CN208296493U - 车载流动烘干设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载流动烘干设备，包括运载车、烘烤设备及发电机，烘烤设备安装于运载车上，烘烤设备包括密封箱体、热源装置及送风装置，密封箱体内具有设备室和烘烤室；热源装置设置于设备室内，用以加热设备室内的环境气体形成热气体；送风装置设置于所述设备室内且临近热源设备，用以使热气体在烘烤室和设备室之间循环流动，以加热烘烤室内的待烘烤产品；发电机安装于运载车上，用以发电产生电能，并供给烘烤设备使用。根据本实用新型的车载流动烘干设备，可以能够实现在种植地等任何位置进行流动烘烤。此外，采用热气体循环流动烘干，能够适应农业产品，海洋产品，中草药品及食品等，其通用性强。

Description

车载流动烘干设备

技术领域

本实用新型涉及烘干设备，尤其涉及一种适用于农业产品、海洋渔业、食品行业等的车载流动烘干设备。

背景技术

我国的农业、海洋渔业、中草药业、食品行业等中大部分产品，一般是依靠传统太阳生晒或者通过烘烤设备烘烤加工来完成，其中，采用传统太阳生晒时，产品暴露于自然环境中，受天气影响严重，而且，效率低下，无法实现批量快速烘干加工。而采用烘烤设备烘烤，产品在烘烤设备中，则可以减少天气的影响，并且烘干效率高。

相关技术中，烘干设备应用于加热的能源主要是外接电源，或是在烘干加工地应用其它加热能源补充加热，特别是由于要外接电源，所以，不适合在农业种植地就地快速加工。此外，相关技术中的烘干设备不能适应我国农业产品，海洋产品，中草药品，食品等产品综合加工，其通用性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种车载流动烘干设备。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的车载流动烘干设备，包括：

运载车，

烘烤设备，所述烘烤设备安装于所述运载车上，所述烘烤设备包括密封箱体、热源装置及送风装置，所述密封箱体内具有设备室和烘烤室；所述热源装置设置于所述设备室内，用以加热所述设备室内的环境气体形成热气体；所述送风装置设置于所述设备室内且临近所述热源装置，用以使所述热气体在所述烘烤室和所述设备室之间循环流动，以加热烘烤所述烘烤室内的待烘烤产品；

发电机，所述发电机安装于所述运载车上，用以发电产生电能，并供给所述烘烤设备使用。

根据本实用新型实施例提供的车载流动烘干设备，烘烤设备安装于运载车上，可以通过运载车运载至种植地等各个需要的位置，而发电机可以发电产生电能供给烘烤设备使用，如此，不需要外接电源，能够实现在种植地等任何位置进行流动烘烤。此外，采用热气体循环流动烘干，能够适应农业产品，海洋产品，中草药品及食品等，其通用性强。

另外，根据本实用新型上述实施例的车载流动烘干设备还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述密封箱体包括：

机架，所述机架采用金属材质；

透明板材，所述透明板材覆盖在所述机架的表面并限定出烘烤室，且被构造成能够接收太阳光线的射入，以补偿所述烘烤室内的温度。

根据本实用新型的一个实施例，所述发电机为燃油发电机，所述车载流动烘干设备还包括：

热能回收装置，所述热能回收装置与所述发电机的尾气口相连，用以将回收所述发电机的尾气的热能；

第一换热器，所述第一换热器与所述热能回收装置相连，且所述第一换热器设置于所述设备室内，用以将所述热能通过热交换后补充供给所述烘烤室内。

根据本实用新型的一个实施例，所述热能回收装置包括：

回收箱，所述回收箱具有一第一进液口和一第一出液口，所述第一进液口与所述第一换热器的出口相连，所述第一出液口通过一第一液泵与所述第一换热器的入口相连；

散热管组件，所述散热管组件设置于所述回收箱内，所述散热管组件具有一进烟口及一排烟口，所述进烟口和排烟口均露出所述回收箱外，所述进烟口与所述发电机的所述尾气口相连，以通入所述发电机的尾气；

吸热液体介质，所述吸热液体介质填充于所述回收箱内，用以与所述散热管组件进行换热。

根据本实用新型的一个实施例，所述散热管组件包括多根散热管、分流箱和汇流箱，多根所述散热管的一端均连接于所述分流箱，多根所述散热管的另一端均连接于所述汇流箱，所述进烟口设置于所述分流箱上，所述排烟口设置于所述汇流箱上。

根据本实用新型的一个实施例，所述烘烤设备还包括脱水装置，所述脱水装置至少部分设置于所述设备室内且位于所述送风装置的入风口处，用以对循环流动的所述热气体进行脱水除湿处理，以降低所述烘烤室内的湿度。

根据本实用新型的一个实施例，所述脱水装置包括：

压缩机，所述压缩机安装于所述密封箱体外；

冷却箱，所述冷却箱为导热材质，所述冷却箱设置于所述设备室内，且所述冷却箱具有一第二进液口及一第二出液口；

蒸发管，所述蒸发管设置于所述冷却箱内，且所述蒸发管具有制冷剂入口和制冷剂出口，所述制冷剂入口和制冷剂出口均位于所述冷却箱外，所述制冷剂出口与所述压缩机的入口相连；

冷凝器，所述冷凝器安装于所述密封箱体外，所述的入口与所述压缩机的出口相连，所述冷凝器的出口通过一膨胀阀与所述蒸发管的所述制冷剂入口相连；

第二液泵，所述第二液泵的出口与所述第二进液口相连，所述第二液泵的入口与所述第二出液口相连；

冷却液体介质，所述冷却液体介质填充于所述冷却箱内，用以与所述蒸发管进行热交换。

根据本实用新型的一个实施例，所述热源装置包括：

燃烧筒；

燃烧机，所述燃烧机与所述燃烧筒的入口相连，用以燃烧燃料产生高温烟气；

第二换热器，所述第二换热器与所述燃烧筒的出口相连，且位于所述送风装置的出风口，用以接收所述高温烟气，并利用所述高温烟气与所述设备室内的环境气体进行换热，以使所述环境气体升温形成所述热气体，所述高温烟气降温形成低温烟气；

尾烟箱，所述尾烟箱与所述第二换热器相连，用以收集所述第二换热器排出的低温烟气。

根据本实用新型的一个实施例，所述密封箱体具有可开启和关闭的密封门，所述烘烤设备还包括物料车，所述物料车在所述密封门开启时可进入或拉出所述烘烤室。

根据本实用新型的一个实施例，所述密封箱体上设有与所述烘烤室连通的排湿装置，所述排湿装置包括排湿通道及控制所述排湿通道打开或关闭的开关机构。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例车载流动烘干设备的结构示意图；

图2是本实用新型实施例车载流动烘干设备的剖视图；

图3是本实用新型实施例车载流动烘干设备中烘烤设备的结构示意图；

图4是本实用新型实施例车载流动烘干设备中热源装置的结构示意图；

图5是本实用新型实施例车载流动烘干设备中热源装置内部的结构示意图；

图6是本实用新型实施例车载流动烘干设备中热能回收装置、第一换热器及发电机连接的结构示意图；

图7是本实用新型实施例车载流动烘干设备中热能回收装置的结构示意图；

图8是本实用新型实施例车载流动烘干设备中脱水装置的结构示意图。

附图标记：

运载车100；

烘烤设备200；

密封箱体20；

机架201；

透明板材202；

隔板203；

网板204；

密封门205；

排湿通道206；

连通间隙X20；

烘烤室P20；

设备室P21；

热源装置21；

燃烧筒211；

燃烧机212；

第二换热器213；

换热管2131；

散热片2132；

尾烟箱214；

烟囱215；

外罩216；

送风装置22；

物料车23；

发电机300；

热能回收装置400；

回收箱40；

散热管组件41；

散热管411；

分流箱412；

汇流箱413；

第一进液口H40；

第一出液口H41；

进烟口H42；

排烟口H43；

吸热液体介质42；

第一换热器410；

第一液泵420；

脱水装置500；

压缩机50；

冷却箱51；

蒸发管52；

冷凝器53；

第二液泵54；

膨胀阀55；

冷却液体介质56。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参照附图详细描述本实用新型实施例的车载流动烘干设备。

参照图1至图5所示，根据本实用新型实施例提供的车载流动烘干设备，可以应用于农业产品、海洋渔业、中草药业、食品行业等行业，用于对农产品、水产品、中草药、食品等进行烘烤、烘干等，该车载流动烘干设备包括运载车100、烘烤设备200及发电机300。

具体的，运载车100可以是带动力的燃油车、电动车等，也可以是不带动力的推车等，在本实用新型中，对此不作限制。

烘烤设备200安装于所述运载车100上，所述烘烤设备200包括密封箱体20、热源装置21及送风装置22，所述密封箱体20内具有设备室P21和烘烤室P20；所述热源装置21设置于所述设备室P21内，用以加热所述设备室 P21内的环境气体形成热气体；所述送风装置22设置于所述设备室P21内且临近所述热源装置，用以使所述热气体在所述烘烤室P20和所述设备室P21 之间循环流动，以加热烘烤所述烘烤室P20内的待烘烤产品。

示例性的，送风装置22可以采用风机等。

也就是说，烘烤设备200可以通过运载车100运载至所需要的各个位置，例如种植地等，该烘烤设备200主要由密封箱体20、热源装置21及送风装置 22组成，密封箱体20具有设备室P21和烘烤室P20，并且烘烤室P20和设备室P21是连通的，例如在图2示例中，密封箱体20内通过隔板203隔离限定出烘烤室P20和设备室P21，隔板203的顶部与密封箱体20顶部之间具有网板204，隔板203的底部与密封箱体20的底部之间设置连通间隙X20。热源装置21设置于设备室P21内的中部，送风装置22设置于热源装置21的上方，且送风装置22的出风口朝下，即朝向热源装置21，送风装置22的进风口朝上。

当热源装置21及送风装置22工作时，热源装置21产生的热量可以加热设备室P21内向内的环境气体以形成热气体，送风装置22的出风口将热气体向下吹出，热气体即可从连通间隙X20进入至烘烤室P20，进而使得烘烤室 P20内的温度升高，以将加热烘干烘烤室P20内的待烘烤产品。同时，送风装置22的进风口将烘烤室P20内的热气体通过网板204后被重新吸入至送风装置22，再将吹向热源装置21，通过热源装置21进一步加热，如此，可以即可形成热气体在烘烤室P20和设备室P21之间循环流动，其温度均匀，加热烘干品质一致性好。

发电机300安装于所述运载车100上，用以发电产生电能，并供给所述烘烤设备200使用，例如发电机300可以提供电力给送风装置22、热源装置 21等等。

根据本实用新型实施例提供的车载流动烘干设备，烘烤设备200安装于运载车100上，可以通过运载车100运载至种植地等各个需要的位置，而发电机300可以发电产生电能供给烘烤设备200使用，如此，不需要外接电源，能够实现在种植地等任何位置进行流动烘烤。此外，采用热气体循环流动烘干，能够适应农业产品，海洋产品，中草药品及食品等，其通用性强。

需要说明的是，利用循环流动的热气体的热量对烘烤室P20内的待烘烤产品进行烘烤时，待烘烤产品内的水分释放出来之后，会使得热气流中含有一定量的蒸汽，这些蒸汽具有相对较高的温度，因此，如果，热气流泄露至外部环境中，则这一部分热量会被损失，进而增大了热能损耗，相应的，也增大了烘烤成本。本实用新型中，密封箱体20为密封结构，热气体不会泄露至外部环境，因此，可以降低能量损耗，降低生产成本。此外，由于待烘烤产品至于密封的烘烤室P20内烘烤，所以，其可以是不受外部环境影响，例如天气等，进而可以实现全天候进行烘干加工。

参照图1至图3所示，在本实用新型的一个实施例中，密封箱体20包括机架201及透明板材202，其中，机架201采用金属材质，该机架201可以采用不锈钢材质，例如304不锈钢、316不锈钢等，其具有良好的耐高温耐腐蚀特性，能够适应室外的各种自然环境。

透明板材202覆盖在所述机架201的表面并限定出烘烤室P20，且被构造成能够接收太阳光线的射入，以补偿所述烘烤室P20内的温度。该透明板材 202可以采用PC板、钢化玻璃等。

也就是说，密封箱体20的烘烤室P20为透明结构，一方面，太阳光射线可以通过透明板材202照射至烘烤室P20内，使得烘烤室P20的温度升高，也即是说，可以通过透明板材202可以接收太阳光射线，进而为烘烤室P20 补充热能，如此，不仅可以降低能耗和成本，更为重要的是，太阳光线射入至烘烤室P20内，对烘烤室P20内的待烘烤产品进行照射，可以使得待烘烤产品达到天然生晒的效果；另一方面，可以通过透明板材202直接看到烘烤室P20内待烘烤产品的烘烤情况，方便控制待烘烤产品烘烤质量。

需要说明的是，利用太阳光线天然生晒的食品、农产品具有更好的风味，是人类至今一直沿用的加工方法，然而，由于天然生晒的产品暴露在空气中，容易被氧化变色。因此，本实施例中，将烘烤室P20设计成透明结构，则待烘烤产品至于封闭的烘烤室P20内时，在利用太阳光线照射使得待烘烤产品可以保持天然生晒的效果的同时，待烘烤产品不被氧化，具有良好的色泽。

参照图6所示，在本实用新型的一些实施例中，发电机300为燃油发电机，例如柴油发电机等，该车载流动烘干设备还包括热能回收装置400及第一换热器410，其中，热能回收装置400与所述发电机300的尾气口相连，用以将回收所述发电机300的尾气的热能。第一换热器410与所述热能回收装置400相连，且所述第一换热器410设置于所述设备室P21内，用以将所述热能通过热交换后补充供给所述烘烤室P20内。

也就是说，燃油发电机300利用燃油燃烧发电时，燃油燃烧产生的尾气可以通入至热能回收装置400，通过热能回收装置400回收尾气中的热能，回收的热能在通过第一换热器410与设备室P21内的环境气体进行换热，使得环境气体被加热，如此，在热源装置21加热设备室P21内的环境气体的同时，再回收发电机300的尾气的热能对设备室P21内的环境气体进行补充加热，如此，一方面，可以减少尾气排放，降低环境污染，同时，也能够可以节省能源。

参照图7所示，在本实用新型的一个实施例中，热能回收装置400包括回收箱40、散热管组件41及吸热液体介质42，其中，回收箱40具有一第一进液口H40和一第一出液口H41，所述第一进液口H40与所述第一换热器410 的出口相连，所述第一出液口H41通过一第一液泵420与所述第一换热器410 的入口相连。

散热管组件41设置于所述回收箱40内，所述散热管组件41具有一进烟口H42及一排烟口H43，所述进烟口H42和排烟口H43均露出所述回收箱40 外，所述进烟口H42与所述发电机300的所述尾气口相连，以通入所述发电机300的尾气。

吸热液体介质42填充于所述回收箱40内，用以与所述散热管组件41进行换热。

也就是说，发电机300的尾气口排出的尾气，可以通过散热管组件41的进烟口H42进入至散热管组件41内，由于散热管组件41位于回收箱40内，所以，散热管组件41内的尾气可以与回收箱40内的吸热液体介质42进行换热，也即是，尾气的热量传导至散热管组件41，散热管组件41再将热量传导至吸热液体介质42，如此，吸热液体介质42吸收散热管组件41的热量之后温度升高形成高温液体，该高温液体再通过回收箱40的第一出液口H41排出至第一换热器410内，而换热后的尾气温度降低形成低温气体，低温气体可以通过散热管组件41的排烟口H43排出。

进一步的，进入至第一换热器410内的高温液体，由于第一换热器410 设置于设备室P21内，所以，高温液体将热量传导至第一换热器410，设备室 P21内的环境气体在送风装置22的输送下经过第一换热器410，则吸收第一换热器410的热量之后被加热，如此，即可实现利用回收的尾气的热能对设备室P21内的环境气体进行补充加热。

本实施例中，采用上述结构的热能回收装置400，其结构简单，并且，利用吸热液体介质42与散热管组件41中的尾气进行换热，其接触面积大，吸热效果好，提高热能回收效率。同时，回收的热能以高温液体形态更加便于输送至设备室P21内第一换热器410中，并且，在输送过程中，可以降低热能损失。此外，进而至第一换热器410中的高温液体，与第一换热器410充分接触，可以提高高温液体与设备室P21内的环境气体的换热效率。

可选地，第一换热器410可以采用鳍片散热器等结构，其散热面积大，进一步提高散热效率。

参照图7所示，更为具体的，在本实用新型的一个示例中，散热管组件 41包括多根散热管411、分流箱412和汇流箱413，多根所述散热管411的一端均连接于所述分流箱412，多根所述散热管411的另一端均连接于所述汇流箱413，所述进烟口H42设置于所述分流箱412上，所述排烟口H43设置于所述汇流箱413上。

发电机300的尾气口排出的尾气通过进烟口H42进入至分流箱412，再通过分流箱412分流至各个散热管411中，流入至各个散热管411的尾气通过散热管411与回收箱40内的吸热液体介质42进行热交换，热交换后的尾气降温为低温气体之后进入至汇流箱413，再通过汇流箱413流出至排烟口 H43，最后通过排烟口H43排出。如此，通过分流至各个散热管411中的尾气，利用多个散热管411可以与吸热液体介质42进行充分换热，进而提高其换热效率和回收效率。

参照图8所示，在本实用新型的一些实施例中，烘烤设备200还包括脱水装置500，所述脱水装置500至少部分设置于所述设备室P21内且位于所述送风装置22的入风口处，用以对循环流动的所述热气体进行脱水除湿处理，以降低所述烘烤室P20内的湿度。

由于在烘烤过程中，待烘烤产品会释放出水分，进而使得烘烤室P20内的湿度过大，并且，这些水分吸收了大量的热能而变为蒸汽，也就是说，湿度过大造成热量损耗过多，不利于产品烘干。同时，如果直接将烘烤室P20 内的热气体排出至烘烤室P20外，则：一方面使得热量大量损失，造成能耗升高，另一方面，待烘烤产品的本身香味等营养成分随着气体排出，造成产品的原味流失，降低了产品质量。

因此，本实施例中，在送风装置22的入风口处设置脱水装置500，送风装置22吸入烘烤室P20内的热气体时，热气体经过该脱水装置500，利用该脱水装置500对热气体进行脱水处理，除去热气体中的水蒸气，以降低烘烤室P20内的湿度，如此，一方面，避免湿度过大造成热能损耗过大，并且，相对于直接将热气体排放至口烘烤室P20外，可以避免热量随热气体直接排出而造成的损失，提高热能的利用率；另一方面，脱水降低湿度时，产品的香味及营养成分不会流失，保持原有的味道，产品质量更好。

参照图8所示，在本实用新型的一个实施例中，脱水装置500包括压缩机50、冷却箱51、蒸发管52、冷凝器53、第二液泵54及冷却液体介质56。

具体的，压缩机50安装于所述密封箱体20外。冷却箱51为导热材质，所述冷却箱51设置于所述设备室P21内，且所述冷却箱51具有一第二进液口及一第二出液口。蒸发管52设置于所述冷却箱51内，且所述蒸发管52具有制冷剂入口和制冷剂出口，所述制冷剂入口和制冷剂出口均位于所述冷却箱51外，所述制冷剂出口与所述压缩机50的入口相连。冷凝器53安装于所述密封箱体20外，所述的入口与所述压缩机50的出口相连，所述冷凝器53 的出口通过一膨胀阀55与所述蒸发管的所述制冷剂入口相连。第二液泵54 的出口与所述第二进液口相连，所述第二液泵54的入口与所述第二出液口相连。冷却液体介质56填充于所述冷却箱51内，用以与所述蒸发管52进行热交换。

相关技术中的制冷式脱水机主要由压缩机、冷凝器、蒸发器及风扇等组成。其工作原理是：通过压缩机将高温高压的气体进入冷凝器内冷却变成低温高气压的气体，然后通过膨胀阀截流变成低温低压的液体，再通过蒸发器蒸发吸热后回到压缩机变成低温低压的气体。而风扇将潮湿空气吸入室内，通过蒸发器冷却空气，使其温度低于露点温度而析出凝结成水，再把干燥的空气在经过冷凝器升温后排出，不断进行空气循环从而降低室内湿度。

然而，相关技术中的制冷式脱水机均为整体式结构，压缩机、冷凝器、蒸发器及风扇均位于室内，如此，这种整体式结构只适合在25℃至68℃中温脱水，不能实现低温高温脱水。因为当环境温度达到68℃时，冷凝器则无法对压缩机排出的高温高压进行冷却，压缩机就会受保护停止工作。另外由于受蒸发器设计所限制，其回收面积比较少，脱水不理想。

由于本实用新型中烘烤室P20内需要在较高的温度下对待烘烤产品进行烘烤，所以，其烘烤室P20内的温度较高，例如100摄氏度甚至更高，由此，采用相关技术中的制冷式脱水机无法实现对烘烤室P20和设备室P21之间循环流动的热气体脱水。本实施例中，脱水装置500主要由压缩机50、冷却箱 51、蒸发管52、冷凝器53、第二液泵54及冷却液体介质56组成，压缩机50 和冷凝器53均设置在密封箱体20外部，如此，不受烘烤室P20及设备室P21的热气体温度的影响，在密封箱体20内部温度处于低温、中温、高温时，压缩机50及冷凝器53均能够正常工作，如此，可以实现在低温、中温及高温等环境条件下均能够实现对烘烤室P20内的热气体进行脱水。

此外，将蒸发管52设置在冷却箱51内，冷却箱51设置于设备室P21内，并且，在冷却箱51内填充冷却液体介质56，再利用第二液泵54从冷却箱51 的第二出液口抽出后，再从冷却箱51的第二进液口通入至冷却箱51内，如此，压缩机50将高温高压的制冷剂进入冷凝器53内冷却变成低温高气压的制冷剂，然后通过膨胀阀55截流变成低温低压的制冷剂，再通过蒸发管52 蒸发吸热，此时，由于蒸发管52位于冷却箱51内，冷却箱51内又填充有冷却液体介，所以，低温低压的制冷剂在蒸发管52内蒸发时是吸收冷却液体介质56的热量，进而使得冷却液体介质56温度降低下降，则对应的冷却箱51 的表面温度进一步下降，设备室P21内的热气体被吹向通过该冷却箱51时，其热气体中的水蒸气会冷凝形成液体，最后收集排出，如此，即可实现对热气体进行脱水。

需要说明的是，由于利用冷却箱51对热气体进行冷凝，所以，其冷却箱 51能够增大回收面积，提高脱水效率。并且，利用第二液泵54循环输送冷却箱51内的冷却液体介质56，可以使得冷却液体介质56能够充分地与蒸发管 52换热，提高其冷却效果。

参照图2至图5所示，在本实用新型的一个实施例中，热源装置21包括燃烧筒211、燃烧机212、第二换热器213及尾烟箱214，其中，燃烧机212 与燃烧筒211的入口相连，用以燃烧燃料产生高温烟气，高温烟气可以通过该燃烧筒211的入口进入燃烧筒211内。

第二换热器213与所述燃烧筒211的出口相连，且位于所述送风装置22 的出风口，用以接收所述高温烟气，并利用所述高温烟气与所述设备室P21 内的环境气体进行换热，以使所述环境气体升温形成所述热气体，所述高温烟气降温形成低温烟气。也就是说，高温烟气通过燃烧筒211后，进入至第二换热器213内，第二换热器213设置于设备室P21内，因此，送风装置22 将环境气体吹向第二换热器213时，设备室P21内的环境气体与第二换热器213内的高温烟气进行换热，即环境气体吸收高温烟气的热量而被加热成热气体，而高温烟气放热后温度降低形成低温烟气。

尾烟箱214与所述第二换热器213相连，用以收集所述第二换热器213 排出的低温烟气，也即是，换热后形成的低温烟气可以排出至尾烟箱214，最后，通过尾烟箱214排出。示例性的，尾烟箱214上可以连接烟囱215，低温烟气通过烟囱215排放。

本实施例中，采用燃烧机212燃烧原料进而产生热能，如此，可以减少车载流动烘干设备的用电量，如此，确保该车载流动烘干设备能够流动烘干加工。此外，利用第二换热器213换热，其换热效率高，可以使得设备室P21 内的环境气体能够快速加热。

示例性的，第二换热器213包括多根换热管2131，换热管2131上设置数个散热片2132，如此，可以提高其换热效率。

有利的，该热源装置21还可以包括一外罩216，所述燃烧筒211、第二换热器213及尾烟箱214设置于外罩216内，所述送风装置22设置于外罩216 的顶部，如此，一方面，便于结构的安装固定，另一方面，燃烧筒211、第二换热器213及尾烟箱214散出的热量能够相对集中在外罩216内，从而对环境气体起到快速加热的目。

参照图1至图2所示，在本实用新型的一些实施例中，密封箱体20具有可开启和关闭的密封门205，所述烘烤设备200还包括物料车23，所述物料车23在所述密封门205开启时可进入或拉出所述烘烤室P20。

物料车23用于放置装载待烘烤产品，示例性的，物料车23可以涉及为多层网板204结构，可以在每层网板204上装载待烘烤产品，如此，可以装载更多的待烘烤产品，并且，网板204能够使得热气体流动，确保待烘烤产品均匀受热。

在具体使用时，可以打开密封门205，在物料车23上装满待烘烤产品，再将物料车23从密封门205装入至烘烤室P20内，再关闭密封门205使得烘烤室P20密封。待烘烤完毕时，可以打开该密封门205，将烘烤完成的产品卸出，如此，其使用方便。

参照图3所示，在本实用新型的一个实施例中，密封箱体20上设有与所述烘烤室P20连通的排湿装置，所述排湿装置包括排湿通道206及控制所述排湿通道206打开或关闭的开关机构。

由此，当烘烤室P20内的湿度过大时，例如通过脱水装置500脱水后，烘烤室P20内的湿度仍然较大，则通过开关机构控制排湿通道206打开，此时，烘烤室P20内热气体通过排湿通道206排出，当烘烤室P20内的湿度至达到合理水平时，通过开关机构关闭排湿通道206即可，以降低烘烤室P20 内的湿度，确保烘烤室P20内的湿度在合理范围内。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载流动烘干设备，其特征在于，包括：

运载车；

烘烤设备，所述烘烤设备安装于所述运载车上，所述烘烤设备包括密封箱体、热源装置及送风装置，所述密封箱体内具有设备室和烘烤室；所述热源装置设置于所述设备室内，用以加热所述设备室内的环境气体形成热气体；所述送风装置设置于所述设备室内且临近所述热源装置，用以使所述热气体在所述烘烤室和所述设备室之间循环流动，以加热烘烤所述烘烤室内的待烘烤产品；

发电机，所述发电机安装于所述运载车上，用以发电产生电能，并供给所述烘烤设备使用。

2.根据权利要求1所述的车载流动烘干设备，其特征在于，所述密封箱体包括：

机架，所述机架采用金属材质；

透明板材，所述透明板材覆盖在所述机架的表面并限定出烘烤室，且被构造成能够接收太阳光线的射入，以补偿所述烘烤室内的温度。

3.根据权利要求1所述的车载流动烘干设备，其特征在于，所述发电机为燃油发电机，所述车载流动烘干设备还包括：

热能回收装置，所述热能回收装置与所述发电机的尾气口相连，用以将回收所述发电机的尾气的热能；

第一换热器，所述第一换热器与所述热能回收装置相连，且所述第一换热器设置于所述设备室内，用以将所述热能通过热交换后补充供给所述烘烤室内。

4.根据权利要求3所述的车载流动烘干设备，其特征在于，所述热能回收装置包括：

回收箱，所述回收箱具有一第一进液口和一第一出液口，所述第一进液口与所述第一换热器的出口相连，所述第一出液口通过一第一液泵与所述第一换热器的入口相连；

散热管组件，所述散热管组件设置于所述回收箱内，所述散热管组件具有一进烟口及一排烟口，所述进烟口和排烟口均露出所述回收箱外，所述进烟口与所述发电机的所述尾气口相连，以通入所述发电机的尾气；

吸热液体介质，所述吸热液体介质填充于所述回收箱内，用以与所述散热管组件进行换热。

5.根据权利要求4所述的车载流动烘干设备，其特征在于，所述散热管组件包括多根散热管、分流箱和汇流箱，多根所述散热管的一端均连接于所述分流箱，多根所述散热管的另一端均连接于所述汇流箱，所述进烟口设置于所述分流箱上，所述排烟口设置于所述汇流箱上。

6.根据权利要求1所述的车载流动烘干设备，其特征在于，所述烘烤设备还包括脱水装置，所述脱水装置至少部分设置于所述设备室内且位于所述送风装置的入风口处，用以对循环流动的所述热气体进行脱水除湿处理，以降低所述烘烤室内的湿度。

7.根据权利要求6所述的车载流动烘干设备，其特征在于，所述脱水装置包括：

压缩机，所述压缩机安装于所述密封箱体外；

冷却箱，所述冷却箱为导热材质，所述冷却箱设置于所述设备室内，且所述冷却箱具有一第二进液口及一第二出液口；

蒸发管，所述蒸发管设置于所述冷却箱内，且所述蒸发管具有制冷剂入口和制冷剂出口，所述制冷剂入口和制冷剂出口均位于所述冷却箱外，所述制冷剂出口与所述压缩机的入口相连；

冷凝器，所述冷凝器安装于所述密封箱体外，所述的入口与所述压缩机的出口相连，所述冷凝器的出口通过一膨胀阀与所述蒸发管的所述制冷剂入口相连；

第二液泵，所述第二液泵的出口与所述第二进液口相连，所述第二液泵的入口与所述第二出液口相连；

冷却液体介质，所述冷却液体介质填充于所述冷却箱内，用以与所述蒸发管进行热交换。

8.根据权利要求1所述的车载流动烘干设备，其特征在于，所述热源装置包括：

燃烧筒；

燃烧机，所述燃烧机与所述燃烧筒的入口相连，用以燃烧燃料产生高温烟气；

第二换热器，所述第二换热器与所述燃烧筒的出口相连，且位于所述送风装置的出风口，用以接收所述高温烟气，并利用所述高温烟气与所述设备室内的环境气体进行换热，以使所述环境气体升温形成所述热气体，所述高温烟气降温形成低温烟气；

尾烟箱，所述尾烟箱与所述第二换热器相连，用以收集所述第二换热器排出的低温烟气。

9.根据权利要求1所述的车载流动烘干设备，其特征在于，所述密封箱体具有可开启和关闭的密封门，所述烘烤设备还包括物料车，所述物料车在所述密封门开启时可进入或拉出所述烘烤室。

10.根据权利要求6所述的车载流动烘干设备，其特征在于，所述密封箱体上设有与所述烘烤室连通的排湿装置，所述排湿装置包括排湿通道及控制所述排湿通道打开或关闭的开关机构。