CN208277946U - 一种后视镜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的后视镜装置，通过在驾驶员座椅下安装压力传感器、并使控制器通过行车电脑监控发动机的运行状态，逻辑判断发动机的运行情况，摒除了根据初速判断车况的弊端，使后视镜的自动打开或者收起更为智能化、人性化，并且在车内设置专用的后视镜超控按键，能够在特定情况下如通过狭小通道或者狭窄空间会车时，使用该按键对后视镜的打开和收起进行优先控制，从而极大的提高了后视镜的适用工况，使驾驶员的驾驶过程更为便捷，提升了驾驶员的驾驶体验。

Description

一种后视镜装置

技术领域

本实用新型涉及机动车零部件技术领域，尤其是涉及一种自动化程度高、多模式控制的后视镜装置。

背景技术

汽车已经是人类出行的基本交通工具，根据我国公安部公开的信息，随着中国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，我国法律规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

随着科技的进步和制造水平的稳步提高，近年来，电动折叠后视镜已经成为中端以上车型的标配，而且近两年在一部分入门级的汽车上同样配备了电动折叠后视镜，电动折叠后视镜使得后视镜的打开和收起变的方便，驾驶者通过操作车内的按键或者通过遥控钥匙即能够实现后视镜的打开与关闭，从而在通过泊车时能够减少占用空间，也避免了不必要的剐蹭事故，在通过狭小的障碍物时也能够通过简单操作收起后视镜，并能够在通过障碍物之后迅速的操作打开。但是实际上，这虽然带为驾驶者带来了一定的便利，但是在上车或者停车时均需要进行相应的打开、收起操作还是相对繁琐。为了解决以上技术问题，中国专利CN203093899U提供了一种基于单片机的汽车自动收起打开后视镜装置，其将车速传感器安装于驱动轴上，将压力传感器安装于驾驶员座椅下，通过采集汽车的速度信号和驾驶员位置压的力信号逻辑判断汽车的行驶状态，从而对后视镜自动执行打开或者收起的操作。但是，其问题在于，在特定情况下实用性有所欠缺，例如当驾驶员停车下车活动，而车内还有其他人员需要空调等设备而车并未熄火时，后视镜会自动收起，这实际上是没必要的，并且也会影响车内人员观察车外情况，另一方面，由于该装置是通过压力和车速逻辑判断后视镜的收起与打开，因此，该装置没有能够解决通过狭窄空间、或者在狭小空间会车时需要收起后视镜的问题。

因此，开发一种多模式控制、自动化程度高的后视镜装置对于减轻驾驶员的负担是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后视镜装置，以解决现有技术的后视镜装置自动化程度低，对于机动车在不同工况模式下适应效果差的技术问题。

本实用新型提供的后视镜装置，包括第一后视镜和第二后视镜、控制器、压力传感器、后视镜控制按键；

从机动车车尾向车头方向看，所述第一后视镜、第二后视镜分别设置于机动车的左、右两侧；第一后视镜包括第一驱动机构，用于执行第一后视镜的打开或收起动作；第二后视镜包括第二驱动机构，用于执行第二后视镜的打开或收起动作；

压力传感器设置在主驾驶座椅下方，用于监测主驾驶座椅的压力变化；

后视镜控制按键设置于主驾驶侧的车门内侧，用于对第一后视镜、第二后视镜进行超控；

压力传感器、第一驱动机构、第二驱动机构、后视镜控制按键均与控制器电连接；

控制器还与行车电脑电连接，进而监测发动机的工作状态。

控制器可选择FreeScale公司的MC9S12A、MC9S12B系列可编程控制器，压力传感器可选择ADI公司的ADuC7061、AD855X压力传感器，需要说明的是，上述型号仅作为选型的举例，控制器和压力传感器的具体选择不限于上述型号。

其具体的工作方式为：当驾驶员坐上主驾驶座位时，压力传感器向控制器发送信号，控制器接收到上述信号后，对行车电脑进行采样以获得汽车发动机的工作状态数据，如果汽车发动机已经启动，则控制器控制第一驱动机构、第二驱动机构打开第一后视镜和第二后视镜，如果汽车发动机没有启动，则控制器不发出指令，继续监测汽车发动机工作状态；当驾驶员下车后，压力传感器向控制器发送信号，控制器接收到上述信号后，对行车电脑进行采样以获得汽车发动机的工作状态数据，如果汽车发动机没有熄火，则控制器不发出指令，继续监测汽车发动机工作状态；如果汽车发动机已经熄火，则控制器控制第一驱动机构、第二驱动机构收起第一后视镜和第二后视镜；当汽车在行驶途中遭遇狭小空间或者需要在有限空间内会车时，通过操作后视镜控制按键，能够实现对后视镜的超控，即此时控制器优先采纳后视镜控制按键的信号，根据操作进行后视镜的打开或者收起。

进一步的，所述第一驱动机构包括第一电机、第一蜗杆、第一蜗轮，第一蜗杆固定在第一电机的输出端，第一蜗杆与第一蜗轮啮合传动，第一蜗轮的蜗轮轴与第一后视镜壳体固定连接，在第一电机的驱动下实现第一后视镜的打开或收起；所述第二驱动机构包括第二电机、第二蜗杆、第二蜗轮，第二蜗杆固定在第二电机的输出端，第二蜗杆与第二蜗轮啮合传动，第二蜗轮的蜗轮轴与第二后视镜壳体固定连接，在第二电机的驱动下实现第二后视镜的打开或收起。

进一步的，所述第一电机、第二电机为步进电机；步进电机可以选择为Mitsumi公司M42SP-5系列步进电机，需要说明的是，上述型号仅作为选型的举例，步进电机的具体选择不限于上述型号。

进一步的，所述第一后视镜还包括第一镜面、第一镜面驱动器、第一镜面驱动器能够控制第一镜面在第一后视镜壳体内进行上、下、左、右四个方向的转动调节；所述第二后视镜还包括第二镜面、第二镜面驱动器、第二镜面驱动器能够控制第二镜面在第二后视镜壳体内进行上、下、左、右四个方向的转动调节；第一镜面驱动器、第二镜面驱动器均通过控制器与镜面调节按键电连接，镜面调节按键安装在主驾驶侧的车门内侧。

进一步的，所述后视镜装置还包括存储器，所述存储器与压力传感器和控制器相连接，存储器用于存储对应的驾驶人体重数据和第一镜面位置数据、第二镜面位置数据，压力传感器将监测到的驾驶人体重数据发送给控制器，控制器调取存储器中预先存储的驾驶人体重数据进行比对，在比对到吻合的体重数据时，调取该体重数据对应的第一镜面位置数据和第二镜面位置数据，并根据对应的第一镜面位置数据、第二镜面位置数据调整第一镜面和第二镜面的位置；第一镜面驱动器、第二镜面驱动器可选择为丹阳市林羽汽车配件有限公司的LYM003、LYM004、LYM00、LYM006镜面驱动器；需要说明的是，上述型号仅作为选型的举例，镜面驱动器的具体选择不限于上述型号；该优选的方案，可以使后视镜的调节更为智能化，通过预先存储常见驾驶人的体重信息和后视镜角度偏好，在该驾驶人上车驾驶时，后视镜能够自动调节到该驾驶人的偏好角度，从而进一步提升汽车的科技感，也免去了每次更换驾驶人时必须调节后视镜镜面角度的过程，使驾驶过程更为简单。

本实用新型提供的后视镜装置，包括第一后视镜和第二后视镜、控制器、压力传感器、后视镜控制按键；从机动车车尾向车头方向看，所述第一后视镜、第二后视镜分别设置于机动车的左、右两侧；第一后视镜包括第一驱动机构，用于执行第一后视镜的打开或收起动作；第二后视镜包括第二驱动机构，用于执行第二后视镜的打开或收起动作；压力传感器设置在主驾驶座椅下方，用于监测主驾驶座椅的压力变化；后视镜控制按键设置于主驾驶侧的车门内侧，用于对第一后视镜、第二后视镜进行超控；压力传感器、第一驱动机构、第二驱动机构、后视镜控制按键均与控制器电连接；控制器还与行车电脑电连接，进而监测发动机的工作状态。

上述后视镜装置，通过在驾驶员座椅下安装压力传感器、并使控制器通过行车电脑监控发动机的运行状态，逻辑判断发动机的运行情况，摒除了根据初速判断车况的弊端，使后视镜的自动打开或者收起更为智能化、人性化，并且在车内设置专用的后视镜超控按键，能够在特定情况下如通过狭小通道或者狭窄空间会车时，使用该按键对后视镜的打开和收起进行优先控制，从而极大的提高了后视镜的适用工况，使驾驶员的驾驶过程更为便捷，提升了驾驶员的驾驶体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型其中一种实施例提供的后视镜装置控制流程示意图；

图2为本实用新型其中一种实施例提供后视镜装置中的第一后视镜结构示意图。

附图标记：

1-第一后视镜壳体；2-第一镜面；3-车体；4-第一蜗轮；5-第一蜗杆；6-第一步进电机；7-第一后视镜支架；8-第一蜗轮轴。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型其中一种实施例提供的后视镜装置控制流程示意图；图2为本实用新型其中一种实施例提供后视镜装置中的第一后视镜结构示意图。

如图1所示，本实施例提供的后视镜装置，包括第一后视镜和第二后视镜、控制器、压力传感器、后视镜控制按键，其中控制器为FreeScale公司的MC9S12A32可编程控制器，压力传感器为ADI公司的AD855X压力传感器；从机动车车尾向车头方向看，所述第一后视镜、第二后视镜分别设置于车体3的左、右两侧，第一后视镜安装在车体3左侧的第一后视镜支架7上，第二后视镜安装在车体3右侧的第二后视镜支架上；第一后视镜包括第一驱动机构，用于执行第一后视镜的打开或收起动作；第二后视镜包括第二驱动机构，用于执行第二后视镜的打开或收起动作；压力传感器设置在主驾驶座椅下方，用于监测主驾驶座椅的压力变化；后视镜控制按键设置于主驾驶侧的车门内侧，用于对第一后视镜、第二后视镜进行超控；压力传感器、第一驱动机构、第二驱动机构、后视镜控制按键均与控制器电连接；控制器还与行车电脑电连接，进而监测发动机的工作状态；所述第一驱动机构包括第一步进电机6、第一蜗杆5、第一蜗轮4，第一蜗杆5固定在第一电机6的输出端，第一蜗杆5与第一蜗轮4啮合传动，第一蜗轮4的第一蜗轮轴8与第一后视镜壳体1固定连接，在第一步进电机6的驱动下实现第一后视镜的打开或收起；所述第二驱动机构包括第二步进电机、第二蜗杆、第二蜗轮，第二蜗杆固定在第二步进电机的输出端，第二蜗杆与第二蜗轮啮合传动，第二蜗轮的第二蜗轮轴与第二后视镜壳体固定连接，在第二步进电机的驱动下实现第二后视镜的打开或收起；第一步进电机、第二步进电机均选择为Mitsumi公司的M42SP-5P步进电机；所述第一后视镜还包括第一镜面2、第一镜面驱动器、第一镜面驱动器能够控制第一镜面在第一后视镜壳体内进行上、下、左、右四个方向的转动调节；所述第二后视镜还包括第二镜面、第二镜面驱动器、第二镜面驱动器能够控制第二镜面在第二后视镜壳体内进行上、下、左、右四个方向的转动调节；第一镜面驱动器、第二镜面驱动器均通过控制器与镜面调节按键电连接，镜面调节按键安装在主驾驶侧的车门内侧，驾驶人可以通过镜面调节按键，调节第一镜面2、第二镜面的角度，以获得最佳的后视镜观察角；第一镜面驱动器、第二镜面驱动器均采用丹阳市林羽汽车配件有限公司的LYM003型镜面驱动器。

具体工作方式为：当驾驶员坐上主驾驶座位时，压力传感器向控制器发送信号，控制器接收到上述信号后，对行车电脑进行采样以获得汽车发动机的工作状态数据，如果汽车发动机已经启动，则控制器控制第一步进电机、第二步进电机旋转相应的角距、将第一后视镜、第二后视镜打开至固定位置，驾驶人可以通过镜面调节按键调节左右两侧后视镜镜面的角度，如果汽车发动机没有启动，则控制器不发出指令，继续监测汽车发动机工作状态；当驾驶员下车后，压力传感器向控制器发送信号，控制器接收到上述信号后，对行车电脑进行采样以获得汽车发动机的工作状态数据，如果汽车发动机没有熄火，则控制器不发出指令，继续监测汽车发动机工作状态；如果汽车发动机已经熄火，则控制器控制第一步进电机、第二步进电机旋转相应的角距、将第一后视镜、第二后视镜收起至固定位置；当汽车在行驶途中遭遇狭小空间或者需要在有限空间内会车时，通过操作后视镜控制按键，能够实现对后视镜的超控，即此时控制器优先采纳后视镜控制按键的信号，根据操作进行后视镜的打开或者收起。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，但本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种后视镜装置，其特征在于，所述后视镜装置包括第一后视镜和第二后视镜、控制器、压力传感器、后视镜控制按键；

从机动车车尾向车头方向看，所述第一后视镜、第二后视镜分别设置于机动车的左、右两侧；第一后视镜包括第一驱动机构，用于执行第一后视镜的打开或收起动作；第二后视镜包括第二驱动机构，用于执行第二后视镜的打开或收起动作；

压力传感器设置在主驾驶座椅下方，用于监测主驾驶座椅的压力变化；

后视镜控制按键设置于主驾驶侧的车门内侧，用于对第一后视镜、第二后视镜进行超控；

压力传感器、第一驱动机构、第二驱动机构、后视镜控制按键均与控制器电连接；

控制器还与行车电脑电连接，进而监测发动机的工作状态。

2.根据权利要求1所述的一种后视镜装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括第一电机、第一蜗杆、第一蜗轮，第一蜗杆固定在第一电机的输出端，第一蜗杆与第一蜗轮啮合传动，第一蜗轮的蜗轮轴与第一后视镜壳体固定连接，在第一电机的驱动下实现第一后视镜的打开或收起；所述第二驱动机构包括第二电机、第二蜗杆、第二蜗轮，第二蜗杆固定在第二电机的输出端，第二蜗杆与第二蜗轮啮合传动，第二蜗轮的蜗轮轴与第二后视镜壳体固定连接，在第二电机的驱动下实现第二后视镜的打开或收起。

3.根据权利要求2所述的一种后视镜装置，其特征在于，所述第一电机、第二电机为步进电机。

4.根据权利要求1所述的一种后视镜装置，其特征在于，所述第一后视镜还包括第一镜面、第一镜面驱动器、第一镜面驱动器能够控制第一镜面在第一后视镜壳体内进行上、下、左、右四个方向的转动调节；所述第二后视镜还包括第二镜面、第二镜面驱动器、第二镜面驱动器能够控制第二镜面在第二后视镜壳体内进行上、下、左、右四个方向的转动调节；第一镜面驱动器、第二镜面驱动器均通过控制器与镜面调节按键电连接，镜面调节按键安装在主驾驶侧的车门内侧。

5.根据权利要求4所述的一种后视镜装置，其特征在于，所述后视镜装置还包括存储器，所述存储器与压力传感器和控制器相连接，存储器用于存储对应的驾驶人体重数据和第一镜面位置数据、第二镜面位置数据，压力传感器将监测到的驾驶人体重数据发送给控制器，控制器调取存储器中预先存储的驾驶人体重数据进行比对，在比对到吻合的体重数据时，调取该体重数据对应的第一镜面位置数据和第二镜面位置数据，并根据对应的第一镜面位置数据、第二镜面位置数据调整第一镜面和第二镜面的位置。