CN208306749U - 一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置，包括将驾驶室前挡风玻璃罩在其中的边框，与边框上端固接的固定网以及与边框滑动连接的两个活动网，每个活动网的运动均通过动力机构驱动；两个活动网与边框的滑动连接方式具体为，边框的左右两个侧边其内侧面上均固接一滑板，每个滑板上设有两个滑槽，所述滑槽沿边框短轴方向设置，两个滑板上每相对的两个滑槽相互配合形成一滑动机构，每个活动网连接一滑动机构，每个活动网的左右两端分别位于滑动机构左右两个滑槽内，活动网可以沿滑槽上下滑动。避免了原有机构的“上掀”以及“下压”操作，操作起来非常简便，防护网可以实现自动开启、关闭。

Description

一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置

技术领域

本实用新型涉及一种防护装置，具体地说是一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置。

背景技术

防暴车是用于社会治安的一种特种车。主要针对当前社会治安、平息群体骚乱暴动、打击恐怖活动和武装警卫等多项任务。

车辆装备公安警察和武装部队、特警部队、反恐部队等，可大大提高其快速反应能力和机动灵活性，保证自身安全防护，且可满足公安、武警及部队各种任务需要，具有多用途、担负多种任务功能的特性。

防暴车驾驶室前挡风玻璃为了增加其防暴效果，目前大都在前挡风玻璃上安装防护网，防护网的安装方式普遍为防护网上边缘与防暴车铰接，防护网下边缘与防暴车之间通过伸缩杆连接，利用伸缩杆可以将防护网撑开。这种结构的防护网在使用时存在以下技术问题：防护网开启时需要人工上掀防护网，防护网关闭时需要人工下压防护网，操作起来非常麻烦，防护网无法实现自动开启、关闭。

实用新型内容

本实用新型提出一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置，该防护装置包括将驾驶室前挡风玻璃罩在其中的边框，与边框上端固接的固定网以及与边框滑动连接的两个活动网，每个活动网的运动均通过动力机构驱动；两个活动网与边框的滑动连接方式具体为，边框的左右两个侧边其内侧面上均固接一滑板，每个滑板上设有两个滑槽，所述滑槽沿边框短轴方向设置，两个滑板上每相对的两个滑槽相互配合形成一滑动机构，每个活动网连接一滑动机构，每个活动网的左右两端分别位于滑动机构左右两个滑槽内，活动网可以沿滑槽上下滑动。

作为优选的技术方案，所述边框与防暴车车体固接。

作为优选的技术方案，所述固定网和活动网均沿边框长轴方向设置。

作为优选的技术方案，所述边框为不锈钢材质，所述固定网和活动网均为钢丝网。

作为优选的技术方案，所述动力机构为气缸，所述气缸为两个，每个气缸均固定在防暴车车体上，每个气缸的活塞杆均穿过边框的上边，每个气缸的活塞杆末端分别与一个活动网固接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、通过固定网和活动网的配合实现了对驾驶室前挡风玻璃的有效遮挡，对前挡风玻璃起到了很好的保护作用，提升了前挡风玻璃的防暴性能。

2、防护装置的开启和关闭通过控制气泵的开启、关闭即可实现，避免了原有机构的“上掀”以及“下压”操作，操作起来非常简便，防护网可以实现自动开启、关闭。

3、固定网和活动网均安装在边框上，且边框与防暴车车体固接，所以该结构具备较高的强度。

4、需要将前挡风玻璃遮挡时，将两个活动网关闭，从而起到防暴效果，不需要进行遮挡时，将两个活动网开启，此时可以增强驾乘人员的视线。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型活动网处于关闭状态时结构示意图。

图2为本实用新型活动网处于开启状态时结构示意图。

图3是图1中A-A向剖视图。

图4为本实用新型与防暴车连接关系结构示意图。

图中：1-边框；2-固定网；3-活动网；4-滑板；5-气缸；6-滑槽；7-前挡风玻璃。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、4所示，本实用新型包括将驾驶室前挡风玻璃7罩在其中的边框1，与边框1上端固接的固定网2以及与边框1滑动连接的两个活动网3，每个活动网3的运动均通过动力机构驱动。所述边框1与防暴车车体固接，由于边框1是罩在前挡风玻璃7上的，所以边框1的存在不会影响前挡风玻璃7上雨刷的使用。所述固定网2和活动网3均沿边框1长轴方向设置。固定网2固接在边框1上可以增强其结构强度，提升抗撞击性能，且固定网2位于边框1上端该位置不会对驾驶室内驾乘人员的视线造成干扰。

所述边框1为不锈钢材质，所述固定网2和活动网3均为钢丝网。

两个活动网3与边框1的滑动连接方式具体为，如图2、3所示，边框1的左右两个侧边其内侧面上均固接一滑板4，每个滑板4上设有两个滑槽6，所述滑槽6沿边框1短轴方向设置。两个滑板4上每相对的两个滑槽6相互配合形成一滑动机构，每个活动网3连接一滑动机构，每个活动网3的左右两端分别位于滑动机构左右两个滑槽6内，活动网3可以沿滑槽6上下滑动。

所述动力机构为气缸5，所述气缸5为两个，每个气缸5均固定在防暴车车体上，每个气缸5的活塞杆均穿过边框1的上边，每个气缸5的活塞杆末端分别与一个活动网3固接。使用时，通过安装在防暴车上与每个气缸5对应的气泵提供压力，从而实现气缸5活塞杆带动对应的活动网3沿边框1短轴做上下运动。当两个活动网3运行至合适的位置，也就是两个活动网3与固定网2配合将驾驶室前挡风玻璃7完全覆盖时，此时关闭连接气缸5的气泵，活动网3停止运行。由于两个气缸5通过单独的气泵提供动力，两个气缸5的工作不会发生干涉，所以使用时可以根据需要控制两个活动网3其中一个或者两个同时运动，控制比较灵活。

本申请通过固定网2和活动网3的配合实现了对驾驶室前挡风玻璃7的有效遮挡，对前挡风玻璃7起到了很好的保护作用，提升了前挡风玻璃7的防暴性能。防护装置的开启和关闭通过控制气泵的开启、关闭即可实现，避免了原有机构的“上掀”以及“下压”操作，操作起来非常简便，防护网可以实现自动开启、关闭。同时固定网2和活动网3均安装在边框1上，且边框1与防暴车车体固接，所以该结构具备较高的强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置，其特征在于：包括将驾驶室前挡风玻璃(7)罩在其中的边框(1)，与边框(1)上端固接的固定网(2)以及与边框(1)滑动连接的两个活动网(3)，每个活动网(3)的运动均通过动力机构驱动；两个活动网(3)与边框(1)的滑动连接方式具体为，边框(1)的左右两个侧边其内侧面上均固接一滑板(4)，每个滑板(4)上设有两个滑槽(6)，所述滑槽(6)沿边框(1)短轴方向设置，两个滑板(4)上每相对的两个滑槽(6)相互配合形成一滑动机构，每个活动网(3)连接一滑动机构，每个活动网(3)的左右两端分别位于滑动机构左右两个滑槽(6)内，活动网(3)可以沿滑槽(6)上下滑动。

2.按照权利要求1所述的一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置，其特征在于：所述边框(1)与防暴车车体固接。

3.按照权利要求2所述的一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置，其特征在于：所述固定网(2)和活动网(3)均沿边框(1)长轴方向设置。

4.按照权利要求3所述的一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置，其特征在于：所述边框(1)为不锈钢材质，所述固定网(2)和活动网(3)均为钢丝网。

5.按照权利要求3或4所述的一种可以自动开启和关闭的防暴车辆外置防护装置，其特征在于：所述动力机构为气缸(5)，所述气缸(5)为两个，每个气缸(5)均固定在防暴车车体上，每个气缸(5)的活塞杆均穿过边框(1)的上边，每个气缸(5)的活塞杆末端分别与一个活动网(3)固接。