CN208323247U - Ylz型夹轮器油缸拆卸平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，包括第一底座、下夹头、龙门架、液压千斤顶、上夹头、油缸、连接件、力矩倍增器和第二底座，第一底座一侧固定有龙门架，下夹头设置在龙门架下方并与第一底座固定连接，上夹头上部与液压千斤顶连接，液压千斤顶设置在龙门架上部，油缸一端放置在上夹头和下夹头中间，上夹头可以上下活动；连接件一端与油缸固定连接，连接件另一端与力矩倍增器连接，力矩倍增器固定在第二底座上，第二底座固定在第一底座上。本实用新型通过夹头和液压千斤顶牢牢压住被拆卸的油缸，油缸不易打滑，并且通过连接件和力矩倍增器的配合连接，将一个人的力放大二十几倍，轻而易举地旋转油缸缸头。

Description

YLZ型夹轮器油缸拆卸平台

技术领域

本实用新型涉及一种油缸拆卸平台，尤其是涉及一种YLZ型夹轮器油缸拆卸平台。

背景技术

夹轮器是防风保护装置和防止强风将桥吊、轨道式龙门吊吹动的安全装置之一，它是由YLZ型油缸内部蝶形弹簧产生的夹紧力通过摩擦片作用于车轮两侧，紧紧地将车轮刹住，使车轮产生制动力矩而达到制动目的。

但是，发明人发现由于码头处于高盐碱度环境，夹轮器油缸缸体内部及缸头极易腐蚀，造成了夹轮器油缸维修保养时内部拆卸困难，每次需要4个人使用台虎钳、大锤、加力杆等辅助拆卸，拆卸过程中容易损坏、伤害零件，拆卸时间长，而且不安全，维修效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，拆卸方便、拆卸效率高、安全省力、维修效率高、降低工人劳动强度。

为达此目的，本实用新型采用如下技术方案：

YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，包括第一底座、下夹头、龙门架、液压千斤顶、上夹头、油缸、连接件、力矩倍增器和第二底座，所述第一底座一侧固定有龙门架，所述下夹头设置在龙门架下方并与第一底座固定连接，所述上夹头上部与液压千斤顶连接，所述液压千斤顶设置在龙门架上部，所述油缸一端放置在上夹头和下夹头中间，所述上夹头可以上下活动；所述连接件一端与所述油缸固定连接，所述连接件另一端与力矩倍增器连接，所述力矩倍增器固定在第二底座上，所述第二底座固定在第一底座上。

进一步的，所述连接件包括圆形铁饼和套筒，所述圆形铁饼中心设有第一通孔，所述第一通孔用于让出油缸活塞杆；所述圆形铁饼中心旁边设有第二通孔，所述第二通孔与油缸缸体的螺孔通过螺栓固定连接；所述圆形铁饼另一端设有一个套筒，所述套筒与力矩倍增器配合连接。

进一步的，所述第二通孔为3至5个。

进一步的，所述圆形铁饼一端还设有圆柱销，所述圆柱销向油缸方向延伸，与设在油缸上的销孔配合。

进一步的，所述圆柱销为两个。

进一步的，所述上夹头和下夹头为一对与油缸缸体配合的弧形夹具。

进一步的，所述上夹头、下夹头与油缸配合的端面均为锯齿状。

进一步的，所述力矩倍增器上设有扳手。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过上夹头、下夹头和液压千斤顶牢牢压住被拆卸的油缸，油缸不易打滑，并且通过连接件和力矩倍增器的配合连接，将一个人的力放大二十几倍，轻而易举地旋转油缸缸头，不仅降低工人劳动强度、缩短维修工期，而且还避免了大锤、加力杆弹出的危险，拆卸方便、拆卸效率高。

附图说明

通过参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接件的结构示意图；

图3为本实用新型连接件的圆形铁饼的示意图；

图中：1、第一底座 2、下夹头 3、龙门架 4、液压千斤顶 5、上夹头 6、油缸 7、连接件 71、圆形铁饼 711、第一通孔 712、 第二通孔 72、套筒 73、圆柱销 8、力矩倍增器 81、扳手 9、第二底座。

具体实施方式

以下是基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

参照附图1至图3本实用新型YLZ型夹轮器油缸拆卸平台的实施例。

YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，包括第一底座1、下夹头2、龙门架3、液压千斤顶4、上夹头5、油缸6、连接件7、力矩倍增器8和第二底座9，所述第一底座1一侧固定有龙门架3，所述下夹头2设置在龙门架3下方并与第一底座1固定连接，所述上夹头5上部与液压千斤顶4连接，所述液压千斤顶4设置在龙门架3上部，所述油缸6一端放置在上夹头5和下夹头2中间，所述上夹头5可以上下活动；所述连接件7一端与所述油缸6固定连接，所述连接件7另一端与力矩倍增器8连接，所述力矩倍增器8固定在第二底座9上，所述第二底座9固定在第一底座1上。所述下夹头2可以通过焊接方式与第一底座1固定连接，也可以通过螺栓方式与第一底座1固定连接。当油缸6需要拆卸时，将油缸6置于上夹头5和下夹头2之间，所述液压千斤顶4顶着上夹头5自上而下压紧油缸6。

进一步的，所述连接件7包括圆形铁饼71和套筒72，所述圆形铁饼71中心设有第一通孔711，所述第一通孔711用于让出油缸6活塞杆；所述圆形铁饼71中心旁边设有第二通孔712，所述第二通孔712与油缸6缸体的螺孔通过螺栓固定连接；所述圆形铁饼71另一端设有一个套筒72，所述套筒72与力矩倍增器8配合连接。

在一个实施例中，所述第二通孔712为3个；在其他实施例中，所述第二通孔712可以为4个或5个，通过多个螺栓与油缸6缸体的螺孔配合固定连接，使得连接件7与油缸6的连接更加牢固。

进一步的，所述圆形铁饼71一端还设有圆柱销73，所述圆柱销73向油缸6方向延伸，与设在油缸6上的销孔配合。通过圆柱销73可以更好地定位连接件7与油缸6。

在一个实施例中，所述圆柱销73为两个；在其他实施例中，所述圆柱销73也可以为3至5个。

进一步的，所述上夹头2和下夹头5为一对与油缸5缸体配合的弧形夹具。与油缸5缸体配合的弧形夹具受力面积大，受力更均匀。

进一步的，所述上夹头2、下夹头5与油缸6配合的端面均为锯齿状。锯齿状的形状能够使油缸6更加牢固固定在上夹头2和下夹头5中间。

进一步的，所述力矩倍增器8上设有扳手81，方便操作。

本实用新型工作时，将油缸6一端放置在下夹头2和上夹头5之间，通过液压千斤顶4顶着上夹头5自上而下压紧，油缸6另一端通过连接件7和力矩倍增器8连接，旋转扳手81，使得一个工作人员作用在油缸6上的力放大到25倍，轻而易举就能够旋转出油缸6缸头。本实用新型无需加力杆，就能轻松将油缸6拆开，拆卸方便、拆卸效率高、安全省力、维修效率高、降低工人劳动强度。

此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以由各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，其特征在于，包括第一底座（1）、下夹头（2）、龙门架（3）、液压千斤顶（4）、上夹头（5）、油缸（6）、连接件（7）、力矩倍增器（8）和第二底座（9），所述第一底座（1）一侧固定有龙门架（3），所述下夹头（2）设置在龙门架（3）下方并与第一底座（1）固定连接，所述上夹头（5）上部与液压千斤顶（4）连接，所述液压千斤顶（4）设置在龙门架（3）上部，所述油缸（6）一端放置在上夹头（5）和下夹头（2）中间，所述上夹头（5）可以上下活动；所述连接件（7）一端与所述油缸（6）固定连接，所述连接件（7）另一端与力矩倍增器（8）连接，所述力矩倍增器（8）固定在第二底座（9）上，所述第二底座（9）固定在第一底座（1）上。

2.根据权利要求1所述的YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，其特征在于，所述连接件（7）包括圆形铁饼（71）和套筒（72），所述圆形铁饼（71）中心设有第一通孔（711），所述第一通孔（711）用于让出油缸（6）活塞杆；所述圆形铁饼（71）中心旁边设有第二通孔（712），所述第二通孔（712）与油缸（6）缸体的螺孔通过螺栓固定连接；所述圆形铁饼（71）另一端设有一个套筒（72），所述套筒（72）与力矩倍增器（8）配合连接。

3.根据权利要求2所述的YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，其特征在于，所述第二通孔（712）为3至5个。

4.根据权利要求2所述的YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，其特征在于，所述圆形铁饼（71）一端还设有圆柱销（73），所述圆柱销（73）向油缸（6）方向延伸，与设在油缸（6）上的销孔配合。

5.根据权利要求4所述的YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，其特征在于，所述圆柱销（73）为两个。

6.根据权利要求1至5任一所述的YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，其特征在于，所述上夹头（5）和下夹头（2）为一对与油缸（6）缸体配合的弧形夹具。

7.根据权利要求6所述的YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，其特征在于，所述上夹头（5）、下夹头（2）与油缸（6）配合的端面均为锯齿状。

8.根据权利要求1、2、3、4、5、7中任一所述的YLZ型夹轮器油缸拆卸平台，其特征在于，所述力矩倍增器（8）上设有扳手（81）。