃动的形变量，从而保证了弹簧91的使用寿命。

3、该市政道路施工警示装置，通过设置支撑杆14，限位杆5从凹槽4内被完全移出时，支撑杆14在自身重力的作用下落入通孔12内，此时施工人员可撤去作用在握柄13上的拉力，活塞7也不会在弹簧91弹力的作用下向左移动，使得人们在更换警示牌3时更加的方便，通过设置转动装置21，施工人员通过摇杆212带动轮盘211旋转，轮盘211旋转时能够带动螺纹杆19在螺纹帽20内旋转，且转轴18在螺纹杆19的带动下在轴承17内旋转，因此人们能够通过控制螺纹杆19的旋转方向调节警示牌3的高度，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政道路施工警示装置，包括U形板(1)，其特征在于：所述U形板(1)内壁的下表面开设有置物槽(2)，所述置物槽(2)内设置有警示牌(3)，并且警示牌(3)的左右两侧面均开设有两个凹槽(4)，所述凹槽(4)内设置有限位杆(5)，并且限位杆(5)的左端与凹槽(4)内壁的左侧面搭接，所述限位杆(5)的右端穿过U形板(1)右侧面开设的限位孔(6)并与活塞(7)的左侧面固定连接，所述活塞(7)设置在活塞筒(8)内，并且活塞筒(8)的左侧面固定连接在U形板(1)的右侧面，所述活塞(7)的右侧面通过两个弹性装置(9)与活塞筒(8)内壁的右侧面固定连接，并且活塞(7)右侧面的中部固定连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)位于两个弹性装置(9)之间，并且滑杆(10)的上表面开设有通孔(12)，并且通孔(12)位于活塞筒(8)内，所述滑杆(10)的外表面套接有滑套(11)，所述滑套(11)卡接在活塞筒(8)的右侧面，所述滑杆(10)的右端固定连接有握柄(13)，并且滑杆(10)的上表面与支撑杆(14)的一端搭接，所述支撑杆(14)的形状为L形，所述支撑杆(14)的另一端与滑块(15)的右侧面固定连接，所述滑块(15)滑动连接在活塞筒(8)右侧面开设的滑槽(16)内。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述弹性装置(9)包括第一伸缩杆(92)和第一伸缩杆(92)外表面套接的弹簧(91)，所述第一伸缩杆(92)和弹簧(91)的一端均固定连接在活塞(7)的右侧面，所述第一伸缩杆(92)和弹簧(91)的另一端均固定连接在活塞筒(8)内壁的右侧面。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述通孔(12)和支撑杆(14)的形状均为圆形，并且通孔(12)的内径尺寸与支撑杆(14)的外径尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述U形板(1)的下表面通过四个第二伸缩杆(23)与底座(22)的上表面固定连接，所述底座(22)下表面的四角处均固定连接有滚轮(24)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述U形板(1)下表面的中部卡接有轴承(17)，所述轴承(17)内套接有转轴(18)，所述转轴(18)的底端固定连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的外表面螺纹连接有螺纹帽(20)，所述螺纹帽(20)卡接在底座(22)上表面的中部，所述螺纹杆(19)的底端固定连接有转动装置(21)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述转动装置(21)包括轮盘(211)，所述轮盘(211)的上表面固定连接在螺纹杆(19)的底端，所述轮盘(211)下表面偏离圆心的位置固定连接有摇杆(212)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述滑槽(16)的形状为T字形，所述滑块(15)的形状为T字形。