CN208321669U - 一种模具的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模具的定位装置，所述装置包括：底板；模具，所述模具设置在所述底板上，其中，所述模具包括第一面和第二面；凹槽，所述凹槽设置在所述第一面上，检测待检测钣金件的凸起部分；标准孔，所述第一面和所述第二面上设置有若干所述标准孔；待检测孔，所述待检测钣金件上设置有若干所述待检测孔；插销，所述插销插入所述标准孔内，且，所述插销与所述标准孔相配合；定位器，所述定位器对称设置在所述第一面的左右两侧；固定装置，所述固定装置对应设置在所述定位器的正上方，使得所述待检测钣金件牢牢固定在所述模具上。达到了快速对钣金件上的孔进行定位检测，降低产品不合格率，提高生产效率的技术效果。

Description

一种模具的定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，尤其涉及一种模具的定位装置。

背景技术

目前，在汽车制作行业中，大型钣金件的生产通常采用冲压技术成型，而在成型过程中为了使得钣金件上的孔位置不产生偏移，通常采用模具实现。在整车组装时，需要对钣金件上的孔位置进行检查，检测其是否合格。

但本申请实用新型人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现上述现有技术至少存在如下技术问题：

现有技术中在对钣金件上的孔位置进行检测时，由于采用肉眼观察或尺子测量，容易出现误判，从而导致汽车组装不起，产品不合格率增加，降低生产效率，浪费人力物力的技术问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种模具的定位装置，用以解决现有技术中在对钣金件上的孔位置进行检测时，由于采用肉眼观察或尺子测量，容易出现误判，从而导致汽车组装不起，产品不合格率增加，降低生产效率，浪费人力物力的技术问题。达到了快速对钣金件上的孔进行定位检测，降低产品不合格率，提高生产效率的技术效果。

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种模具的定位装置，应用于汽车固定钣金件的孔定位检测，所述装置包括：底板；模具，所述模具设置在所述底板上，其中，所述模具包括第一面和第二面；凹槽，所述凹槽设置在所述第一面上，检测待检测钣金件的凸起部分；标准孔，所述第一面和所述第二面上设置有若干所述标准孔；待检测孔，所述待检测钣金件上设置有若干所述待检测孔；插销，所述插销插入所述标准孔内，且，所述插销与所述标准孔相配合；定位器，所述定位器对称设置在所述第一面的左右两侧；固定装置，所述固定装置对应设置在所述定位器的正上方，使得所述待检测钣金件牢牢固定在所述模具上。

优选的，所述固定装置还包括：固定底座，所述固定底座设置在所述底板上；第一旋转杆，所述第一旋转杆设置在所述固定底座上，其中，所述第一旋转杆具有第一状态和第二状态；其中，所述第一旋转杆为所述第一状态时，所述第一旋转杆水平设置在所述固定底座上，压紧所述待检测钣金件；所述第一旋转杆为所述第二状态时，所述第一旋转杆垂直设置在所述固定底座上，松开所述待检测钣金件；第二旋转杆，所述第二旋转杆设置在所述固定底座上，且与所述第一旋转杆垂直。

优选的，所述固定装置还包括：杆头，所述杆头设置在所述第一旋转杆远离所述固定底座的一端。

优选的，所述待检测孔、所述标准孔及所述插销的数量相同。

优选的，所述第一面与所述第二面的夹角范围为90°-180°。

优选的，所述固定装置与所述定位器相配合，数量均为4个。

优选的，所述装置还包括：螺栓，所述螺栓设置在所述底板的四个角落上；螺母，所述螺母与所述螺栓相配合；手柄，所述手柄设置在所述底板的两侧。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

1、本实用新型实施例提供了一种模具的定位装置，应用于汽车固定钣金件的孔定位检测，所述装置包括：底板；模具，所述模具设置在所述底板上，其中，所述模具包括第一面和第二面；凹槽，所述凹槽设置在所述第一面上，检测待检测钣金件的凸起部分；标准孔，所述第一面和所述第二面上设置有若干所述标准孔；待检测孔，所述待检测钣金件上设置有若干所述待检测孔；插销，所述插销插入所述标准孔内，且，所述插销与所述标准孔相配合；定位器，所述定位器对称设置在所述第一面的左右两侧；固定装置，所述固定装置对应设置在所述定位器的正上方，使得所述待检测钣金件牢牢固定在所述模具上。解决了现有技术中在对钣金件上的孔位置进行检测时，由于采用肉眼观察或尺子测量，容易出现误判，从而导致汽车组装不起，产品不合格率增加，降低生产效率，浪费人力物力的技术问题。达到了快速对钣金件上的孔进行定位检测，降低产品不合格率，提高生产效率的技术效果。

2、本实用新型实施例通过所述固定装置还包括：固定底座，所述固定底座设置在所述底板上；第一旋转杆，所述第一旋转杆设置在所述固定底座上，其中，所述第一旋转杆具有第一状态和第二状态；其中，所述第一旋转杆为所述第一状态时，所述第一旋转杆水平设置在所述固定底座上，压紧所述待检测钣金件；所述第一旋转杆为所述第二状态时，所述第一旋转杆垂直设置在所述固定底座上，松开所述待检测钣金件；第二旋转杆，所述第二旋转杆设置在所述固定底座上，且与所述第一旋转杆垂直。达到了将待检测钣金件牢牢固定在模具上的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中一种模具的定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中一种模具的定位装置A的局部放大图。

附图标记：底板1，模具2，第一面3，第二面4，凹槽5，插销6，定位器7，固定底座8，第一旋转杆9，第二旋转杆10，杆头11，螺栓12，螺母13，手柄14。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种模具的定位装置，用以解决现有技术中在对钣金件上的孔位置进行检测时，由于采用肉眼观察或尺子测量，容易出现误判，从而导致汽车组装不起，产品不合格率增加，降低生产效率，浪费人力物力的技术问题。达到了快速对钣金件上的孔进行定位检测，降低产品不合格率，提高生产效率的技术效果。

本实用新型实施例中的技术方案，总体结构如下：底板；模具，所述模具设置在所述底板上，其中，所述模具包括第一面和第二面；凹槽，所述凹槽设置在所述第一面上，检测待检测钣金件的凸起部分；标准孔，所述第一面和所述第二面上设置有若干所述标准孔；待检测孔，所述待检测钣金件上设置有若干所述待检测孔；插销，所述插销插入所述标准孔内，且，所述插销与所述标准孔相配合；定位器，所述定位器对称设置在所述第一面的左右两侧；固定装置，所述固定装置对应设置在所述定位器的正上方，使得所述待检测钣金件牢牢固定在所述模具上。解决了现有技术中在对钣金件上的孔位置进行检测时，由于采用肉眼观察或尺子测量，容易出现误判，从而导致汽车组装不起，产品不合格率增加，降低生产效率，浪费人力物力的技术问题。达到了快速对钣金件上的孔进行定位检测，降低产品不合格率，提高生产效率的技术效果。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

本实用新型实施例提供了一种模具的定位装置，应用于汽车固定钣金件的孔定位检测，请参考图1、图2，所述装置包括：

底板1；

模具2，所述模具2设置在所述底板1上，其中，所述模具2包括第一面3和第二面4；

凹槽5，所述凹槽5设置在所述第一面3上，检测待检测钣金件的凸起部分；

标准孔，所述第一面3和所述第二面4上设置有若干所述标准孔；

待检测孔，所述待检测钣金件上设置有若干所述待检测孔；

插销6，所述插销6插入所述标准孔内，且，所述插销6与所述标准孔相配合；

进一步的，所述待检测孔、所述标准孔及所述插销6的数量相同；所述第一面3与所述第二面4的夹角范围为90°-180°。

具体来讲，所述装置应用于汽车用固定钣金件的孔定位检测，所述装置包括所述底板1，所述底板1用于支撑固定所述模具2。所述模具2固定设置在所述底板1上，其中，所述模具2包括所述第一面3和所述第二面4，且所述第一面3与所述第二面4的夹角范围为90°-180°，使得所述第一面3与所述第二面4组合在一起形成了一检测腔。在所述第一面3上设置有所述凹槽5，所述凹槽5主要用于检测所述待检测钣金件的凸起部分，所述凹槽5与所述凸起部分相匹配。所述待检测钣金件上设置有若干所述待检测孔；在所述第一面3和所述第二面4上设置有若干所述标准孔，所述插销6插入所述标准孔内，且，所述插销6与所述标准孔相配合，用来定位检测钣金件上的孔位置。且所述待检测孔、所述标准孔及所述插销6的数量相同，将所述插销6穿过所述待检测孔进入到所述模具2的所述标准孔内，所述待检测钣金件为合格产品，若所述插销6穿过所述待检测孔进不到所述标准孔内，则为不合格产品。达到了对钣金件上的孔进行快速定位的技术效果。

定位器7，所述定位器7对称设置在所述第一面3的左右两侧；

固定装置，所述固定装置对应设置在所述定位器7的正上方，使得所述待检测钣金件牢牢固定在所述模具2上。

进一步的，所述固定装置还包括：固定底座8，所述固定底座8设置在所述底板1上；第一旋转杆9，所述第一旋转杆9设置在所述固定底座8上，其中，所述第一旋转杆9具有第一状态和第二状态；其中，所述第一旋转杆9为所述第一状态时，所述第一旋转杆9水平设置在所述固定底座8上，压紧所述待检测钣金件；所述第一旋转杆9为所述第二状态时，所述第一旋转杆9垂直设置在所述固定底座8上，松开所述待检测钣金件；第二旋转杆10，所述第二旋转杆10设置在所述固定底座8上，且与所述第一旋转杆9垂直。

进一步的，所述固定装置还包括：杆头11，所述杆头11设置在所述第一旋转杆9远离所述固定底座8的一端；所述固定装置与所述定位器7相配合，数量均为4个。

具体来讲，所述定位器7对称设置在所述第一面3的左右两侧，所述固定装置对应设置在所述定位器7的正上方，使得所述待检测钣金件牢牢固定在所述模具2上，不产生偏移，避免对钣金件上的孔检测出现偏差，影响产品合格率。其中，所述固定装置与所述定位器7相配合，数量均为4个，所述定位器7为橡胶材料，避免划伤、擦坏待检测钣金件，起到保护的作用。其中，所述固定装置包括所述固定底座8、所述第一旋转杆9和所述第二旋转杆10。其中，所述固定底座8设置在所述底板1上，用来固定所述第一旋转杆9和所述第二旋转杆10；所述第一旋转杆9设置在所述固定底座8上，其中，所述第一旋转杆9具有第一状态和第二状态，其中，所述第一旋转杆9为所述第一状态时，所述第一旋转杆9水平设置在所述固定底座8上，压紧所述待检测钣金件，保证在检测过程中不产生偏移；所述第一旋转杆9为所述第二状态时，所述第一旋转杆9垂直设置在所述固定底座8上，松开所述待检测钣金件，便于取走检测完毕的所述待检测钣金件；第二旋转杆10，所述第二旋转杆10设置在所述固定底座8上，且与所述第一旋转杆9始终垂直，相当于推杆、把手的作用，所述第一旋转杆9在所述第一状态和所述第二状态之间切换时，只需转动所述第二旋转杆10即可。在所述第一旋转杆9远离所述固定底座8的一端设置有所述杆头11，所述杆头11与所述定位器7直接接触，相配合地来完成对所述待检测钣金件的固定。

进一步的，所述装置还包括：螺栓12，所述螺栓12设置在所述底板1的四个角落上；螺母13，所述螺母13与所述螺栓12相配合；手柄14，所述手柄14设置在所述底板1的两侧。

具体来讲，所述装置还包括所述螺栓12、所述螺母13及所述手柄14。其中，所述螺栓12分别设置在所述底板1的四个角落上，所述螺母13与所述螺栓12相配合，将所述装置安装在工作台上；所述手柄14设置在所述底板1的两侧，便于操作人员任意移动所述装置。

实施例二

本实用新型实施例提供了一种模具2的定位装置的工作方式，请参考图1、图2，具体工作方式如下：

步骤1：将所述装置安装固定在工作台上；

步骤2：通过转动所述第二旋转杆10使得所述第一旋转杆9处于所述第二状态，便于放置所述待检测钣金件；

步骤3：通过所述第一面3和所述第二面4将所述待检测钣金件定位在所述模具2上，所述待检测钣金件的所述凸起对应进入到所述凹槽5内；

步骤4：再转动所述第二旋转杆10使得所述第一旋转杆9处于所述第一状态，压紧所述待检测钣金件；

步骤5：将所述插销6穿过所述待检测钣金件上的所述待检测孔，进入到所述标准孔内，则为合格产品；若所述插销6插不入所述标准孔内，则为不合格产品。

本申请实施例中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、本实用新型实施例提供了一种模具的定位装置，所述装置包括：底板；模具，所述模具设置在所述底板上，其中，所述模具包括第一面和第二面；凹槽，所述凹槽设置在所述第一面上，检测待检测钣金件的凸起部分；标准孔，所述第一面和所述第二面上设置有若干所述标准孔；待检测孔，所述待检测钣金件上设置有若干所述待检测孔；插销，所述插销插入所述标准孔内，且，所述插销与所述标准孔相配合；定位器，所述定位器对称设置在所述第一面的左右两侧；固定装置，所述固定装置对应设置在所述定位器的正上方，使得所述待检测钣金件牢牢固定在所述模具上。解决了现有技术中在对钣金件上的孔位置进行检测时，由于采用肉眼观察或尺子测量，容易出现误判，从而导致汽车组装不起，产品不合格率增加，降低生产效率，浪费人力物力的技术问题。达到了快速对钣金件上的孔进行定位检测，降低产品不合格率，提高生产效率的技术效果。

2、本实用新型实施例通过所述固定装置还包括：固定底座，所述固定底座设置在所述底板上；第一旋转杆，所述第一旋转杆设置在所述固定底座上，其中，所述第一旋转杆具有第一状态和第二状态；其中，所述第一旋转杆为所述第一状态时，所述第一旋转杆水平设置在所述固定底座上，压紧所述待检测钣金件；所述第一旋转杆为所述第二状态时，所述第一旋转杆垂直设置在所述固定底座上，松开所述待检测钣金件；第二旋转杆，所述第二旋转杆设置在所述固定底座上，且与所述第一旋转杆垂直。达到了将待检测钣金件牢牢固定在模具上的技术效果。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种模具的定位装置，应用于汽车固定钣金件的孔定位检测，其特征在于，所述装置包括：

底板；

模具，所述模具设置在所述底板上，其中，所述模具包括第一面和第二面；

凹槽，所述凹槽设置在所述第一面上，检测待检测钣金件的凸起部分；

标准孔，所述第一面和所述第二面上设置有若干所述标准孔；

待检测孔，所述待检测钣金件上设置有若干所述待检测孔；

插销，所述插销插入所述标准孔内，且，所述插销与所述标准孔相配合；

定位器，所述定位器对称设置在所述第一面的左右两侧；

固定装置，所述固定装置对应设置在所述定位器的正上方，使得所述待检测钣金件牢牢固定在所述模具上。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定装置还包括：

固定底座，所述固定底座设置在所述底板上；

第一旋转杆，所述第一旋转杆设置在所述固定底座上，其中，所述第一旋转杆具有第一状态和第二状态；

其中，所述第一旋转杆为所述第一状态时，所述第一旋转杆水平设置在所述固定底座上，压紧所述待检测钣金件；

所述第一旋转杆为所述第二状态时，所述第一旋转杆垂直设置在所述固定底座上，松开所述待检测钣金件；

第二旋转杆，所述第二旋转杆设置在所述固定底座上，且与所述第一旋转杆垂直。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述固定装置还包括：

杆头，所述杆头设置在所述第一旋转杆远离所述固定底座的一端。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述待检测孔、所述标准孔及所述插销的数量相同。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一面与所述第二面的夹角范围为90°-180°。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述固定装置与所述定位器相配合，数量均为4个。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

螺栓，所述螺栓设置在所述底板的四个角落上；

螺母，所述螺母与所述螺栓相配合；

手柄，所述手柄设置在所述底板的两侧。