CN208246189U - 一种辅助装配机动车后视镜的推力机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种辅助装配机动车后视镜的推力机构，包括推力驱动机构、滑动装置和第一连接件，所述推力驱动机构与所述滑动装置通过第一连接件连接；所述滑动装置上设置有滑动模块、滑块导杆以及橡胶防撞块，滑动模块沿着滑块导杆做往复运动。本实用新型减少了人工操作，能准确推动并定位装配工序位置，为部件之间对接装配提供便利性，降低人工的劳动力，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于机械公车领域，涉及一种能够安装于生产线上，用于后视镜装配工序的定位。
背景技术
传统的后视镜装配工作都是分多工序在不同生产线上进行，不同工序之间的转移工作都是靠人工或机械手操作，此工作方式需要较多的劳动力，通过大量的人工操作会导致人工搬运定位不准确，导致生产效率较低。
实用新型内容
鉴于以上所述技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种定位推力机构，便于后视镜装配工序的推动和定位，降低人工劳动力，提高生产效率。
为实现上述目的，本实用新型的技术措施如下：一种辅助装配机动车后视镜的推力机构，包括推力驱动机构、滑动装置和第一连接件，所述推力驱动机构与所述滑动装置通过第一连接件连接，滑动装置安装在机架上；所述滑动装置上设置有滑动模块、滑块导杆以及橡胶防撞块，滑动模块沿着滑块导杆做往复运动。
进一步的：所述推力驱动机构包括由推力气缸和支架组成，支架上设有贯通的螺纹孔，所述支架安装在所述推力气缸的后端盖处并使用螺钉固定；所述推力气缸与所述滑动模块通过第一连接件连接。
进一步的：所述第一连接件和所述滑动模块上设置有螺纹孔，所述第一连接件与所述滑动模块通过螺栓螺母固定连接。
进一步的：所述滑动模块通过直线轴承安装在所述滑块导杆上，所述滑块导杆的外径与直线轴承的内径配合套接。
进一步的：所述滑动模块与所述橡胶防撞块通过连接件连接，在所述推力气缸的驱动下，所述滑动模块带动所述橡胶防撞块在所述滑块导杆上做往复运动。
进一步的：所述滑动模块与所述橡胶防撞块通过第二连接件连接，在所述推力气缸的驱动下，所述滑动模块带动所述橡胶防撞块在所述滑块导杆上做往复运动。
进一步的：所述滑块导杆一端安装有挡板，挡板通过焊接的方式固定在滑块导杆上，所述滑块导杆的另一端安装在所述支架上。
进一步的：所述推力气缸为SC系列标准气缸。
如上所述，本实用新型的有益效果为：减少了人工操作，能够对装配工序进行准确的定位，提高了部件之间对接装配的便利性，降低人工的劳动力，提高生产效率。同时，相较于传统的装配工作，其工作精度更高，导向性更好，便于安装使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为推力驱动装置的结构示意图;
图3为滑动装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1~3所示，1-推力驱动机构；2-滑动装置；3-第一连接件；101-推力气缸；102-支架； 201-滑块导杆；202-挡板；203-滑动模块；204-第二连接件；205-橡胶防撞块；206-直线轴承。
如图1~3所示，所述推力气缸101做往复直线运动，用于提供驱动力；所述推力气缸101通过第一连接件3与所述滑动模块203连接，所述滑动模块203通过直线轴承206安装在所述滑块导杆201上；因此在推力气缸101的驱动作用下，所述滑动模块203和直线轴承206沿着滑块导杆201做往复直线运动。
如图2所示，所述支架102上设有贯通的螺纹孔，支架102安装在推力气缸101的后端盖处并使用螺钉固定，整个推力机构通过支架102安装在机架上。
如图3所示，所述滑块导杆201一端安装有挡板202，挡板202通过焊接的方式固定在滑块导杆201上，所述滑块导杆201的另一端安装在所述支架102上，滑块导杆201的另一端周向外表面分布有外螺纹，因此可以安装螺母，使滑块导杆201的外螺纹与螺母的内螺纹配合安装，螺母安装在滑块导杆201的端头，用于固定支架102。
综合以上，本实用新型的工作过程为：当工作台上升到与所述推力机构同等高度位置时，在所述推力气缸101的驱动作用下，所述滑动模块203和直线轴承206沿着所述滑块导杆201做往复直线运动，同时所述挡板202推着工作台沿机架延伸的方向移动，工作台上设置有安装机构，因此推力机构驱动工作台和安装机构同时沿机架延伸的方向移动，使各个装配机构依次将后视镜的工件安装在安装机构上；相较于传统的装配工作，其工作精度更高，导向性更好，便于安装使用；因此，本实用新型具有如下的优点：工作性能高，精度高，导向性好；在生产中减少了人工操作，能够对装配工序进行准确的定位，提高了部件之间对接装配的便利性，降低人工的劳动力，提高生产效率。
Claims (7)
1.一种辅助装配机动车后视镜的推力机构，其特征在于：包括推力驱动机构、滑动装置和第一连接件，所述推力驱动机构与所述滑动装置通过第一连接件连接；所述滑动装置上设置有滑动模块、滑块导杆以及橡胶防撞块，滑动模块沿着滑块导杆做往复运动。
2.根据权利要求1所述的推力机构，其特征在于：所述推力驱动机构包括由推力气缸和支架，支架上设有贯通的螺纹孔，所述支架安装在所述推力气缸的后端盖处并使用螺钉固定；所述推力气缸与所述滑动模块通过第一连接件连接。
3.根据权利要求2所述的推力机构，其特征在于：所述第一连接件和所述滑动模块上设置有螺纹孔，所述第一连接件与所述滑动模块通过螺栓螺母固定连接。
4.根据权利要求1所述的推力机构，其特征在于：所述滑动模块通过直线轴承安装在所述滑块导杆上，所述滑块导杆的外径与直线轴承的内径配合套接。
5.根据权利要求2所述的推力机构，其特征在于：所述滑动模块与所述橡胶防撞块通过第二连接件连接，在所述推力气缸的驱动下，所述滑动模块带动所述橡胶防撞块在所述滑块导杆上做往复运动。
6.根据权利要求2所述的推力机构，其特征在于：所述滑块导杆一端安装有挡板，挡板通过焊接的方式固定在滑块导杆上，所述滑块导杆的另一端安装在所述支架上。
7.根据权利要求2所述的推力机构，其特征在于：所述推力气缸为SC系列标准气缸。
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