CN208306392U - 一种用于电动汽车充电桩的外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于电动汽车充电桩的外壳，包括雨棚、支撑杆、固定板、螺钉、铁皮、螺旋压缩弹簧、海绵填充物、上壳体、下壳体、搭扣锁以及矩形孔，雨棚固定在支撑杆上端，支撑杆固定在固定板上端，固定板安装在支撑杆下端，螺钉将固定板与上壳体固定在一起，该设计实现了防雨的功能，铁皮固定在下壳体周围，螺旋压缩弹簧固定在铁皮内部，海绵填充物填充在铁皮内部，该设计实现了防碰撞的功能，上壳体安装在固定板下端，下壳体安装在上壳体下端，搭扣锁固定在下壳体前端与后端，矩形孔开设在上壳体前端，该设计实现了外壳易安装拆卸的功能，本实用新型结构新颖，安全性高，易拆卸安装，操作简单。

Description

一种用于电动汽车充电桩的外壳

技术领域

本实用新型是一种用于电动汽车充电桩的外壳，属于汽车设备领域。

背景技术

现有技术中，消费者所使用的电动汽车充电桩的外壳结构单一，安全性差，在电动汽车越来越普及的今天，未来道路上到处都是充电桩已成为必然的趋势，安装在道路边的充电桩必须考虑其安全性，考虑到天气以及交通事故，现使用的充电桩外壳不能解除天气以及交通事故带来的安全隐患，而且现使用的充电桩外壳安装以及拆卸都很麻烦，对于安装和日后维修带来很多不便，所以急需一种用于电动汽车充电桩的外壳来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于电动汽车充电桩的外壳，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型设计结构新颖，安全性高，易拆卸安装，操作简单。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于电动汽车充电桩的外壳，包括防雨装置、缓冲装置、易拆装外壳装置以及提手，所述防雨装置安装在上壳体上端，所述缓冲装置安装在下壳体周围，所述易拆装外壳装置安装在防雨装置下端，所述提手分别固定在上壳体左端以及右端，所述防雨装置包括雨棚、支撑杆、固定板以及螺钉，所述雨棚固定在支撑杆上端，所述支撑杆固定在固定板上端，所述固定板安装在支撑杆下端，所述螺钉将固定板与上壳体固定在一起，所述上壳体安装在固定板下端，所述缓冲装置包括铁皮、螺旋压缩弹簧以及海绵填充物，所述铁皮固定在下壳体周围，所述螺旋压缩弹簧固定在铁皮内部，所述海绵填充物填充在铁皮内部，所述易拆装外壳装置包括上壳体、下壳体、矩形孔以及搭扣锁，所述上壳体安装在下壳体上端，所述下壳体安装在上壳体下端，所述矩形孔开孔于上壳体前端，所述搭扣锁固定在下壳体前端与后端。

进一步地，所述提手为两组，两组所述提手规格相同，所述搭扣锁以及螺钉均为四组，四组所述搭扣锁以及螺钉规格均相同，所述螺旋压缩弹簧为二十四组，二十四组所述螺旋压缩弹簧规格相同。

进一步地，所述支撑杆通过焊接与固定板上端相连接，所述铁皮通过焊接与下壳体周围相连接，所述提手通过焊接分别与上壳体左端与右端相连接，所述搭扣锁通过焊接分别于上壳体前端与右端相连接。

进一步地，所述雨棚通过快干胶与支撑杆上端粘接在一起，所述螺旋压缩弹簧通过快干胶与铁皮内部粘接在一起。

进一步地，所述海绵填充物均匀的填充在铁皮内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于电动汽车充电桩的外壳，因本实用新型添加了雨棚、支撑杆、固定板以及螺钉，该设计实现了防雨的功能，通过雨棚的设计，在遇到雨雪天气时，防止雨水进入外壳内，解决了雨水进入外壳内对充电桩造成伤害的问题。

因本实用新型添加了铁皮、螺旋压缩弹簧以及海绵填充物，该设计实现了防碰撞的功能，通过螺旋压缩弹簧以及海绵填充物的设计，在汽车发生交通事故碰撞充电桩时，避免了充电桩造成破坏，解决了因汽车碰撞对充电桩造成破坏的问题。

因本实用新型添加了上壳体、下壳体、矩形孔以及搭扣锁，该设计实现了易拆装外壳的功能，通过搭扣锁的设计，当充电桩出现问题的时候，可以轻松拆装外壳对充电桩进行维修，解决了拆装外壳对维修员造成不便的问题。

因本实用新型添加了提手，该设计便于将上壳体从下壳体上端安装以及拆除，本实用新型结构新颖，安全性高，易拆卸安装，操作简单。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于电动汽车充电桩的外壳的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于电动汽车充电桩的外壳中防雨装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种用于电动汽车充电桩的外壳中缓冲装置的结构剖面示意图；

图4为本实用新型一种用于电动汽车充电桩的外壳中易拆装外壳装置的结构示意图；

图中：1-防雨装置、2-缓冲装置、3-易拆装外壳装置、4-提手、11-雨棚、12-支撑杆、13-固定板、14-螺钉、21-铁皮、22-螺旋压缩弹簧、23- 海绵填充物、31-上壳体、32-下壳体、33-矩形孔、34-搭扣锁。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：包括防雨装置1、缓冲装置2、易拆装外壳装置3以及提手4，防雨装置1安装在上壳体31上端，缓冲装置2安装在下壳体32周围，易拆装外壳装置3安装在防雨装置 1下端，提手4分别固定在上壳体31左端以及右端。

防雨装置1包括雨棚11、支撑杆12、固定板13以及螺钉14，雨棚11 固定在支撑杆12上端，支撑杆12固定在固定板13上端，固定板13安装在支撑杆12下端，螺钉14将固定板13与上壳体31固定在一起，该设计实现了防雨的功能，通过雨棚11的设计，在遇到雨雪天气时，防止雨水进入外壳内。

缓冲装置2包括铁皮21、螺旋压缩弹簧22以及海绵填充物23，铁皮31固定在下壳体32周围，螺旋压缩弹簧32固定在铁皮21内部，海绵填充物23填充在铁皮21内部，该设计实现了防碰撞的功能，通过螺旋压缩弹簧32以及海绵填充物23的设计，在汽车发生交通事故碰撞充电桩时，避免了充电桩造成破坏。

易拆装外壳装置3包括上壳体31、下壳体32、矩形孔33以及搭扣锁 34，上壳体31安装在下壳体上端，下壳体32安装在上壳体31下端，矩形孔33开孔于上壳体31前端，搭扣锁34固定在下壳体前端与后端，该设计实现了易拆装外壳的功能，通过搭扣锁34的设计，当充电桩出现问题的时候，可以轻松拆装外壳对充电桩进行维修。

提手4为两组，两组提手4规格相同，搭扣锁34以及螺钉14为四组，四组搭扣锁34规格相同，四组螺钉14规格相同，螺旋压缩弹簧22为二十四组，二十四组螺旋压缩弹簧22规格相同，支撑杆12通过焊接与固定板 13上端相连接，铁皮21通过焊接与下壳体32周围相连接，提手4通过焊接分别与上壳体31左端与右端相连接，搭扣锁34通过焊接分别与上壳体31前端与右端相连接，雨棚11通过快干胶与支撑杆12上端粘接在一起，螺旋压缩弹簧22通过快干胶与铁皮21内部粘接在一起，海绵填充物23均匀的填充在铁皮21内部。

具体实施方式：安装人员安装时，将下壳体32从充电桩上部套入，使用提手4轻松将上壳体31放到下壳体32上端，调整到合适的位置，锁上搭扣锁34，然后用螺钉14将固定板13和上壳体31上端固定在一起，外壳安装完毕，当遇到雨雪天时，雨棚11为充电桩遮风避雨，使其不受到雨雪的伤害，当放在路边的充电桩遇到交通事故时，汽车碰撞充电桩外壳，铁皮21内部的螺旋压缩弹簀22和海绵填充物23缓冲汽车碰撞带来的压力，将汽车碰撞带来的压力缓冲到最小，减少碰撞给充电桩带来的破坏，保护外壳内充电桩的安全，当外壳内充电桩出现问题时，维修人员解开搭扣锁 34，使用提手4轻松拿掉上壳体31，然后直接可以对里面的充电桩进行维修,维修结束后，使用提手4将上壳体31轻松放到下壳体32上端，调整到合适的位置，锁上搭扣锁34,操作完毕。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于电动汽车充电桩的外壳结构，包括防雨装置(1)、缓冲装置(2)、易拆装外壳装置(3)以及提手(4)，其特征在于：所述防雨装置(1)安装在上壳体(31)上端，所述缓冲装置(2)安装在下壳体(32)周围，所述易拆装外壳装置(3)安装在防雨装置(1)下端，所述提手(4)分别固定在上壳体(31)左端以及右端；

所述防雨装置(1)包括雨棚(11)、支撑杆(12)、固定板(13)以及螺钉(14)，所述雨棚(11)固定在支撑杆(12)上端，所述支撑杆(12)固定在固定板(13)上端，所述固定板(13)安装在支撑杆(12)下端，所述螺钉(14)将固定板(13)与上壳体(31)固定在一起；

所述缓冲装置(2)包括铁皮(21)、螺旋压缩弹簧(22)以及海绵填充物(23)，所述铁皮(31)固定在下壳体(32)周围，所述螺旋压缩弹簧(32)固定在铁皮(21)内部，所述海绵填充物(23)填充在铁皮(21)内部；

所述易拆装外壳装置(3)包括上壳体(31)、下壳体(32)、矩形孔(33)以及搭扣锁(34)，所述上壳体(31)安装在固定板(13)下端，所述下壳体(32)安装在上壳体(31)下端，所述矩形孔(33)开孔于上壳体(31)前端，所述搭扣锁(34)固定在下壳体(32)前端与后端。

2.据权利要求1所述的一种用于电动汽车充电桩的外壳，其特征在于：所述提手(4)为两组，两组所述提手(4)规格相同，所述搭扣锁(34)以及螺钉(14)均为四组，四组所述搭扣锁(34)规格相同，四组所述螺钉(14)规格相同，所述螺旋压缩弹簧(22)为二十四组，二十四组所述螺旋压缩弹簧(22)规格相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车充电桩的外壳，其特征在于：所述支撑杆(12)通过焊接与固定板(14)上端相连接，所述铁皮(21)通过焊接与下壳体(32)周围相连接，所述提手(4)通过焊接分别与上壳体(31)左端与右端相连接，所述搭扣锁(34)通过焊接分别于上壳体(31)前端与右端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车充电桩的外壳，其特征在于：所述雨棚(11)通过快干胶与支撑杆(12)上端粘接在一起，所述螺旋压缩弹簧(22)通过快干胶与铁皮(21)内部粘接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车充电桩的外壳，其特征在于：所述海绵填充物(23)均匀的填充在铁皮(21)内部。