CN208243131U - 用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置 - Google Patents

Abstract

提供了一种用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置。该可调节固定装置可包括：相对的前面板和后面板；松紧带扣；和至少一个柔性条带，该柔性条带从前面板和后面板中的一个面板延伸并至少部分地延伸穿过松紧带扣以随后被可释放地固定至前面板和后面板中的所述一个面板。每个条带可包括被布置成围绕所述物体的至少一侧延伸的第一部分和被布置成在所述物体的顶侧上延伸的第二部分。所述松紧带扣可将每个条带重定向，从而使得所述第一部分相对于所述第二部分以角度(α)延伸。所述第一部分和所述第二部分可通过用户拉动每个条带的远侧端而相对于松紧带扣同时进行调节，以将物体固定在前面板和后面板之间或将前面板和后面板之间的物体释放。

Description

用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置

技术领域

本公开总体上涉及行李物品，更具体而言，涉及一种用于将物体固定在行李物品中的可调节固定装置。

背景技术

一些行李物品包括自适应存储舱室或装置以自适应地将物体特别是笔记本电脑或平板电脑固定在行李物品中。遗憾的是，这些物体可能具有各种各样的尺寸，并且典型的存储装置需要多个行动使舱室适应于待固定的物体的尺寸，这会妨碍用户将物体合适地固定在行李物品内。另外，自适应存储舱室可能太复杂以致于不能快速且容易地将物体固定在行李物品内。

因此，期望的是提供一种改进的可调节固定装置，更具体地说，提供这样一种改进的固定装置，该固定装置将物体可调节地固定在行李物品内，解决以上描述的问题中的一个或所有问题，并且/或者更一般地提供现有装置的改进或替换方案。

由于包括各种可调节存储舱室而可能与本公开相关的文献包括US9210976B2、US20100089778A1、US20080202958A1、US20070246386A1、US7540378B2、US20090230006A1、USD531409S、US7487896B2、US7293649B2、US7036642B2、US6604618B1、US5762170A、US5529184A和US4573573A。

实用新型内容

本公开提供了一种如下面描述并在所附权利要求中限定的可调节固定装置，该可调节固定装置被构造成将物体固定在行李物品内。本公开有利地提供了一种固定装置，该固定装置可容易地修改或调节以将各种大小的物体固定在行李物品的内部存储舱室内。所述固定装置包括至少一个柔性固定构件(例如，条带)和调节机构(例如，松紧带扣)，该调节机构被布置成引导所述至少一个柔性固定构件的不同部分围绕待固定的物体的不同部分。所述至少一个柔性固定构件的所述不同部分相对于所述调节机构同时地调节以固定或释放所述物体。

本公开的实施方式可以包括一种被构造成将物体固定在行李物品内的可调节固定装置。所述可调节固定装置可以包括：相对的前面板和后面板；松紧带扣；以及至少一个柔性条带，所述至少一个柔性条带从所述前面板和所述后面板中的一个面板延伸并至少部分地延伸穿过所述松紧带扣以随后被可释放地固定至所述前面板和所述后面板中的所述一个面板。每个条带可以包括被布置成围绕所述物体的至少一侧延伸的第一部分和被布置成在所述物体的顶侧上延伸的第二部分。所述松紧带扣可以将每个条带重定向，从而使得所述第一部分相对于所述第二部分以一角度延伸。所述第一部分和所述第二部分可以通过用户拉动每个条带的远侧端而相对于所述松紧带扣同时进行调节，以将所述物体固定在所述前面板和所述后面板之间或将所述前面板和所述后面板之间的所述物体释放。

在一些实施方式中，所述松紧带扣可以引导每个条带转过所述角度以围绕所述物体的相邻侧定位每个条带。

在一些实施方式中，所述松紧带扣可以联接至所述后面板。每个条带可以从所述前面板延伸，其中每个条带的远侧端可释放地附装至所述前面板。所述后面板可以形成为所述行李物品的一部分。所述前面板可以是从所述物体的底部邻近延伸的翼片状构件。

在一些实施方式中，每个条带可以是至少部分地可弹性延伸的。

在一些实施方式中，拉动每个条带的远侧端可以将每个条带绷紧在所述物体的至少一侧上，并且使所述前面板和后面板中的至少一个面板向着所述物体移动。

在一些实施方式中，所述第一部分可以相对于所述第二部分以垂直角度延伸。

在一些实施方式中，每个条带可以包括两个条带，每个条带的第一部分围绕所述物体的相反侧至少部分地在相应相反方向上延伸。每个条带的远侧端可以结合在一起并且一起附装至所述前面板。

在一些实施方式中，所述松紧带扣可以包括限定在其中的至少一个第一通道部分和至少一个第二通道部分，所述第一通道部分和所述第二通道部分相对于彼此以一角度延伸。每个条带的第一部分可以在第一通道部分内延伸。每个条带的第二部分可以在第二通道部分内延伸，以引导每个条带的第一和第二部分转过所述角度。可以穿过所述松紧带扣限定狭槽以将在所述松紧带扣的相反侧上限定的第一通道部分和第二通道部分连接在一起。每个条带可以在所述第一通道部分和所述第二通道部分内延伸时穿过狭槽。

本公开的实施方式可以包括一种行李物品，该行李物品包括以上描述的任一个实施方式的可调节固定装置。所述行李物品可以包括：壳体，该壳体限定内部存储舱室并且包括：后壁；与所述后壁相对的前壁；在所述前壁和所述后壁之间延伸的多个侧壁；以及开口，该开口允许接近所述内部存储舱室。所述可调节固定装置可以与所述壳体相关联，以将所述物体可调节地固定在所述内部存储舱室内。

在一些实施方式中，所述可调节固定装置的所述后面板可以包括所述壳体的所述后壁的至少一部分。

在一些实施方式中，所述可调节固定装置的前面板可以铰接地联接至所述壳体的壁中的一个壁，并且优选联接至所述壳体的所述后壁或底壁。

另外的实施方式和特征在随后的描述中进行部分阐述，并且通过检查说明书将对本领域技术人员变得显而易见，或者可通过所公开的主题内容的实践而获知。通过参考形成该公开的一部分的附图和说明书的其余部分可以实现对本公开的本质和优点的进一步理解。本领域技术人员将理解，该公开的各个方面和特征中的每个在某些情况下都可以有利地单独地使用或者在其他情况下与该公开的其他方面和特征组合地使用。

附图说明

参照如下附图将更充分地理解该描述，在这些附图中，部件并不是按照比例绘制的，并且这些附图是作为该公开的各种实施方式提供的，不应该被解释为对该公开的范围的完全阐述，其特征在于：

图1是根据本公开的一些示例的包括借助于可调节固定装置将笔记本电脑固定在其中的行李物品的等距前视图；

图2是根据本公开的一些示例的图1的行李物品的等距前视图，其中笔记本电脑被移除；

图3是根据本公开的一些示例的可调节固定装置的调节机构和穿过该调节机构的条带的更详细的放大等距后视图；

图4是根据本公开的一些示例的图1的行李物品的等距前视图，并且示出了围绕第一笔记本电脑(以虚线示出)松散地延伸穿过图3的调节机构的固定构件。该行李物品的前壁仅为图示之目的而被移除。

图5是根据本公开的一些示例的图1的行李物品的等距前视图，示出了绷紧在第一笔记本电脑(以虚线示出)的一些侧上的固定构件。该行李物品的前壁仅为图示之目的而被移除。

图6是根据本公开的一些示例的图1的行李物品的等距前视图，示出了绷紧在第一笔记本电脑(以虚线示出)的相邻侧上以将笔记本电脑固定在行李物品内的固定构件。该行李物品的前壁仅为图示之目的而被移除。

图7是根据本公开的一些示例的图1的行李物品的等距前视图，示出了将更大的第二笔记本电脑(以虚线示出)固定在行李物品内的可调节固定装置。该行李物品的前壁仅为图示之目的而被移除。

图8是根据本公开的另一个示例的与行李箱相关联的可调节固定装置的等距视图。

图9是根据本公开的又一个示例的与背包相关联的可调节固定装置的等距视图。

图10是可调节地和/或可释放地联接至根据本公开的一些示例的可调节固定装置的一部分的图3的调节机构的局部视图。

图11是联接至根据本公开的其它示例的可调节固定装置的一部分的图3的调节机构的局部视图。

具体实施方式

根据本公开，提供了一种可调节固定装置，该可调节固定装置被构造成使用单个动作固定或释放物体。如下面说明的，该固定装置可以是可操作的，以在行李物品内快速且容易地固定或释放物体。所述固定装置包括至少一个柔性固定构件(诸如在一个示例中为条带)和调节机构(诸如在一个示例中为松紧带扣(turnbuckle))，该调节机构被布置成引导所述至少一个柔性固定构件的不同部分围绕所述物体的不同部分，所述至少一个柔性固定构件的所述不同部分相对于所述调节机构同时地调节以固定或释放所述物体。

根据本公开的实施方式，行李物品100包括由限定内部存储舱室104的多个壁或面板形成的壳体102以及用来携带用户所有物的存储容积。如这里描述的，该行李物品100包括可调节固定装置110，该可调节固定装置110与壳体102相关联，并且被构造成将物体112可调节地固定在行李物品100的内部存储舱室104内。尽管这些附图示出了借助于固定装置110固定在行李物品100内的笔记本电脑，但是物体112可以基本是用户期望固定在行李物品100内的任何物件，诸如电子设备(例如，平板、便携式游戏系统等等)、书籍、活页夹、或者小件行李(例如，公文包、手提袋、存储套等等)等等。然而，为了便于参照，如下描述为了举例说明之目的将物体112描述为笔记本电脑，该笔记本电脑包括限定笔记本电脑的周长的相对的第一侧114和第二侧116以及相对的第三侧118和第四侧120。另外，尽管示出并描述为公文包，但是该行李物品100可以采取任何形式或形状，包括旋转轮行李箱、背包等等，如下面更充分地说明那样。

行李物品100可以在关闭构造和打开构造之间变换。例如，行李物品100可以包括盖122，该盖122(例如，借助于铰链结构或类似机构)沿着分裂线125可枢转地附装至基部124以限定选择性开口126，从而允许接近内部存储舱室104(参见图1和图2)。在这种实施方式中，盖122和基部124可以朝向或远离彼此枢转，以分别关闭或打开行李物品100。铰链结构可以是织物带、钢琴铰链、活动铰链、间隔开的离散铰链、拉链结构或由弹性体材料制成的铰接接头等等。根据具体的应用，行李物品100可以包括关闭机构128。该关闭机构128可以沿着盖122和基部124的周边边缘固定，以允许用户选择性致动，以便打开和关闭行李物品100。在打开构造中，关闭机构128可以沿着分裂线125的基本整个长度分离，从而允许盖122和基部124相对于彼此枢转从部分打开到完全打开的任意量。在关闭构造中，关闭机构128可以沿着分裂线125的基本整个长度接合以将盖122固定至基部124并限制从行李物品100移除物体112。关闭机构128在这里主要被公开为拉链关闭件，不过可以采用任何其它适当类型的关闭机构。

在一个实施方式中，如图2中所示，固定装置110包括相对的前面板130和后面板132，在该前面板130和后面板132之间限定空间134，以在其中至少部分地将物体112定位在该空间134中以进行固定。优选地，所述前面板130和后面板132被附装至或至少部分地限定行李物品100的多个壁或面板中的一个，如下面说明的。例如，在一个示例中，所述前面板130和后面板132中的至少一个面板(例如，后面板132)可以形成为行李物品100的一部分，诸如包括盖122或基部123。

如这里描述的，固定装置110可以是可操作的以在前面板130和后面板132之间固定和释放物体112。例如，该固定装置110可以包括调节机构，诸如例如松紧带扣140(下面为了方便起见称为“松紧带扣”，这样并不是为了进行限制)。在一个实施方式中，松紧带扣140可以相邻于前面板130和后面板132中的一个面板(例如，通过联接至该一个面板)(例如，相邻于和/或联接至后面板132)。在一个实施方式中，固定装置110可以包括与松紧带扣140相关联的至少一个固定构件，诸如例如条带142(下面为了方便起见称为“条带”，这样并不是为了进行限制)。每个条带142的一部分可以联接至前面板130和后面板132中的一个面板(例如，联接至前面板130)。在一个实施方式中，每个条带142可以从前面板130和后面板132中的一个面板(例如，从前面板130)延伸，并且至少部分地穿过松紧带扣140，以以由此可释放地固定至前面板130和后面板132中的同一个面板，如下面更充分地描述的。每个条带142可以包括其长度的至少一部分且该至少一部分为柔性，或者可以沿着其整个长度是柔性的。尽管被称为“面板”，但是前面板130和后面板132中的至少一个面板(例如，前面板130)可以形成为翼片状或条带状构件。例如，前面板130可以是从物体112的底部邻近延伸以与条带142联接的翼片。

松紧带扣140可以引导每个条带142围绕物体112以将物体112固定在行李物品100内。例如，松紧带扣140可以布置成引导每个条带142的不同部分围绕物体112的不同侧或部分以将物体112可调节地固定在前面板130和后面板132之间(图1)。例如，每个条带142可以布置成从前面板130围绕物体112的一部分延伸至松紧带扣140，并且从松紧带扣140围绕物体112的另一个部分延伸至前面板130，以将物体112可调节地固定在行李物品100内(参见图6)，如下面更充分地描述的。在一些实施方式中，固定装置110的至少一些部分可以被构造成限制运输过程中对物体112造成损坏。例如，可以给前面板130和后面板132加垫。另外或另选地，固定装置110的一些部分，诸如前面板130和后面板132、松紧带扣140、条带142或它们的任意组合，可以由可操作成限制物体112被刮伤或以其它方式被损坏的材料(例如，毡子、微纤维、软织物、塑料等等)的材料形成或者衬有所述材料。

在一个非限制性示例中，每个条带142包括被布置成围绕物体112的至少一侧延伸的第一部分160和被布置成围绕物体112的另一侧延伸的第二部分162。例如，第一部分160(该第一部分160可以被称为水平或横向部分)可以从前面板130的一侧(例如，横向地)延伸，以围绕(例如，水平地围绕)物体112的至少第一侧114(例如，围绕物体112的横向侧)延伸至松紧带扣140。在一个示例中，当物体112位于行李物品100内并且行李物品100以直立构造取向时，物体112的横向侧可以竖直地延伸。第二部分162(该第二部分152可以被称为上部或竖直部分)可以从松紧带扣140围绕(例如，竖直地围绕)物体112的至少第三侧118(例如，围绕物体112的相邻侧，诸如在物体112的顶部或顶侧上)延伸至前面板130以由此使其远侧端163附装并固定(例如，可释放地附装)至前面板130(参见图1)。

在各种实施方式中，第一部分160和第二部分162中的至少一个可以可释放地附装至前面板130以将物体112可释放地固定在行李物品100内。例如，第一部分160可以(例如，借助于缝合、紧固件等等)固定至前面板130的一侧，其中第二部分162诸如借助于钩圈紧固件可释放地附装至前面板130，如下面说明的。例如，前面板130的外表面164可以包括钩圈紧固件的第一部件166(参见图2)。在这种实施方式中，第二部分162(并且优选是连接至第二部分162的远侧端163的翼片168)包括该钩圈紧固件的第二部件170，从而该钩圈紧固件的第一部件166和第二部件170的接合将每个条带142(例如，每个条带142的第二部分162)可释放地固定至前面板130。这样布置的钩圈紧固件允许在基本任何位置将翼片168固定至前面板130，以适应各种大小的物体，如下面说明的。例如，翼片168可以沿着前面板130的长度(例如，高度)固定，诸如沿着钩圈紧固件的第一部件166的长度固定。尽管以上描述了具有第一部件166和第二部件170的钩圈紧固件，该固定装置110可以包括将第一部分160和第二部分162中的至少一个可释放地固定至前面板130的其它构造。例如且没有限制地说，前面板130可以用诸如羊毛类型材料之类的材料覆盖(为了方便起见并且并非为了进行限制，下面称为覆盖物172)，该材料允许将翼片168固定在前面板130上的任何位置处(参见图2)。例如，钩圈紧固件的第二部件170可以可释放地接合覆盖物172以在前面板130上的基本任何位置将翼片168固定至前面板130。

在优选实施方式中，至少一个条带142的至少一部分或者每个条带142的至少一部分是可弹性地延伸的，这允许物体112在行李物品110内略微运动和/或给物体112提供固定力。附加地或另选地，每个条带142的可弹性延伸的特性可以允许扩大前面板130和后面板132之间的空间134，而无需将条带142移动过松紧带扣140。每个条带142的可弹性延伸的特性可以将每个条带142的至少一些部分偏压在物体112上(当翼片168接合至前面板130时)或偏压向后面板132(当翼片168脱离前面板130时)。在一些实施方式中，每个条带142可以是绳索或条带(或者在一些非限制性情况下可以是线缆)。在另一个示例中，至少一个条带的至少一部分是可弹性延伸的。在另一个示例中，至少一个条带的至少一部分可以是不可延伸的，而在又一个示例中，至少一个条带或者每个条带可以是不可延伸的。

优选地，固定装置110可以包括两个条带(例如，第一条带180和第二条带182)，两个条带180、182中的每个条带都被构造成彼此基本相同(虽然在一些实施方式中为镜像构造)，并且在相反侧方向上相协作地操作以将物体112固定在其间。在具有两个或更多个条带的实施方式中，固定装置110可以被构造成使得一个或多个条带围绕物体112的相反侧延伸(参见图1)。在具有两个条带的实施方式中，每个条带的第一部分160可以至少部分地围绕物体122的相反侧在相应相反方向上延伸。例如，第一条带180的至少一部分(例如，第一条带180的第一部分160)可以围绕物体112的第一侧114延伸，而第二条带182的至少一部分(例如，第二条带182的第一部分160)可以围绕物体112的第二侧116延伸(参见图1)。在这种实施方式中，第一条带180和第二条带182的第二部分162可以围绕物体112的第三侧118延伸，从而彼此相邻(并且在其它示例中彼此平行)。在一个实施方式中，第一和第二条带180、182的第二部分162都可以连接至翼片168，从而翼片168的运动使第一和第二条带180、182同时移动，如下面说明的。

尽管被示出并且被描述为包括两个条带，但是固定装置110可以包括仅一个条带。例如，单个条带(例如，第一条带180和第二条带182中的一个条带)可以围绕物体112的第一侧114和第三侧118延伸，以将物体固定在前面板130和后面板132之间。在这种实施方式中，固定装置110可以包括限制不期望地移除物体112的附加结构。在一个示例中，前面板130的至少一部分可以相邻于物体112的第二侧116连接至(例如，附装至，并且在另外示例中缝合至或以其它方式紧固至)后面板132。例如，前面板130的一侧可以缝合、紧固或以其它方式附装至后面板132以限定可以部分地插入物体112并借助于固定装置110固定的套。

如这里描述的，松紧带扣140(该松紧带扣140可以被称为调节构件、调节夹等)可以包括被构造成引导每个条带142围绕物体112的不同侧延伸的定向或方向性(directional)特征。例如，每个条带142延伸穿过松紧带扣140可以限定或以其它方式引导每个条带142的第一和第二部分160、162，诸如第一部分160继续穿过松紧带扣140以限定第二部分162。如这里描述的，松紧带扣140可以将每个条带142重定向成使得第一部分160相对于第二部分162以角度α延伸。在一个实施方式中，如图2和图3中所示，松紧带扣140可以包括限定在其中的第一和第二通道部分190、192，诸如多个第一通道部分190和多个第二通道部分192。第一和第二通道部分190、192可以相对于彼此以角度α延伸，以引导每个条带142转过角度α，以便将每个条带142(例如，每个条带142的第一和第二部分160、162)围绕物体112的不同(例如，相邻)侧定位。在这种实施方式中，每个条带142的第一部分160可以在第一通道部分190内延伸，并且每个条带142的第二部分162可以在对应的第二通道部分192内延伸，以引导每个条带142的第一和第二部分160、162转过角度α。第一通道部分190和第二通道部分192可以成角度地布置，从而使得松紧带扣140将每个条带142引导通过90度、小于90或大于90度的角度。例如，松紧带扣140可以引导每个条带142转过一角度(优选为90度角度)以使每个条带142的第二部分162基本垂直于第一部分160延伸，不过还可以想到其它构造，如下面描述的。

在一个实施方式中，如图2和3所示，松紧带扣140包括相对的前表面200和后表面202、相对的左侧边缘204和右侧边缘206以及顶部边缘208。在这种实施方式中，松紧带扣140的后表面202可以联接至后面板132，诸如根据具体应用以面对或抵靠关系定位至后面板132。每个第一通道部分190可以限定在松紧带扣140的后表面202中，诸如从由后表面202限定的名义平面凹入。如图所示，每个第一通道部分190可以从松紧带扣140的相应左侧边缘204或右侧边缘206向内延伸，每个第一通道部分190终止于穿过松紧带扣140限定的狭槽220。如下面更充分地描述的，每个狭槽220可以以角度β(例如，大约45度、小于45度或大于45度)延伸至第一通道部分190和第二通道部分192中的至少一个通道部分(例如，延伸至第一通道部分190和第二通道部分192二者)以引导相关的条带142从第一通道部分190朝向第二通道部分192转过例如角度α。

每个第二通道部分192可以限定在松紧带扣140的前表面200上。在这种实施方式中，狭槽220可以将每个第一通道部分190与对应的第二通道部分192连接，从而使得每个条带142可以在对应的第一和第二通道部分190、192内延伸时穿过松紧带扣140(参见图3)，如下面说明的。在一个实施方式中，每个第二通道部分192至少部分地由突出部230(tab)限定，该突出部230从松紧带扣140的前表面200的一部分延伸出，不过可以设想其它构造，包括但不限于类似于第一通道部分190的构造。以类似方式，第一通道部分190可以与第二通道部分192类似地构成，即由从后表面202延伸出的突出部或其它结构限定。在这里描述的每个实施方式中，第一通道部分190和第二通道部分192可以方便条带142顺利操作，诸如允许每个条带142相对自由地或容易地滑过松紧带扣142(滑过第一通道部分190和第二通道部分192)。在一些实施方式中，第一通道部分190和第二通道部分192可以被构造成限制每个条带142相对于松紧带扣140的运动，这可能有利于围绕物体112维持固定保持布置。在一些实施方式中，松紧带扣140的尺寸可以设置成认为该松紧带扣140是薄的。如下面说明的，固定装置110可以被构造成限制松紧带扣140相对于后面板132的运动。例如但没有限制地，松紧带扣140可以(可释放地或固定地)联接至后面板132，诸如后面板132的中央部分。如下面描述的，松紧带扣140可以相对于后面板132进行调节，以适应并固定各种大小和形状的物体。

参照图3，每个条带142可以通过松紧带扣140的对应的第一和第二通道部分190、192路由。例如，第一条带180可以从松紧带扣140的右侧边缘206通过对应的第一通道部分190路由至相关的狭槽220，在该处，第一条带180从松紧带扣140的后表面202穿过狭槽220延伸到前表面200。在一些实施方式中，第一条带180的第一部分160可以在后面板132和松紧带扣140的至少一部分之间定位在第一通道部分190内。例如，在松紧带扣140的后表面202直接附装至后面板132的实施方式中，第一条带180的第一部分160可以定位成在(例如对着)后面板132和松紧带扣140之间在第一通道部分190内滑动。

在延伸穿过狭槽220之后，第一条带180可以从狭槽220通过对应的第二通道部分192(例如沿着前表面200)向松紧带扣140的顶部边缘208路由。第一条带180的至少一部分可以定位在松紧带扣140的前表面200和从该前表面200延伸出的突出部230之间，以将第一条带180固定在第二通道部分192内。在延伸穿过第二通道部分192之后，第一条带180的第二部分162可以固定至(例如，可释放地固定至)固定装置110的另一个部分，诸如固定至前面板130。类似地，在延伸穿过第一通道部分190之前，第一条带180的第一部分160可以锚固至前面板130。如图所示，第一和第二通道部分190、192和狭槽220的布置可以有效地将第一条带180转动或引导而转过角度α，例如从水平转到竖直。在一个实施方式中，第一和第二通道部分190、192和狭槽220的布置可以通过松紧带扣140折叠第一条带180以例如通过松紧带扣140限制第一条带180的约束。第二条带182可以以类似方式通过松紧带扣140路由，不过是以与第一条带180成镜像构造的方式从松紧带扣140的左侧边缘204，通过不同的第一和第二通道部分190、192，并朝向松紧带扣140的顶部边缘208路由。

这里描述的松紧带扣140的构造方便相对于松紧带扣140同时调节每个条带142的第一和第二部分160、162。例如，如下面说明的，第一和第二部分160、162可以通过用户拉动每个条带142的远侧端163而相对于松紧带扣140同时进行调节，以在前面板130和后面板132之间固定或释放物体112。在优选实施方式中，与围绕物体112的第一部分160同时调节第二部分162，以在前面板130和后面板132之间固定或释放物体112。在进一步示例中，移动(例如，拉动)每个条带142的远侧端163(诸如，借助于翼片168)可以将每个条带142绷紧在物体112的至少一侧上。附加地或另选地，拉动每个条带142的远侧端163可以对着物体112移动(例如，挤压、拉动等)前面板130和后面板132中的至少一个。例如，拉动每个条带142的远侧端163可以将前面板130和后面板132拉向彼此并对着(或靠着)物体112。每个条带142的远侧端163可以结合在一起并一起附装至(诸如可释放地附装至)前面板130。例如，第一和第二条带180、182的远侧端163可以在翼片168处结合在一起。在这种实施方式中，拉动翼片168可以同时移动每个条带的远侧端163以相对于松紧带扣140和/或物体112调节第一条带180和第二条带182。

更详细地说，顺序地参照图4至图6，诸如可以通过将物体112的第四侧120的至少一部分插入限定在前面板130和后面板132之间的空间134内而将物体112至少部分地定位在固定装置110的前面板130和后面板132之间。如图4所示，第一条带180和第二条带182可以围绕物体112松散地延伸以允许将物体112至少部分地插入前面板130和后面板132之间。一旦将物体112定位在前面板130和后面板132之间，可以诸如向上移动(例如，拉动)翼片168，以使翼片168和第一和第二条带180、182的第二部分162的远侧端163远离物体112延伸。

当将翼片168从物体112拉开时，第一和第二条带180、182的增加长度可以滑动通过松紧带扣140的第一通道部分190、通过狭槽220并通过第二通道部分192，由此增加第一和第二条带180、182的第二部分162的长度并减小第一部分160的长度。这又同时将第一和第二条带180、182(例如，第一和第二条带180、182的第一部分160)绷紧在物体112上，诸如绷紧在物体112的相对的第一和第二侧114、116上(参见图5)。另外，因为第一和第二条带180、182(例如，第一和第二条带180、182的第一部分160)被锚固至前面板130并且因为松紧带扣140联接至后面板132，因此将翼片168从物体112拉开将前面板130和后面板132朝向彼此并朝向物体112同时拉动。翼片168可以被从物体112拉开直到例如前面板130和后面板132靠着物体112和/或第一和第二条带180、182的第一部分160被绷紧在物体112的对应侧上(参见图5)。

一旦前面板130、后面板132以及第一和第二条带180、182的第一部分160被绷紧在物体112上，则第一和第二条带180、182的远侧端163可以例如借助于翼片168而可释放地附装至前面板130。例如，如图6所示，翼片168可以被引导向前面板130以将第一和第二条带180、182的第二部分162在物体112的顶部上靠着物体112的第三侧118延伸。翼片168然后可以例如借助于以上描述的钩圈紧固件附装并固定至前面板130，以将物体112固定在固定装置110内(参见图6)。一旦被固定，则可以将物体112至少部分地定位在前面板130和后面板132之间、第一和第二条带180、182的第一部分160之间以及行李物品100的壁中的一个壁和第一和第二条带180、182的第二部分162之间。

可以以基本相反的顺序完成物体112从固定装置110的移除。具体而言，可以首先将翼片168从前面板130分离，以允许第一和第二条带180、182反向运动通过松紧带扣140。例如，一旦翼片168从前面板130分离，则可以远离松紧带扣140移动(例如，拉动)第一和第二条带180、182中的至少一个的第一部分160，例如借助于用户远离物体112向外拉动第一部分160和/或远离物体112拉动前面板130。例如，用户可以在松开第一条带180和松开第二条带182之间交替，或者简单地松开第一和第二条带180、182中的一个。在上述每个示例中，远离松紧带扣140移动第一和第二条带180、182中的至少一个条带的第一部分160将第一和第二条带180、182中的至少一个条带的增加长度拉过松紧带扣140，由此增加条带的第一部分160的长度而减小第二部分162的长度，由此将第一和第二条带180、182中的至少一个条带同时从物体112的一侧或多侧同时松开。一旦第一和第二条带180、182被足够地松开，则可以将物体112从固定装置110释放。

根据本公开，固定装置110可以被构造成将各种形状和大小的物体固定在行李物品100内。例如，比较图6和图7，可以对固定装置110进行调节以适应更大或更小尺寸的物体。例如，对于较大的物体，可以相对于第二部分162的长度增加第一部分160的长度，从而使得在将翼片168固定至前面板130时第一和第二条带180、182有更少部分在前面板130上延伸(参见图7)。对于较小的物体，可以相对于第二部分162的长度减小第一部分160的长度，从而使得在将翼片168固定至前面板130时第一和第二条带180、182有更多部分在前面板130上延伸。对于较宽相对于较窄物体、较高相对于较短的物体和/或较厚相对于较薄的物体，可以进行同样比较。在一些实施方式中，可以将翼片168省略，从而可以单独地控制第一和第二条带180、182，以适应形状奇怪的物体，诸如第一侧114小于第二侧116的物体(，例如活页夹)。

在一些实施方式中，松紧带扣140可以可调节地联接至后面板132，以适合于固定装置110的固定特性(例如，为了适应各种大小的物体)。在一个实施方式中，如图10所示，松紧带扣140可以借助于钩圈紧固件250联接至后面板132。类似于翼片168与前面板130的可释放附装，在后面板132和松紧带扣140之间布置钩圈紧固件250可以允许在多个位置中的任一个位置处将松紧带扣140可释放地联接至后面板132。在这种实施方式中，松紧带扣140相对于后面板132的放置会影响松紧带扣140如何引导每个条带142。例如，如图10所示，向上移动松紧带扣140可以增加每个条带142的第一和第二部分160、162之间的角度α，这将具有向下偏压松紧带扣140的倾向，而不会有由第一和第二条带180、182的第二部分162和钩圈紧固件250中的任一个或者二者提供的互补向上力。类似地，向下移动松紧带扣140可以减小每个条带142的第一和第二部分160、162之间的角度α，这将具有向上偏压松紧带扣140的趋势，而没有由钩圈紧固件250提供的互补向下力。

尽管松紧带扣140优选联接至后面板132以限制松紧带扣140相对于后面板132的运动，但是在一些实施方式中，该松紧带扣140可以以允许松紧带扣140相对于后面板132进行至少某些程度的运动的方式联接至后面板132。例如，在一个实施方式中，如图11所示，松紧带扣140可以借助于一个或多个绳索260联接至后面板132。在这种实施方式中，所述一个或多个绳索260可以限定松紧带扣140相对于后面板132的运动程度。在一些实施方式中，所述一个或多个绳索260可以是可调节的(例如，选择性地加长或缩短)以允许用户限定松紧带扣140相对于后面板132的运动程度。这样，可以根据待固定在行李物品100内的物体的大小和/或形状而将松紧带扣140定位在相对于后面板132的各种位置，这会是比较有益的。

如上所述，行李物品100可以基本是任何行李物或物品。在图1和图2的具体实施方式中，行李物品100包括后壁300、相对的前壁302以及在前壁302和后壁300之间延伸的多个侧壁304，诸如相对的顶壁306和底壁308以及相对的左侧壁320和右侧壁312，这些壁共同限定壳体102。在这种实施方式中，固定装置100的后面板132可以至少部分地限定壳体102的前壁302和后壁300中的一个(例如，后壁300)。在一些实施方式中，固定装置110的前面板130可以铰接地联接至壳体102的壁中的一个壁。例如并且不受限制地，前面板130可以铰接地联接至后壁300和/或底壁308。在一个实施方式中，行李物品100的一些部分，诸如侧壁304的至少一些部分可以加垫，以限制运输过程中对物体112造成的损坏。附加地或另选地，行李物品100可以包括位于行李物品100的内部存储舱室104内的加垫插入件314。可以由泡沫或其它可弹性变形的材料形成的加垫插入件314可以相邻于行李物品100的侧壁304延伸。在这种实施方式中，加垫插入件314可以基本包围物体112的多侧以在运输过程中保护物体112和/或限制物体112相对于固定装置110的前面板130和后面板132的运动。

在至少图1的实施方式中，行李物品100可以是公文包。然而，可以想到行李物品100可以是直立式滚轮行李箱320(参见图8)或背包330(参见图9)等等。在行李物品100是直立式滚轮行李箱320的实施方式中，行李物品100包括多个联接至该行李物品100诸如联接至底壁308的多个轮组件340(例如，四个滚轮组件)，以允许直立式滚轮行李箱320横跨支撑表面移动。附加地或另选地，直立式滚轮行李箱320可以是包括基部350和枢转地联接至基部350的盖352的剖分式行李箱。在这种实施方式中，固定装置110可以与直立式滚轮行李箱320的盖352相关联，在这种情况下，固定装置110的后面板132至少部分地限定该行李箱的前壁302。

行李物品100和/或固定装置110可以由各种材料和手段形成。例如，行李物品100和固定装置110的至少一些部分可以是可模制的硬壳材料、软壳材料或者硬壳材料和软壳材料的组合。硬壳材料可以是(自增强或纤维增强的)热塑性材料、ABS、聚碳酸酯、聚丙烯、聚苯乙烯、PVC、聚酰胺和/或PTFE等等。行李物品100可以以任何适当方式形成或成型，诸如通过插塞成型、吹塑、注射成型等等。所述软壳材料可以是尼龙、帆布、聚酯、皮革、PVC、聚丙烯、聚乙烯和/或PTFE等等。

所有相对和方向参考(包括上、下、向上、向下、左、右、向左、向右、顶部、底部、侧部、在…上方、在…下方、前、中间、后、竖直、水平等)都是以示例方式给出的，以便帮助读者理解这里描述的具体实施方式。不应该将它们理解为特别对位置、取向或使用的要求或限定，除非在权利要求中明确阐述。连接参照(例如附接、联接、连接、结合等)应该宽泛地解释，并且可以包括位于元件连接之间的中间构件以及元件之间的相对运动。这样，对连接的参考不是必然地推断出两个元件直接相连并相对于彼此位于固定关系，除非在权利要求中明确阐述。

本领域技术人员将认识到，目前公开的实施方式是通过实施例方式而不是限制方式来教导的。因此，包含在以上描述中或在附图中示出的内容应该解释为例示性而不是限制含义。如下权利要求旨在覆盖这里描述的所有一般和具体特征以及就语言来说可以说落入该范围的本实用新型的方法和系统的范围的所有阐述。

Claims (16)

1.一种用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，所述可调节固定装置包括：

相对的前面板和后面板；

松紧带扣；以及

至少一个柔性条带，所述至少一个柔性条带从所述前面板和所述后面板中的一个面板延伸并至少部分地延伸穿过所述松紧带扣以随后被可释放地固定至所述前面板和所述后面板中的所述一个面板，每个条带包括被布置成围绕所述物体的至少一侧延伸的第一部分和被布置成在所述物体的顶侧上延伸的第二部分，所述松紧带扣将每个条带重定向，从而使得所述第一部分相对于所述第二部分以角度(α)延伸，所述第一部分和所述第二部分通过用户拉动每个条带的远侧端而相对于所述松紧带扣同时进行调节，以将所述物体固定在所述前面板和所述后面板之间或将所述前面板和所述后面板之间的所述物体释放。

2.根据权利要求1所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中，所述松紧带扣引导每个条带转过所述角度(α)以围绕所述物体的相邻侧定位每个条带。

3.根据权利要求1所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中：

所述松紧带扣联接至所述后面板；并且

每个条带从所述前面板延伸，其中每个条带的远侧端可释放地附装至所述前面板。

4.根据权利要求3所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中，所述后面板形成为所述行李物品的一部分。

5.根据权利要求3或4所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中，所述前面板是从所述物体的底部邻近延伸的翼片状构件。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中，每个条带是至少部分地可弹性延伸的。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中，拉动每个条带的远侧端将每个条带绷紧在所述物体的至少一侧上，并且使所述前面板和后面板中的至少一个面板向着所述物体移动。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中，所述第一部分相对于所述第二部分以垂直角度延伸。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中，每个条带包括两个条带，每个条带的第一部分围绕所述物体的相反侧至少部分地在相应相反方向上延伸。

10.根据权利要求9所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中，每个条带的远侧端结合在一起并且一起附装至所述前面板。

11.根据权利要求1至4中任一项所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中：

所述松紧带扣包括限定在其中的至少一个第一通道部分和至少一个第二通道部分，所述第一通道部分和所述第二通道部分相对于彼此以一角度(α)延伸；

每个条带的第一部分在第一通道部分内延伸；并且

每个条带的第二部分在第二通道部分内延伸，以引导每个条带的第一和第二部分转过所述角度(α)。

12.根据权利要求11所述的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，其中，穿过所述松紧带扣限定狭槽以将在所述松紧带扣的相反侧上限定的第一通道部分和第二通道部分连接在一起，每个条带在所述第一通道部分和所述第二通道部分内延伸时穿过狭槽。

13.一种行李物品，该行李物品包括前述任一权利要求的用于将物体固定在行李物品内的可调节固定装置，所述行李物品包括：

壳体，该壳体限定内部存储舱室并且包括：

后壁；

与所述后壁相对的前壁；

在所述前壁和所述后壁之间延伸的多个侧壁；以及

开口，该开口允许接近所述内部存储舱室，

其中，所述可调节固定装置与所述壳体相关联，以将所述物体可调节地固定在所述内部存储舱室内。

14.根据权利要求13所述的行李物品，其中，所述可调节固定装置的所述后面板包括所述壳体的所述后壁的至少一部分。

15.根据权利要求13或14所述的行李物品，其中，所述可调节固定装置的所述前面板铰接地联接至所述壳体的壁中的一个壁。

16.根据权利要求15所述的行李物品，其中，所述可调节固定装置的所述前面板铰接地联接至所述壳体的所述后壁或底壁。