CN208238765U - 轮辋测高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮辋测高装置，适用于轮胎自动化装配生产线，实现了数字化、智能化、自动化生产，提高了生产效率以及测量的准确性。轮辋测高装置包括底座，测高尺机构、气缸以及位移传感器，气缸通过定位块竖直安装于底座上，气缸缸管轴向形成有直线滑轨，位移传感器安装于底座上并且轴向与直线滑轨平行，测高尺机构呈反Z字形，包括上端的水平延伸的卡尺，以及下端的安装于所述直线滑轨上的滑块，所述滑块在所述直线滑轨上往复运动，并且所述滑块在远离所述测高尺机构一侧固定有感应块，位移传感器检测所述感应块的位移并传递到控制器，控制器将位移转换为轮辋实际高度值。

Description

轮辋测高装置

一、技术领域

本实用新型涉及汽车车轮检测技术领域，具体地说，是一种轮辋高度测量装置。

二、背景技术

车轮是汽车不可缺少的部件之一。由于车轮支持着全车的重量，承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力，在汽车行驶过程中，车轮直接影响汽车的操控性、舒适性以及安全性，因此，对车轮质量的可靠性提出了严格要求。一般来讲，一辆汽车至少装配有四个车轮。目前在世界范围内，汽车的数量已经十分可观，因此对轮胎的需求已经处于较高水平。而且随着人民生活水平的不断提高，人们对出行的便利性要求也会越来越高，汽车的数量还会继续增加。因此，车轮的需求量还会继续上升。车轮需求的提升，对车轮制造企业的生产效率提出了更高的要求。

汽车车轮的装配主要通过轮胎与轮圈紧密结合，车轮内部轮圈的尺寸精度直接影响着车轮的装配精度进而决定车轮成品的质量可靠性。同样的产品，不同厂家，不同批次制造的轮圈存在差异，为了精确控制车轮的装配质量，在装配前，通常会对内部轮圈的尺寸，包括轮辋高度进行测量，然而现有技术当中，仍然主要采用人工测量的方式，人工测量效率低，不适合流水生产线作业，并且人工测量人为主观因素大，测量结果的可靠性较差，不能有效控制产品质量。

此外，内部轮圈的尺寸是轮胎型号的识别标志，现有技术中，通过人工检测的方式，如对轮辋高度进行检测，从而识别轮胎型号，随后采用人工录入的方式，向操作系统录入产品型号进而调取对应型号的装配工艺进行装配，操作过程要求检测人员具有熟练的检测技术与丰富的经验，否则就可能检测不正确，而且整个操作过程冗长，反应速度慢，大大降低了生产效率。

三、实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种轮辋测高装置，包括底座、测高尺机构、气缸以及位移传感器，气缸通过定位块竖直安装于底座上，气缸的缸管轴向形成有直线滑轨，位移传感器安装于底座上并且轴向与直线滑轨平行，测高尺机构呈反Z字形，包括上端水平延伸的卡尺，以及下端安装于所述直线滑轨上的滑块，所述滑块在所述直线滑轨上往复运动，并且所述滑块在远离所述测高尺机构的一侧固定有感应块，当轮辋随传动装置进入待检测区，气缸驱动所述滑块向上运动到预设顶点，当轮辋继续传送，进入检测区后，气缸驱动滑块向下运动，直至卡尺接触轮辋上端面，位移传感器用于检测所述测高尺机构上下运动的位移，并将所述位移转换为电信号传递到控制器，控制器将接受到的位移信号转换为轮辋实际高度值。

优选地，所述底座为Z字形，包括底座立面，垂直于所述底座立面的底座顶面以及底座底面，底座顶面和底座底面平行并反向延伸；所述底座顶面设有开口，所述测高尺机构穿过所述开口。

优选地，所述底座顶面和底座底面安装有弹性承座。弹性承座起到了让整个测高装置在检测过程中减震降噪的作用，提高了检测装置的稳定性。

优选地，所述气缸为双轨无杆气缸。气缸双轨的设置保证了滑块运行的平稳性，使得通过滑块传动的水平卡尺能够保持平稳，提高测量精确度。

优选地，所述位移传感器为电磁感应位移传感器。

优选地，所述控制器将所述轮辋实际高度值与预先设定的各型号的轮辋高度值进行匹配，若匹配成功则直接进入下一工序，若匹配不成功则启动制动器制动以及报警器报警。检测过程方便快捷，反应迅速，能够大大提高流水作业的效率。

优选地，所述控制器与传动装置的制动器相连，所述制动器用于接受并根据控制器传递的分析结果的信号，控制传动装置的电机是否运转或者在预先设定的时间内暂停运转。

优选地，所述控制器与含蜂鸣器和报警灯的报警器相连，当所述控制器判断轮辋不合格时，发送信号触发蜂鸣器鸣叫且报警灯闪亮。报警器起到了有效传递讯息的警示作用，同样能够提高作业效率。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

1、本实用新型的轮辋测高装置适用于轮胎自动化装配生产线，相比现有技术中的人工测量，避免了检测人员技术水平对测量准确性的影响，提高了测量的准确性。

2、轮辋测高装置将测得的轮辋高度值传输到控制器中，控制器接受、分析、并与预先设定的信息对比，能够自动匹配产品型号并对下一工序发出相应的指令，实现了数字化、智能化、自动化生产，大大地提高了生产效率。

3、轮辋测高装置气缸后臂采用双轨支撑，以及在底座顶部和底部加装有弹性承座，让整个测高装置在检测过程中减震降噪，提高了检测稳定可靠性，以及测量精准度并减少震动导致的误差报警。

四、附图说明

图1是轮辋测高装置的立体结构图；

图2是轮辋测高装置的主视图；

图3是本实用新型的方框结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

参见图1和图2，本实用新型的轮辋测高装置，包括底座1，测高尺机构2、气缸3以及位移传感器4，气缸3通过定位块竖直安装于底座1的竖直立面上，气缸3的缸管轴向形成有直线滑轨，位移传感器4安装于底座1上并且轴向与直线滑轨平行，测高尺机构2呈反Z字形，包括上端的水平延伸的卡尺5，以及下端的安装于所述直线滑轨上的滑块6，所述滑块6在所述直线滑轨上往复运动从而带动水平卡尺上下运动，并且所述滑块6在远离所述测高尺机构2的一侧通过支架7固定有感应块8，位移传感器4用于检测感应块8上下运动的位移，并将所述位移转换为电信号传递到控制器，控制器将接受到的位移信号转换为轮辋实际高度值。

所述轮辋测高装置能够直接安装到轮胎自动装配线当中进行轮辋高度测量。自动装配线的传动机构包括电机、由电机传动的、在轨道上运行的、用于承载车轮轮辋的传送带。在传送机构的待测区和检测区设置位置传感器，如光感传感器，当轮辋由传动机构传输到待测区时，位置传感器将检测到的轮辋位置信号传递到控制器，控制器将控制气缸3，驱动直线滑轨上的滑块6向上运动到预设顶点，从而带动测高尺机构2的卡尺5向上运动，位移传感器4同步检测感应块8向上的位移，并将位移转换为电信号传递到控制器；当轮辋随传动机构继续传送，进入到检测区时，位置传感器将检测到的轮辋位置信号传递到控制器，控制器将控制气缸3驱动滑块6向下运动，直至卡尺5接触轮辋上端面，位移传感器4再次同步检测感应块8向下的位移，并将位移传递到控制器，控制器接将接收到的两次位移信号通过转换，即轮辋实际高度值＝向上运动位移量-向下运动位移量，得到轮辋实际高度值。

参见图3，所述控制器经过转换得到轮辋的实际高度值后，将所述轮辋实际高度值与预先设定的各型号的轮辋高度值进行匹配，若匹配成功则直接进入下一制造工序，若匹配不成功则启动制动器制动以及报警器报警。制动器用于接受控制器传递的信号，并根据该信号控制传动装置的电机是否运转或者在预先设定的时间内暂停运转。同时，控制器与报警器相连，报警器含蜂鸣器和报警灯，当所述控制器判断为匹配不成功时，发送信号触发蜂鸣器鸣叫且报警灯闪亮。

本实用新型的轮辋测高装置应用到轮胎自动转配线中充分发挥了自动化、智能化生产的优势，只要被检测的轮辋的实际高度值能与预先设定的轮辋处于合格的高度值范围所对应，就可以匹配成功，从而调取该车轮型号对应的装配工艺，直接进入下一步装配工序。相反，匹配不成功的轮辋，只要控制器将信号传递给传动装置的制动器的，并根据该信号控制电机在预定的时间内停止运转、就能够有接受到报警信号的操作人员将传送带上高度值不合格的轮辋取下，避免流入下道工序并装车实用，从而防止不合格的汽车车轮在运行中出现安全事故，造成人员伤亡。

此外，为了避免轮辋测高装置在工作过程中受震动的影响而导致测量误差，轮辋测高装置的气缸后臂采用双轨支撑，提高测高尺机构运行的平稳性，并且采用在底座顶部和底部加装弹性承座，让整个测高装置在检测过程中减震降噪，提高了检测装置的稳定性以及测量精准性。所以，本实用新型的轮辋测高装置反应速度快、工作效率高、判断准确。

尽管上述实施例对本发明做出了详尽的描述，但它仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本发明保护范围。

Claims (8)

1.一种轮辋测高装置，其特征在于：包括底座(1)、测高尺机构(2)、气缸(3)以及位移传感器(4)，所述气缸(3)通过定位块竖直安装于所述底座(1)上，所述气缸(3)的缸管轴向形成有直线滑轨，所述位移传感器(4)安装于所述底座(1)上并且轴向与所述直线滑轨平行，所述测高尺机构(2)呈反Z字形，其包括上端的水平延伸的卡尺(5)，以及下端的安装于所述直线滑轨上的滑块(6)，所述滑块(6)在所述直线滑轨上往复运动，并且所述滑块(6)在远离所述测高尺机构(2)的一侧通过支架(7)安装有感应块(8)，所述位移传感器(4)检测所述感应块(8)的位移并传递到控制器，所述控制器将所述位移转换为轮辋实际高度值。

2.如权利要求1所述的轮辋测高装置，其特征在于：所述底座(1)为Z字形，包括底座立面，垂直于所述底座立面的底座顶面以及底座底面，底座顶面和底座底面平行并反向延伸；所述底座顶面设有开口，所述测高尺机构(2)上端穿过所述开口。

3.如权利要求2所述的轮辋测高装置，其特征在于：所述底座顶面和底座底面安装有弹性承座。

4.如权利要求1所述的轮辋测高装置，其特征在于：所述气缸(3)为双轨无杆气缸。

5.如权利要求1所述的轮辋测高装置，其特征在于：所述位移传感器(4)为电磁感应位移传感器。

6.如权利要求1所述的轮辋测高装置，其特征在于：所述控制器将所述轮辋实际高度值与预先设定的各型号的轮辋高度值进行匹配，若匹配成功则直接进入下一工序，若匹配不成功则启动制动器制动以及报警器报警。

7.如权利要求6所述的轮辋测高装置，其特征在于：所述控制器与传动装置的制动器相连，所述制动器用于接受控制器传递的信号，并根据所述信号控制传动装置的电机是否运转或者在预先设定的时间内暂停运转。

8.如权利要求6所述的轮辋测高装置，其特征在于：所述控制器与含蜂鸣器和报警灯的报警器相连，当所述控制器判定为匹配不成功时，发送信号触发蜂鸣器鸣叫且报警灯闪亮。