CN208313315U - 一种具有防水效果的车载导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防水效果的车载导航仪，包括外壳和耳机插孔模块，所述外壳的上表面固定连接有显示屏，所述外壳的下表面固定连接有弹性固定片，所述外壳的侧面固定连接有防滑垫，所述外壳的正面固定连接有防水装置，所述防水装置与耳机插孔模块电性连接，所述防水装置包括壳体。本实用新型，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用中，传统装置中针对耳机的防水处理不够严密，容易溅入水滴，造成内部电子元件的短路，从而使得耳机插孔模块损坏，给用户的使用带来很大不便；特别是在使用手机等电子产品时，耳机插孔处的进水短路可能连带着烧坏整个装置，给用户带来较大的经济损失的问题。

Description

一种具有防水效果的车载导航仪

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体为一种具有防水效果的车载导航仪。

背景技术

导航仪是现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得尤为重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，现有的导航仪在使用时存在一定的弊端，电动车无法形成密闭空间，其设置的导航仪容易丢失，给人们带来一定的经济损失，导航仪的防水功能比较差，在阴雨天气使用时容易造成内部损坏，影响使用，外部噪音较大时，使用者无法准确的听到导航仪的方向指导，可能会驶入岔路，带来不必要的麻烦，因此，针对上述问题提出一种新型电动车导航仪，如中国专利CN107677281A所公开的一种新型电动车导航仪，通过外壳、弹性固定片、防滑垫、下盖、侧板和耳机孔之间的配合使用，能够方便导航仪的携带，防止丢失，并能增强导航仪在雨天的使用能力，还能准确的听到导航仪的语音指导，带来更好的使用前景，但是在实际使用中，传统装置中针对耳机的防水处理不够严密，容易溅入水滴，造成内部电子元件的短路，从而使得耳机插孔模块损坏，给用户的使用带来很大不便；特别是在使用手机等电子产品时，耳机插孔处的进水短路可能连带着烧坏整个手机，给用户带来较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防水效果的车载导航仪，对传统车载导航仪进行改进，解决了在实际使用中，传统装置中针对耳机的防水处理不够严密，容易溅入水滴，造成内部电子元件的短路，从而使得耳机插孔模块损坏，给用户的使用带来很大不便；特别是在使用手机等电子产品时，耳机插孔处的进水短路可能连带着烧坏整个装置，给用户带来较大的经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水效果的车载导航仪，包括外壳和耳机插孔模块，所述外壳的上表面固定连接有显示屏，所述外壳的下表面固定连接有弹性固定片，所述外壳的侧面固定连接有防滑垫，所述外壳的正面固定连接有防水装置，所述防水装置与耳机插孔模块电性连接。

所述防水装置包括壳体，所述壳体的表面与外壳的正面固定连接，所述壳体的侧面开设有螺纹孔，所述壳体通过螺纹孔螺纹连接有外螺纹套筒，所述外螺纹套筒的内壁转动连接有传动杆，所述传动杆上远离外螺纹套筒的一端固定连接有固定板，所述固定板的表面与壳体的内壁活动连接，所述固定板上远离传动杆的一侧固定连接有挤压块，所述壳体上靠近中部的内壁固定连接有弹簧一，所述弹簧一的底部固定连接有密封件。

所述密封件包括套筒，所述套筒的顶部与弹簧一的底部固定连接，所述套筒上靠近弹簧一的顶部与挤压块的下表面活动连接，所述套筒上靠近底部的表面开设有通孔，所述套筒通过通孔活动连接有挤压杆，所述挤压杆的一端固定连接有板一，所述挤压杆的另一端固定连接有板二，所述板一上靠近板二的一侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二上远离板一的一端与套筒的内壁固定连接，所述板一上远离板二的一侧固定连接有半圆锥形套。

优选的，所述壳体的正面固定连接有束缚带，且束缚带的数量不少于三个。

优选的，所述外螺纹套筒上远离固定板的一端固定连接有旋钮，所述旋钮的表面固定连接有橡胶垫。

优选的，所述挤压块为C形挤压块，且挤压块的下表面为斜面。

优选的，所述套筒上正对板二的表面开设有凹槽，所述套筒通过凹槽与板二的表面活动连接。

优选的，所述挤压杆的数量为两个，且两个挤压杆以套筒的竖直中心线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过防水装置的设置，使耳机插孔开口朝下，有效避免耳机孔内部进入水滴，减少耳机插孔模块由于进水导致短路现象发生，延长了装置的使用寿命。

二、本实用新型通过壳体使防水装置与外壳建立连接，通过壳体、外螺纹套筒、传动杆、固定板和挤压块之间的配合使用，驱动外螺纹套筒转动，在壳体上螺纹孔与外螺纹套筒表面外螺纹的齿牙啮合下，外螺纹套筒可以进行水平移动，且外螺纹套筒的内壁与传动杆的表面转动连接，当外螺纹套筒右移时，传动杆被同时带动右移，通过固定板推动挤压块右移，使得密封件整体逐渐从壳体中露出。

三、本实用新型通过密封件中套筒、挤压杆、板一、板二、弹簧二和半圆锥形套之间的配合使用，当套筒从壳体中伸出后，可将耳机接口插入半圆锥形套中，在将半圆锥形套插入的过程中，挤压杆会朝向远离半圆锥形套的一侧运动，同时弹簧二受挤压发生形变，两个半圆锥形套逐渐分开，耳机接头得以插入，并能够与耳机插孔模块实现电性连接。

四、本实用新型通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用中，传统装置中针对耳机的防水处理不够严密，容易溅入水滴，造成内部电子元件的短路，从而使得耳机插孔模块损坏，给用户的使用带来很大不便；特别是在使用手机等电子产品时，耳机插孔处的进水短路可能连带着烧坏整个装置，给用户带来较大的经济损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体正视图的剖视图；

图3为本实用新型密封件正视图的剖视图；

图4为本实用新型挤压块的俯视图。

图中：1-外壳、2-显示屏、3-弹性固定片、4-防滑垫、5-防水装置、6- 壳体、7-外螺纹套筒、8-传动杆、9-固定板、10-挤压块、11-弹簧一、12-密封件、13-套筒、14-挤压杆、15-板一、16-板二、17-弹簧二、18-半圆锥形套、19-束缚带、20-旋钮、21-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防水效果的车载导航仪，包括外壳1和耳机插孔模块，外壳1起到支撑保护作用，外壳1 的上表面固定连接有显示屏2，通过显示屏2显示导航内容，外壳1的下表面固定连接有弹性固定片3，通过弹性固定片3将导航仪固定在车上，外壳1的侧面固定连接有防滑垫4，通过防滑垫4，使外壳1的握持更加稳定，避免掉落，外壳1的正面固定连接有防水装置5，防水装置5与耳机插孔模块电性连接，通过防水装置5的设置，使耳机插孔开口朝下，有效避免耳机孔内部进入水滴，减少耳机插孔模块由于进水导致短路现象发生，延长了装置的使用寿命。

防水装置5包括壳体6，通过壳体6使防水装置5与外壳1建立连接，壳体6的正面固定连接有束缚带19，且束缚带19的数量不少于三个，通过束缚带19将耳机线固定，避免耳机线2晃动影响耳机的播放效果，而数量为三个的束缚带19的设置，能够将积聚在耳机线上的雨水汇集，使其快速滴落，避免积聚的雨水在重力影响下进入耳机插孔中，壳体6的表面与外壳1的正面固定连接，壳体6的侧面开设有螺纹孔，壳体6通过螺纹孔螺纹连接有外螺纹套筒7，外螺纹套筒7上远离固定板9的一端固定连接有旋钮20，旋钮20 的表面固定连接有橡胶垫，通过旋钮20的设置，方便对外螺纹套筒7进行驱动转动，而橡胶垫的设置，使得转动更加省力，外螺纹套筒7的内壁转动连接有传动杆8，传动杆8上远离外螺纹套筒7的一端固定连接有固定板9，固定板9的表面与壳体6的内壁活动连接，固定板9上远离传动杆8的一侧固定连接有挤压块10，驱动外螺纹套筒7转动，在壳体6上螺纹孔与外螺纹套筒7表面外螺纹的齿牙啮合下，外螺纹套筒7可以进行水平移动，且外螺纹套筒7的内壁与传动杆8的表面转动连接，当外螺纹套筒7右移时，传动杆8 被同时带动右移，通过固定板9推动挤压块10右移，使得密封件12整体逐渐从壳体6中露出，挤压块10为C形挤压块，且挤压块10的下表面为斜面，通过C形挤压块的设置，既不影响弹簧一11的运动，又能够保证对密封件12 提供足够的接触挤压，而斜面在移动的同时，能够产生高度的变化，通过高度变化实现密封件12的伸缩，壳体6上靠近中部的内壁固定连接有弹簧一11，弹簧一11的底部固定连接有密封件12。

密封件12包括套筒13，套筒13上正对板二16的表面开设有凹槽21，套筒13通过凹槽21与板二16的表面活动连接，通过凹槽21的设置，使板二16得以收纳，从而使套筒13得以完全进行壳体6中，套筒13的顶部与弹簧一11的底部固定连接，套筒13上靠近弹簧一11的顶部与挤压块10的下表面活动连接，套筒13上靠近底部的表面开设有通孔，套筒13通过通孔活动连接有挤压杆14，挤压杆14的数量为两个，且两个挤压杆14以套筒13的竖直中心线对称设置，通过两个挤压杆14对应两个半圆锥形套18，通过两个半圆锥形套18的配合使用，能够达到良好的密封效果，杜绝水滴的溅入，挤压杆14的一端固定连接有板一15，挤压杆14的另一端固定连接有板二16，板一15上靠近板二16的一侧固定连接有弹簧二17，当套筒13从壳体6中伸出后，可将耳机接口插入半圆锥形套18中，在将半圆锥形套18插入的过程中，挤压杆14会朝向远离半圆锥形套18的一侧运动，同时弹簧二17受挤压发生形变，两个半圆锥形套18逐渐分开，耳机接头得以插入，并能够与耳机插孔模块实现电性连接，弹簧二17上远离板一15的一端与套筒13的内壁固定连接，板一15上远离板二16的一侧固定连接有半圆锥形套18。

工作原理：该具有防水效果的车载导航仪在使用时，驱动外螺纹套筒7 转动，在壳体6上螺纹孔与外螺纹套筒7表面外螺纹的齿牙啮合下，外螺纹套筒7可以进行水平移动，且外螺纹套筒7的内壁与传动杆8的表面转动连接，当外螺纹套筒7右移时，传动杆8被同时带动右移，通过固定板9推动挤压块10右移，使得密封件12整体逐渐从壳体6中露出，当套筒13从壳体 6中伸出后，可将耳机接口插入半圆锥形套18中，在将半圆锥形套18插入的过程中，挤压杆14会朝向远离半圆锥形套18的一侧运动，同时弹簧二17受挤压发生形变，两个半圆锥形套18逐渐分开，耳机接头得以插入，并能够与耳机插孔模块实现电性连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防水效果的车载导航仪，包括外壳(1)和耳机插孔模块，所述外壳(1)的上表面固定连接有显示屏(2)，所述外壳(1)的下表面固定连接有弹性固定片(3)，所述外壳(1)的侧面固定连接有防滑垫(4)，其特征在于：所述外壳(1)的正面固定连接有防水装置(5)，所述防水装置(5)与耳机插孔模块电性连接；

所述防水装置(5)包括壳体(6)，所述壳体(6)的表面与外壳(1)的正面固定连接，所述壳体(6)的侧面开设有螺纹孔，所述壳体(6)通过螺纹孔螺纹连接有外螺纹套筒(7)，所述外螺纹套筒(7)的内壁转动连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)上远离外螺纹套筒(7)的一端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的表面与壳体(6)的内壁活动连接，所述固定板(9)上远离传动杆(8)的一侧固定连接有挤压块(10)，所述壳体(6)上靠近中部的内壁固定连接有弹簧一(11)，所述弹簧一(11)的底部固定连接有密封件(12)；

所述密封件(12)包括套筒(13)，所述套筒(13)的顶部与弹簧一(11)的底部固定连接，所述套筒(13)上靠近弹簧一(11)的顶部与挤压块(10)的下表面活动连接，所述套筒(13)上靠近底部的表面开设有通孔，所述套筒(13)通过通孔活动连接有挤压杆(14)，所述挤压杆(14)的一端固定连接有板一(15)，所述挤压杆(14)的另一端固定连接有板二(16)，所述板一(15)上靠近板二(16)的一侧固定连接有弹簧二(17)，所述弹簧二(17)上远离板一(15)的一端与套筒(13)的内壁固定连接，所述板一(15)上远离板二(16)的一侧固定连接有半圆锥形套(18)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水效果的车载导航仪，其特征在于：所述壳体(6)的正面固定连接有束缚带(19)，且束缚带(19)的数量不少于三个。

3.根据权利要求1所述的一种具有防水效果的车载导航仪，其特征在于：所述外螺纹套筒(7)上远离固定板(9)的一端固定连接有旋钮(20)，所述旋钮(20)的表面固定连接有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种具有防水效果的车载导航仪，其特征在于：所述挤压块(10)为C形挤压块，且挤压块(10)的下表面为斜面。

5.根据权利要求1所述的一种具有防水效果的车载导航仪，其特征在于：所述套筒(13)上正对板二(16)的表面开设有凹槽(21)，所述套筒(13)通过凹槽(21)与板二(16)的表面活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防水效果的车载导航仪，其特征在于：所述挤压杆(14)的数量为两个，且两个挤压杆(14)以套筒(13)的竖直中心线对称设置。