CN208309464U - 一种具有导向减速作用的城市公路栏杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，包括基台，所述基台中端开设有卡接槽，所述卡接槽上端套接有固定柱，所述固定柱前后两端均安设有反光牌，所述固定柱上端套接有套筒，所述固定柱左右端两端底侧均焊接有固定块，所述固定柱两端边侧均开设有卡槽，所述卡槽分别与上连杆以及下连杆末端的卡块活动相连，该实用新型简洁方便，通过固定柱、连杆、基台以及栏板的组合设计，十分的便于拆卸与安装，同时栏板为箭头状设计其上的凹槽粘贴有相应的限速警示牌以及相应的地名与路名，便于对驾驶人员随时的了解路况信息，便于驾驶人员及时的进行调整减速，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

Description

一种具有导向减速作用的城市公路栏杆

技术领域

本实用新型属于公路栏杆技术领域，具体涉及一种具有导向减速作用的城市公路栏杆。

背景技术

公路栏杆作为常见的公路防护基础设施，十分的常见，栏杆中国古称阑干，也称勾阑，是桥梁和建筑上的安全设施。栏杆在使用中起分隔、导向的作用，使被分割区域边界明确清晰，设计好的栏杆，很具装饰意义。周代礼器座上有类似栏杆的构件。汉代以卧棂式栏杆为最多。六朝盛行钩片勾阑。栏杆转角立望柱或寻杖绞口造者，均可见于云冈石窟、敦煌壁画。元明清的木栏杆比较纤细，而石栏杆逐渐脱离木制栏杆的形制，趋向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和装饰的栏杆形式进入中国。现代栏杆的材料和造型更为多样。

目前市面上的公路栏杆形式较为单一，不便于进行相应的拆卸，同时功能较为单一，无法起到相应的导向以及警示作用，存在相应的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，包括基台，所述基台中端开设有卡接槽，所述卡接槽上端套接有固定柱，所述固定柱前后两端均安设有反光牌，所述固定柱上端套接有套筒，所述固定柱左右端两端底侧均焊接有固定块，所述固定柱两端边侧均开设有卡槽，所述卡槽分别与上连杆以及下连杆末端的卡块活动相连，所述上连杆以及下连杆里端均等距离开设有对接槽，所述对接槽中端套接有栏板，所述栏板顶端留设有凹槽，所述凹槽上粘合有限速警示牌。

优选的，所述基台为正方形且基台的四角位置均留设有螺栓孔。

优选的，所述卡槽截面呈T形且卡槽的截面长度大于卡块的截面长度，所述卡槽顶端的豁口宽度大于上连杆以及下连杆截面宽度。

优选的，所述栏板为箭头状且栏板的截面高度低于固定柱的高度。

优选的，所述固定柱中端留设有空腔且空腔截面为矩形状。

优选的，所述套筒截面上端呈圆弧状，所述对接槽呈胶囊状且对接槽的截面宽度大于栏板的截面厚度。

本实用新型的技术效果和优点：该实用新型简洁方便，通过固定柱、连杆、基台以及栏板的组合设计，十分的便于拆卸与安装，同时栏板为箭头状设计其上的凹槽粘贴有相应的限速警示牌以及相应的地名与路名，便于对驾驶人员随时的了解路况信息，便于驾驶人员及时的进行调整减速，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定柱的俯视结构示意图；

图3为本实用新型基台的俯视结构示意图；

图4为本实用新型下连杆的俯视结构示意图。

图中：1基台、2固定柱、3反光牌、4套筒、5栏板、6上连杆、7凹槽、8下连杆、9固定块、10螺栓孔、11卡槽、12空腔、13卡接槽、14卡块、15对接槽、16限速警示牌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，包括基台1，所述基台1中端开设有卡接槽13，所述卡接槽13上端套接有固定柱2，所述固定柱2前后两端均安设有反光牌3，所述固定柱2上端套接有套筒4，所述固定柱2左右端两端底侧均焊接有固定块9，所述固定柱2两端边侧均开设有卡槽11，所述卡槽11分别与上连杆6以及下连杆8末端的卡块14活动相连，所述上连杆6以及下连杆8里端均等距离开设有对接槽15，所述对接槽15中端套接有栏板5，所述栏板5顶端留设有凹槽7，所述凹槽7上粘合有限速警示牌16。

具体的，所述基台1为正方形且基台1的四角位置均留设有螺栓孔10。

具体的，所述卡槽11截面呈T形且卡槽11的截面长度大于卡块14的截面长度，所述卡槽11顶端的豁口宽度大于上连杆6以及下连杆8截面宽度。

具体的，所述栏板5为箭头状且栏板5的截面高度低于固定柱2的高度。

具体的，所述固定柱2中端留设有空腔12且空腔12截面为矩形状。

具体的，所述套筒4截面上端呈圆弧状，所述对接槽15呈胶囊状且对接槽15的截面宽度大于栏板5的截面厚度。

该实用新型在使用时，以螺栓通过基台1边侧的螺栓孔10将基台1固定在路面上，再由卡接槽13将固定柱2与基台1套接相连，安设完毕后沿固定柱2边侧的卡槽11将下连杆8套接在固定柱2上，并受固定块9的限制停留在固定块9的上端，依照对接槽15的位置套接相应的栏板5，并以上连杆6与栏板5的上端套接固定，安设完毕后在固定柱2上端将套筒4套接固定，并依据相应的需求在凹槽7上粘贴限速警示牌16，便于对驾驶人员进行及时的提示，引导其及时减速，也可在凹槽7上粘贴路名以及地名，帮助行人以及驾驶人员及时的了解道路情况，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，包括基台（1），其特征在于：所述基台（1）中端开设有卡接槽（13），所述卡接槽（13）上端套接有固定柱（2），所述固定柱（2）前后两端均安设有反光牌（3），所述固定柱（2）上端套接有套筒（4），所述固定柱（2）左右端两端底侧均焊接有固定块（9），所述固定柱（2）两端边侧均开设有卡槽（11），所述卡槽（11）分别与上连杆（6）以及下连杆（8）末端的卡块（14）活动相连，所述上连杆（6）以及下连杆（8）里端均等距离开设有对接槽（15），所述对接槽（15）中端套接有栏板（5），所述栏板（5）顶端留设有凹槽（7），所述凹槽（7）上粘合有限速警示牌（16）。

2.根据权利要求1所述的一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，其特征在于：所述基台（1）为正方形且基台（1）的四角位置均留设有螺栓孔（10）。

3.根据权利要求1所述的一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，其特征在于：所述卡槽（11）截面呈T形且卡槽（11）的截面长度大于卡块（14）的截面长度，所述卡槽（11）顶端的豁口宽度大于上连杆（6）以及下连杆（8）截面宽度。

4.根据权利要求1所述的一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，其特征在于：所述栏板（5）为箭头状且栏板（5）的截面高度低于固定柱（2）的高度。

5.根据权利要求1所述的一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，其特征在于：所述固定柱（2）中端留设有空腔（12）且空腔（12）截面为矩形状。

6.根据权利要求1所述的一种具有导向减速作用的城市公路栏杆，其特征在于：所述套筒（4）截面上端呈圆弧状，所述对接槽（15）呈胶囊状且对接槽（15）的截面宽度大于栏板（5）的截面厚度。