CN208313584U - 一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，包括底座和门式支架，底座上设有把立管夹具，门式支架上部设有顶板，穿过顶板设有一对升降螺杆，升降螺杆下端设置振动气缸，振动气缸的活塞杆下端设置力传感器，力传感器下端设置把横管夹具，把立管夹具为气动夹具，把横管夹具包括第一夹块和第二夹块，第一夹块和第二夹块中间形成空腔并通过螺栓紧固，振动气缸和力传感器通过信号线与外部控制器相连，把立管夹具将把立管垂直固定，把横管夹具连接在把横管的两端，振动气缸交替振动，将作用力垂直施加于把横管的两端。与现有技术相比，本装置设置一对振动气缸，交替进行振动，满足标准EN14764对自行车的车把疲劳试验的要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种车把测试装置，具体涉及一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置。
背景技术
自行车一直在人们的日常生活中占据着重要的地位，尤其随着人们环保意识和健康意识的增强，自行车更是成为了短途出行的一种潮流。因此，自行车本身的结构和质量的稳定可靠便成为了人们实现安全骑行的一大前提。具体到自行车的车把而言，由于在骑行过程中车把起到了实现自行车转向和支撑骑行者手臂的重要作用，故针对其进行专门的疲劳强度试验就变得尤为重要。标准EN14764对自行车的车把做了规定，其中，自行车把横管和把立管组合件需要进行疲劳试验，需要在把横管两端施加交变的力，按一定频率进行一定次数后仍保持完好性能。
现有已公开的测试装置无法满足标准EN14764对自行车把横管和把立管组合件进行疲劳试验的要求，即按特定频率，反复在把横管两端施加交变的力。此外，车把在装置中不能有效的被固定，在试验中很容易松动，影响测试。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置。
本发明的目的通过以下技术方案实现：
一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，包括底座和固定安装于底座上部的门式支架，所述底座上设有把立管夹具，所述门式支架上部设有顶板，穿过所述顶板设有一对升降螺杆，所述升降螺杆下端连接振动气缸，所述振动气缸的活塞杆下端设置力传感器，所述力传感器下端设置把横管夹具，所述升降螺杆与振动气缸之间以及所述力传感器与把横管夹具之间设有鱼眼轴承，该装置还包括设置在底座和门式支架一旁的电控箱，所述振动气缸和力传感器通过信号线与所述电控箱连接，所述把立管夹具将把立管垂直固定，所述把横管夹具固定在把横管的两端，所述振动气缸交替振动，将作用力垂直施加于把横管的两端。
进一步地，所述把立管夹具为气动夹具，由多个可进行径向伸缩的夹块组成。
进一步地，所述底座下部设有多个可对振动气缸及立管夹具供应气源的储气罐。
进一步地，所述把横管夹具包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块中间形成空腔并通过螺栓紧固，将所述把横管夹具夹持固定。
进一步地，所述顶板设有长条形孔槽，所述升降螺杆穿过所述长条形孔槽，所述长条形孔槽上部设有用于调整升降螺杆位置的升降位移辅助机构，包括轴承套杆、手轮以及步进电机，通过旋转手轮可调节升降螺杆之间的距离，通过步进电机可调节升降螺杆的高度。
进一步地，所述振动气缸的输出力为250N，两个振动气缸施加的力方向均平行于把立管的轴线。
进一步地，所述振动气缸左右交替的频率为1-10Hz。
进一步地，所述把立管夹具固定在离把横管的末端40-60mm处。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、设置一对振动气缸，交替进行振动，满足标准EN14764对自行车的车把疲劳试验的要求。
2、装置上下连接有鱼眼轴承，可以像关节一样活动，便于真实模拟车把测试过程。
3、振动气缸通过一对升降螺杆悬挂设于门式支架上，有助于保持输出力的垂直输出，也方便调整振动气缸的上下高度以及他们之间的距离，为具体测试过程，带来操作上的便利。
4、把立管夹具采用气动夹具，由多个可进行径向伸缩的夹块组成，便于快速将车把的把立管垂直固定，把横管夹具包括第一夹块和第二夹块，通过螺栓紧固，不容易松脱，保证在整个测试过程都能固定牢固。
附图说明
图1为本发明装置的主视结构示意图；
图2为本发明装置的俯视结构示意图；
图3为本发明装置升降螺杆及电控开关装置的结构示意图；
图4为本发明装置把横管夹具的结构示意图；
图5为本发明装置把立管夹具的结构示意图；
图6为车把测试时受力示意图；
图中：底座1、门式支架2、顶板3、升降螺杆4、振动气缸5、力传感器6、把横管夹具7、第一夹块701、第二夹块702、把立管夹具8、把立管9、把横管10、手轮11、轴承套杆12、储气罐13、鱼眼轴承14、电控箱15。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，如图1、2所示，包括底座1和固定安装于底座1上部的门式支架2，底座1上设有把立管夹具8，如图5所示，把立管夹具8为气动夹具，由6个可进行径向伸缩的夹块组成，中间为空腔，可以将放入的把立管固定住，不仅装夹速度快，且装夹后不容易出现松动。门式支架2上部设有顶板3，穿过顶板3设有一对升降螺杆4，升降螺杆4下端设置振动气缸5，振动气缸5的活塞杆下端设置力传感器6，升降螺杆4与振动气缸5之间以及力传感器6与把横管夹具7之间设有鱼眼轴承14，该装置还包括设置在底座1和门式支架2一旁的电控箱15，振动气缸5和力传感器6通过信号线与电控箱15连接，底座1下部设有多个可对振动气缸5及立管夹具8供应气源的储气罐13。
如图4所示，把横管夹具7包括第一夹块701和第二夹块702，第一夹块和第二夹块中间形成空腔并通过螺栓紧固，振动气缸5和力传感器6通过信号线与外部控制器相连，把立管夹具8将把立管9垂直固定，把横管夹具7连接在把横管10的两端，振动气缸5交替振动，将作用力垂直施加于把横管10的两端。
顶板3设有长条形孔槽，升降螺杆4穿过长条形孔槽，如图3所示，长条形孔槽上部设有用于调整升降螺杆4的升降位移辅助机构，包括轴承套杆12和手轮11，通过旋转手轮11可调节升降螺杆4之间的距离，升降位移辅助机构配有步进电机，通过步进电机可调节升降螺杆4的高度。
调整振动气缸5之间的距离，满足把立管夹具8固定在离把横管10的末端40-60mm处的要求，振动气缸5的输出力为250N，两个振动气缸5施加的力方向均平行于把立管9的轴线，振动气缸5左右交替的频率为1-10Hz，具体可根据实际测试需要进行设定。
图6为车把测试时受力示意图，振动气缸5交替振动，根据标准要求把横管10的施力位置，移动两个振动气缸5的位置并固定。将测试参数输入控制器，力传感器6将受到的力转换为电信号，提供给外部控制器，保证振动气缸5输出的作用力满足测试要求，对车把进行垂直作用力加载，模拟其受力情况振动状态，经过100000次后，停止测试，取下车把，检查其受损情况，确定其是否满足要求。
Claims (8)
1.一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，包括底座(1)和固定安装于底座(1)上部的门式支架(2)，所述底座(1)上设有把立管夹具(8)，所述门式支架(2)上部设有顶板(3)，
其特征在于，穿过所述顶板(3)设有一对升降螺杆(4)，所述升降螺杆(4)下端连接振动气缸(5)，所述振动气缸(5)的活塞杆下端设置力传感器(6)，所述力传感器(6)下端设置把横管夹具(7)，所述升降螺杆(4)与振动气缸(5)之间以及所述力传感器(6)与把横管夹具(7)之间设有鱼眼轴承(14)，
该装置还包括设置在底座(1)和门式支架(2)一旁的电控箱(15)，所述振动气缸(5)和力传感器(6)通过信号线与所述电控箱(15)连接，所述把立管夹具(8)将把立管(9)垂直固定，所述把横管夹具(7)固定在把横管(10)的两端，所述振动气缸(5)交替振动，将作用力垂直施加于把横管(10)的两端。
2.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，其特征在于，所述把立管夹具(8)为气动夹具，由多个可进行径向伸缩的夹块组成。
3.根据权利要求2所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，其特征在于，所述底座(1)下部设有多个可对振动气缸(5)及立管夹具(8)供应气源的储气罐(13)。
4.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，其特征在于，所述把横管夹具(7)包括第一夹块(701)和第二夹块(702)，所述第一夹块和第二夹块中间形成空腔并通过螺栓紧固，将所述把横管夹具(7)夹持固定。
5.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，其特征在于，所述顶板(3)设有长条形孔槽，所述升降螺杆(4)穿过所述长条形孔槽，所述长条形孔槽上部设有用于调整升降螺杆(4)位置的升降位移辅助机构，包括轴承套杆(12)、手轮(11)以及步进电机，通过旋转手轮(11)可调节升降螺杆(4)之间的距离，通过步进电机可调节升降螺杆(4)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，其特征在于，所述振动气缸(5)的输出力为250N，两个振动气缸(5)施加的力方向均平行于把立管(9)的轴线。
7.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，其特征在于，所述振动气缸(5)左右交替的频率为1-10Hz。
8.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置，其特征在于，所述把立管夹具(8)固定在离把横管(10)的末端40-60mm处。
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| CN201820599150.2U CN208313584U (zh) | 2018-04-25 | 2018-04-25 | 一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置 |
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| CN (1) | CN208313584U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112629890A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-04-09 | 莱茵技术（上海）有限公司 | 一种自行车零件高精准测试装置 |
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2018
- 2018-04-25 CN CN201820599150.2U patent/CN208313584U/zh active Active
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