CN208327314U - 一种可夹紧的叉车升降调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可夹紧的叉车升降调节装置，包括固定外框，所述第一内腔和第二内腔内腔顶部靠近正面的一侧中间位置固定连接有第一电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆远离第一内腔和第二内腔内腔顶部的一端转动连接有夹紧板，所述第一内腔和第二内腔内腔靠近正面的一侧中间位置固定连接有保护装置，所述第一内腔和第二内腔内腔顶部靠近背面的一侧中间位置固定连接有驱动装置，所述升降螺纹杆外表面螺纹连接有升降板，本实用新型涉及叉车技术领域。使得该装置可根据货物两侧高度的不同，在叉板将货物提升起来后通过压板将分别货物压紧，在叉车运动到颠簸的路面时，货物由于被压紧不会从叉板上掉落，提高了叉车的工作效率。

Description

一种可夹紧的叉车升降调节装置

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种可夹紧的叉车升降调节装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车升降装置是叉车的工作机构。目前，现有技术的升降装置使用叉板放置在货物的下侧，将货物提升起来进行转移，由于叉车在转移货物的时候地面不平，叉车运动中会产生颠簸货物可能会发生从叉板上掉落的危险，从而影响叉车移动货物的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用提供了一种可夹紧的叉车升降调节装置,解决了叉车在转移货物的时候地面不平，叉车运动中会产生颠簸货物可能会发生从叉板上掉落的危险，从而影响叉车移动货物的工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用通过以下技术方案予以实现：一种可夹紧的叉车升降调节装置，包括固定外框，所述固定外框内腔顶部和底部中间位置固定连接有隔板，所述固定外框内腔通过隔板设置有第一内腔和第二内腔，所述第一内腔位于第二内腔左侧，所述第一内腔和第二内腔内腔顶部靠近正面的一侧中间位置固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一内腔和第二内腔内腔顶部且位于第一电动伸缩杆两侧对称位置均转动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆远离第一内腔和第二内腔内腔顶部的一端转动连接有夹紧板，所述第一内腔和第二内腔内腔靠近正面的一侧中间位置固定连接有保护装置，所述第一内腔和第二内腔内腔顶部中间位置固定连接有复数个导向杆，所述第一内腔和第二内腔内腔顶部靠近背面的一侧中间位置固定连接有驱动装置，所述驱动装置底部两侧对称位置均转动连接有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆外表面螺纹连接有升降板。

优选的，所述保护装置包括保护箱，所述保护箱内腔两侧内部中间位置固定连接有导杆，所述导杆外表面对称位置均滑动连接有保护滑块，所述导杆外表面位于保护滑块两侧均套设有保护弹簧，所述保护滑块正面和背面均通过保护连杆转动连接有保护挡板，所述保护箱顶部和底部均开设有通槽。

优选的，所述驱动装置包括驱动箱，所述驱动箱内腔顶部中间位置固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端通过联轴器固定连接有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮外表面啮合传动有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮内表面与升降螺纹杆固定连接。

优选的，所述第一电动伸缩杆远离第一内腔和第二内腔内腔顶部的一端与夹紧板固定连接，所述夹紧板两侧外壁与固定外框滑动连接。

优选的，所述导向杆贯穿夹紧板并延伸至夹紧板顶部和底部，所述导向杆贯穿升降板并延伸至升降板顶部和底部。

优选的，所述升降螺纹杆贯穿驱动装置并延伸至驱动装置内腔，所述升降螺纹杆远离驱动装置的一侧与固定外框转动连接。

(三)有益效果

本实用提供了一种可夹紧的叉车升降调节装置，具备以下有益效果：

该装置，通过第一内腔和第二内腔内腔顶部靠近正面的一侧中间位置固定连接有第一电动伸缩杆，第一内腔和第二内腔内腔顶部且位于第一电动伸缩杆两侧对称位置均转动连接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆远离第一内腔和第二内腔内腔顶部的一端转动连接有夹紧板，第一内腔和第二内腔内腔靠近正面的一侧中间位置固定连接有保护装置，第一内腔和第二内腔内腔顶部中间位置固定连接有复数个导向杆，第一内腔和第二内腔内腔顶部靠近背面的一侧中间位置固定连接有驱动装置，驱动装置底部两侧对称位置均转动连接有升降螺纹杆，升降螺纹杆外表面螺纹连接有升降板，使得该装置可根据货物两侧高度的不同，在叉板将货物提升起来后通过压板将分别货物压紧，在叉车运动到颠簸的路面时，货物由于被压紧不会从叉板上掉落，提高了叉车的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型整体结构侧视图；

图3为本实用新型保护装置结构示意图。

图中：1固定外框、2隔板、3第一内腔、4第二内腔、5第一电动伸缩杆、 6第二电动伸缩杆、7夹紧板、8保护装置、81保护箱、82导杆、83保护滑块、84保护弹簧、85保护连杆、86保护挡板、87通槽、9导向杆、10驱动装置、101驱动箱、102驱动电机、103主动斜齿轮、104从动斜齿轮、11升降螺纹杆、12升降板。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

请参阅图1-3，本实用提供一种技术方案：一种可夹紧的叉车升降调节装置，包括固定外框1，固定外框1内腔顶部和底部中间位置固定连接有隔板2，固定外框1内腔通过隔板2设置有第一内腔3和第二内腔4，第一内腔3位于第二内腔4左侧，第一内腔3和第二内腔4内腔顶部靠近正面的一侧中间位置固定连接有第一电动伸缩杆5，第一内腔3和第二内腔4内腔顶部且位于第一电动伸缩杆5两侧对称位置均转动连接有第二电动伸缩杆6，第二电动伸缩杆6远离第一内腔3和第二内腔4内腔顶部的一端转动连接有夹紧板7，第一电动伸缩杆5远离第一内腔3和第二内腔4内腔顶部的一端与夹紧板7固定连接，夹紧板7两侧外壁与固定外框1滑动连接。第一内腔3和第二内腔4 内腔靠近正面的一侧中间位置固定连接有保护装置8，保护装置8包括保护箱 81，保护箱81内腔两侧内部中间位置固定连接有导杆82，导杆82外表面对称位置均滑动连接有保护滑块83，导杆82外表面位于保护滑块83两侧均套设有保护弹簧84，保护滑块83正面和背面均通过保护连杆85转动连接有保护挡板86，保护箱81顶部和底部均开设有通槽87。第一内腔3和第二内腔4 内腔顶部中间位置固定连接有复数个导向杆9，第一内腔3和第二内腔4内腔顶部靠近背面的一侧中间位置固定连接有驱动装置10，驱动装置10包括驱动箱101，驱动箱101内腔顶部中间位置固定连接有驱动电机102，驱动电机102 输出端通过联轴器固定连接有主动斜齿轮103，主动斜齿轮103外表面啮合传动有从动斜齿轮104，从动斜齿轮104内表面与升降螺纹杆11固定连接。驱动装置10底部两侧对称位置均转动连接有升降螺纹杆11，升降螺纹杆11外表面螺纹连接有升降板12，导向杆9贯穿夹紧板7并延伸至夹紧板7顶部和底部，导向杆9贯穿升降板12并延伸至升降板12顶部和底部，升降螺纹杆11 贯穿驱动装置10并延伸至驱动装置10内腔，升降螺纹杆11远离驱动装置10 的一侧与固定外框1转动连接。使得该装置可根据货物两侧高度的不同，在叉板将货物提升起来后通过压板将分别货物压紧，在叉车运动到颠簸的路面时，货物由于被压紧不会从叉板上掉落，提高了叉车的工作效率。

使用时，将升降板12送入货物底部，启动驱动电机102使得主动斜齿轮 103转动，通过啮合传动使得从动斜齿轮104转动，使得升降螺纹杆11转动，带动升降板12进行升降运动，使得货物离地，之后启动第一电动伸缩杆5和第二电动伸缩杆6使得夹紧板7垂直运动，分别对货物顶部进行紧固，并通过保护装置8进行缓冲和保护。使得该装置可根据货物两侧高度的不同，在叉板将货物提升起来后通过压板将分别货物压紧，在叉车运动到颠簸的路面时，货物由于被压紧不会从叉板上掉落，提高了叉车的工作效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可夹紧的叉车升降调节装置，包括固定外框(1)，其特征在于：所述固定外框(1)内腔顶部和底部中间位置固定连接有隔板(2)，所述固定外框(1)内腔通过隔板(2)设置有第一内腔(3)和第二内腔(4)，所述第一内腔(3)位于第二内腔(4)左侧，所述第一内腔(3)和第二内腔(4)内腔顶部靠近正面的一侧中间位置固定连接有第一电动伸缩杆(5)，所述第一内腔(3)和第二内腔(4)内腔顶部且位于第一电动伸缩杆(5)两侧对称位置均转动连接有第二电动伸缩杆(6)，所述第二电动伸缩杆(6)远离第一内腔(3)和第二内腔(4)内腔顶部的一端转动连接有夹紧板(7)，所述第一内腔(3)和第二内腔(4)内腔靠近正面的一侧中间位置固定连接有保护装置(8)，所述第一内腔(3)和第二内腔(4)内腔顶部中间位置固定连接有复数个导向杆(9)，所述第一内腔(3)和第二内腔(4)内腔顶部靠近背面的一侧中间位置固定连接有驱动装置(10)，所述驱动装置(10)底部两侧对称位置均转动连接有升降螺纹杆(11)，所述升降螺纹杆(11)外表面螺纹连接有升降板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可夹紧的叉车升降调节装置，其特征在于：所述保护装置(8)包括保护箱(81)，所述保护箱(81)内腔两侧内部中间位置固定连接有导杆(82)，所述导杆(82)外表面对称位置均滑动连接有保护滑块(83)，所述导杆(82)外表面位于保护滑块(83)两侧均套设有保护弹簧(84)，所述保护滑块(83)正面和背面均通过保护连杆(85)转动连接有保护挡板(86)，所述保护箱(81)顶部和底部均开设有通槽(87)。

3.根据权利要求1所述的一种可夹紧的叉车升降调节装置，其特征在于：所述驱动装置(10)包括驱动箱(101)，所述驱动箱(101)内腔顶部中间位置固定连接有驱动电机(102)，所述驱动电机(102)输出端通过联轴器固定连接有主动斜齿轮(103)，所述主动斜齿轮(103)外表面啮合传动有从动斜齿轮(104)，所述从动斜齿轮(104)内表面与升降螺纹杆(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可夹紧的叉车升降调节装置，其特征在于：所述第一电动伸缩杆(5)远离第一内腔(3)和第二内腔(4)内腔顶部的一端与夹紧板(7)固定连接，所述夹紧板(7)两侧外壁与固定外框(1)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可夹紧的叉车升降调节装置，其特征在于：所述导向杆(9)贯穿夹紧板(7)并延伸至夹紧板(7)顶部和底部，所述导向杆(9)贯穿升降板(12)并延伸至升降板(12)顶部和底部。

6.根据权利要求1所述的一种可夹紧的叉车升降调节装置，其特征在于：所述升降螺纹杆(11)贯穿驱动装置(10)并延伸至驱动装置(10)内腔，所述升降螺纹杆(11)远离驱动装置(10)的一侧与固定外框(1)转动连接。