CN208325068U - 一种安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种安装结构，包括：挂架以及安装架，所述挂架上设有第一固定部和至少二排挂钩，所述挂钩均呈“L”型结构，包括连接挂架本体的竖向连接部以及横向设置的卡钩部，所述卡钩部远离挂架本体的一侧形成有第一斜边导向部；所述安装架上设有第二固定部和至少二排挂孔，所述挂孔的至少一侧边具有第二斜边导向部；所述挂架的挂钩通过第一斜边导向部和第二斜边导向部的导向配合穿设于安装架的挂孔内，并相对移动使安装架卡接于“L”型结构的挂钩上，所述第一固定部与第二固定部相对应并形成固定连接，完成安装。其具有结构简单、操作方便，能够快速安装等特点。

Description

一种安装结构

技术领域

本实用新型涉及机械机构，具体涉及一种结构简单，操作方便，能够快速安装的安装结构。

背景技术

由于对客车内显示器安装高度的规范，使得越来越多的车型无法在过道安装显示器。行李架由于避开了人行走路径，成为越来越多的厂选择安装显示器的最佳位置。但由于行李架的空间不如过道的宽和高，所以显示器往选择小寸屏幕，显示器的设计需要更小巧，安装支架也不能像大屏幕显示器一样设计成传统的背挂式。

由于行李架离车窗近，如果在靠近车窗侧进行显示器的安装操作，因空间小，操作难度大，特别对于车窗不可打开车型甚于无法顺利完成安装；同时因为行李架与乘客的距离比过道更近，显示器的细节更容易引起注意，所以需对安装结构进行隐藏；隐藏式安装结构往往因为安装人员无法观察到安装细节，无法精准对位。因此，亟需一种既可以安装在左侧和右侧的行李架上，又不会因为与车窗的距离而影响安装便捷性的安装结构。

实用新型内容

因此，本实用新型为解决上述问题，提供一种结构简单，操作方便，能够快速安装的安装结构。

为此，本实用新型提供的一种安装结构，包括：挂架以及安装架，所述挂架上设有第一固定部和至少二排挂钩，所述挂钩均呈“L”型结构，包括连接挂架本体的竖向连接部以及横向设置的卡钩部，所述卡钩部远离挂架本体的一侧形成有第一斜边导向部；所述安装架上设有第二固定部和至少二排挂孔，所述挂孔的至少一侧边具有第二斜边导向部；所述挂架的挂钩通过第一斜边导向部和第二斜边导向部的导向配合穿设于安装架的挂孔内，并相对移动使安装架卡接于“L”型结构的挂钩上，所述第一固定部与第二固定部相对应并形成固定连接。

本实用新型的一种优选方案，所述挂钩的卡钩部靠近挂架本体的一侧形成有第三斜边导向部，所述竖向连接部与挂架本体的连接处内凹，并与第三斜边导向部共同围合形成一用于卡接安装架的卡口。

本实用新型的另一种优选方案，所述第一固定部与第二固定部的固定连接为螺孔与螺栓的固定螺接。

本实用新型的另一种优选方案，所述第一固定部和第二固定部分别设置在挂架和安装架的端部位置。

本实用新型的另一种优选方案，所述挂架上还设有一安装部。

进一步的，所述安装部为安装孔。

通过本实用新型提供的技术方案，具有如下有益效果：

先将挂架固定，而后将安装架的挂孔初步对应挂架的挂钩，所述挂架的挂钩通过第一斜边导向部和第二斜边导向部的导向配合穿设于安装架的挂孔内，定位准确，并相对移动使安装架卡接于“L”型结构的挂钩上，最后固定连接所述第一固定部与第二固定部，完成安装。其具有结构简单、操作方便，能够快速安装等特点。

附图说明

图1所示为实施例中安装结构的挂架的结构示意图；

图2所示为实施例中安装结构的安装架的结构示意图；

图3所示为实施例中安装结构的安装示意图一；

图4所示为实施例中安装结构的安装示意图二；

图5所示为实施例中安装结构的挂钩的结构示意图；

图6所示为实施例中安装结构的安装架的部分结构示意图；

图7所示为实施例中安装结构的安装示意图三；

图8所示为另一实施例中安装结构的安装示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参照图1至图7所示，本实施例提供的一种安装结构，用于将显示器安装于行李架上，包括：挂架10以及安装架20，所述挂架10上设有安装部13、第一固定部12和二排挂钩11(在其他实施例中，挂钩也可以设置三排或三排以上)，所述挂钩11均呈“L”型结构，包括连接挂架10本体的竖向连接部101以及横向设置的卡钩部102，所述卡钩部102远离挂架10本体的一侧形成有第一斜边导向部111，具体为一倒“八”字形的导向斜边；所述挂钩11的卡钩部102靠近挂架10本体的一侧形成有第三斜边导向部112，所述竖向连接部101与挂架 10本体的连接处内凹，并与第三斜边导向部112共同围合形成一用于卡接安装架20的卡口113。所述第一固定部12为螺孔12，并设置在挂钩11所朝向的端部。所述安装部13为开设在挂架10本体上的二个安装孔13，参照图3所示，将挂架10安装在左侧行李架30上，并通过一螺栓31穿过安装孔13固定于行李架30上。

所述安装架20上设有第二固定部22和二排挂孔21(所述挂孔的数量与挂钩的数量相同并一一对应)，所述挂孔21的一侧边具有第二斜边导向部211；所述第二固定部22为螺栓22，分别设置在安装架20的二端部上。

安装时，只要将安装架20的挂孔21初步对应挂架10的挂钩11的位置，再相对靠近，使所述挂架10的挂钩11通过第一斜边导向部111和第二斜边导向部211的导向配合穿设于安装架20的挂孔21内，实现摆正定位，如图4所示。然后将安装架20向左移动，使安装架20卡接于“L”型结构的挂钩11上，此时，所述安装架20其中一端部的螺栓22与挂架10端部上的螺孔12相对应并螺接固定，进而将安装架20固定在挂架10上，如图7所示。

进一步的，本实施例中，所述挂钩11的卡钩部102靠近挂架10本体的一侧形成有第三斜边导向部112，所述竖向连接部101与挂架10本体的连接处内凹，并与第三斜边导向部112共同围合形成一用于卡接安装架20的卡口113。将安装架20向左移动时，第三斜边导向部112将该安装架20导向至卡口113 上进行卡接，防止挂钩11插入至挂孔21时因插入不到位导致无法相对移动进行卡接。

进一步的，本实施例中，所述第一固定部12与第二固定部22的固定连接为螺孔与螺栓的固定螺接，结构简单，操作简便。进一步的，螺栓22完成螺接后，再盖上孔塞41，起到美观和防尘的作用。

进一步的，本实施例中，所述第一固定部12和第二固定部22分别设置在挂架10和安装架20的端部位置，便于从侧向安装，进一步的，所述第二固定部22分别设置在安装架20的二端部上，通用性强，如参照图8所示，当挂架 10安装在右侧行李架30上时，挂钩11的朝向是朝左，第一固定部12设置在左端部，此时无需更换安装架20也可以完成安装。在其他实施例中，第一固定部 12和第二固定部22的设置位置也可以设置在其他地方，只要时安装架20卡接于挂架10上时，二者的位置能够对应即可。

通过本实用新型提供的技术方案，先将挂架固定，而后将安装架的挂孔初步对应挂架的挂钩，所述挂架的挂钩通过第一斜边导向部和第二斜边导向部的导向配合穿设于安装架的挂孔内，定位准确，并相对移动使安装架卡接于“L”型结构的挂钩上，最后固定连接所述第一固定部与第二固定部，完成安装。其具有结构简单、操作方便，能够快速安装等特点。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种安装结构，包括：挂架以及安装架，其特征在于：所述挂架上设有第一固定部和至少二排挂钩，所述挂钩均呈“L”型结构，包括连接挂架本体的竖向连接部以及横向设置的卡钩部，所述卡钩部远离挂架本体的一侧形成有第一斜边导向部；所述安装架上设有第二固定部和至少二排挂孔，所述挂孔的至少一侧边具有第二斜边导向部；所述挂架的挂钩通过第一斜边导向部和第二斜边导向部的导向配合穿设于安装架的挂孔内，并相对移动使安装架卡接于“L”型结构的挂钩上，所述第一固定部与第二固定部相对应并形成固定连接。

2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于：所述挂钩的卡钩部靠近挂架本体的一侧形成有第三斜边导向部，所述竖向连接部与挂架本体的连接处内凹，并与第三斜边导向部共同围合形成一用于卡接安装架的卡口。

3.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于：所述第一固定部与第二固定部的固定连接为螺孔与螺栓的固定螺接。

4.根据权利要求1或3所述的安装结构，其特征在于：所述第一固定部和第二固定部分别设置在挂架和安装架的端部位置。

5.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于：所述挂架上还设有一安装部。

6.根据权利要求5所述的安装结构，其特征在于：所述安装部为安装孔。