CN208268167U - 线束紧固件 - Google Patents

Abstract

本实用新型旨在提供一种操作使用方便、锁紧固定更牢固可靠的线束紧固件；包括基座、与基座一端连接的带体，还包括挡板、锁紧头，所述挡板与所述基座的另一端固定连接，所述锁紧头设在所述挡板上与所述基座相对的一侧；在所述基座上设有带体穿孔，在所述带体穿孔内设有单向锁扣；在所述带体上设有与所述单向锁扣啮合的锯齿段；在所述锁紧头四个侧面上均设有弹性卡脚。四个侧面上的弹性卡脚，可以防止锁紧头在安装孔内转动，使连接固定更牢固可靠；进一步的，锁紧头上套装有橡胶垫，橡胶垫和挡板的配合，可以使安装孔防尘、防污、防水。

Description

线束紧固件

技术领域

本实用新型涉及线路捆绑工具技术领域，具体涉及一种线束紧固件。

背景技术

目前在汽车中，经常需要将线束或管路固定在周围的板件上，在这种情况下，一般需要借助扎带连接固定，首先将线束或管件固定在扎带的一端，将扎带的另一端穿过板件上的安装孔固定。

线束固定的安全可靠性对整车电气安全至关重要。随着整车发动机功能的增多，汽车驾驶室内线路与发动机需要实时通信，越来越多的线束需要与发动机连接。而发动机为振动件，整车车身也存在振动，所以布置于车上的线束也会存在振动。

因此，线束固定稳定性不但取决于扎带对线束的固定能力，还取决于扎带固定于车身上的稳定性。而传统的汽车线束扎带与车身的连接结构过于简单，扎带相对于车身易产生松动，导致线束与扎带整体产生晃动，严重影响线束固定的稳定性，给安全行车带来隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是如何提供一种操作使用方便、锁紧固定更牢固可靠的线束紧固件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种线束紧固件，包括基座、与基座一端连接的带体，还包括挡板、锁紧头，所述挡板与所述基座的另一端固定连接，所述锁紧头设在所述挡板上与所述基座相对的一侧；在所述基座上设有带体穿孔，在所述带体穿孔内设有单向锁扣；在所述带体上设有与所述单向锁扣啮合的锯齿段；在所述锁紧头四个侧面上均设有弹性卡脚。

优选的，所述弹性卡脚为向所述挡板方向倾斜的层叠的齿。

优选的，在所述锁紧头上套装有橡胶垫，且所述橡胶垫设在所述齿牙与挡板之间。

优选的，在所述带体尾部设有折弯部，所述折弯部向所述带体锁紧的方向弯折，方便导向。

优选的，在所述折弯部上设有凸起，可以增大摩擦。

优选的，所述带体与所述基座为弧形连接。

优选的，所述基座、带体、挡板、锁紧头的材质均为增韧级别的PA66。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果在于：

1.本实用新型锁紧头有四个侧面且每个侧面上均设有弹性卡脚，可以防止锁紧头在安装孔内转动，可以使连接固定更牢固可靠。

2.本实用新型锁紧头上套装有橡胶垫，橡胶垫和挡板的配合，可以使安装孔防尘、防污、防水。

3.本实用新型采用增韧级别的PA66材料，韧性好，耐高低温性能好，在冬天使用的情况下也不会断裂，增加了连接的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1线束紧固件主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例1线束紧固件仰视结构示意图；

图3为本实用新型实施例2线束紧固件主视结构示意图；

图中，1.锁紧头，2.弹性卡脚，3.挡板，4.基座，5.单向锁扣，6.带体，7.锯齿段，8.折弯部，9.凸起，10.橡胶垫，11.带体穿孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本实用新型，并不以任何方式限制本实用新型的范围。

以下实施例中所涉及的结构，如无特别说明，则均为常规市售产品结构。

实施例1：一种线束紧固件，参见图1至图2，包括基座4、带体6、挡板3、锁紧头1，挡板3的两端分别固定连接有锁紧头1和基座4，基座4另一端与带体6固定连接，挡板3为弧形面，锁紧头1固定在其凹面侧，以使锁紧头1安装在安装孔内时可以与安装面贴合。

在锁紧头1四个侧面上均设有弹性卡脚2。弹性卡脚2为向挡板3方向倾斜的层叠的齿。可以防止锁紧头1从安装孔内脱出，增强连接的可靠性。

在基座4上设有带体穿孔11，在带体穿孔11内设有单向锁扣5，单向锁扣上5设有齿牙，在带体6上设有与单向锁扣5上的齿牙啮合的锯齿段7。当带体6穿过带体穿孔11后，锯齿段7上的齿牙与单向锁扣5上的齿牙啮合，使带体6只能锁紧而不能从带体穿孔11中抽出，进而达到单向锁紧的目的。

带体6与基座4为弧形连接，在带体6尾部还设有折弯部8，折弯部8向带体6锁紧的方向弯折，方便导向。在折弯部上设有凸起9，可以增大摩擦。

基座4、带体6、挡板3、锁紧头1的材质均为增韧级别的PA66，其韧性好，耐高低温性能好，在冬天使用的情况下也不会断裂，增加了连接的可靠性。

实施例2：作为实施例1的进一步改进，如图3所示，在锁紧头1上套装有橡胶垫10，且橡胶垫10设在弹性卡脚2与挡板3之间。橡胶垫10和挡板3的配合，能有效的使安装孔密封，可以使安装孔防尘、防污、防水。

上面结合附图和实施例对本实用新型作了详细的说明，但是，所属技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，还可以对上述实施例中的各个具体形状或结构进行变更，形成多个具体的实施例，均为本实用新型的常见变化范围，在此不再一一详述。

Claims (7)

1.一种线束紧固件，包括基座、与基座一端连接的带体，其特征在于，还包括挡板、锁紧头，所述挡板与所述基座的另一端固定连接，所述锁紧头设在所述挡板上与所述基座相对的一侧；在所述基座上设有带体穿孔，在所述带体穿孔内设有单向锁扣；在所述带体上设有与所述单向锁扣啮合的锯齿段；在所述锁紧头四个侧面上均设有弹性卡脚。

2.根据权利要求1所述的线束紧固件，其特征在于，所述弹性卡脚为向所述挡板方向倾斜的层叠的齿。

3.根据权利要求1所述的线束紧固件，其特征在于，在所述锁紧头上套装有橡胶垫，且所述橡胶垫设在所述弹性卡脚与挡板之间。

4.根据权利要求1所述的线束紧固件，其特征在于，在所述带体尾部设有向所述带体锁紧的方向弯折的折弯部。

5.根据权利要求4所述的线束紧固件，其特征在于，在所述折弯部上设有凸起。

6.根据权利要求1所述的线束紧固件，其特征在于，所述带体与所述基座为弧形连接。

7.根据权利要求1所述的线束紧固件，其特征在于，所述基座、带体、挡板、锁紧头的材质均为增韧级别的PA66。