CN208248248U - 一种城轨车辆移动检修装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种城轨车辆移动检修装置,涉及车辆检修领域。该城轨车辆移动检修装置,所述安装槽内壁的正面与背面通过轴承安装有导向轴,所述导向轴顶部的表面搭接有拉绳,所述拉绳的一端贯穿导向环并缠绕在支撑块的穿孔上,所述转动轴外部的两侧均套接有收卷套,所述拉绳远离支撑块的一端缠绕在收卷套的外侧,所述转动轴的左侧连接有转盘。该城轨车辆移动检修装置,通过拉绳、导向轴、转动轴、收卷套和转盘的配合使用,让转动轴上的收卷套对拉绳进行收卷,从而让导向轴在导向拉绳时,拉绳能够通过检修架上的支撑块让检修架进行上升,从而让检修架上的工具能移出检修装置壳体,从而让工具在选取时能够变得更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆检修技术领域,具体为一种城轨车辆移动检修装置。
背景技术
在人口密集的城市,只有电力驱动的车辆才有生存空间。2000年以来的十五年,是中国城市轨道交通大发展的十五年,也是车辆装备国产化、自主化逐步深入的十五年。不仅有地铁、轻轨列车,还有市域列车,现代有轨电车,跨座单轨,中低速磁浮等多种制式的城市轨道交通,为建造遍布城市地上、地下、地面空间的轨道交通立体网络提供丰富多样而又经济适用的车辆选择,将更多的居民更快捷,更方便地连接在一起。
目前城轨车辆在进行检修的过程中,需要将移动检修装置移动到车辆的旁边对车辆进行检修,目前检修装置内的检修工具比较多,在选取需要用到的检修的工具时需要在检修装置内进行寻找,而工具一般都是放置在检修装置内,使得在寻找工具时会非常的麻烦,从而就降低了移动检修装置的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种城轨车辆移动检修装置,解决了不方便从检修装置内选取工具的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种城轨车辆移动检修装置,包括检修装置壳体,所述检修装置壳体的内腔设置有检修架,所述检修架两侧的底部均连接有导向环,所述检修架底部的两侧均连接有支撑块,所述支撑块的底部开设有嵌槽,所述支撑块内部的上侧开设有穿孔,所述检修装置壳体两侧的顶部均开设有安装槽,所述安装槽内壁的正面与背面通过轴承安装有导向轴,所述导向轴顶部的表面搭接有拉绳,所述拉绳的一端贯穿导向环并缠绕在支撑块的穿孔上,所述检修装置壳体内壁底部的中部通过轴承安装有转动轴,所述检修装置壳体两侧的底部均开设有通口,所述转动轴的两侧均贯穿通口并延伸至检修装置壳体的外侧,所述转动轴外部的两侧均套接有收卷套,所述拉绳远离支撑块的一端缠绕在收卷套的外侧,所述转动轴的左侧连接有转盘。
优选的,所述转盘内部的下侧开设有安装孔,所述安装孔的内侧插接有插杆。
优选的,所述检修装置壳体左侧的底部开设有插槽,所述插杆的右侧贯穿插槽并延伸至插槽的内腔。
优选的,所述转动轴贯穿设置在嵌槽内。
优选的,所述检修装置壳体底部的两侧均安装有滚轮。
优选的,所述支撑块的底部搭接在检修装置壳体内腔的底部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种城轨车辆移动检修装置。具备以下有益效果:
该城轨车辆移动检修装置,通过拉绳、导向轴、转动轴、收卷套和转盘的配合使用,使得通过手动在转动转盘时,转盘能够带动转动轴进行转动,从而让转动轴上的收卷套对拉绳进行收卷,从而让导向轴在导向拉绳时,拉绳能够通过检修架上的支撑块让检修架进行上升,从而让检修架上的工具能移出检修装置壳体,从而让工具在选取时能够变得更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中A处放大图;
图3为本实用新型支撑块的侧视图。
其中,1检修装置壳体、2检修架、3支撑块、4嵌槽、5穿孔、6拉绳、7安装槽、8导向轴、9转动轴、10通口、11收卷套、12转盘、13导向环、14安装孔、15插杆、16插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种城轨车辆移动检修装置,如图1-3所示,包括检修装置壳体1,检修装置壳体1的内腔设置有检修架2,检修架2两侧的底部均连接有导向环13,通过导向环13的使用,使得拉绳6在进行拉动时,导线环13能够防止拉绳6与检修架2之间的摩擦,检修架2底部的两侧均连接有支撑块3,支撑块3的底部搭接在检修装置壳体1内腔的底部,支撑块3的底部开设有嵌槽4,通过嵌槽4的使用,使得检修架2在缩回检修装置壳体1内时,转动轴9能够在嵌槽4内,从而能够防止转动轴9会影响到检修架2的放置,支撑块3内部的上侧开设有穿孔5,检修装置壳体1两侧的顶部均开设有安装槽7,安装槽7内壁的正面与背面通过轴承安装有导向轴8,导向轴8顶部的表面搭接有拉绳6,拉绳6的一端贯穿导向环13并缠绕在支撑块3的穿孔5上,检修装置壳体1内壁底部的中部通过轴承安装有转动轴9,转动轴9贯穿设置在嵌槽4内,检修装置壳体1两侧的底部均开设有通口10,转动轴9的两侧均贯穿通口10并延伸至检修装置壳体1的外侧,转动轴9外部的两侧均套接有收卷套11,拉绳6远离支撑块3的一端缠绕在收卷套11的外侧,转动轴9的左侧连接有转盘12,通过拉绳6、导向轴8、转动轴9、收卷套11和转盘12的配合使用,使得通过手动在转动转盘12时,转盘12能够带动转动轴9进行转动,从而让转动轴9上的收卷套11对拉绳6进行收卷,从而让导向轴8在导向拉绳6时,拉绳6能够通过检修架2上的支撑块3让检修架2进行上升,从而让检修架2上的工具能移出检修装置壳体1,从而让工具在选取时能够变得更加方便,转盘12内部的下侧开设有安装孔14,安装孔14的内侧插接有插杆15,检修装置壳体1左侧的底部开设有插槽16,插杆15的右侧贯穿插槽16并延伸至插槽16的内腔,通过插槽16与插杆15的使用,使得拉绳6在拉动检修架2上升后,插杆15能够穿过安装孔14伸进插槽16内,从而让转动轴9受到检修架2的重力后会进行转动,从而让检修架2上的工具在选取时能够更加稳定,检修装置壳体1底部的两侧均安装有滚轮。
使用时,转盘12,收卷套11收卷拉绳6,拉绳6通过导向轴8拉动支撑块3,支撑块3在上升时带动检修架2进行上升,检修架2从检修装置壳体1内移出,方便对检修架2上的工具进行选取。
综上所述,该城轨车辆移动检修装置,通过拉绳6、导向轴8、转动轴9、收卷套11和转盘12的配合使用,使得通过手动在转动转盘12时,转盘12能够带动转动轴9进行转动,从而让转动轴9上的收卷套11对拉绳6进行收卷,从而让导向轴8在导向拉绳6时,拉绳6能够通过检修架2上的支撑块3让检修架2进行上升,从而让检修架2上的工具能移出检修装置壳体1,从而让工具在选取时能够变得更加方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种城轨车辆移动检修装置,包括检修装置壳体(1),其特征在于:所述检修装置壳体(1)的内腔设置有检修架(2),所述检修架(2)两侧的底部均连接有导向环(13),所述检修架(2)底部的两侧均连接有支撑块(3),所述支撑块(3)的底部开设有嵌槽(4),所述支撑块(3)内部的上侧开设有穿孔(5),所述检修装置壳体(1)两侧的顶部均开设有安装槽(7),所述安装槽(7)内壁的正面与背面通过轴承安装有导向轴(8),所述导向轴(8)顶部的表面搭接有拉绳(6),所述拉绳(6)的一端贯穿导向环(13)并缠绕在支撑块(3)的穿孔(5)上,所述检修装置壳体(1)内壁底部的中部通过轴承安装有转动轴(9),所述检修装置壳体(1)两侧的底部均开设有通口(10),所述转动轴(9)的两侧均贯穿通口(10)并延伸至检修装置壳体(1)的外侧,所述转动轴(9)外部的两侧均套接有收卷套(11),所述拉绳(6)远离支撑块(3)的一端缠绕在收卷套(11)的外侧,所述转动轴(9)的左侧连接有转盘(12);所述转盘(12)内部的下侧开设有安装孔(14),所述安装孔(14)的内侧插接有插杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆移动检修装置,其特征在于:所述检修装置壳体(1)左侧的底部开设有插槽(16),所述插杆(15)的右侧贯穿插槽(16)并延伸至插槽(16)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种城轨车辆移动检修装置,其特征在于:所述转动轴(9)贯穿设置在嵌槽(4)内。
4.根据权利要求1所述的一种城轨车辆移动检修装置,其特征在于:所述检修装置壳体(1)底部的两侧均安装有滚轮。
5.根据权利要求1所述的一种城轨车辆移动检修装置,其特征在于:所述支撑块(3)的底部搭接在检修装置壳体(1)内腔的底部。
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CN111561195A (zh) * | 2020-05-15 | 2020-08-21 | 浙江硕维轨道交通装备有限公司 | 一种城轨车辆地坑式架修平台 |
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