CN208281182U - 一种涡盘密封装置 - Google Patents
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Abstract
一种涡盘密封装置，所述涡盘包括动涡盘及静涡盘，所述动涡盘与静涡盘间设有密封装置，所述密封装置包括密封圈及垫片，所述密封圈包括动涡盘密封圈及静涡盘密封圈，所述动涡盘的涡卷顶端面开设有凹槽，所述动涡盘密封圈间隙设置于所述凹槽内；所述动涡盘密封圈顶部两侧一体成型有凸缘，所述动涡盘密封圈底部一侧加工有斜面。动涡盘密封圈及静涡盘密封圈的顶部均一体成型有凸缘，从增加了密封圈顶部与涡盘内壁的接触面积，提高了密封性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡旋压缩机领域，具体涉及一种涡盘密封装置。
背景技术
涡旋压缩机由于其具有节能高效、噪音较低、运行平稳等优点，被广泛应用于汽车产业中。涡旋压缩机主要由两个双函数方程涡卷的动、静涡旋相互齿合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静涡盘固定在机架上，动涡盘由曲轴驱动并由防自转机构制约，围绕静涡盘基圆中心做很小半径的平面转动，气体吸入静涡盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘啮合合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静涡盘中心部件的轴向孔连续派出。现有技术中，静涡盘与动涡盘上的密封圈常采用间隙配合的方式设置于涡卷的顶部，当压缩机工作时，密封圈通过气体压力作用实现密封。而当气体压力不足时，密封圈与涡盘之间容易产生缝隙而造成气体泄漏，从而影响涡旋压缩机的工作效率。
实用新型内容
基于背景技术所述的问题和不足，本实用新型旨在提供一种密封性强的涡盘密封装置。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种涡盘密封装置，所述涡盘包括动涡盘及静涡盘，其特征在于：所述动涡盘与静涡盘间设有密封装置，所述密封装置包括密封圈及垫片，所述密封圈包括动涡盘密封圈及静涡盘密封圈，所述动涡盘的涡卷顶端面开设有凹槽，所述动涡盘密封圈间隙设置于所述凹槽内；所述动涡盘密封圈顶部两侧一体成型有凸缘，所述动涡盘密封圈底部一侧加工有斜面。
进一步的，所述静涡盘的涡卷顶端面开设有凹槽，所述静涡盘密封圈间隙设置于所述凹槽内；所述静涡盘密封圈顶部两侧一体成型有凸缘，所述静涡盘密封圈底部一侧加工有斜面。
进一步的，所述动涡盘密封圈顶部径向宽度大于所述凹槽径向宽度，所述静涡盘密封圈顶部径向宽度大于所述凹槽径向宽度。
进一步的，所述垫片包括动涡盘垫片及静涡盘垫片，所述动涡盘垫片设置于动涡盘内，所述静涡盘垫片设置于静涡盘内。
进一步的，涡盘工作时，所述静涡盘密封圈的顶部抵靠于动涡盘垫片表面，静涡盘密封圈侧壁抵靠于静涡盘涡卷端面凹槽侧壁，所述动涡盘密封圈抵靠于静涡盘垫片表面，动涡盘密封圈侧壁抵靠于动涡盘涡卷端面凹槽侧壁，从而使动涡盘与静涡盘装配后腔室密封。
本实用新型的有益效果是：动涡盘密封圈及静涡盘密封圈的顶部均一体成型有凸缘，从增加了密封圈顶部与涡盘内壁的接触面积，提高了密封性能。同时凸缘延伸出凹槽端部使得压缩气体可作用于凸缘背面从而增强轴向压力。密封圈底部加工有斜面可进一步保证密封圈侧面与凹槽侧壁之间的气密性。
附图说明
图1是本实用新型涡旋压缩机结构示意图；
图2是本实用新型涡盘局部示意图；
图3是本实用新型涡盘工作时局部示意图；
图4是本实用新型动涡盘密封结构局部示意图；
图5是本实用新型静涡盘密封结构局部示意图。
附图标记说明：、外壳1、端盖2、静涡盘3、动涡盘4、支撑架5、十字架6、中空电机7、转轴8、螺栓9、进气口10、排气孔 11、出气口12、低压腔13、高压腔14、垫片15、静涡盘垫片16、动涡盘垫片17、动涡盘密封圈18、静涡盘密封圈19、凸缘20、斜面 21、凹槽22。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述，但是本实施方式并不限定于以下的内容，在无损本实用新型的主旨的范围内可任意地进行变更并实施。
如图1所示，本实用新型涡旋压缩机包括外壳1、端盖2、动涡盘3、静涡盘4、支撑架5、垫片15、转轴8、十字架6，所述外壳1与所述端盖2通过螺栓9紧固连接，外壳1与端盖2接触面设有密封圈，外壳1内容置有中空电机7、转轴8、支撑架5、十字架6、静涡盘4、动涡盘3。
所述转轴8一端通过滑动轴承转动设置在外壳1底部，所述中空电机7的转子固定设置在转轴8上，定子固定设置在外壳1内侧壁，所述转轴8另一端设有支撑架5，所述支撑架5通过转动轴承与所述转轴8另一端转动连接。所述支撑架5上端面设有静涡盘4，所述静涡盘4内设有动涡盘3。
所述转轴8另一端还一体成型有曲轴，所述曲轴端部套设有轴套，所述轴套通过弹簧卡环固定在曲轴端部。所述动涡盘底部通过滚针轴承与所述轴套转动套接，所述十字架6设置于支撑架5与动涡盘3之间。
所述外壳1的侧壁开设有进气口10，所述端盖2的侧壁开设有出气口12，所述端盖2与静涡盘3密封形成高压腔14，所述外壳1与支撑架5围合形成低压腔13。系统冷媒和冷冻机油的混合气体通过进气口10吸入涡旋压缩机低压腔24内，经动涡盘12与静涡盘13压缩后，从静涡盘13开设的排气孔11排出至高压腔14中，后经出气口12排出压缩机。
所述静涡盘3、动涡盘4设置于垫片15一侧，所述支撑架5 设置于垫片15另一侧。所述垫片15将动涡盘4与支撑架5分隔开，涡旋压缩机工作时，动涡盘4在垫片15表面运动，从而有效地避免了动涡盘与支撑架的接触磨损。
如图2-5所示，所述动涡盘4与静涡盘3间设有密封装置，所述密封装置包括密封圈及垫片，所述密封圈包括动涡盘密封圈18 及静涡盘密封圈19，所述动涡盘4的涡卷顶端面开设有凹槽22，所述动涡盘密封圈18间隙设置于所述凹槽22内；所述动涡盘密封圈 18顶部两侧一体成型有凸缘20，所述动涡盘密封圈18底部一侧加工有斜面21。
所述静涡盘3的涡卷顶端面开设有凹槽22，所述静涡盘密封圈19间隙设置于所述凹槽22内；所述静涡盘密封圈19顶部两侧一体成型有凸缘20，所述静涡盘密封圈19底部一侧加工有斜面21。
所述动涡盘密封圈18顶部径向宽度大于所述凹槽22径向宽度，所述静涡盘密封圈19顶部径向宽度大于所述凹槽22径向宽度。
所述垫片包括动涡盘垫片17及静涡盘垫片16，所述动涡盘垫片17设置于动涡盘4内，所述静涡盘垫片16设置于静涡盘3内；
涡盘工作时，所述静涡盘密封圈19的顶部抵靠于动涡盘垫片24表面，静涡盘密封圈19侧壁抵靠于静涡盘3涡卷端面凹槽22 侧壁，所述动涡盘密封圈18抵靠于静涡盘垫片16表面，动涡盘密封圈18侧壁抵靠于动涡盘4涡卷端面凹槽22侧壁，从而使动涡盘4与静涡盘3装配后腔室密封。垫片的设置避免了密封圈与涡盘的接触磨损，涡旋压缩机使用一段时间后仅需替换垫片及密封圈，大大降低了涡旋压缩机的维修成本。
本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种涡盘密封装置，所述涡盘包括动涡盘(4)及静涡盘(3)，其特征在于：所述动涡盘(4)与静涡盘(3)间设有密封装置，所述密封装置包括密封圈及垫片，所述密封圈包括动涡盘密封圈(18)及静涡盘密封圈(19)，所述动涡盘(4)的涡卷顶端面开设有凹槽(22)，所述动涡盘密封圈(18)间隙设置于所述凹槽(22)内；所述动涡盘密封圈(18)顶部两侧一体成型有凸缘(20)，所述动涡盘密封圈(18)底部一侧加工有斜面(21)。
2.根据权利要求1所述的涡盘密封装置，其特征在于：所述静涡盘(3)的涡卷顶端面开设有凹槽(22)，所述静涡盘密封圈(19)间隙设置于所述凹槽(22)内；所述静涡盘密封圈(19)顶部两侧一体成型有凸缘(20)，所述静涡盘密封圈(19)底部一侧加工有斜面(21)。
3.根据权利要求1所述的涡盘密封装置，其特征在于：所述动涡盘密封圈(18)顶部径向宽度大于所述凹槽(22)径向宽度，所述静涡盘密封圈(19)顶部径向宽度大于所述凹槽(22)径向宽度。
4.根据权利要求3所述的涡盘密封装置，其特征在于：所述垫片包括动涡盘垫片(17)及静涡盘垫片(16)，所述动涡盘垫片(17)设置于动涡盘(4)内，所述静涡盘垫片(16)设置于静涡盘(3)内。
5.根据权利要求4所述的涡盘密封装置，其特征在于：涡盘工作时，所述静涡盘密封圈(19)的顶部抵靠于动涡盘垫片(17)表面，静涡盘密封圈(19)侧壁抵靠于静涡盘(3)涡卷端面凹槽(22)侧壁，所述动涡盘密封圈(18)抵靠于静涡盘垫片(16)表面，动涡盘密封圈(18)侧壁抵靠于动涡盘(4)涡卷端面凹槽(22)侧壁，从而使动涡盘(4)与静涡盘(3)装配后腔室密封。
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2018
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