CN208277811U - 一种汽车全景天窗用挡风网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车天窗的零部件，具体涉及挡风网。一种汽车全景天窗用挡风网，包括横杆和丝网，丝网的上端和横杆固定连接，丝网的下端与天窗前框架固定连接。丝网包括卷帘机构和网状织物，卷帘机构包括左固定底座和右固定底座，左固定底座和右固定底座分别设置于天窗前框架两侧，左固定底座和右固定底座之间设有卷帘轴，卷帘轴外设有卷帘套筒，卷帘套筒外卷设网状织物。本实用新型增设一卷帘机构，在天窗关闭时为挡风网提供一约束，使网布可以完全收回，避免了被夹住的可能。同时本实用新型的挡风网可自由改变网布张开的大小。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗的零部件，具体涉及挡风网。
背景技术
汽车天窗的零部件通常包括有框架、玻璃、挡风网等。挡风网设于天窗前端，主要用于天窗打开后的扰流降噪，提高车内乘客乘车时的舒适性。挡风网本身为软质网布，可自由摆动，极端情况下会被夹住，影响使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车全景天窗用挡风网，以解决上述现有技术存在的问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种汽车全景天窗用挡风网，包括横杆和丝网，所述丝网的上端和所述横杆固定连接，所述丝网的下端与天窗前框架固定连接；
其特征在于，所述丝网包括卷帘机构和网状织物，所述卷帘机构包括左固定底座和右固定底座，所述左固定底座和所述右固定底座分别设置于天窗前框架两侧，所述左固定底座和所述右固定底座之间设有卷帘轴，所述卷帘轴外设有卷帘套筒，所述卷帘套筒外卷设所述网状织物。
本实用新型增设一卷帘机构，在天窗关闭时为挡风网提供一约束，使网布可以完全收回，避免了被夹住的可能。同时本实用新型的挡风网可自由调整网布张开的大小。
所述左固定底座和所述卷帘套筒之间设有左扭力弹簧，所述右固定底座与所述卷帘套筒之间设有右扭力弹簧，且所述左扭力弹簧和所述右扭力弹簧都套设在所述卷帘轴上。
所述左扭力弹簧的左端与所述左固定底座连接，右端与所述卷帘套筒的左端连接；所述右扭力弹簧的右端与所述右固定底座连接，左端与所述卷帘套筒的右端连接。
所述横杆设有一槽型结构，所述槽型结构与所述丝网连接。
所述丝网还包括一上嵌条，所述网状织物通过缝制方式与所述上嵌条固定为一体结构，所述上嵌条插设于所述横杆的所述槽型结构内
本实用新型安装快捷、成本低，避免了网布在使用过程中被夹在挡风玻璃与天窗框架之间，而造成密封不严。
附图说明
图1为本实用新型卷帘机构的结构示意图；
图2为本实用新型挡风网的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
参照图1、图2，一种汽车全景天窗用挡风网，包括横杆1和丝网，丝网的上端和横杆1固定连接，丝网的下端与天窗前框架固定连接；丝网包括卷帘机构和网状织物2，卷帘机构包括左固定底座3和右固定底座4，左固定底座3和所述右固定底座4分别设置于天窗前框架两侧，左固定底座3和右固定底座4之间设有卷帘轴5，卷帘轴5外设有卷帘套筒6，卷帘套筒6外卷设网状织物2。
本实用新型增设一卷帘机构，在天窗关闭时为挡风网提供一约束，使网布可以完全收回，避免了被夹在天窗与车顶之间的可能。同时本实用新型的挡风网可自由调整网布张开的大小。
左固定底座3和卷帘套筒6之间设有左扭力弹簧7，右固定底座4与卷帘套筒6之间设有右扭力弹簧8，且左扭力弹簧7和所述右扭力弹簧8都套设在卷帘轴5上。左扭力弹簧7的左端与左固定底座3连接，右端与卷帘套筒6的左端连接；右扭力弹簧8的右端与右固定底座4连接，左端与卷帘套筒6的右端连接。
参照图2，横杆1设有一槽型结构9，槽型结构9与丝网连接。丝网还包括一上嵌条10，网状织物2通过缝制方式与上嵌条10固定为一体结构，上嵌条10插设于横杆1的槽型结构9内。
本实用新型安装快捷、成本低，避免了网布在使用过程中被夹在挡风玻璃与天窗框架之间，而造成密封不严。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车全景天窗用挡风网，包括横杆和丝网，所述丝网的上端和所述横杆固定连接，所述丝网的下端与天窗前框架固定连接；
其特征在于，所述丝网包括卷帘机构和网状织物，所述卷帘机构包括左固定底座和右固定底座，所述左固定底座和所述右固定底座分别设置于天窗前框架两侧，所述左固定底座和所述右固定底座之间设有卷帘轴，所述卷帘轴外设有卷帘套筒，所述卷帘套筒外卷设所述网状织物。
2.根据权利要求1所述的汽车全景天窗用挡风网，其特征在于：所述左固定底座和所述卷帘套筒之间设有左扭力弹簧，所述右固定底座与所述卷帘套筒之间设有右扭力弹簧，且所述左扭力弹簧和所述右扭力弹簧都套设在所述卷帘轴上。
3.根据权利要求2所述的汽车全景天窗用挡风网，其特征在于：所述左扭力弹簧的左端与所述左固定底座连接，右端与所述卷帘套筒的左端连接；所述右扭力弹簧的右端与所述右固定底座连接，左端与所述卷帘套筒的右端连接。
4.根据权利要求1所述的汽车全景天窗用挡风网，其特征在于：所述横杆设有一槽型结构，所述槽型结构与所述丝网连接。
5.根据权利要求4所述的汽车全景天窗用挡风网，其特征在于：所述丝网还包括一上嵌条，所述网状织物通过缝制方式与所述上嵌条固定为一体结构，所述上嵌条插设于所述横杆的所述槽型结构内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820756315.2U CN208277811U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种汽车全景天窗用挡风网 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820756315.2U CN208277811U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种汽车全景天窗用挡风网 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208277811U true CN208277811U (zh) | 2018-12-25 |
Family
ID=64730713
Family Applications (1)
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| CN201820756315.2U Active CN208277811U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种汽车全景天窗用挡风网 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208277811U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113459781A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-10-01 | 宁波昌扬机械工业有限公司 | 天窗挡风网支架 |
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2018
- 2018-05-21 CN CN201820756315.2U patent/CN208277811U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113459781A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-10-01 | 宁波昌扬机械工业有限公司 | 天窗挡风网支架 |
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