CN208321677U - 用于桥壳装夹定位的校平机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于桥壳装夹定位的校平机构，包括底座、顶出杆、校平压臂和升降驱动机构，升降驱动机构设置在底座上，顶出杆上端连接所述校平压臂，下端与升降驱动机构连接；底座与顶出杆之间还设置有旋转导向结构，在升降驱动机构带动所述顶出杆升降过程中，通过旋转导向结构使得顶出杆和校平压臂旋转。本实用新型，升降驱动机构用于带动校平压臂升降，旋转导向结构用于校平压臂在升降过程中产生旋转，从而能够在需要校平时从工件的一侧移动至工件上方，校平时校平压臂向下压在工件上表面；待完成装夹定位后，撤出校平压臂，对工件进行加工。校平压臂在工作位置和待机位置之间的切换通过升降和旋转来实现，避免与夹具和工件等产生干涉。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别涉及一种用于桥壳装夹定位的校平机构。
背景技术
汽车后桥壳作为汽车的重要部件，需要保证加工质量和产品强度，特别是产品的加强环平面及内孔加工，现有技术中不便于装夹和定位，且随着产量及产品种类的增加，在现有的卧式专机上完成，已不能满足生产的需求；同时由于产品本身为薄壁件，在现有设备上加工，内孔容易呈椭园形，尺寸精度不能保证，在加工加强环内孔至与油底壳交接处时，容易出现伤到油底壳表面，产品合格率低。
由于桥壳自重较大，桥壳在机床夹具上的装入定位比较困难，现有的辅助机构无法保证装料时产品的校平，进而影响加工质量。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于桥壳装夹定位的校平机构，便于桥壳装夹时的定位和校平。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于桥壳装夹定位的校平机构，包括底座、顶出杆、校平压臂和升降驱动机构，所述升降驱动机构设置在底座上，所述顶出杆上端连接所述校平压臂，下端与升降驱动机构连接；所述底座与顶出杆之间还设置有旋转导向结构，在所述升降驱动机构带动所述顶出杆升降过程中，通过旋转导向结构使得顶出杆和校平压臂旋转。
本实用新型，升降驱动机构用于带动校平压臂升降，旋转导向结构用于校平压臂在升降过程中产生旋转，从而能够在需要校平时从工件的一侧移动至工件上方，校平时校平压臂向下压在工件上表面；待完成装夹定位后，撤出校平压臂，对工件进行加工。校平压臂在工作位置和待机位置之间的切换通过升降和旋转来实现，从而避免了与夹具和工件等产生干涉。
进一步，所述旋转导向结构包括外套于顶出杆外的导向座，所述导向座与顶出杆之间通过导向槽和导向销配合，所述导向槽具有螺旋段，使得顶出杆在升降过程中旋转。
进一步，所述导向座通过支撑座安装于底座上，所述导向槽设置在顶出杆的外壁，所述导向销穿设在导向座上，并伸入所述导向槽。
进一步，所述导向槽包括竖直段和螺旋段，所述竖直段下端与螺旋段顶端连通。
进一步，所述导向座上横向开设有螺纹孔，所述导向销安装在所述螺纹孔内。
进一步，所述导向座上端和下端与顶出杆之间分别设置有密封圈。
进一步，所述导向座内壁沿轴向和/或周向开设有油道，所述导向座侧壁开设有油孔。
进一步，所述支撑座上通过支架安装有感应器，所述校平压臂上安装有与感应器匹配的感应块，且当所述校平压臂上升至校平位置时，所述感应块触发所述感应器。
进一步，所述顶出杆为阶梯轴，所述校平压臂端部套在顶出杆上，与顶出杆通过键连接，所述顶出杆上端安装有螺母和垫片，通过所述螺母和垫片将校平压臂与顶出杆之间锁紧。
进一步，所述校平压臂下端安装有水平的压块，所述升降驱动机构为液压缸。
如上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型，升降驱动机构用于带动校平压臂升降，旋转导向结构用于校平压臂在升降过程中产生旋转，从而能够在需要校平时从工件的一侧移动至工件上方，校平时校平压臂向下压在工件上表面；待完成装夹定位后，撤出校平压臂，对工件进行加工。校平压臂在工作位置和待机位置之间的切换通过升降和旋转来实现，从而避免了与夹具和工件等产生干涉。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为顶出杆的结构示意图；
图4为导向座的结构示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
如图1至图4所示，一种用于桥壳装夹定位的校平机构，包括底座1、顶出杆2、校平压臂6和升降驱动机构4，其中，升降驱动机构4设置在底座1上，顶出杆2下端与升降驱动机构4输出端连接，顶出杆2上端与校平压臂6一端连接，并与校平压臂6同步升降和旋转；在底座1与顶出杆2之间设置有旋转导向结构，该旋转导向机构在所述升降驱动机构4带动顶出杆2升降的过程中，使得顶出杆2和校平压臂6旋转。
升降驱动机构4用于带动校平压臂6升降，旋转导向结构用于校平压臂6在升降过程中产生旋转，从而能够在需要校平时从工件的一侧移动至工件上方，校平时校平压臂6向下压在工件上表面；待完成装夹定位后，撤出校平压臂6，对工件进行加工。校平压臂6在工作位置和空闲位置之间的切换通过升降和旋转来实现，从而避免了与夹具和工件等产生干涉。便于工件的装夹定位和校平。
作为优选，所述旋转导向结构包括导向座3、导向槽21和导向销8，所述导向座3套在顶出杆2外，与顶出杆2之间通过所述导向槽21和导向销8配合，导向槽21和导向销8其中一个设在顶出杆2上，另一个设置在导向座3上；其中导向槽21至少具有一部分为螺旋段21b，通过导向销8与导向槽21的作用，使得顶出杆2在升降过程中旋转，从而带动校平压臂6转动。
作为优选，底座1上还设置有支撑座5，所述导向座3安装在支撑座5上，导向槽21开设在顶出杆2的外壁，导向销8穿设在导向座3上，并伸入所述导向槽21，导向槽21包括竖直段21a和螺旋段21b，竖直段21a下端与螺旋段21b顶端连通。当校平压臂6下降至导向销8与竖直段21a配合时，导向销8限制顶出杆2旋转，此时可压在工件上，对工件校平。
作为优选，所述导向座3上横向开设有贯穿的螺纹孔31，导向销8通过螺纹安装在螺纹孔31内。
在导向座3上端和下端内壁开设有密封槽32，密封槽32内安装有密封圈35，该密封圈35压在顶出杆2外壁，将顶出杆2与导向座3内壁之间密封，用于防尘等。
为便于润滑，导向座3内壁沿轴向和周向开设有油道34，导向座3侧壁开设有油孔33，用于引入润滑油。
作为优选方案，支撑座5上通过支架71安装有感应器72，校平压臂6与顶出杆2连接的一端安装有与感应器72匹配的感应块73，且当所述校平压臂6上升至校平位置时，所述感应块73触发所述感应器72。从而能够检测到是否到达指定位置；便于执行后续动作。其中感应器72可以为接近开关、光电开关，红外传感器等。
作为优选，所述顶出杆2上部为阶梯轴，校平压臂6端部套在顶出杆2上，与顶出杆2通过键62连接从而限制两者相对转动，顶出杆2上端安装有螺母63和垫片，通过所述螺母63和垫片将校平压臂6与顶出杆2之间轴向锁紧。
本例中，校平压臂6下端通过螺钉安装有水平的压块61，压块61的硬度大于校平压臂6的硬度，升降驱动机构4采用液压缸。
任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：包括底座、顶出杆、校平压臂和升降驱动机构，所述升降驱动机构设置在底座上，所述顶出杆上端连接所述校平压臂，下端与升降驱动机构连接；所述底座与顶出杆之间还设置有旋转导向结构，在所述升降驱动机构带动所述顶出杆升降过程中，通过旋转导向结构使得顶出杆和校平压臂旋转。
2.根据权利要求1所述的用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：所述旋转导向结构包括外套于顶出杆外的导向座，所述导向座与顶出杆之间通过导向槽和导向销配合，所述导向槽具有螺旋段，使得顶出杆在升降过程中旋转。
3.根据权利要求2所述的用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：所述导向座通过支撑座安装于底座上，所述导向槽设置在顶出杆的外壁，所述导向销穿设在导向座上，并伸入所述导向槽。
4.根据权利要求3所述的用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：所述导向槽包括竖直段和螺旋段，所述竖直段下端与螺旋段顶端连通。
5.根据权利要求2所述的用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：所述导向座上横向开设有螺纹孔，所述导向销安装在所述螺纹孔内。
6.根据权利要求2所述的用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：所述导向座上端和下端与顶出杆之间分别设置有密封圈。
7.根据权利要求2所述的用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：所述导向座内壁沿轴向和/或周向开设有油道，所述导向座侧壁开设有油孔。
8.根据权利要求3所述的用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：所述支撑座上通过支架安装有感应器，所述校平压臂上安装有与感应器匹配的感应块，且当所述校平压臂上升至校平位置时，所述感应块触发所述感应器。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：所述顶出杆为阶梯轴，所述校平压臂端部套在顶出杆上，与顶出杆通过键连接，所述顶出杆上端安装有螺母和垫片，通过所述螺母和垫片将校平压臂与顶出杆之间锁紧。
10.根据权利要求1-8任意一项所述的用于桥壳装夹定位的校平机构，其特征在于：所述校平压臂下端安装有水平的压块，所述升降驱动机构为液压缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820627369.9U CN208321677U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 用于桥壳装夹定位的校平机构 |
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| CN201820627369.9U CN208321677U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 用于桥壳装夹定位的校平机构 |
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| CN201820627369.9U Active CN208321677U (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 用于桥壳装夹定位的校平机构 |
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| CN (1) | CN208321677U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114939794A (zh) * | 2022-06-06 | 2022-08-26 | 苏州鑫凯达精密机械有限公司 | 一种夹紧力可控的通用快捷夹紧装置 |
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