CN208275977U - 一种管材内凹处矫形的工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管材内凹处矫形的工具，包括矫形机构及夹模，固定矫形块、活动矫形块分别设置在油缸的两端部，固定矫形块、活动矫形块的内径尺寸均与待矫形管材的内径尺寸大小相等，油缸通过连接件与移动小车固定为一体，推杆通过油缸上的油嘴与油缸连接；左夹模和右夹模通过禁锢件固定连接形成夹持模具，夹持模具的孔径尺寸与待矫形管材外径尺寸大小相等。本实用新型的有益效果是：矫形机构的矫形范围变广；固定矫形块、活动矫形块的材料保证矫正刚度需求，车轮的材料可有效防止对待矫形管材内壁的损伤；固定矫形块、活动矫形块采用圆弧块的结构设计，防止由于矫形机构质量太大对待矫形管材内壁造成划痕或凹槽等二次损伤。
Description
技术领域
本实用新型属于管道领域，具体涉及一种管材内凹处矫形的工具。
背景技术
由于薄壁不锈钢管道的自身特性，在运输、现场存放时难免由于受外力因素造成不锈钢管的内凹，内凹的管道不仅影响美观尤其当管道处于连接部位附近时还会影响管道的连接质量。部分靠近管道端部的内凹可以通过手动矫形的方式进行矫形，但离管道口较远的内凹则无法进行手动矫形，且手动矫形操作不仅效率低下且不能保证矫形质量。
实用新型内容
为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型公开了，通过与待矫形管材内径一致的活动矫形块对内凹处管材施加向外的力使内凹处外扩，同时在待矫形管材外壁由夹模对该管材的外扩进行限位，在内外力的作用下使该管材复原到位，该矫形机构的操作方便、高效率，且能保证矫形质量且不损伤待矫形管材内壁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种管材内凹处矫形的工具，包括矫形机构和夹模，所述矫形机构包括固定矫形块、活动矫形块、油缸、推杆及移动小车，固定矫形块、活动矫形块分别设置在油缸的两端部，固定矫形块、活动矫形块的内径尺寸均与待矫形管材的内径尺寸大小相等，油缸通过连接件与移动小车固定为一体，推杆通过油缸上的油嘴与油缸连接；
所述夹模包括左夹模、右夹模，左夹模和右夹模通过禁锢件固定连接形成夹持模具，其中，夹持模具的孔径尺寸与待矫形管材外径尺寸大小相等。
优选地，所述推杆上设置有长度尺寸标注。
优选地，所述禁锢件为螺栓。
优选地，所述推杆为不锈钢管。
优选地，所述移动小车的车轮采用尼龙材料制成。
优选地，所述固定矫形块、活动矫形块均为金属材料。
本实用新型的有益效果是：
第一，设置移动小车及推杆，并且推杆与移动小车相连，不仅可对待矫形管材端部进行矫形，也能实现对待矫形管材中间部位也可进行定点矫形，矫形机构的矫形范围广；
第二，固定矫形块及活动矫形块采用钢性较好的金属材料、车轮采用尼龙料，金属材料的矫形块保证了对内凹处进行矫形时的刚度需求，尼龙材料的车轮可有效防止对待矫形管材内壁的损伤；
第三，固定矫形块、活动矫形块采用圆弧块的结构设计，在满足受力的前提下尽量减少了矫形块的质量，防止由于矫形机构质量太大对待矫形管材内壁造成划痕或凹槽等二次损伤。
附图说明
图1是本实用新型所述矫形机构的一种具体实施方式结构示意图。
图2是本实用新型所述夹模的一种具体实施方式结构示意图。
附图标记：11-左夹模，12-右夹模，13-螺栓，2-固定矫形块，3-活动矫形块，4-油缸，5-移动小车，6-推杆，7-车轮。
具体实施方式
以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：参见附图1，附图2所示的一种管材内凹处矫形的工具，包括矫形机构和夹模，所述矫形机构包括固定矫形块2、活动矫形块3、油缸4、推杆6及移动小车5，固定矫形块2、活动矫形块3分别设置在油缸4的两端部，固定矫形块2、活动矫形块3的内径尺寸均与待矫形管材的内径尺寸大小相等，油缸4通过连接件与移动小车5固定为一体，推杆6通过油缸4上的油嘴与油缸4连接；
所述夹模包括左夹模11、右夹模12，左夹模11和右夹模12通过禁锢件固定连接形成夹持模具，其中，夹持模具的孔径尺寸与待矫形管材外径尺寸大小相等。
本实施例中，在待矫形管材上用记号笔标示出凹陷位置，旋转待矫形管材，使内凹处与活动矫形块3处于同一水平方向上，用卷尺测量内凹处到待矫形管材端面的距离，并记录，将内凹处放置于夹模中间位置，合上左夹模11和右夹模12，保持内凹处位置不变，用禁锢件固定左夹模11和右夹模12，使待矫形管材固定在夹模内，夹持模具的孔径尺寸与待矫形管材外径尺寸大小相等，确保待矫形管材可以被夹模夹紧，用推杆6将矫形机构水平推入到内凹处，推杆6与待矫形管材端面平齐时的读数尺寸与用卷尺测量内凹处到待矫形管材端面的尺寸一致，使用液压泵打压至40MPa、保压2min后卸压，即固定矫形块2与待矫形管材内凹处对壁贴合，活动矫形块3在液压泵的作用下移动至内凹处，对内凹处施加向外的力使内凹处外扩，同时左夹模11和右夹模12对待矫形管材的外扩进行限位，在内外力的作用下使待矫形管材复原到位，松开夹模的紧固件，取出完成矫形的管材。
其中，当一处凹陷面积较大时，液压泵卸压后将推杆从第一次打压位置向前推进50mm进行第二次打压矫形、再相对于第二次打压位置向后缩进100mm进行第三次打压矫形。
连接移动小车5与油缸4的连接件可以为螺栓。
优选地，所述推杆6上设置有长度尺寸标注。推杆6上设置有长度尺寸标注有助于推杆6在推动移动小车5上的矫形机构运动至待矫形管道的内凹处时，减小矫形机构移动时内凹处与活动矫形块3的对准误差。
优选地，所述禁锢件为螺栓13。左夹模11和右夹模12上均设置有螺栓孔，通过螺栓孔、螺栓13实现左夹模11和右夹模12的固定连接。
优选地，所述推杆6为不锈钢管。折弯、抗扭强度相同时，不锈钢管重量较轻，且耐磨损，广泛用于制造机械零件和工程结构。
优选地，所述移动小车5的车轮7采用尼龙材料制成。尼龙材料的车轮7可有效防止对待矫形管材内壁的损伤。
优选地，所述固定矫形块2、活动矫形块3均为金属材料。金属材料的固定矫形块2及活动矫形块3保证了对内凹处进行矫形时的刚度需求。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种管材内凹处矫形的工具，其特征在于：包括矫形机构和夹模，所述矫形机构包括固定矫形块（2）、活动矫形块（3）、油缸（4）、推杆（6）及移动小车（5），固定矫形块（2）、活动矫形块（3）分别设置在油缸（4）的两端部，固定矫形块（2）、活动矫形块（3）的内径尺寸均与待矫形管材的内径尺寸大小相等，油缸（4）通过连接件与移动小车（5）固定为一体，推杆（6）通过油缸（4）上的油嘴与油缸（4）连接；
所述夹模包括左夹模（11）、右夹模（12），左夹模（11）和右夹模（12）通过禁锢件固定连接形成夹持模具，其中，夹持模具的孔径尺寸与待矫形管材外径尺寸大小相等。
2.如权利要求1所述的管材内凹处矫形的工具，其特征在于：所述推杆（6）上设置有长度尺寸标注。
3.如权利要求1所述的管材内凹处矫形的工具，其特征在于：所述禁锢件为螺栓（13）。
4.如权利要求1所述的管材内凹处矫形的工具，其特征在于：所述推杆（6）为不锈钢管。
5.如权利要求1所述的管材内凹处矫形的工具，其特征在于：所述移动小车（5）的车轮（7）采用尼龙材料制成。
6.如权利要求1所述的管材内凹处矫形的工具，其特征在于：所述固定矫形块（2）、活动矫形块（3）均为金属材料。
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| CN201820754056.XU CN208275977U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种管材内凹处矫形的工具 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111633088A (zh) * | 2020-06-28 | 2020-09-08 | 浙江金马逊机械有限公司 | 用于金属导管管端矫圆的整形装置 |
| CN113664333A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-11-19 | 四川宁江山川机械有限责任公司 | 一种消除焊接变形对口部孔径影响的工装与方法 |
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2018
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