CN115597545A - 一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，包括底座板、同步伺服电机组以及测量对瓣夹块，所述底座板底部四角处设置有调平支撑脚，所述底座板内部设置有电机滑槽。有益效果在于：本发明通过设置测量对瓣夹块、球形测量探头、转动丝杠以及同步伺服电机组，实现对减震器滑柱两面夹持上下滑动测量的功能，相较于传统装置上单面测量的方式，极大地提高了测量的效率；通过设置转盘、中心固定夹筒以及固定螺杆，可在测量的时候对减震器滑柱实施旋转操作，有利于测量装置环绕滑柱柱面进行全方位的垂直度测量，提高对滑柱垂直度测量数据的精度。

Description

一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置

技术领域

本发明涉及摩托车减震器检测技术领域，具体涉及一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置。

背景技术

减震器是摩托车的重要装置，摩托车减震器的作用是缓和与衰减摩托车在行驶过程中的冲击和震动，并且保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，任何摩托车上均设置有减震器装置。

减震器上的滑柱为减震器的重要组成部件，其精密度直接影响到减震器的使用效果，和摩托车的安全性。

现有减震器滑柱的垂直度检测装置大多都是采用单测量探头进行上下的滑动测量，柱体的较多面都需要测量，导致测量效率较低，其次，测量件上的夹具工装不能够提供旋转的功能，导致主体测量件不能够均匀测量外表面的垂直度。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，包括底座板、同步伺服电机组以及测量对瓣夹块，所述底座板底部四角处设置有调平支撑脚，所述底座板内部设置有电机滑槽，所述电机滑槽内设置有所述同步伺服电机组，所述同步伺服电机组有两个伺服电机，所述伺服电机底部设置有滚轮，所述伺服电机之间设置有同步传导拉力线，所述伺服电机动能输出端设置有转动丝杠，所述转动丝杠有两组，所述转动丝杠上在所述底座板内部设置有滑座，所述滑座一侧壁上焊接有电动推拉杆，所述底座板顶端一侧设置有线路封装柱，所述线路封装柱顶部设置有显示屏，所述显示屏底部一侧设置有控制键盘，所述底座板外部一侧壁上设置有电源输入面板，所述转动丝杠上设置有所述测量对瓣夹块，所述测量对瓣夹块有两组，所述测量对瓣夹块内壁上设置有球形测量探头，所述测量对瓣夹块与所述显示屏之间设置有数据连接软线，所述底座板背部设置有支撑架，所述支撑架顶端设置有基准面板，所述基准面板与所述支架之间的两侧壁上设置有滑轨，所述基准面板内部位于所述测量对瓣夹块中心孔正上方设置有中心固定夹筒，所述中心固定夹筒顶端设置有转盘，所述转盘上设置有螺杆旋接块，所述螺杆旋接块内设置有固定螺杆，所述基准面板上位于所述转盘一侧设置有水平指示器，所述测量对瓣夹块内部与所述球形测量探头连接设置有压力传感器，所述压力传感器一侧设置有高精度位移传感器。

进一步的，所述调平支撑脚通过螺纹旋接在所述底座板底部，所述电机滑槽开设于所述底座板内部，所述同步伺服电机组通过所述滚轮与所述电机滑槽滑动连接，所述滚轮与所述同步伺服电机组转动连接。

进一步的，所述同步传导拉力线与所述同步伺服电机组焊接，所述转动丝杠与所述同步伺服电机组动能输出端过盈连接，所述滑座嵌套在所述转动丝杠上。

进一步的，所述电动推拉杆内嵌在所述底座板中，所述滑座与所述电动推拉杆焊接，所述线路封装柱内部封装有所述同步传导拉力线，所述线路封装住与所述底座板通过螺栓固定安装。

进一步的，所述显示屏与所述线路封装柱通过螺栓固定安装，所述控制键盘成型于所述显示屏上，所述电源输入面板内嵌在所述底座板中，所述电源输入面板内部线路与所述同步传导拉力线电性连接。

进一步的，所述测量对瓣夹块与所述转动丝杠滑动连接，所述球形测量探头与所述测量对瓣夹块活动连接，所述压力传感器和所述高精度位移传感器均内嵌在所述测量对瓣夹块内。

进一步的，所述数据连接软线与所述显示屏通过导线连通，所述支撑架与所述底座板通过螺栓固定连接，所述基准面板与所述支撑架通过所述滑轨滑动连接。

进一步的，所述滑轨成型于所述基准面板上，所述中心固定夹筒内嵌在所述基准面板内部，所述转盘嵌套在所述中心固定夹筒顶部，所述转盘与所述基准面板转动连接。

进一步的，所述螺杆旋接块与所述转盘焊接，所述固定螺杆与所述螺杆旋接块螺纹连接，所述水平指示器内嵌在所述基准面板上。

具体工作原理为：首先将所述电源输入面板接入外部电源，然后将所述基准面板根据所述水平指示器进行调平，通过所述调平支撑脚来操作，接着把所述基准面板通过所述滑轨滑动到所述支撑架一侧，将要测量减震器滑柱的端头插入到所述中心固定夹筒内部，滑柱端头的柄把伸出所述基准面板，将所述固定螺杆插入到柄把的孔内旋入到所述螺杆旋接块中，即可将滑柱垂直固定于所述基准面板上，接着把所述基准面板通过所述滑轨滑到所述测量对瓣夹块中心处，通过所述控制键盘控制所述电动推拉杆同时相向推动所述滑座，所述滑座带动所述转动丝杠向内移动，所述测量对瓣夹块夹紧滑柱的测量柱体，压力传感器测得两组球形测量探头一致时，表示所述测量对瓣夹块与所述滑柱的夹紧位置相同，即可控制所述同步伺服电机组工作，同步带动所述转动丝杠转动，此时所述测量对瓣夹块沿着所述转动丝杠同步上下移动，所述球形测量探头在所述滑柱表面两侧上下滑行，垂直度测量的数据通过高精度位移传感器来转换，实现垂直度的测量，并通过数据连接软线传入到显示屏内部的系统电路板中进行处理，在显示屏上显示出来，另外，在测量的时候，用户可手动对转盘实施旋转操作，转盘携带中心固定夹筒和滑柱在所述测量对瓣夹块内旋转测量，在配合上转动丝杠上下滑动的作用，极有利于对滑柱柱面垂直度的全方位测量。

本发明的有益效果在于：

1、本发明通过设置测量对瓣夹块、球形测量探头、转动丝杠以及同步伺服电机组，实现对减震器滑柱两面夹持上下滑动测量的功能，相较于传统装置上单面测量的方式，极大地提高了测量的效率；

2、本发明通过设置转盘、中心固定夹筒以及固定螺杆，可在测量的时候对减震器滑柱实施旋转操作，有利于测量装置环绕滑柱柱面进行全方位的垂直度测量，提高对滑柱垂直度测量数据的精度。

附图说明

图1是本发明所述一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置的结构示意图；

图2是本发明所述一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置中基准面板的底部结构示意图；

图3是本发明所述一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置中测量对瓣夹块的俯剖视图；

图4是本发明所述一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置中转盘、中心固定夹筒以及固定螺杆的连接关系示意图；

图5是本发明所述一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置中同步伺服电机组与底座板的连接关系示意图。

附图标记说明如下：

1、底座板；2、电动推拉杆；3、滑座；4、转动丝杠；5、测量对瓣夹块；6、球形测量探头；7、支撑架；8、基准面板；9、滑轨；10、中心固定夹筒；11、固定螺杆；12、显示屏；13、螺杆旋接块；14、转盘；15、电机滑槽；16、同步伺服电机组；17、数据连接软线；18、高精度位移传感器；19、水平指示器；20、调平支撑脚；21、压力传感器；22、滚轮；23、同步传导拉力线；24、电源输入面板；25、控制键盘；26、线路封装柱。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1-图5所示，一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，包括底座板1、同步伺服电机16组以及测量对瓣夹块5，底座板1底部四角处设置有调平支撑脚20，底座板1内部设置有电机滑槽15，电机滑槽15内设置有同步伺服电机16组，同步伺服电机16组有两个伺服电机，伺服电机底部设置有滚轮22，伺服电机之间设置有同步传导拉力线23，伺服电机动能输出端设置有转动丝杠4，转动丝杠4有两组，转动丝杠4上在底座板1内部设置有滑座3，滑座3一侧壁上焊接有电动推拉杆2，底座板1顶端一侧设置有线路封装柱2626，线路封装柱2626顶部设置有显示屏12，显示屏12底部一侧设置有控制键盘25，底座板1外部一侧壁上设置有电源输入面板24，转动丝杠4上设置有测量对瓣夹块5，测量对瓣夹块5有两组，测量对瓣夹块5内壁上设置有球形测量探头6，测量对瓣夹块5与显示屏12之间设置有数据连接软线17，底座板1背部设置有支撑架7，支撑架7顶端设置有基准面板8，基准面板8与支架之间的两侧壁上设置有滑轨9，基准面板8内部位于测量对瓣夹块5中心孔正上方设置有中心固定夹筒10，中心固定夹筒10顶端设置有转盘14，转盘14上设置有螺杆旋接块13，螺杆旋接块13内设置有固定螺杆11，基准面板8上位于转盘14一侧设置有水平指示器19，测量对瓣夹块5内部与球形测量探头6连接设置有压力传感器21，压力传感器21一侧设置有高精度位移传感器18。

本实施例中，调平支撑脚20通过螺纹旋接在底座板1底部，电机滑槽15开设于底座板1内部，同步伺服电机16组通过滚轮22与电机滑槽15滑动连接，滚轮22与同步伺服电机16组转动连接，调平支撑脚20为螺杆结构，调节装置的整体水平度，同步伺服电机16组中的两组伺服电机为同线供电，实现同步工作，产生的速度差、时间差以及角度差可以忽略不计。

本实施例中，同步传导拉力线23与同步伺服电机16组焊接，转动丝杠4与同步伺服电机16组动能输出端过盈连接，滑座3嵌套在转动丝杠4上，同步传导拉力线23通过中间带有的供电插座给同步伺服电机16组同步供电。

本实施例中，电动推拉杆2内嵌在底座板1中，滑座3与电动推拉杆2焊接，线路封装柱2626内部封装有同步传导拉力线23，线路封装住与底座板1通过螺栓固定安装，电动推拉杆2为杆状电机控制，线路封装板将底座板1内部用电设备的线路集成封装到一起，避免凌乱不易维护。

本实施例中，显示屏12与线路封装柱2626通过螺栓固定安装，控制键盘25成型于显示屏12上，电源输入面板24内嵌在底座板1中，电源输入面板24内部线路与同步传导拉力线23电性连接，显示屏12是一个微型计算机，内部带有数据处理的系统电路板，用来分析处理测量传感器的数据，将其转化为垂直度的数值。

本实施例中，测量对瓣夹块5与转动丝杠4滑动连接，球形测量探头6与测量对瓣夹块5活动连接，压力传感器21和高精度位移传感器18均内嵌在测量对瓣夹块5内，测量对瓣夹块5闭合后形成的夹紧空间满足大多数摩托车减震器滑柱的检测，压力传感器21一方面监控测量对瓣夹块5与滑柱的贴合是否对等，避免夹紧力度不一致导致滑柱不垂直，影响测量，另一方面也作为垂直度的测量传感器，在上下移动时，滑柱表面不垂直的位置，压力传感器21的数据也不相同。

本实施例中，数据连接软线17与显示屏12通过导线连通，支撑架7与底座板1通过螺栓固定连接，基准面板8与支撑架7通过滑轨9滑动连接，数据连接软线17可伸缩具有弹性。

本实施例中，滑轨9成型于基准面板8上，中心固定夹筒10内嵌在基准面板8内部，转盘14嵌套在中心固定夹筒10顶部，转盘14与基准面板8转动连接，基准面板8的高度高于转动丝杠4的高度，转盘14四周壁上带有轴承，便于在基准面板8上转动。

本实施例中，螺杆旋接块13与转盘14焊接，固定螺杆11与螺杆旋接块13螺纹连接，水平指示器19内嵌在基准面板8上，中心固定夹筒10的直径满足滑柱顶端柄把的进入，且柄把上的通孔用来插入固定螺杆11将其垂直固定在基准面板8上。

具体工作原理为：首先将电源输入面板24接入外部电源，然后将基准面板8根据水平指示器19进行调平，通过调平支撑脚20来操作，接着把基准面板8通过滑轨9滑动到支撑架7一侧，将要测量减震器滑柱的端头插入到中心固定夹筒10内部，滑柱端头的柄把伸出基准面板8，将固定螺杆11插入到柄把的孔内旋入到螺杆旋接块13中，即可将滑柱垂直固定于基准面板8上，接着把基准面板8通过滑轨9滑到测量对瓣夹块5中心处，通过控制键盘25控制电动推拉杆2同时相向推动滑座3，滑座3带动转动丝杠4向内移动，测量对瓣夹块5夹紧滑柱的测量柱体，压力传感器21测得两组球形测量探头6一致时，表示测量对瓣夹块5与滑柱的夹紧位置相同，即可控制同步伺服电机16组工作，同步带动转动丝杠4转动，此时测量对瓣夹块5沿着转动丝杠4同步上下移动，球形测量探头6在滑柱表面两侧上下滑行，垂直度测量的数据通过高精度位移传感器18来转换，实现垂直度的测量，并通过数据连接软线17传入到显示屏12内部的系统电路板中进行处理，在显示屏12上显示出来，另外，在测量的时候，用户可手动对转盘14实施旋转操作，转盘14携带中心固定夹筒10和滑柱在测量对瓣夹块5内旋转测量，在配合上转动丝杠4上下滑动的作用，极有利于对滑柱柱面垂直度的全方位测量。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (9)

1.一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，其特征在于：包括底座板(1)、同步伺服电机(16)组以及测量对瓣夹块(5)，所述底座板(1)底部四角处设置有调平支撑脚(20)，所述底座板(1)内部设置有电机滑槽(15)，所述电机滑槽(15)内设置有所述同步伺服电机(16)组，所述同步伺服电机(16)组有两个伺服电机，所述伺服电机底部设置有滚轮(22)，所述伺服电机之间设置有同步传导拉力线(23)，所述伺服电机动能输出端设置有转动丝杠(4)，所述转动丝杠(4)有两组，所述转动丝杠(4)上在所述底座板(1)内部设置有滑座(3)，所述滑座(3)一侧壁上焊接有电动推拉杆(2)，所述底座板(1)顶端一侧设置有线路封装柱(26)(26)，所述线路封装柱(26)(26)顶部设置有显示屏(12)，所述显示屏(12)底部一侧设置有控制键盘(25)，所述底座板(1)外部一侧壁上设置有电源输入面板(24)，所述转动丝杠(4)上设置有所述测量对瓣夹块(5)，所述测量对瓣夹块(5)有两组，所述测量对瓣夹块(5)内壁上设置有球形测量探头(6)，所述测量对瓣夹块(5)与所述显示屏(12)之间设置有数据连接软线(17)，所述底座板(1)背部设置有支撑架(7)，所述支撑架(7)顶端设置有基准面板(8)，所述基准面板(8)与所述支架之间的两侧壁上设置有滑轨(9)，所述基准面板(8)内部位于所述测量对瓣夹块(5)中心孔正上方设置有中心固定夹筒(10)，所述中心固定夹筒(10)顶端设置有转盘(14)，所述转盘(14)上设置有螺杆旋接块(13)，所述螺杆旋接块(13)内设置有固定螺杆(11)，所述基准面板(8)上位于所述转盘(14)一侧设置有水平指示器(19)，所述测量对瓣夹块(5)内部与所述球形测量探头(6)连接设置有压力传感器(21)，所述压力传感器(21)一侧设置有高精度位移传感器(18)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，其特征在于：所述调平支撑脚(20)通过螺纹旋接在所述底座板(1)底部，所述电机滑槽(15)开设于所述底座板(1)内部，所述同步伺服电机(16)组通过所述滚轮(22)与所述电机滑槽(15)滑动连接，所述滚轮(22)与所述同步伺服电机(16)组转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，其特征在于：所述同步传导拉力线(23)与所述同步伺服电机(16)组焊接，所述转动丝杠(4)与所述同步伺服电机(16)组动能输出端过盈连接，所述滑座(3)嵌套在所述转动丝杠(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，其特征在于：所述电动推拉杆(2)内嵌在所述底座板(1)中，所述滑座(3)与所述电动推拉杆(2)焊接，所述线路封装柱(26)(26)内部封装有所述同步传导拉力线(23)，所述线路封装住与所述底座板(1)通过螺栓固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，其特征在于：所述显示屏(12)与所述线路封装柱(26)(26)通过螺栓固定安装，所述控制键盘(25)成型于所述显示屏(12)上，所述电源输入面板(24)内嵌在所述底座板(1)中，所述电源输入面板(24)内部线路与所述同步传导拉力线(23)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，其特征在于：所述测量对瓣夹块(5)与所述转动丝杠(4)滑动连接，所述球形测量探头(6)与所述测量对瓣夹块(5)活动连接，所述压力传感器(21)和所述高精度位移传感器(18)均内嵌在所述测量对瓣夹块(5)内。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，其特征在于：所述数据连接软线(17)与所述显示屏(12)通过导线连通，所述支撑架(7)与所述底座板(1)通过螺栓固定连接，所述基准面板(8)与所述支撑架(7)通过所述滑轨(9)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，其特征在于：所述滑轨(9)成型于所述基准面板(8)上，所述中心固定夹筒(10)内嵌在所述基准面板(8)内部，所述转盘(14)嵌套在所述中心固定夹筒(10)顶部，所述转盘(14)与所述基准面板(8)转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，其特征在于：所述螺杆旋接块(13)与所述转盘(14)焊接，所述固定螺杆(11)与所述螺杆旋接块(13)螺纹连接，所述水平指示器(19)内嵌在所述基准面板(8)上。

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