CN208327292U - 一种前移式电动叉车固定用车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前移式电动叉车固定用车架，包括车架底座，所述的车架底座顶部固定连接有固定支撑板，所述的固定支撑板顶部表面且接近正面一侧的两端均固定连接有第一支撑杆，所述的固定支撑板顶部表面接近背面一侧的两端均固定连接有第二支撑杆，所述的第一支撑杆和第二支撑杆顶部共同架设有且固定连接有顶棚，本实用新型涉及叉车设备技术领域。该一种前移式电动叉车固定用车架，达到了对叉车进行有效调平的目的，可根据需要在第一伸缩杆表面的固定环上添加适宜重量的平衡铁块，从而在运输过程中有利于维持整个叉车的平衡性，使得叉车可牢牢固定站立于地面，有利于提高其使用安全性，且有利于保证运输过程中货物完好度。

Description

一种前移式电动叉车固定用车架

技术领域

本实用新型涉及叉车设备技术领域，具体为一种前移式电动叉车固定用车架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。现有的前移式电动叉车在运输货物过程中，常由于承载货物重量过大而易导致整个叉车的重心前移，从而使得整个叉车在前移过程中车架难以维持平衡而易导致翻车等安全意外发生，存在较大的安全隐患且易对所运货物造成损毁，大大降低经济效益。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种前移式电动叉车固定用车架，解决了现有的前移式电动叉车在运输货物过程中，常由于承载货物重量过大而易导致整个叉车的重心前移，从而使得整个叉车在前移过程中车架难以维持平衡而易导致翻车等安全意外发生，存在较大的安全隐患且易对所运货物造成损毁，大大降低经济效益的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种前移式电动叉车固定用车架，包括车架底座，所述的车架底座顶部固定连接有固定支撑板，所述的固定支撑板顶部表面且接近正面一侧的两端均固定连接有第一支撑杆，所述的固定支撑板顶部表面接近背面一侧的两端均固定连接有第二支撑杆，所述的第一支撑杆和第二支撑杆顶部共同架设有且固定连接有顶棚，所述的第二支撑杆相邻侧表面之间且接近其顶部的位置架设有第三支撑杆，所述的第三支撑杆表面两端均套设有转动环，所述的转动环底部表面固定连接有第一伸缩杆，所述的第一伸缩杆远离转动环的一端固定连接有连接块，所述的连接块底部转动连接有固定支撑块，所述的固定支撑板顶部且位于连接块下方的位置固定连接有固定板，所述的固定板顶部表面且位于固定支撑块正下方的位置开设有第一固定卡槽，所述的车架底座背面且接近其顶部的位置固定连接有固定箱，所述的固定箱远离车架底座的一侧表面的中间位置横向开设有开口，所述的固定箱内腔且接近车架底座的一侧表面且与开口两端相对齐的位置固定连接有第二伸缩杆，所述的第二伸缩杆远离车架底座的一端固定连接有固定块，所述的固定块远离车架底座的一侧表面且与第二伸缩杆相对齐的位置均开设有第二固定卡槽，所述的第一伸缩杆表面且位于各节点处均套设有固定环，所述的固定环底部表面挂钩有平衡铁块。

优选的，所述的固定支撑块由永磁铁制成，且所述的第一固定卡槽和第二固定卡槽表面均涂覆有磁性漆。

优选的，所述的第一伸缩杆和第二伸缩杆均为拉杆式伸缩杆。

优选的，所述的第二固定卡槽的形状以及大小与固定支撑块背面相同。

优选的，所述的第一固定卡槽的形状以及大小与固定支撑块底部表面相同。

优选的，所述的第三支撑杆和第二支撑杆之间通过一体式焊接成型。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种前移式电动叉车固定用车架。具备以下有益效果：

(1)、该前移式电动叉车固定用车架，通过车架底座顶部固定连接有固定支撑板，固定支撑板顶部表面且接近正面一侧的两端均固定连接有第一支撑杆，固定支撑板顶部表面接近背面一侧的两端均固定连接有第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆顶部共同架设有且固定连接有顶棚，第二支撑杆相邻侧表面之间且接近其顶部的位置架设有第三支撑杆，第三支撑杆表面两端均套设有转动环，转动环底部表面固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆远离转动环的一端固定连接有连接块，连接块底部转动连接有固定支撑块，固定支撑板顶部且位于连接块下方的位置固定连接有固定板，固定板顶部表面且位于固定支撑块正下方的位置开设有第一固定卡槽，车架底座背面且接近其顶部的位置固定连接有固定箱，固定箱远离车架底座的一侧表面的中间位置横向开设有开口，固定箱内腔且接近车架底座的一侧表面且与开口两端相对齐的位置固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆远离车架底座的一端固定连接有固定块，固定块远离车架底座的一侧表面且与第二伸缩杆相对齐的位置均开设有第二固定卡槽，第一伸缩杆表面且位于各节点处均套设有固定环，固定环底部表面挂钩有平衡铁块，达到了对叉车进行有效调平的目的，使用时，当叉车所运货物过多时，此时则需要使用过第一伸缩杆以维持叉车车架平衡时，则可先利用第一伸缩杆伸缩从而可将固定支撑块由第一固定卡槽表面抽出，后沿转动环转动第一伸缩杆并伸张第一伸缩杆从而可调节第一伸缩杆与车架底座之间的夹角，后拉动第二伸缩杆使其伸张，从而可带动固定块移动直至使得固定块移动至固定箱的外部，当确定第一伸缩杆的位置以及长度后，沿连接块表面转动固定支撑块直至使得固定支撑块的正面可水平插入第二固定卡槽内，此时二者之间通过磁性吸引力相互吸附连接在一起，从而可利用第二固定卡槽对固定支撑块起到固定支撑作用，且此时第二支撑杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆之间形成类三角形，利用三角形稳定性可使得整个结构保持稳定，后使用者可根据需要在第一伸缩杆表面的固定环上添加适宜重量的平衡铁块，以使得叉车运货后前后重量相对平衡，从而在运输过程中有利于维持整个叉车的平衡性，使得叉车可牢牢固定站立于地面。

附图说明

图1为本实用新型的右视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的第一伸缩杆工作时的右视图。

图中：1车架底座、2固定支撑板、3第一支撑杆、4第二支撑杆、5顶棚、6第三支撑杆、7转动环、8第一伸缩杆、9连接块、10固定支撑块、11固定板、12第一固定卡槽、13固定箱、14开口、15第二伸缩杆、16固定块、17第二固定卡槽、18固定环、19平衡铁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种前移式电动叉车固定用车架，包括车架底座1，车架底座1顶部固定连接有固定支撑板2，固定支撑板2顶部表面且接近正面一侧的两端均固定连接有第一支撑杆3，固定支撑板2顶部表面接近背面一侧的两端均固定连接有第二支撑杆4，第一支撑杆3和第二支撑杆4顶部共同架设有且固定连接有顶棚5，第二支撑杆4相邻侧表面之间且接近其顶部的位置架设有第三支撑杆6，第三支撑杆6和第二支撑杆4之间通过一体式焊接成型，有利于维持整体结构稳定性。第三支撑杆6表面两端均套设有转动环7，转动环7底部表面固定连接有第一伸缩杆8，第一伸缩杆8远离转动环7的一端固定连接有连接块9，连接块9底部转动连接有固定支撑块10，固定支撑板2顶部且位于连接块9下方的位置固定连接有固定板11，固定板11顶部表面且位于固定支撑块10正下方的位置开设有第一固定卡槽12，车架底座1背面且接近其顶部的位置固定连接有固定箱13，固定箱13远离车架底座1的一侧表面的中间位置横向开设有开口14，固定箱13内腔且接近车架底座1的一侧表面且与开口14两端相对齐的位置固定连接有第二伸缩杆15，第二伸缩杆15远离车架底座1的一端固定连接有固定块16，固定块16远离车架底座1的一侧表面且与第二伸缩杆15相对齐的位置均开设有第二固定卡槽17，第一伸缩杆8表面且位于各节点处均套设有固定环18，固定环18底部表面挂钩有平衡铁块19。固定支撑块10由永磁铁制成，且第一固定卡槽12和第二固定卡槽17表面均涂覆有磁性漆，第二固定卡槽17的形状以及大小与固定支撑块10背面相同，且第一固定卡槽12的形状以及大小与固定支撑块10底部表面相同，当不使用第一伸缩杆8时，则此时可将固定支撑块10卡设在第一固定卡槽12表面，则此二者之间通过磁性吸引力相互吸附连接在一起，有利于使得固定支撑块10在车身移动过程中可牢牢固定卡设于第一固定卡槽12内，第一伸缩杆8和第二伸缩杆15均为拉杆式伸缩杆，当叉车所运货物过多时，此时则需要使用过第一伸缩杆8以维持叉车车架平衡时，则可先利用第一伸缩杆8伸缩从而可将固定支撑块10由第一固定卡槽12表面抽出，后沿转动环7转动第一伸缩杆8并伸张第一伸缩杆8从而可调节第一伸缩杆8与车架底座1之间的夹角，后拉动第二伸缩杆15使其伸张，从而可带动固定块16移动直至使得固定块16移动至固定箱13的外部，当确定第一伸缩杆8的位置以及长度后，沿连接块9表面转动固定支撑块10直至使得固定支撑块10的正面可水平插入第二固定卡槽17内，此时二者之间通过磁性吸引力相互吸附连接在一起，从而可利用第二固定卡槽17对固定支撑块10起到固定支撑作用，且此时第二支撑杆4、第一伸缩杆8和第二伸缩杆15之间形成类三角形，利用三角形稳定性可使得整个结构保持稳定，后使用者可根据需要在第一伸缩杆8表面的固定环18上添加适宜重量的平衡铁块19，以使得叉车运货后前后重量相对平衡，从而在运输过程中有利于维持整个叉车的平衡性，使得叉车可牢牢固定站立于地面。

使用时，当不使用第一伸缩杆8时，则此时可将固定支撑块10卡设在第一固定卡槽12表面，则此二者之间通过磁性吸引力相互吸附连接在一起，有利于使得固定支撑块10在车身移动过程中可牢牢固定卡设于第一固定卡槽12内，第一伸缩杆8和第二伸缩杆15均为拉杆式伸缩杆，当叉车所运货物过多时，此时则需要使用过第一伸缩杆8以维持叉车车架平衡时，则可先利用第一伸缩杆8伸缩从而可将固定支撑块10由第一固定卡槽12表面抽出，后沿转动环7转动第一伸缩杆8并伸张第一伸缩杆8从而可调节第一伸缩杆8与车架底座1之间的夹角，后拉动第二伸缩杆15使其伸张，从而可带动固定块16移动直至使得固定块16移动至固定箱13的外部，当确定第一伸缩杆8的位置以及长度后，沿连接块9表面转动固定支撑块10直至使得固定支撑块10的正面可水平插入第二固定卡槽17内，此时二者之间通过磁性吸引力相互吸附连接在一起，从而可利用第二固定卡槽17对固定支撑块10起到固定支撑作用，且此时第二支撑杆4、第一伸缩杆8和第二伸缩杆15之间形成类三角形，利用三角形稳定性可使得整个结构保持稳定，后使用者可根据需要在第一伸缩杆8表面的固定环18上添加适宜重量的平衡铁块19，以使得叉车运货后前后重量相对平衡，从而在运输过程中有利于维持整个叉车的平衡性，使得叉车可牢牢固定站立于地面。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种前移式电动叉车固定用车架，包括车架底座(1)，其特征在于：所述的车架底座(1)顶部固定连接有固定支撑板(2)，所述的固定支撑板(2)顶部表面且接近正面一侧的两端均固定连接有第一支撑杆(3)，所述的固定支撑板(2)顶部表面接近背面一侧的两端均固定连接有第二支撑杆(4)，所述的第一支撑杆(3)和第二支撑杆(4)顶部共同架设有且固定连接有顶棚(5)，所述的第二支撑杆(4)相邻侧表面之间且接近其顶部的位置架设有第三支撑杆(6)，所述的第三支撑杆(6)表面两端均套设有转动环(7)，所述的转动环(7)底部表面固定连接有第一伸缩杆(8)，所述的第一伸缩杆(8)远离转动环(7)的一端固定连接有连接块(9)，所述的连接块(9)底部转动连接有固定支撑块(10)，所述的固定支撑板(2)顶部且位于连接块(9)下方的位置固定连接有固定板(11)，所述的固定板(11)顶部表面且位于固定支撑块(10)正下方的位置开设有第一固定卡槽(12)，所述的车架底座(1)背面且接近其顶部的位置固定连接有固定箱(13)，所述的固定箱(13)远离车架底座(1)的一侧表面的中间位置横向开设有开口(14)，所述的固定箱(13)内腔且接近车架底座(1)的一侧表面且与开口(14)两端相对齐的位置固定连接有第二伸缩杆(15)，所述的第二伸缩杆(15)远离车架底座(1)的一端固定连接有固定块(16)，所述的固定块(16)远离车架底座(1)的一侧表面且与第二伸缩杆(15)相对齐的位置均开设有第二固定卡槽(17)，所述的第一伸缩杆(8)表面且位于各节点处均套设有固定环(18)，所述的固定环(18)底部表面挂钩有平衡铁块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种前移式电动叉车固定用车架，其特征在于：所述的固定支撑块(10)由永磁铁制成，且所述的第一固定卡槽(12)和第二固定卡槽(17)表面均涂覆有磁性漆。

3.根据权利要求1所述的一种前移式电动叉车固定用车架，其特征在于：所述的第一伸缩杆(8)和第二伸缩杆(15)均为拉杆式伸缩杆。

4.根据权利要求1所述的一种前移式电动叉车固定用车架，其特征在于：所述的第二固定卡槽(17)的形状以及大小与固定支撑块(10)背面相同。

5.根据权利要求1所述的一种前移式电动叉车固定用车架，其特征在于：所述的第一固定卡槽(12)的形状以及大小与固定支撑块(10)底部表面相同。

6.根据权利要求1所述的一种前移式电动叉车固定用车架，其特征在于：所述的第三支撑杆(6)和第二支撑杆(4)之间通过一体式焊接成型。