CN208308151U - 一种钢丝绳收绳换绳专用车 - Google Patents

Abstract

钢丝绳换绳专用车，所述专用车包括车身，所述车身一侧设有支撑腿，另一侧设有推手，所述车身下设有车轮；所述车身上设有圈绳圆台，所述圈绳圆台上设有圈绳孔，所述圈绳圆台下设有底座，所述底座通过第一转轴和车身连接；所述圈绳圆台上还设有第一手柄；所述车身上还设有阻逆装置；本实用新型提供一种钢丝绳换绳专用车，解决现有钢丝绳收绳困难，换绳繁琐、浪费人力物力等缺陷。

Description

一种钢丝绳收绳换绳专用车

技术领域

本实用新型涉及生物质电厂钢丝绳收绳换绳设备技术领域，具体涉及一种钢丝绳换绳专用车。

背景技术

生物质电厂用于堆料的堆垛机由于长时间使用，到一定时间需要对堆垛机上的钢丝绳进行更换，由于堆垛机大臂较长，钢丝绳每根有100米-200米左右，收集和更换起来很麻烦，而且更换时，需要对钢丝绳进行拉直破劲，而传统的破劲主要是把钢丝绳放在地上拉直，一是浪费人力物力、其次效率低，而且地上的尘土也会污染钢丝绳。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型提供一种钢丝绳换绳专用车，解决现有钢丝绳收绳困难，换绳繁琐、浪费人力物力等缺陷。

(二)采用的技术方案

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案予以实现:钢丝绳换绳专用车，所述专用车包括车身，所述车身一侧设有支撑腿，另一侧设有推手，所述车身下设有车轮；所述车身上设有圈绳圆台，所述圈绳圆台上设有圈绳孔，所述圈绳圆台下固定设有底座，所述底座通过第一转轴和车身连接；所述圈绳圆台上还设有第一手柄；所述车身上还设有阻逆装置。

作为本方案的进一步优化，所述阻逆装置包括第二转轴，所述第二转轴设置在车身内，所述车身一侧还设有第二手柄，所述第二转轴和第二手柄连接，所述车身上设有凹槽，所述第二转轴穿过凹槽，所述置于凹槽内的转轴上设有第一阻逆杆和第二阻逆杆；所述底座底部设有第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽内设有若干沿顺时针倾斜的第一挡片，所述第二环形槽内设有若干沿逆时针倾斜的第二挡片；所述第一阻逆杆和第一环形槽内的第一挡片相互配合；所述第二阻逆杆和第二环形槽内的第二挡片相互配合。

作为本方案的进一步优化，所述沿顺时针倾斜的第一挡片一端和第一环形槽活动连接，所述第一挡片顺时针倾斜的一侧通过第一复位弹簧和第一环形槽连接、另一侧设有第一限位块；所述沿逆时针倾斜的第二挡片一端和第二环形槽活动连接，所述第二挡片沿逆时针倾斜的一侧通过第二复位弹簧和第二环形槽连接、另一侧设有第二限位块。

作为本方案的进一步优化，所述车身上还设有支撑杆，所述支撑杆上设有导绳孔。

作为本方案的进一步优化，所述第二手柄包括L型杆和活动杆，所述L型杆一端和第二转轴连接、另一端设有通孔，所述活动杆穿过通孔且两端设有卡块，即活动杆和通孔滑动连接；所述车身一侧还设有第一圆孔和第二圆孔，所述活动杆和第一圆孔或第二圆孔相互配合。

(三)有益效果

本实用新型提供一种钢丝绳换绳专用车，具有以下有益效果：

(1)本实用新型结构简单、操作容易，通过第一手柄顺时针转动可以对钢丝绳进行收集，通过转动第二手柄使转轴上的第一阻逆杆和第一环形槽内的第一挡片相互配合，防止顺时转动过程中出现回转的现象，影响收集效率；当更换时，可以先把钢丝绳放入圈绳圆台上，一端和圈绳孔连接，另一端穿过导绳孔，第一手柄逆时针转动进行放绳，之后拉入设备，通过转动第二手柄使转轴上的第二阻逆杆和第二环形槽内的第二挡片相互配合，防止圈绳圆台顺时转动，影响工作效率；

(2)本实用新型第二手柄包括L型杆和活动杆，所述L型杆一端和第二转轴连接、另一端设有通孔，所述活动杆穿过通孔且两端设有卡块，即活动杆和通孔滑动连接；所述车身一侧还设有第一圆孔和第二圆孔，所述活动杆和第一圆孔或第二圆孔相互配合；即当对钢丝绳收绳时，通过第二手柄转动第二转轴使第一阻逆杆和第一环形槽内的第一挡片相互配合时，通过活动杆和车身一侧对应的第一圆孔相互配合，使之对第二转轴固定，避免工作时转动；其次当对钢丝绳放绳时，通过第二手柄转动第二转轴使第二阻逆杆和第二环形槽内的第二挡片相互配合，通过活动杆和车身一侧对应第二圆孔相互配合使之对转轴固定，避免工作时转动；使之工作稳定。

附图说明

以下结合附图进一步说明本实用新型；

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型第一环形槽和第一阻逆杆展开示意图；

图4为本实用新型第二环形槽和第二阻逆杆展开示意图；

图5为本实用新型第二手柄结构示意图；

图中：1、车轮，2、车身，3、底座，4、第二阻逆杆，5、第一转轴，6、圈绳孔，7、第一手柄，8、导绳孔，9、支撑杆，10、钢丝绳，11、第二圆孔，12、第二手柄，13、第一圆孔，14、第一阻逆杆，15、支撑腿，16、推手，17、第二环形槽，18、第二复位弹簧，19、第二限位块，20、第二挡片，21、第一环形槽，22、第一复位弹簧，23、第一限位块，24、第一挡片，25、圈绳圆台，26、卡块，27、活动杆，28、L型杆，29、第二转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1至图5，钢丝绳换绳专用车，所述专用车包括车身2，所述车身一侧设有支撑腿15，另一侧设有推手16，所述车身下设有车轮1；所述车身上设有圈绳圆台25，所述圈绳圆台上设有圈绳孔6，所述圈绳圆台下设有底座3，所述底座通过第一转轴5和车身连接；所述圈绳圆台上还设有第一手柄7；所述车身上还设有阻逆装置。

作为本方案的进一步优化，所述阻逆装置包括第二转轴29，所述第二转轴设置在车身内，所述车身一侧还设有第二手柄12，所述第二转轴和第二手柄连接，所述车身上设有凹槽(图中未示出)，所述第二转轴穿过凹槽，所述置于凹槽内的转轴上设有第一阻逆杆14和第二阻逆杆4；所述底座底部设有第一环形槽21和第二环形槽17，所述第一环形槽内设有若干沿顺时针倾斜的第一挡片24，所述第二环形槽内设有若干沿逆时针倾斜的第二挡片20；所述第一阻逆杆和第一环形槽内的第一挡片相互配合；所述第二阻逆杆和第二环形槽内的第二挡片相互配合。

作为本方案的进一步优化，所述沿顺时针倾斜的第一挡片一端和第一环形槽活动连接，所述第一挡片顺时针倾斜的一侧通过第一复位弹簧22和第一环形槽连接、另一侧设有第一限位块23；所述沿逆时针倾斜的第二挡片一端和第二环形槽活动连接，所述第二挡片沿逆时针倾斜的一侧通过第二复位弹簧18和第二环形槽连接、另一侧设有第二限位块19。

作为本方案的进一步优化，所述车身上还设有支撑杆9，所述支撑杆上设有导绳孔8。

作为本方案的进一步优化，所述第二手柄包括L型杆28和活动杆27，所述L型杆一端和第二转轴连接、另一端设有通孔，所述活动杆穿过通孔且两端设有卡块26，即活动杆和通孔滑动连接；所述车身一侧还设有第一圆孔13和第二圆孔11，所述活动杆和第一圆孔或第二圆孔相互配合。

工作过程：本实用新型工作时，通过第二手柄转动第二转轴使第一阻逆杆和第一环形槽内的第一挡片相互配合，在通过顺时针转动第一手柄使圈绳圆台和导绳孔相互配合对钢丝绳10进行收绳；放绳时，通过第二手柄转动第二转轴使第二阻逆杆和第二环形槽内的第二挡片相互配合，在通过逆时针转动第一手柄使圈绳圆台导绳孔相互配合进行放绳，放绳的时候进行拉直，在拉入设备上，操作简单，工作稳定，且收绳放绳效率高，本设备可以根据不同需要进行移动。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.钢丝绳换绳专用车，其特征在于，所述专用车包括车身，所述车身一侧设有支撑腿，另一侧设有推手，所述车身下设有车轮；所述车身上设有圈绳圆台，所述圈绳圆台上设有圈绳孔，所述圈绳圆台下设有底座，所述底座通过第一转轴和车身连接；所述圈绳圆台上还设有第一手柄；所述车身上还设有阻逆装置。

2.根据权利要求1所述的一种钢丝绳换绳专用车，其特征在于，所述阻逆装置包括第二转轴，所述第二转轴设置在车身内，所述车身一侧还设有第二手柄，所述第二转轴一端和第二手柄连接，所述车身上设有凹槽，所述第二转轴穿过凹槽，所述置于凹槽内的第二转轴上设有第一阻逆杆和第二阻逆杆；所述底座底部设有第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽内设有若干沿顺时针倾斜的第一挡片，所述第二环形槽内设有若干沿逆时针倾斜的第二挡片；所述第一阻逆杆和第一环形槽内的第一挡片相互配合；所述第二阻逆杆和第二环形槽内的第二挡片相互配合。

3.根据权利要求2所述的一种钢丝绳换绳专用车，其特征在于，所述沿顺时针倾斜的第一挡片一端和第一环形槽活动连接，所述第一挡片顺时针倾斜的一侧通过第一复位弹簧和第一环形槽连接、另一侧设有第一限位块；所述沿逆时针倾斜的第二挡片一端和第二环形槽活动连接，所述第二挡片沿逆时针倾斜的一侧通过第二复位弹簧和第二环形槽连接、另一侧设有第二限位块。

4.根据权利要求3所述的一种钢丝绳换绳专用车，其特征在于，所述车身上还设有支撑杆，所述支撑杆上设有导绳孔。

5.根据权利要求4所述的一种钢丝绳换绳专用车，其特征在于，所述第二手柄包括L型杆和活动杆，所述L型杆一端和第二转轴连接、另一端设有通孔，所述活动杆穿过通孔且两端设有卡块，即活动杆和通孔滑动连接；所述车身一侧还设有第一圆孔和第二圆孔，所述活动杆和第一圆孔或第二圆孔相互配合。