CN208267978U - 一种水洗空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水洗空气滤清器，涉及汽车零配件技术领域，解决了现有技术中的空气滤清器的纸质滤芯被污染堵塞后不能水洗只能更换新的增加了使用成本的技术问题，该装置包括包括上端盖、下端盖和空气滤清器主体，所述空气滤清器主体沿其轴线方向的两端分别固定有所述上端盖和所述下端盖，其中：所述空气滤清器主体包括外网罩筒、内网罩筒和中间过滤层，所述中间过滤层至少包括两层无纺布过滤层，相邻的两层所述无纺布过滤层之间粘结为一体，所述中间过滤层能围绕所述内网罩筒的周向连续呈“V”型或“W”型折叠后围成环形体且所述中间过滤层置于所述外网罩筒和所述内网罩筒之间以滤除空气中灰尘、砂粒以及悬浮的尘埃。

Description

一种水洗空气滤清器

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种水洗空气滤清器。

背景技术

空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，被用于各种车辆和其它设备中，例如卡车、公共汽车、货车、野外施工设备和农业设备等，主要由滤芯和壳体两部分组成，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车(特别是发动机)的使用寿命有极大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此，按期维护保养空气滤清器是至关重要的。

但是本申请人发现在现有技术中至少存在以下技术问题：现有的车辆中的空气滤清器的滤芯均为纸质材料作为空气过滤的介质，由于纸质材料做滤芯，一旦被尘埃污染堵塞后就只能更换新的，不能用水冲洗也不能重新利用，因而废弃的滤芯会造成环境污染，同时也不利于资源的循环利用，增加了使用成本，过滤效果也不理想。

实用新型内容

本发明的目的在于提供一种水洗空气滤清器，以解决现有技术中存在的空气滤清器的纸质滤芯被污染堵塞后不能水洗只能更换新的增加了使用成本的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种水洗空气滤清器，包括上端盖、下端盖和空气滤清器主体，所述空气滤清器主体沿其轴线方向的两端分别固定有所述上端盖和所述下端盖，其中：所述空气滤清器主体包括外网罩筒、内网罩筒和中间过滤层，所述中间过滤层至少包括两层无纺布过滤层，相邻的两层所述无纺布过滤层之间粘结为一体，所述中间过滤层能围绕所述内网罩筒的周向连续呈“V”型或“W”型折叠后围成至环形体状态，处于环形体状态的所述中间过滤层能置于所述外网罩筒和所述内网罩筒之间以滤除空气中灰尘、砂粒以及悬浮的尘埃。

优选地，所述中间过滤层包括第一无纺布过滤层和第二无纺布过滤层，所述第一无纺布过滤层和所述第二无纺布过滤层粘结为一体，所述第二无纺布过滤层位于所述内网罩筒与所述第一无纺布过滤层之间，所述第一无纺布过滤层位于所述外网罩筒与所述第二无纺布过滤层之间。

优选地，所述第一无纺布过滤层的厚度大于所述第二无纺布过滤层的厚度。

优选地，所述第一无纺布过滤层的最大孔径大于所述第二无纺布过滤层的最大孔径孔径，所述第一无纺布过滤层的平均孔径大于所述第二无纺布过滤层的平均孔径。

优选地，所述空气滤清器主体的顶端与所述上端盖之间、所述空气滤清器主体的底端与所述下端盖之间均设置有环形密封垫圈。

优选地，所述外网罩筒、所述内网罩筒和所述中间过滤层的高度均相等，所述外网罩筒和所述内网罩筒的横截面为圆形。

优选地，所述上端盖、所述下端盖与所述空气滤清器主体通过注塑为一整体。

优选地，所述外网罩筒和所述内网罩筒均为金属材质的网状结构。

优选地，所述上端盖和所述下端盖均为PU胶体一体注塑成型件。

优选地，所述第一无纺布过滤层包括所述第一无纺布过滤层本体和吸音涂料层，靠近所述第二无纺布过滤层的所述第一无纺布过滤层本体的一侧覆有所述吸音涂料层。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的水洗空气滤清器，其中间过滤层采用无纺布过滤层，无纺布不怕水不怕潮，因此无纺布遇水后不会破损，也不会因为遇水而导致灰尘进入发动机，并且无纺布本身还具有对灰尘进行深层过滤的作用，无纺布过滤层在储存一定灰尘后还可经过水洗处理后再利用，克服了传统的汽车空气滤清器的纸芯作为过滤层不能水洗重复利用的缺陷，降低了使用成本。

此外，其围绕所述内网罩筒的周向连续呈“V”型或“W”型折叠后围成环形体，增加了过滤面积，同时本实用新型中的中间过滤层至少包括两层无纺布过滤层，采用多层无纺布过滤层的空气滤清器增强了过滤效率，提高了过滤精度，加大了容尘量，延长了整体的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中的空气过滤器主体的结构示意图；

图3是图2中A部分的放大图。

附图标记：1、上端盖；2、下端盖；3、空气滤清器主体；31、外网罩筒；32、内网罩筒；33、中间过滤层；331、第一无纺布过滤层；332、第二无纺布过滤层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1～图3，本实用新型提供了一种水洗空气滤清器，包括上端盖1、下端盖2和空气滤清器主体3，空气滤清器主体3沿其轴线方向的两端分别固定有上端盖1和下端盖2，其中：空气滤清器主体3包括外网罩筒31、内网罩筒32和中间过滤层33，中间过滤层33至少包括两层无纺布过滤层，相邻的两层无纺布过滤层之间粘结为一体，无纺布由化学合成纤维构成，不怕水不怕潮，因此无纺布遇水后不会破损，也不会因为遇水而导致灰尘进入发动机，并且无纺布本身还具有对灰尘进行深层过滤的作用，无纺布过滤层在储存一定灰尘后还可经过水洗处理后再利用，克服了传统的汽车空气滤清器的纸芯作为过滤层不能水洗重复利用的缺陷，降低了使用成本，中间过滤层33能围绕内网罩筒32的周向连续呈“V”型或“W”型折叠后围成至环形体状态，处于环形体状态的中间过滤层33能置于外网罩筒31和内网罩筒32之间以滤除空气中灰尘、砂粒以及悬浮的尘埃。呈“V”型或“W”型折叠能增加中间过滤层33的过滤面积。其中上端盖1和下端盖2可以为PU胶体一体注塑成型件，制造工艺简单，此外，本实用新型提供的水洗空气滤清器整体呈柱状筒体，外网罩筒31、内网罩筒32和中间过滤层33的高度均相等，外网罩筒31和内网罩筒32的横截面为圆形。为了保证中间过滤层33不易变形，本实用新型中的无纺布过滤层采用硬质无纺布。

作为可选地实施方式，中间过滤层33包括第一无纺布过滤层331和第二无纺布过滤层332，第一无纺布过滤层331和第二无纺布过滤层332粘结为一体，第二无纺布过滤层332位于内网罩筒32与第一无纺布过滤层331之间，第一无纺布过滤层331位于外网罩筒31与第二无纺布过滤层332之间。第一无纺布过滤层331的厚度大于第二无纺布过滤层332的厚度，第一无纺布过滤层331的最大孔径大于第二无纺布过滤层332的最大孔径孔径，第一无纺布过滤层331的平均孔径大于第二无纺布过滤层332的平均孔径。第二无纺布过滤层332采用比第一无纺布过滤层331克重低，过滤精度高的无纺布过滤层。将本实用新型提供的空气滤清器安装在化油器或进气管的前方，空气经过第一无纺布过滤层331，滤除空气中灰尘、砂粒、悬浮的尘埃，但是还是会有少量的灰尘通过第一无纺布过滤层331进入第二无纺布过滤层332，此时采取本实施例的两层无纺布过滤层过滤模式，第二无纺布过滤层332将会把通过第一无纺布过滤层331的少量灰尘挡住，保证纯净的空气经过内网罩筒32进入发动机气缸。采用两层无纺布过滤层的空气滤清器增强了过滤效率，提高了过滤精度，加大了容尘量，过滤效果更好且延长了整体的使用寿命。

为了保证更好的密封性，作为可选地实施方式，空气滤清器主体3的顶端与上端盖1之间设置有环形密封垫圈，空气滤清器主体3的底端与下端盖2之间也设置有环形密封垫圈。

作为可选地实施方式，上端盖1、下端盖2与空气滤清器主体3通过注塑为一整体，不需二次装配，节约了人工，提高了制造效率，并且这种结构简易，成本低廉，上端盖1、下端盖2与空气滤清器主体3集成一体后，可靠性得到明显提高，充分提高了滤清器的过虑效率、使用寿命和安全性能。

作为可选地实施方式，外网罩筒31和内网罩筒32均为金属材质的网状结构，可以采用铁网，硬度较好的前提下制造成本相对较低。

作为可选地实施方式，第一无纺布过滤层331包括第一无纺布过滤层331本体和吸音涂料层，靠近第二无纺布过滤层332的第一无纺布过滤层331本体的一侧覆有吸音涂料层，从而使该空气滤清器具备优异的防噪功能，本实用新型提供的水洗空气滤清器一般安装汽车中，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证发动机的气缸中进入足量、清洁的空气，保证车辆的正常行驶，吸音涂料层的设置能显著降低汽车发动机的噪音。吸音涂料层的厚度一般为0.1～0.2mm，也不会影响到空气滤清器本身的透气性。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种水洗空气滤清器，其特征在于，包括上端盖、下端盖和空气滤清器主体，所述空气滤清器主体沿其轴线方向的两端分别固定有所述上端盖和所述下端盖，其中：所述空气滤清器主体包括外网罩筒、内网罩筒和中间过滤层，所述中间过滤层至少包括两层无纺布过滤层，相邻的两层所述无纺布过滤层之间粘结为一体，所述中间过滤层能围绕所述内网罩筒的周向连续呈“V”型或“W”型折叠后围成至环形体状态，处于环形体状态的所述中间过滤层能置于所述外网罩筒和所述内网罩筒之间以滤除空气中灰尘、砂粒以及悬浮的尘埃；

所述中间过滤层包括第一无纺布过滤层和第二无纺布过滤层，所述第一无纺布过滤层和所述第二无纺布过滤层粘结为一体，所述第二无纺布过滤层位于所述内网罩筒与所述第一无纺布过滤层之间，所述第一无纺布过滤层位于所述外网罩筒与所述第二无纺布过滤层之间，所述第一无纺布过滤层的厚度大于所述第二无纺布过滤层的厚度，所述第一无纺布过滤层的最大孔径大于所述第二无纺布过滤层的最大孔径孔径，所述第一无纺布过滤层的平均孔径大于所述第二无纺布过滤层的平均孔径；

所述上端盖、所述下端盖与所述空气滤清器主体通过注塑为一整体；

所述第一无纺布过滤层包括所述第一无纺布过滤层本体和吸音涂料层，靠近所述第二无纺布过滤层的所述第一无纺布过滤层本体的一侧覆有所述吸音涂料层。

2.根据权利要求1所述的一种水洗空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清器主体的顶端与所述上端盖之间、所述空气滤清器主体的底端与所述下端盖之间均设置有环形密封垫圈。

3.根据权利要求1所述的一种水洗空气滤清器，其特征在于，所述外网罩筒、所述内网罩筒和所述中间过滤层的高度均相等，所述外网罩筒和所述内网罩筒的横截面为圆形。

4.根据权利要求1所述的一种水洗空气滤清器，其特征在于，所述外网罩筒和所述内网罩筒均为金属材质的网状结构。

5.根据权利要求1所述的一种水洗空气滤清器，其特征在于，所述上端盖和所述下端盖均为PU胶体一体注塑成型件。