CN208261354U - 发动机制动气门桥清洗机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型披露了一种发动机制动气门桥清洗机构，包括：清洗室、高压水循环系统和增压储气系统；所述清洗室设置多个喷头布置在所述高压清洗区和吹气区，所述高压清洗区的喷头与所述高压水循环系统连接，所述吹气区喷头与所述增压储气系统连接；所述发动机制动汽门桥清洗时先经过所述高压清洗区进行水洗，然后经过吹气区吹除所述发动机制动气门桥上的水；上述技术方案相对现有技术的进步在于能够降低清洗剂的消耗，提高清洗效率。
Description
技术领域
本实用新型属于机械自动化领域，特别涉及对机械零件清洗设备的改进。
背景技术
发动机制动气门桥具有广泛的使用领域特别是在汽车等机械产品上；发动机气门桥在制造装配的过程中不可避免的会混入一些杂质或油污，往往这种杂质或油污会影响气门桥的性能或使用寿命，特别是控制汽车发动机、变速箱等内部油路的气门桥必须要求其具有足够的清洁度才能保证使用性能；在一些装配步骤中需要对其进行清洗，在传统的清洗工艺中清洁消耗比较大不环保需要使用的过程中不断的更换，使用成本高。
实用新型内容
为解决上述技术问题本实用新型提供发动机制动气门桥清洗机构，其特征在于，包括：清洗室、高压水循环系统和增压储气系统；所述清洗室设置多个喷头布置在所述高压清洗区和吹气区，所述高压清洗区的喷头与所述高压水循环系统连接，所述吹气区喷头与所述增压储气系统连接；所述发动机制动汽门桥清洗时先经过所述高压清洗区进行水洗，然后经过吹气区吹除所述发动机制动气门桥上的水。
优选的，所述多个喷头包括上喷头、左右喷头和下喷头；其中上喷头包括至少一个向下喷射的喷嘴，左右喷头包括至少一个左喷嘴和右喷嘴，其中左喷嘴喷射的方向向右，右喷嘴喷射的方向向左；下喷头包括至少一个倾斜向上喷射的喷嘴。
优选的，所述喷头包括每5个为一组的喷嘴，所述喷嘴分别设置在上方、下方和左右方向；其中所述下方的喷嘴设置为左右两侧各至少一个喷嘴。
优选的，所述清洗室的底部为传送装置，该传送装置将发动起制动气门桥从清洗室的入料端传送到发动机的出料端。
优选的，所述发动机制动气门桥通过一具有镂空结构的盒状治具放置在所述传送装置上。
优选的，所述盒状治具采用圆钢丝焊接而成，以减少与发动机制动气门桥接触面积。
优选的，所述水循环系统包括高压水泵、过滤器、水箱和加热器；所述清洗水从清洗室流出，经过高压水泵送至过滤器过滤，经过滤的水存储在水箱内，所述水箱内设置油加热器用以保持水温；所述水箱通过阀门与清洗室的喷头连接向喷头供水。
优选的，所述增压储气系统包括储气罐，所述吹气区的喷头与该储气罐联通。
优选的，还包括控制系统，该控制系统用于控制所述清洗室、高压水循环系统和增压储气协同工作，完成发动机制动气门桥的清洗。
本实用新型相对现有技术的进步在于，设置循环清洗系统能够减少清洗剂的消耗，同时整个清洗机构能够自动化运行提高了清洗效率。
附图说明
图1为发动机气门桥清洗机构立体示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为清洗室内喷头分布立体结构示意图。
图4为气门桥结构和其治具示意图。
具体实施方式
参照图1所示的发动机制动气门桥清洗机构100，清洗室101、高压水循环系统和增压储气系统。所述清洗室为101一长方体结构，其内部为中空的空间，在其上方和左右两侧为透明的盖板102，透明盖板102上能够形成便宜观察清洗室内部状况的观察窗。所述清洗室的一端为进料端103，远离所述进料端清洗室的另一端为出料端104。在所述清洗室的底部为传送装置105，该传送装置将发动起制动气门桥从清洗室101的入料端103传送到发动机的出料端104。该传送装置105为本领域技术人员公知的常规技术方案，本实用新型优选的技术方案包括网链形成的输送面板，还可以时滚轴组形成的输送线。
参照图2，所述清洗室101的内部每间隔一段距离设置一个喷头113，所述喷头包括多个喷嘴1131（参照图3）每个喷嘴1131的喷射方向对应所述发动机制动气门桥116（参照图3、4）不同的位置。清洗室101从进料端103开始向出料端104依次设置高压清洗区109和吹气区110，所高压清洗区设置多个连续布置的喷头113。高压清洗区109的喷头113向外喷出清洁专用清洗液，所述吹气区110向外喷出高压空气用于驱除附着在所述发动机制动气门桥上的清洗液。
所述高压清洗区110的喷头113与所述高压水循环系统连接。所述水循环系统包括高压水泵（图中未示出）、过滤器107、水箱108和加热器（图中未示出）；所述清洗水从清洗室101流出清洗室为整体的封闭结构其能够保证清洗液不会外流从而保证水在清洗时得到充分的循环利用，清洗后的清清洗液经过管路到达经过高压水泵送至过滤器过滤107所述过滤器107驱除清洗液中的杂质形成干净的清洗液，经过滤的水存储在水箱内108。所述水箱108内设置油加热器用以保持水温在本实用新型中为了保证清洗效果，所述清洗液的温度维持在40℃正负5℃度；所述水箱108通过阀门与清洗室101的喷头113连接向喷头供水，应当注意的是所述高压水泵的水压能够通过水箱一直传递到所述喷头113，从而使得喷头113将清洗液高速喷出从而获得较好的清洗效果。
所述吹气区110喷头113与所述增压储气系统连接，所述增压储气系统包括储气罐111，所述吹气区的喷头与该储气罐联通，储气罐111可进一步与增压气泵连接。
参照图2和图3，所述发动机制动汽门桥清洗时先经过所述高压清洗区109进行水洗，然后经过吹气区110吹除所述发动机制动气门桥上的清洗液。喷头包括上喷头112、左右喷头113和下喷头114；其中上喷头112包括至少一个向下喷射的喷嘴，左右喷头包括至少一个左喷嘴1131和右喷嘴，其中左喷嘴喷射的方向向右，右喷嘴喷射的方向向左；下喷头包括至少一个倾斜向上喷射的喷嘴。
作为一种优选的方式，本使用新型所述喷头112、113包括每5个为一组的喷嘴1131所述喷嘴分别设置在上方、下方和左右方向；其中所述下方的喷嘴设置为左右两侧各至少一个喷嘴。
参照图4，所述发动机制动气门桥116在所述传送装置上运送时通过一具有镂空结构的盒状治具115放置在所述传送装置105上。该述盒状115治具采用圆钢丝焊接而成，以减少与发动机制动气门桥接触面积，制动器气门与治具的接触面积越小治具对其遮挡也就越小，从而更小的影响清洗效果。
为了是的清洗机构能够自动化工作本清洗机构还包括控制系统，该控制系统用于控制所述清洗室、高压水循环系统和增压储气协同工作，完成发动机制动气门桥的清洗，所述控制系统还包括用户接口，用户接口能够与用户交互、反馈信息等。
Claims (8)
1.发动机制动气门桥清洗机构，其特征在于，包括：清洗室、高压水循环系统和增压储气系统；所述清洗室设置多个喷头布置在所述高压清洗区和吹气区，所述高压清洗区的喷头与所述高压水循环系统连接，所述吹气区喷头与所述增压储气系统连接；所述发动机制动汽门桥清洗时先经过所述高压清洗区进行水洗，然后经过吹气区吹除所述发动机制动气门桥上的水。
2.如权利要求1所述的发动机制动气门桥清洗机构，其特征在于，所述多个喷头包括上喷头、左右喷头和下喷头；其中上喷头包括至少一个向下喷射的喷嘴，左右喷头包括至少一个左喷嘴和右喷嘴，其中左喷嘴喷射的方向向右，右喷嘴喷射的方向向左；下喷头包括至少一个倾斜向上喷射的喷嘴。
3.如权利要求2所述的发动机制动气门桥清洗机构，其特征在于，所述喷头包括每5个为一组的喷嘴，所述喷嘴分别设置在上方、下方和左右方向；其中所述下方的喷嘴设置为左右两侧各至少一个喷嘴。
4.如权利要求1所述的发动机制动气门桥清洗机构，其特征在于，所述清洗室的底部为传送装置，该传送装置将发动起制动气门桥从清洗室的入料端传送到发动机的出料端。
5.如权利要求4所述的发动机制动气门桥清洗机构，其特征在于，所述发动机制动气门桥通过一具有镂空结构的盒状治具放置在所述传送装置上。
6.如权利要求5所述的发动机制动气门桥清洗机构，其特征在于，所述盒状治具采用圆钢丝焊接而成，以减少与发动机制动气门桥接触面积。
7.如权利要求1所述的发动机制动气门桥清洗机构，其特征在于，所述增压储气系统包括储气罐，所述吹气区的喷头与该储气罐联通。
8.如权利要求1所述的发动机制动气门桥清洗机构，其特征在于，还包括控制系统，该控制系统用于控制所述清洗室、高压水循环系统和增压储气协同工作，完成发动机制动气门桥的清洗。
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