CN208302735U - 一种导热油冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导热油冷却系统，包括冷却槽、流通管道和驱动装置，所述流通管道包括导热油管道、冷却水循环管路和放空管路，所述导热油管路包括导热油管道一，该导热油管道一与反应釜相连，所述冷却槽内设置有冷却水循环管路，所述冷却水循环管路包括冷却水螺旋管、冷却水出口和冷却水进口，所述冷却水螺旋管设置于所述冷却槽的内部，所述冷却水出口和所述冷却水进口设置于所述冷却槽的外侧。本实用新型的导热油冷却系统具有以下有益效果：在导热油冷却系统中设置了内部循环管路，用于冷却，不仅可以同时兼顾导热油自循环冷却、导热油添加、热油回流、放油的功能，而且在导热油自冷的基础上外接循环水冷却，能够有效应对各种突发情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及化工机械设备领域，尤其涉及一种导热油冷却系统。
背景技术
在化工产品的合成中，反应釜采用导热油加热是比较常见的加热方式，但是导热油加热在升温过高时，冷却的时间较长。反应釜加热装置中的导热油冷却系统存在冷却效率低，且难以应对突发情况。
综上所述，为解决现有的导热油冷却系统的不足，本实用新型设计了一种通过多个阀门控制管道流向的方法，同时兼顾导热油自循环冷却、导热油添加、热油回流、放油的功能。而且在导热油自冷的基础上外接循环水冷却，能够有效应对突发情况。
发明内容
本实用新型设计了一种通过多个阀门控制管道流向的方法，不仅可以同时兼顾导热油自循环冷却、导热油添加、热油回流、放油的功能，而且在导热油自冷的基础上外接循环水冷却，能够有效应对突发情况。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种导热油冷却系统包括冷却槽、流通管道和驱动装置，所述流通管道包括导热油管路、冷却水循环管路和放空管路，所述导热油管路包括导热油管道一，该导热油管道一与反应釜相连，所述冷却槽内设置有冷却水循环管路，所述冷却水循环管路包括冷却水螺旋管、冷却水出口和冷却水进口，所述冷却水螺旋管设置于所述冷却槽的内部，所述冷却水出口和所述冷却水进口设置于所述冷却槽的外侧。通过冷却水循环管路控制冷却槽内部的温度，实现快速降温的目的。
优选的，所述导热油管道一设置于所述冷却槽的上部。
优选的，所述导热油管路还包括管路一、管路二、管路三、管路四和管路五，所述管路一的一侧与所述冷却槽相连，所述管路一的另一侧与所述驱动装置相连，所述管路一上设置有管路二、管路三和管路四，所述管路二为进油管道，所述管路三和所述管路四并联，所述管路五的一侧与所述冷却槽相连，所述管路五的另一侧与所述管路四相连。
优选的，所述管路一、管路二、管路三、管路四和管路五上分别设置有阀门一、阀门二、阀门三、阀门四、阀门五。通过阀门控制各个流通管道内部的液体流动走向，实现导热油的冷却及循环。
优选的，所述流通管道还包括管路六，所述管路六上设置有阀门六，所述管路六用于导热油的放出。
优选的，所述放空管路设置于所述冷却槽的顶部。
优选的，所述驱动装置为三相异步电动机。所述驱动装置用于驱动冷却水循环系统内部的循环。
本实用新型导热油冷却系统跟现有技术相比，具有以下有益效果：在导热油冷却系统中设置了内部循环管路，用于冷却，不仅可以同时兼顾导热油自循环冷却、导热油添加、热油回流、放油的功能，而且在导热油自冷的基础上外接循环水冷却，能够有效应对各种突发情况。
附图说明
图1为本实用新型导热油冷却系统结构示意图；
图2为本实用新型导热油冷却系统常温状态下流向示意图；
图3为本实用新型导热油冷却系统添加导热油状态时流向示意图；
图4本实用新型导热油冷却系统热油回流状态时流向示意图；
图5本实用新型导热油冷却系统导热油用泵输送时流向示意图；
附图标记说明：1-冷却槽，2-冷却水循环管路，21-冷却水螺旋管，22-冷却水出口，23-冷却水进口，3-放空管路，4-导热油管道一，51-管路一，511-阀门一，52-管路二，521-阀门二，53-管路三，531-阀门三，54-管路四，541-阀门四，55-管路五，551-阀门五，56-管路六，561-阀门六，6-三相异步电动机。
具体实施方式
下面结合附图1~5和实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示，一种导热油冷却系统包括冷却槽1、流通管道和驱动装置，所述流通管道包括导热油管路、冷却水循环管路2和放空管路3，所述导热油管路包括导热油管道一4，该导热油管道一4与反应釜相连，所述冷却槽1内设置有冷却水循环管路2，所述冷却水循环管路2包括冷却水螺旋管21、冷却水出口22和冷却水进口23，所述冷却水螺旋管21设置于所述冷却槽1的内部，所述冷却水出口22和所述冷却水进口23设置于所述冷却槽1的外侧。通过冷却水循环管路控制冷却槽1内部的温度，实现快速降温的目的。
作为进一步的改进，所述导热油管道一4设置于所述冷却槽的上部。
作为进一步的改进，所述导热油管路还包括管路一51、管路二52、管路三53、管路四54和管路五55，所述管路一51的一侧与所述冷却槽1相连，所述管路一51的另一侧与所述驱动装置相连，所述管路一51上设置有管路二52、管路三53和管路四54，所述管路二52为进油管道，所述管路三53和所述管路四54并联，所述管路五55的一侧与所述冷却槽1相连，所述管路五55的另一侧与所述管路四54相连。
作为进一步的改进，所述管路一51、管路二52、管路三53、管路四54和管路五55上分别设置有阀门一511、阀门二521、阀门三531、阀门四541、阀门五551。通过阀门控制各个流通管道内部的液体流动走向，实现导热油的冷却及循环。
作为进一步的改进，所述流通管道还包括管路六56，所述管路六上设置有阀门六561，所述管路六用于导热油的放出。
作为进一步的改进，所述放空管路3设置于所述冷却槽1的顶部。
作为进一步的改进，所述驱动装置为三相异步电动机6。所述驱动装置用于驱动冷却水循环系统内部的循环。
本实用新型的导热油冷却系统的工作方式主要分为四种，具体如下：
一、常态降温
正常的状态下，冷却槽仅需要导热油自冷却即可，无需接通冷却水。上述状态下，各个阀门的开合状态为：阀门一和阀门四开启，阀门二、阀门三、阀门五和阀门六关闭，导热油冷却系统中导热油的走向如图2所示，导热油从导热油管道一流入到冷却槽中，再经过管路一和管路四流出至反应釜中，如此循环。
二、添加导热油
当冷却槽内导热油太少需要添加时，各个阀门的开合状态为：阀门二和阀门五打开，阀门一、阀门三、阀门四和阀门六关闭，导热油冷却系统中导热油的走向如图3所示：导热油从管路二中流入，再流经管路三进入循环管路中，给导热油冷却系统添加导热油。
三、导热油回流
如图4所示，当反应釜内热油温度过高时，导热油冷却系统中的导热油需要回流，如回流至槽内仍温度过高，就可以打开循环水进行冷却。导热油自流时，各个阀门的开合状态为：阀门一和阀门三开启，阀门二、阀门四、阀门五和阀门六关闭。导热油冷却系统中导热油的走向如图4所示，导热油依次经由管路三和管路一，流回到冷却槽中，冷却水打开，实现对回流的导热油实现快速冷却。
如图5所示，当需要导热油用泵输送时，阀门状态为：阀门三和阀门五开启，阀门一、阀门二、阀门四和阀门六关闭，导热油输送情况如图4所示。
更换导热油
当导热油冷却系统中的冷却槽内的导热油需要更换时，或当槽内导热油过多或其他突发情况时，打开管路六上的阀门6，放出导热油即可。
综上所述，本实用新型的导热油冷却系统具备下述优点：可根据实际情况即反应釜中的加温情况满足降温要求，常态降温则使用常态降温功能；急速降温则使用导热油的回流功能，如遇突发情况可快速放出热油，即更换导热油的功能。
以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种导热油冷却系统，其特征在于：至少包括冷却槽（1）、流通管道和驱动装置，所述流通管道包括导热油管路、冷却水循环管路（2）和放空管路（3），所述导热油管路包括导热油管道一，该导热油管道一（4）与反应釜相连，所述冷却槽（1）内设置有冷却水循环管路（2），所述冷却水循环管路（2）包括冷却水螺旋管（21）、冷却水出口（22）和冷却水进口（23），所述冷却水螺旋管（21）设置于所述冷却槽（1）的内部，所述冷却水出口（22）和所述冷却水进口（23）设置于所述冷却槽（1）的外侧。
2.根据权利要求1所述的导热油冷却系统，其特征在于：所述导热油管道一（4）设置于所述冷却槽（1）的上部。
3.根据权利要求1所述的导热油冷却系统，其特征在于：所述导热油管路还包括管路一（51）、管路二（52）、管路三（53）、管路四（54）和管路五（55），所述管路一（51）的一侧与所述冷却槽（1）相连，所述管路一（51）的另一侧与所述驱动装置相连，所述管路一（51）上设置有管路二（52）、管路三（53）和管路四（54），所述管路二（52）为进油管道，所述管路三（53）和所述管路四（54）并联，所述管路五（55）的一侧与所述冷却槽（1）相连，所述管路五（55）的另一侧与所述管路四（54）相连。
4.根据权利要求3所述的导热油冷却系统，其特征在于：所述管路一（51）、管路二（52）、管路三（53）、管路四（54）和管路五（55）上分别设置有阀门一（511）、阀门二（521）、阀门三（531）、阀门四（541）、阀门五（551）。
5.根据权利要求1所述的导热油冷却系统，其特征在于：所述流通管道还包括管路六（56），所述管路六（56）上设置有阀门六（561），所述管路六（56）用于导热油的放出。
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2018
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