CN208228315U - 一种分离式油仓的雾化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种分离式油仓的雾化器，包括有雾化器主体和油仓组件；所述油仓组件是独立部件，并可取出的安装在雾化器主体内，且其烟道上端与雾化器主体的顶盖相连接，其雾化芯与雾化器主体内的正负极接通、形成回路。这样，本雾化器即可单独取出油仓组件，使油仓组件与雾化器主体分离，以便消费者根据需求更换油仓组件，解决了现有雾化器更换烟油时需要把剩下烟油倒掉造成浪费和残余烟油影响口味的问题，使用灵活，更换操作简单、方便，同时可减少油仓组件对雾化器主体的污染，避免常常清理雾化器，市场竞争力极强；而且结构简单、巧妙，生产加工容易，有利于大批量生产。

Description

一种分离式油仓的雾化器

技术领域

本实用新型属于电子烟技术领域，特别涉及一种分离式油仓的雾化器。

背景技术

目前，市场上的电子烟包括有雾化器，然而现有雾化器的油仓大都是通过玻璃管与雾化器零件组成一体，如拆卸雾化器清洗或者更换烟油就需把烟油倒掉，造成浪费；并且更换烟油时因原集成芯里还残留之前口味烟油的味道，会导致更换烟油后变味，同时在更换过程容易把雾化器弄脏。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种单独取出油仓组件，以便消费者根据需求更换油仓组件，解决了现有雾化器更换烟油时需要把剩下烟油倒掉造成浪费和残余烟油影响口味的问题，使用灵活，更换操作简单、方便，同时可减少油仓组件对雾化器主体的污染，避免常常清理雾化器，市场竞争力极强的电子烟雾化器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种分离式油仓的雾化器，包括有雾化器主体和油仓组件；所述油仓组件是独立部件，并可取出的安装在雾化器主体内，且其烟道上端与雾化器主体的顶盖相连接，其雾化芯与雾化器主体内的正负极接通、形成回路。

进一步地，所述油仓组件包括油仓和雾化芯，所述油仓内设有烟道和位于烟道四周的储油腔；所述雾化芯设于油仓内，且其雾化腔与储油腔连通，所述雾化腔的上端与烟道连接，所述雾化芯的下端从油仓下端伸出，且正负极位于油仓的下端外、并与雾化器主体内的正负极接通、形成回路。

进一步地，所述油仓组件还包括环形密封堵头，所述密封堵头上设堵头，所述油仓的上端设有注油孔，所述密封堵头安装在油仓的顶面，且堵头设于注油孔内。

进一步地，所述堵头与密封堵头采用硅胶材料一体成型。

进一步地，所述油仓包括相互匹配的上盖和下盖，形成储油腔，且上盖和下盖连接处设有密封环a，所述上盖的内部设有同轴心的烟道，所述雾化芯从下盖设有的安装孔装入油仓内，并与烟道紧密连接。

进一步地，所述上盖和下盖均采用塑胶材料制作而成，并通过过盈配合铆接一起。

进一步地，所述烟道的下端设有雾化芯插接腔，所述雾化芯从下盖设有的安装孔装入油仓内时，其上端紧密地插接在雾化芯插接腔内。

进一步地，所述雾化器主体包括有顶盖和主体，所述油仓组件可取出的安装在主体的腔体内，所述顶盖安装在主体的上端、且往下顶紧住油仓组件。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过采用上述技术方案，即可单独取出油仓组件，使油仓组件与雾化器主体分离，以便消费者根据需求更换油仓组件，解决了现有雾化器更换烟油时需要把剩下烟油倒掉造成浪费和残余烟油影响口味的问题，使用灵活，更换操作简单、方便，同时可减少油仓组件对雾化器主体的污染，避免常常清理雾化器，市场竞争力极强；而且结构简单、巧妙，生产加工容易，有利于大批量生产。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型所述一种分离式油仓的雾化器实施例的分解结构示意图；

图2是本实用新型所述一种分离式油仓的雾化器实施例中油仓组件的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型所述一种分离式油仓的雾化器实施例中油仓组件的剖视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3中所示：

本实用新型实施例提供了一种分离式油仓的雾化器，包括有雾化器主体1和油仓组件2；所述油仓组件2是独立部件，并可取出的安装在雾化器主体1内，且其烟道5上端与雾化器主体1的顶盖11相连接，其雾化芯4与雾化器主体1内的正负极接通、形成回路。

具体结构可以，所述雾化器主体1包括有顶盖11和主体12，所述油仓组件2可取出的安装在主体12的腔体13内，所述顶盖11安装在主体12的上端(顶盖11通过螺牙拧紧在主体12的上端)、且往下顶紧住油仓组件2；所述油仓组件2包括油仓3和雾化芯4，所述油仓3内设有烟道5和位于烟道5四周的储油腔6；所述雾化芯4设于油仓3内，且其雾化腔7与储油腔6连通，所述雾化腔7的上端与烟道5连接，所述雾化芯4的下端从油仓3下端伸出，如图，所述油仓3包括相互匹配的上盖32和下盖33，所述上盖32和下盖33均可采用塑胶材料制作而成，并通过过盈配合铆接一起，形成储油腔6，且上盖32和下盖33连接处设有密封环a 34；所述上盖32的内部设有同轴心的烟道5，所述烟道5的下端设有雾化芯插接腔51，所述雾化芯4从下盖33设有的安装孔35装入油仓3内时；组装时所述雾化芯4从下盖33设有的安装孔35装入油仓3内，并与烟道5紧密连接(即雾化芯4的上端紧密地插接在雾化芯插接腔51内)，且雾化芯4与安装孔35和雾化芯插接腔51的接合处分别设有密封环b 41和密封环c 42。所述雾化芯4的正负极位于油仓3的下端外、并与雾化器主体1内的正负极接通、形成回路。

这样，本实用新型所述雾化器即可单独取出油仓组件2，使油仓组件2与雾化器主体1分离，以便消费者根据需求更换油仓组件2(比如更换装有不同口味烟油的油仓组件2或者更换损坏的油仓组件2)，解决了现有雾化器更换烟油时需要把剩下烟油倒掉造成浪费和残余烟油影响口味的问题，使用灵活，更换操作简单、方便，同时可减少油仓组件2对雾化器主体1的污染，避免常常清理雾化器，市场竞争力极强；而且结构简单、巧妙，生产加工容易，有利于大批量生产。

另外，所述油仓组件2还包括环形密封堵头8，所述密封堵头8上设堵头81，所述堵头81与密封堵头8采用硅胶材料一体成型，所述油仓3的上端设有注油孔31；组装时，所述密封堵头8安装在油仓3的顶面，且堵头81设于注油孔31内。拔掉密封堵头8(堵头81)，即可从油仓组件2的注油孔31进行注油，然后再堵塞上密封堵头8(堵头81)，注油操作十分便捷，不漏油，携带更方便、更安全、更卫生，而且通过密封堵头8可使油仓组件2受到顶盖11往下顶紧力平衡、均匀，在油仓3稳定、牢固，进一步确保了雾化芯4的正负极与雾化器主体1内的正负极接通性能，使雾化器工作更稳定、更可靠。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种分离式油仓的雾化器，其特征在于：包括有雾化器主体(1)和油仓组件(2)；所述油仓组件(2)是独立部件，并可取出的安装在雾化器主体(1)内，且其烟道(5)上端与雾化器主体(1)的顶盖(11)相连接，其雾化芯(4)与雾化器主体(1)内的正负极接通、形成回路。

2.根据权利要求1所述分离式油仓的雾化器，其特征在于：所述油仓组件(2)包括油仓(3)和雾化芯(4)，所述油仓(3)内设有烟道(5)和位于烟道(5)四周的储油腔(6)；所述雾化芯(4)设于油仓(3)内，且其雾化腔(7)与储油腔(6)连通，所述雾化腔(7)的上端与烟道(5)连接，所述雾化芯(4)的下端从油仓(3)下端伸出，且正负极位于油仓(3)的下端外、并与雾化器主体(1)内的正负极接通、形成回路。

3.根据权利要求2所述分离式油仓的雾化器，其特征在于：所述油仓组件(2)还包括环形密封堵头(8)，所述密封堵头(8)上设堵头(81)，所述油仓(3)的上端设有注油孔(31)，所述密封堵头(8)安装在油仓(3)的顶面，且堵头(81)设于注油孔(31)内。

4.根据权利要求3所述分离式油仓的雾化器，其特征在于：所述堵头(81)与密封堵头(8)采用硅胶材料一体成型。

5.根据权利要求3所述分离式油仓的雾化器，其特征在于：所述油仓(3)包括相互匹配的上盖(32)和下盖(33)，形成储油腔(6)，且上盖(32)和下盖(33)连接处设有密封环a(34)，所述上盖(32)的内部设有同轴心的烟道(5)，所述雾化芯(4)从下盖(33)设有的安装孔(35)装入油仓(3)内，并与烟道(5)紧密连接。

6.根据权利要求5所述分离式油仓的雾化器，其特征在于：所述上盖(32)和下盖(33)均采用塑胶材料制作而成，并通过过盈配合铆接一起。

7.根据权利要求5所述分离式油仓的雾化器，其特征在于：所述烟道(5)的下端设有雾化芯插接腔(51)，所述雾化芯(4)从下盖(33)设有的安装孔(35)装入油仓(3)内时，其上端紧密地插接在雾化芯插接腔(51)内。

8.根据权利要求1至7中任一所述分离式油仓的雾化器，其特征在于：所述雾化器主体(1)包括有顶盖(11)和主体(12)，所述油仓组件(2)可取出的安装在主体(12)的腔体(13)内，所述顶盖(11)安装在主体(12)的上端、且往下顶紧住油仓组件(2)。