CN208315706U - 一种同步夹紧的电池分容柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种同步夹紧的电池分容柜，包括柜体、顶板和底板，顶板和底板之间的柜体上安装有若干载板；载板上设置有若干卡槽；还包括竖直安装在底板上且位于柜体两侧的两气缸，气缸活塞连接有竖直设置的竖压杆；两竖压杆之间连接有分别位于载板之上的若干横压杆；还包括与载板对应的用于装载电池的若干装载组件，装载组件上设置有与载板上卡槽对应且能插入卡槽的电池装载位；每一装载组件通过竖直设置的竖推杆相连。本实用新型操作简单，能实现对电池批量同步夹紧进行分容操作，提高了工作效率；避免了因操作失误导致电池与柜体接触程度不一致发生的分容失败现象；设置卡槽对其进行限位，避免了电池之间的相互影响，有利于分容的正常进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及及电池制造设备领域领域，尤其涉及一种同步夹紧的电池分容柜。
背景技术
在电池制作完成后，为验证产品电池的质量及性能并进一步疏通离子在正负极之间的传输路径，提高电池后期使用过程中的循环性能，确保出厂后产品的安全性能，在出货前需对电池进行几次充放电，这一工序称为“分容”。
现有技术利用分容柜进行分容作业，需要将电池一块一块地夹持在分容柜上，由于数量巨大且环境往往伴随高温，操作人员的工作效率极低。
因此，需要提供一种能够实现提高操作人员工作效率的新型分容柜。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种同步夹紧的电池分容柜，通过同步对多块电池进行夹紧，解决了现有技术分容柜导致操作人员工作效率低的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种同步夹紧的电池分容柜，包括柜体，柜体上下端分别水平安装有顶板和底板，顶板和底板之间的柜体上等距水平安装有若干载板，载板将柜体分隔成多个工作层；载板上设置有用于定位电池的若干卡槽，卡槽在载板上等距分布且彼此之间存在一定间隙；
还包括竖直安装在底板上且位于柜体两侧的两气缸，气缸活塞连接有竖直设置的竖压杆；两竖压杆之间连接有分别位于载板之上的若干横压杆，特别地，气缸带动竖压杆上下移动以实现驱动横压杆对安放在载板上的电池进行竖直压紧；
还包括与载板对应的用于装载电池的若干装载组件，装载组件上设置有与载板上卡槽对应且能插入卡槽的电池装载位；每一装载组件通过竖直设置的竖推杆相连；
装载组件还包括横推杆，横推杆通过连接杆与竖推杆相连；电池装载位水平设置在横推杆上，电池装载位包括与横推杆在水平方向垂直连接的两轨道，两轨道上设置有对电池侧边夹紧的夹紧部。
本技术方案中，电池安放在装载位上，将装载组件的电池装载位对应卡槽，推动竖推杆以使电池卡入卡槽，此时电池正负极与设置在柜体上的正负极接触；启动气缸下压横压杆对电池进行竖向压紧，即可开始分容操作。
与现有的技术相比，本实用新型有以下有益之处：
1)操作简单，能实现对电池批量同步夹紧进行分容操作，装/取方便，极大的提高了工作效率；
2)同时也保证了对每一电池的夹紧程度的一致性，避免了因操作失误导致电池与柜体接触程度不一致发生的分容失败现象；
3)各电池之间具有一定的间隙，且设置卡槽对其进行限位，避免了电池之间的相互影响，有利于分容的正常进行。
附图说明
图1为本实用新型的实施例的主视结构图；
图2为本实用新型的实施例的其中一载板俯视结构图；
图3为本实用新型的实施例的轨道与卡槽连接剖视图。
图中：柜体1、顶板2、底板3、载板4、卡槽5、气缸6、竖压杆7、横压杆8、电池9、竖推杆10、横推杆11、连接杆12、轨道13、夹紧部14、弹簧15。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1至图3，一种同步夹紧的电池分容柜，包括柜体1，柜体1上下端分别水平安装有顶板2和底板3，顶板2和底板3之间的柜体1上等距水平安装有若干载板4，载板4将柜体1分隔成多个工作层；载板4上设置有用于定位电池9的若干卡槽5，卡槽5在载板4上等距分布且彼此之间存在一定间隙；
还包括竖直安装在底板3上且位于柜体1两侧的两气缸6，气缸6活塞连接有竖直设置的竖压杆7；两竖压杆7之间连接有分别位于载板4之上的若干横压杆8，特别地，气缸6带动竖压杆7上下移动以实现驱动横压杆8对安放在载板4上的电池9进行竖直压紧；
还包括与载板4对应的用于装载电池9的若干装载组件，装载组件上设置有与载板4上卡槽5对应且能插入卡槽5的电池装载位；每一装载组件通过竖直设置的竖推杆10相连；
装载组件包括横推杆11，横推杆11通过连接杆12与竖推杆10相连，连接杆12具有一定长度以保证竖推杆10不会因载板4阻挡而无法实现将电池9卡入卡槽5；电池9装载位水平设置在横推杆11上，电池9装载位包括一端同时与横推杆11垂直连接的两轨道13，两轨道13上设置有对电池9侧边夹紧的夹紧部14，夹紧部14采用弹性设置，能够被撑开且恢复原状以实现对电池9侧边进行横向夹紧；
其中，轨道13长度短于电池9且与卡槽5深度一致，夹紧部14下端高于载板4上端面以使电池9与载板4上端面之间存在一定间隙，以保证电池9不会被卡槽5阻挡而无法实现其正负极与柜体1正负极接触；
两轨道13截面靠拢正好形成“凹”字形，电池9卡入两轨道13之间后，电池9下存在孔隙，该孔隙将有利于电池9散热，保证分容正常进行。
上述实施例中，电池9安放在电池装载位上，将装载组件的电池装载位对应卡槽5，推动竖推杆10带动横推杆11向靠近柜体1正负极移动以使电池9卡入卡槽5，此时电池9正负极与预先设置在柜体1上的正负极接触；启动气缸6下压横压杆8对电池9进行竖向压紧，即可开始分容操作。
优选地，为了保证竖压杆7在上下移动过程中的稳定性，竖压杆7穿过每一载板4且与每一载板4存在间隙，这样设置使得载板4对竖压杆7进行水平方向上的限位，使其不至于发生大幅度的摇晃；
为了进一步保证竖压杆7在竖直方向上的稳定，竖压杆7上端连接有竖直设置的弹簧15，弹簧15上端与顶板2连接，初始状态时，弹簧15处于原长，且此时横压杆8未对电池9进行竖向压紧。
本实施例在使用时，
将电池9依次卡入装载位上，将装载位对应卡槽5，推动竖推杆10以使两轨道13卡入卡槽5底部，此时电池9正负极正好与柜体1正负极接触，启动气缸6下压横压杆8以对电池9进行竖向压紧，即可开始分容作业；
需要结束分容时，启动气缸6上拉横压杆8释放电池9竖向压紧，拉动竖推杆10将轨道13从卡槽5中拉出，从轨道13上取下电池9，即完成分容作业。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种同步夹紧的电池分容柜，包括柜体，柜体上下端分别水平安装有顶板和底板，顶板和底板之间的柜体上等距水平安装有若干载板，其特征在于：包括与载板可拆卸连接的装载组件，装载组件包括设置在载板上用于定位电池的若干卡槽和与载板上卡槽对应且能插入卡槽的电池装载位；
还包括竖直安装在底板上且位于柜体两侧的两气缸，气缸活塞连接有竖直设置的竖压杆；两竖压杆之间从上至下连接有分别位于每一载板之上的若干横压杆；其中，每一装载组件通过竖直设置的竖推杆相连；
装载组件还包括横推杆，横推杆通过连接杆与竖推杆相连；电池装载位水平设置在横推杆上，电池装载位包括与横推杆在水平方向垂直连接的两轨道，两轨道上设置有对电池侧边夹紧的夹紧部。
2.根据权利要求1所述的一种同步夹紧的电池分容柜，其特征在于：竖压杆穿过每一载板且与每一载板存在间隙，竖压杆上端连接有竖直设置的弹簧，弹簧上端与顶板连接。
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