CN208326241U - 一种新能源汽车锂电池防潮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池防潮装置,包括箱体,所述箱体的顶端安装有箱盖,且箱盖的内壁上开设有进风口,所述箱盖的内部开设有通风管路,所述箱盖的下方连接有锁臂,所述电源开关的顶端设置有电量指示灯,所述箱体的内部连接有横筋,且横筋的底部连接有竖筋,所述箱体的底部靠近竖筋的下方位置处安装有风扇,且风扇的下方靠近箱体的底部位置处开设有通风口,所述风扇的一侧安装有蓄电池,本实用新型设置了通风管路,在箱盖上设置了凹形的通风管路,当箱体内的空气形成负压时,空气从箱盖的通风管路由进风口进入到箱体内,可以保持空气的流通,起到防潮作用,解决了空气直接从进风口进入箱体产生杂质影响锂电池的使用。
Description
技术领域
本实用新型属于锂电池防潮装置技术领域,具体涉及一种新能源汽车锂电池防潮装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低,据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车,目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车的使用越来越广泛,而新能源汽车的使用离不开锂电池,如今锂电池的产量以及应用场合也越来越多,锂电池在存放时,避免潮湿,否则就会影响锂电池的使用。
但是目前市场上的锂电池防潮装置中,锂电池防潮装置的通风功能较差,一旦内部有潮气就会对锂电池造成影响,锂电池放进防潮装置中通过蓄电池供电,当蓄电池电量低时不能及时得到提醒。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车锂电池防潮装置,以解决上述背景技术中提出的锂电池防潮装置中,锂电池防潮装置的通风功能较差,一旦内部有潮气就会对锂电池造成影响,锂电池放进防潮装置中通过蓄电池供电,当蓄电池电量低时不能及时得到提醒的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车锂电池防潮装置,包括箱体,所述箱体的顶端安装有箱盖,且箱盖的内壁上开设有进风口,所述箱盖的内部开设有通风管路,所述箱盖的下方连接有锁臂,所述箱体的两端均设置有锁扣,且其中一个锁扣的下方安装有电源开关,所述电源开关的顶端设置有电量指示灯,所述箱体的内部连接有横筋,且横筋的底部连接有竖筋,所述箱体的底部靠近竖筋的下方位置处安装有风扇,且风扇的下方靠近箱体的底部位置处开设有通风口,所述风扇的一侧安装有蓄电池,所述风扇的另一侧安装有处理器和湿度传感器,且湿度传感器位于处理器的一侧,所述箱体底部的四个拐角处均设置有支撑柱,且支撑柱的底端安装有底座,所述湿度传感器、蓄电池和电量指示灯均与处理器电性连接,且处理器与电源开关电性连接。
优选的,所述进风口共设置有二十个,且二十个进风口呈矩形阵列分布。
优选的,所述锁臂与箱盖通过合页转动连接。
优选的,所述箱盖的截面直径大于箱体的截面直径。
优选的,所述支撑柱与底座为一体式结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型设置了通风管路,在箱盖上设置了凹形的通风管路,当箱体内的空气形成负压时,空气从箱盖的通风管路由进风口进入到箱体内,可以保持空气的流通,起到防潮作用,解决了空气直接从进风口进入箱体产生杂质影响锂电池的使用。
(2)本实用新型设置了电量指示灯,在电源开关的上方安装电量指示灯,锂电池防潮装置是通过蓄电池供电运行的,电量指示灯可以显示蓄电池的电量,便于使用者及时给蓄电池进行供电,避免锂电池防潮装置电量不足影响锂电池的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的仰视图;
图3为本实用新型的俯视图;
图4为本实用新型的电路框图。
图中:1-箱盖、2-通风管路、3-进风口、4-横筋、5-箱体、6-竖筋、7-处理器、8-湿度传感器、9-风扇、10-通风口、11-蓄电池、12-底座、13-支撑柱、14-电源开关、15-电量指示灯、16-锁扣、17-锁臂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源汽车锂电池防潮装置,包括箱体5,箱体5的顶端安装有箱盖1,且箱盖1的内壁上开设有进风口3,箱盖1的内部开设有通风管路2,箱盖1的下方连接有锁臂17,箱体5的两端均设置有锁扣16,且其中一个锁扣16的下方安装有电源开关14,电源开关14的顶端设置有电量指示灯15,箱体5的内部连接有横筋4,且横筋4的底部连接有竖筋6,有利于锂电池进行通风,箱体5的底部靠近竖筋6的下方位置处安装有风扇9,可以将箱体5中的空气从通风口10吹出箱体外部,且风扇9的下方靠近箱体5的底部位置处开设有通风口10,风扇9的一侧安装有蓄电池11,风扇9的另一侧安装有处理器7和湿度传感器8,可以检测箱体5内空气的湿度,且湿度传感器8位于处理器7的一侧,箱体5底部的四个拐角处均设置有支撑柱13,且支撑柱13的底端安装有底座12,湿度传感器8、蓄电池11和电量指示灯15均与处理器7电性连接,且处理器7与电源开关14电性连接。
本实施例中,优选的,进风口3共设置有二十个,且二十个进风口3呈矩形阵列分布,有利于箱体5内部进行通风。
本实施例中,优选的,锁臂17与箱盖1通过合页转动连接,可使锁臂17通过合页进行转动。
本实施例中,优选的,箱盖1的截面直径大于箱体5的截面直径,可以将箱盖1盖在箱体5上。
本实施例中,优选的,支撑柱13与底座12为一体式结构,有利于锂电池防潮装置的稳定性。
本实用新型的工作原理及使用流程:该实用新型在使用时,先将需要存放的锂电池放在箱体5内,竖筋6和横筋4可以提供通风的条件并且固定锂电池,之后通过箱盖1上的锁臂17与箱体5上的锁扣16固定连接,通风口10设置在箱体5的底部,打开电源开关14,处理器7驱动湿度传感器8进行运行,当湿度传感器8检测到湿度达到设定值时,处理器7控制风扇9进行工作,风扇9将箱体5中的空气从通风口10吹出箱体5外部,此时箱体5内形成负压,空气会从箱盖1的通风管路2经由进风口3进入到箱体5内,保持空气的流通,起到防潮的作用,当蓄电池11电量不足时,电量指示灯15可以显示蓄电池11的电量,便于使用者及时给蓄电池11进行供电,避免锂电池防潮装置电量不足影响锂电池的质量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新能源汽车锂电池防潮装置,包括箱体(5),其特征在于:所述箱体(5)的顶端安装有箱盖(1),且箱盖(1)的内壁上开设有进风口(3),所述箱盖(1)的内部开设有通风管路(2),所述箱盖(1)的下方连接有锁臂(17),所述箱体(5)的两端均设置有锁扣(16),且其中一个锁扣(16)的下方安装有电源开关(14),所述电源开关(14)的顶端设置有电量指示灯(15),所述箱体(5)的内部连接有横筋(4),且横筋(4)的底部连接有竖筋(6),所述箱体(5)的底部靠近竖筋(6)的下方位置处安装有风扇(9),且风扇(9)的下方靠近箱体(5)的底部位置处开设有通风口(10),所述风扇(9)的一侧安装有蓄电池(11),所述风扇(9)的另一侧安装有处理器(7)和湿度传感器(8),且湿度传感器(8)位于处理器(7)的一侧,所述箱体(5)底部的四个拐角处均设置有支撑柱(13),且支撑柱(13)的底端安装有底座(12),所述湿度传感器(8)、蓄电池(11)和电量指示灯(15)均与处理器(7)电性连接,且处理器(7)与电源开关(14)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防潮装置,其特征在于:所述进风口(3)共设置有二十个,且二十个进风口(3)呈矩形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防潮装置,其特征在于:所述锁臂(17)与箱盖(1)通过合页转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防潮装置,其特征在于:所述箱盖(1)的截面直径大于箱体(5)的截面直径。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防潮装置,其特征在于:所述支撑柱(13)与底座(12)为一体式结构。
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CN201820734801.4U CN208326241U (zh) | 2018-05-17 | 2018-05-17 | 一种新能源汽车锂电池防潮装置 |
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Cited By (1)
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CN111874412A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-11-03 | 安徽南都华铂新材料科技有限公司 | 一种多层间隔型锂电池运输存储装置及其使用方法 |
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